如何看待美 SpaceX 星链卫星两次接近中国空间站，我方为确保在轨航天员安全实施紧急避碰？ 第1页

说到底也还是怪我们自己的处事态度太要脸，太平和，以一个网红企业碰瓷一个国家政权，这就是一个不断在挑衅大人的熊孩子，仗着不跟你一般见识不断的蹬鼻子上脸，动动手踢踢腿，大人如果一味地娇惯他只会越来越放肆，绝对不会收敛。

未做任何警示和报备的航天器完全可以视作不明陨石，我们的“动能3系统”说是世界最先进的也不过分，回头试验时也照着星链失误两发，事后就说是竹竿捅下来的，保证剩下的那几千个从此老老实实纹丝不动，一拳开，百拳避。

有时候就比较怀念苏联的武器思路，当年“橡皮套鞋”反导系统点对点打不准，那就面对点的打一发核弹上去，照着这个思路高效率清理什么星链太空垃圾应该是非常造福人类的。

2021年12月3日，中国常驻联合国（维也纳）代表团向联合国秘书长发出一份普通照会，指出美国太空探索公司（SpaceX）的星链卫星数次机动到中国空间站轨道高度，为避免可能发生的碰撞，天宫空间站不得不两次紧急调整轨道。

鉴于SpaceX事前未发布任何预警，也没有向我们报告星链卫星轨道调整计划，老周认为美国公司在刻意制造事故。

从中国提交的文件可以看出：2021年5月16日至6月24日，美国星链-1095卫星持续降轨机动至平均轨道高度382千米并保持在该轨道高度运行。7月1日，该卫星与中国空间站间出现近距离接近事件。出于安全考虑，中国空间站于7月1日晚被迫调整轨道高度，主动采取紧急避碰，规避了两目标碰撞风险。

2021年10月21日，美国星链-2305卫星再次进行连续轨道机动，与中国空间站发生近距离接近事件。鉴于该卫星机动策略未知且无法评估轨道误差，存在与空间站碰撞的风险。为确保在轨航天员安全，中国空间站于当日再次实施紧急避碰，规避了两目标碰撞风险。

值得注意的是：美国星链-1095卫星与星链-2305卫星原本的轨道高度是555千米，这是它们正常“工作”的轨道高度，也是国际电信联合会批准的工作轨道。如果SpaceX需要调整轨道，同样需要经过国际电联批准，并且将轨道调整计划通报给所有相关国家，但是它没有。

与国际空间站一样，中国空间站是一个巨型航天器，它的轨道倾角与轨道高度是任何一个太空爱好者都不难查到的，SpaceX作为一家专业的航天机构，他们不可能不知道天宫空间站当时正处在382千米的轨道上稳定运行，不可能不知道当时我们有三名航天员正在空间站里工作，更不可能不知道如果两个航天器发生碰撞的后果是什么。因此SpaceX选在7月1日这个时间点接近中国空间站的操作令人匪夷所思，马斯克究竟想干什么？！

那么，SpaceX公司的这两颗肇事卫星现在又在哪里呢？

星链-1095是2020年1月7日发射的，它已经在2021年9月20日坠入大气层。

有朋友说，星链-1095可能是在坠毁的过程中“无意间”侵入了天宫空间站的轨道，但这无法解释为什么它能在6月24日至7月1日期间连续保持在382千米的高度运行。

另一个“肇事者”就更蹊跷了，我们查询星链-2305目前的情况，发现它竟然又回到了555公里的高度，只是从它的椭圆形轨道（近地点高度552.7千米，远地点555.9千米）可以看出轨道调整的痕迹。星链-2305是在发射的过程中“无意间”侵入中国空间站轨道的吗？不，这颗卫星是2021年3月24日发射的，按理说它早就应该入轨了。

马斯克有一项规模宏大的“星链”太空通讯计划，他要用12000颗通信卫星组成覆盖全球的庞大星座，以解决“偏远地区”人们高速上网的问题。2019年10月，美国再次向国际电信联盟提交申请，要把“星链”卫星的总数扩大到42000颗。

太空很广阔，虽说42000颗卫星不少，但只要轨道高度布局合理，按理说不会对其它卫星造成太大影响。星链卫星的早期布局分为三层“壳”：

第一层壳——向550公里高度发射1440颗卫星；

第二层壳——1110公里高度布局2825颗卫星（Ku波段与Ka波段）；

第三层壳——在距地面340公里的近地轨道布置多达7500颗V波段卫星。

尽管这个计划后来有改变，但所有卫星都会避开360~430公里，因为这里是国际空间站所处的高度，空间站需要足够的空间机动，来躲避太空垃圾的碰撞。

发射卫星不是件简单的事，大多数卫星都非常昂贵，它们各自承担着科学研究、民生经济等任务，航天大国也都各自有一套太空监视系统，以避免卫星在太空发生碰撞。在此基础上，各国发射卫星之前还需要向国际电信联盟报备，将自己的卫星轨道参数公布出来，批准之后才能发射。

但美国人横行霸道并不是第一次了，2019年，SpaceX为了“测试卫星自动脱离轨道的技术”，让星链-44星下降到320公里高度，险些与欧洲航天局的“风神”气象卫星相撞，欧空局发现星链-44轨道异常后询问SpaceX被无视，最后不得不自己调整“风神”轨道以避免碰撞。

太空是全人类的太空，是全世界所有国家的共同家园，不是美国一家的财产，更不是马斯克为所欲为的后花园。作为《外空条约》的签订方，美国有责任有义务约束本国公司遵守该条约，在任何时候不应漠视甚至觊觎别国太空资产，甚至威胁别国航天员的生命安全。

终于可以不匿名讨论星链了，开心。

实际上这已经不是第一次发生类似事件了，马斯克仗着星链便宜撞了就撞了，就是冲过来占你的道还不让，欧空局联系他们直接假装失联不处理，逼得欧空局不得不以牺牲卫星使用寿命的代价做紧急避让，事后SpaceX跑出来解释说——不好意思出BUG了，邮件没收到。

星链目前只打了1000多颗卫星上去，我国的空间站也才上去半年，就被逼得机动避让了2次，假如4万颗星链全部部署完，按这概率，不算别的卫星，单空间站一年就要避让100次——如果这两次不是故意使坏而是正常运行的话，平均3天一次，到时候肯定会有来不及避让发生碰撞的事故。

有些马一龙粉丝说：有能耐你也去占啊。

抱歉，想占轨道并不难，成本也不高，印度一次都能发射一百多颗袖珍鸡肋卫星上天，以中欧俄的水平来说，一年打个几千颗小卫星上去没有任何难度。不这么做的原因只有一个，那就是要脸。

至于我为什么要说可以不用匿名了，大家可以去看看以前与星链有关的回答都是什么画风，以及对星链的负面影响提出质疑的人被喷的有多惨就明白了，匿名的回答都被喷的受不了删掉了

太空探索技术公司（SpaceX）星链用户已近7万，未来12月预计超50万，2月仅为1万，意味着什么？ - 知乎 (zhihu.com)

希望这个事能让无脑跟风吹马斯克的人稍微冷静一点点

我在国企做过经理人、民企做过经理人、外企也做过。

国企和外企、民企之间的最重要的差别，就是企业为谁负责的问题，以及从此延伸出来的企业社会责任感。

国企是全民或集体的财产，国资委代行管理，是国家经济战略实施的工具，为国家战略和国民负责。

民企和外企是有限责任公司或者股份公司，为股东投资的有限责任负责。

所以

国企的社会责任是配合国家战略的，是无条件的。比如：我们的目标是建设人类命运共同体，所有国企必须向这个靠拢。

小型的民企和外企，忙着发展，不关注社会责任；大型的民企和外企积极参与社会责任，但是最终是为了企业更好的发展。比如：大型化学公司优先推广绿色环保，不是因为绿色环保符合全世界所有人的利益，而是自己的技术先进了，推行绿色环保能够把发展中国家的，不先进的化学企业隔离在竞争之外。

无论太空探索、特斯拉、还是星舰计划，无论说起来多么伟大崇高，本质上都是回报股东利益的一个工具而已。搞成了名留青史、超越休斯这样的传奇；搞砸了一地鸡毛、复制下周回国和川普不断破产的搞钱游戏，反正都是有限责任公司。

所以，太空探索可以无视其他国家航天器的安全运行、特斯拉可以无视新技术的应用造成的汽车驾驶风险、星舰可以无视技术的不成熟；只要能够不断获得融资、不断获得利润、或者因此造成的损失小于获得的利润，就可以大胆的搞。

民企和外企都是理性经济人，其运行规则一直如此。20世纪70年代。福特推出了“pinto车型，有证据显示，该车如遇到追尾事故，可能导致油箱起火甚至爆炸，从而引发严重事故。但是福特估算，由于该车设计缺陷，可能导致180人死亡和180人烧伤，外加2100辆车烧毁。按照当时人命价标准，福特公司需要平均赔付每个死亡者20万美元，每个烧伤者6.7万美元，再加上烧毁车辆，福特公司预计需要付出4950万美元。如果将1250万辆车全部召回增加安全装置（每个仅需11美元），将需要1.375亿美元。两者比较，福特决定，增加安全装置的花费，超出维护汽车驾驶者生命安全的收益，因此放弃召回计划。

马斯克的故事，是自由资本主义经济的完美案例。

企业界推崇马斯克，是希望和他一样成功；

投资者推崇马斯克，是希望搭上马斯克及其互联网、新科技的红利，实现自己的投资增值。

我们小老百姓关注的，是个人权益有保障、工资稳定发、经济不泡沫，稳定发展，社会不乱、国家安全。

没事跟风追什么星啊

我现在就想看看马教徒还能怎么洗

我cow，我认真写的回答从没涨赞涨的这么快过……

天下苦马斯克神教久已吗？

评论区似乎有误伤友军的情况。在此我引用本人一个高赞评论作为解释。

“不管是不是友军，砍就对了。”

厚葬

呵呵，还真有比这更清奇的【捂脸】

有一说一，从军事角度来说，马斯克+马斯克教徒顶美军十个师。

为啥“接近”也能叫事件？这得亏是没撞上。

撞上真能要了航天人的命，无论是肉身陨灭，还是航天梦碎。双重意义的要命。

到时候事件激起的震惊与悲愤，不是现在可以想象的。

这件事看完惊得我一身冷汗，却不算意料之外。

早在星链还是概念的时候，就有不少人提出它的存在对太空探索有巨大安全隐患。

如果放任其无序发展，有一天人类航天水平因它停滞不前也不是没有可能。

别觉得我在危言耸听，学界比我说话难听多了，我捡着你能接受得说。

零点几毫米的漆皮儿化作太空垃圾就能干扰任务进行。巴掌大的太空垃圾可以轻易毁掉轨道上的航天器，并且要了航天员的命。

如果太空垃圾可以操纵呢？如果制造太空垃圾有利可图呢？时机成熟，一招让我们多少年事业毁于一旦，真不必惊讶。

多少人一生的心血与信念，别人动动手指，说炸就炸。

充当四十年来的建设者，总是对破坏者缺乏基本的认识。

你在苦哈哈的建设时，破坏者在研究什么？

如果你十年造一楼，他一朝就能推倒。

那他绝不差时间研究如何善后和隐藏的。

当年全世界早就把星链骂翻了。这本可以成为马斯克最大的黑点。可为什么中国媒体上对星链隐患的讨论逐渐没了热度，过了些日子反而还要吹这个星链？

因为吹马斯克的人根本懒得和你探讨，也不反驳什么。直接绕开话题，去说马斯克的伟大。和你隔空打擂台。最后是他赢，你输。

知道为什么吗？

因为人类对信息的承受能力是有上限的。不愿意接受的，就不接受了。

当时说星链如三体人锁死地球一样危险，都觉得你危言耸听。你不爱听咋办？你会主动的不去听。

但是说星链可以让全世界各个角落用上网络，到处都有信号，你愿意接受这个，你听着就舒服，然后你选择多听。再给你讲讲火星移民，你的脑子里一片科幻场景。

久而久之，无数科学家的警告因为太难令人接受，直接在大众眼前消失，和阴谋论一样被打入信息垃圾堆。

很气人吧？但没办法，世界就是这个样子。这就是舆论的本来面目，它不代表绝对正义。不作孽就不错了。

舆论如此，那现实呢？

星链4.2万颗的计划，到现在星链才发射了不到2000颗就差点出大事。这才哪到哪？

如果真到4.2万颗的地步，你让我设想20多倍于现在的风险么？即使是以目前2.5%还算可以的报废率算去，也得有1000颗卫星左右了，都碎在天上那就是无数要命的子弹。有天公司倒闭了，不对这些卫星负责了，你有什么办法？

如果将来可操控性也提上来呢？那4.2万就成系数了，太空竞争者的破坏能力直接可以做乘法！而且一旦可操控性变得稳定，他们本国的开发阻力就会支线下降，至于我国的航天嘛，友好就交保护费，不友好就等死。

如果星链类似业务再多几个竞争者呢？现在亚马逊计划的卫星群是3200颗，Oneweb公司也计划发射4.8万颗卫星。他们的报废率都如何？不报废被操纵的话又会如何？

如果某国军方需要这玩意搞人类内卷呢？那太空得危险成什么样，根本不敢想象。

可舆论是怎么对待这事的呢？

刚讨论的时候，大家义愤填膺。

洗一段时间，冷一段时间，再出来，星链就成人类造福计划了。没什么人批了。多强调好处，多畅想科幻未来，看是你们科学家宣传力度强，还是资本宣传力度强。你推塔，他换家。

当年洗马斯克很简单，就是吹些不相干的扛过去就好了。你说东，我说西。你说蕾丝，我说搞基。直到今天，你说特斯拉刹不住车，马粉说马斯克能送人类上火星。你再次提醒是车，车，车！他说对，没错，马斯克把特斯拉送上了火星。人家沉浸在自己世界里，跟本鸡同鸭讲。这种错位洗白法，百试不厌。

我对SpaceX的印象其实一直都算不错，也从不针对马斯克本人，可我眼看着当年就事论事的节奏被带走了，直到差点出事才想起来星链有多恶心。

这是我们等了多少年的空间站？这对我们航天从业者以及关注它的普通人有多重要，你知道吗！

你知道真撞上是什么后果吗？？？？你知道当年美国女教师死在挑战者爆炸的火球中，看直播的学生是什么心情吗？？？？

如果被资本催眠，为什么要从这里梦醒？？？代价是不是有点太高了？？？？？？？？？

为什么不能提前就发现“媒体刻意忽略”的威力有多恐怖？为什么不能发现造神运动是在掩盖潜在的灾祸？讨论星链与航天发展为什么非要等出事才能提上日程，治于“未病”哪点不好，不就是耽误你赚钱吗？

这件事是潜在烈度，是远超薇娅逃税+王力宏婚变的。若真出事，把所有热搜绑一起都不配与之相提并论。

如果不就事论事，星链的问题非要扯什么火星的话，那我也说句不好听的：资本火星梦的开始，就是人类航天梦的结束。

星链最恶心的地方是它的卫星设计失败率恐怕就在3%以上（目前的统计数据是3%失效，不再受地面控制，而SpaceX认为计划完成的很成功）。而这种行为一方面是极端不负责的态度以不可控的方式占据大量不可再生的轨道资源，另一方面是大量制造空间威胁噪声影响事故追责和定性。

前者好理解，后者举个例子：假设有一个国家3%的国民是无法自控的神经病，每年每十万人约会被杀掉十个，标准差是3个，这种情况下，由国家机构主持的暗杀活动就很容易实施和隐藏，就可以将对政府形象危害较大的暗杀行为装饰为对政府形象危害较小的暴徒随机激情杀人，最终，受害人及其家属连要赔偿都找不到人赔偿。

所以，我觉得航天大国都非常有必要加快发展反太空垃圾装置，覆盖卫星所在所有轨道，使得地球附近的宇宙空间更加有序，同时也应开始着手制定太空垃圾税，管控太空垃圾的生产者的行为。

说句题外话，如果特斯拉当时供应链危机没有解决，马斯克的现金流估计早断掉了，而之后的SpaceX 也不会这么财大气粗。

而帮助特斯拉解决供应链问题的是谁，嗯，是我们上海的特斯拉工厂和国内忠诚的特斯拉用户。

花钱给别人买炮弹的事情 ，咱们不是干了第一次了

相信也不会是最后一次。

仅此而已

这个事件都上外交部了，突然间火了，有点意外啊。看到依然有人还在为太空探索公司（即space X简称空×）辩解。主要在几方面，我集中做一下反驳：

1、人家马斯克就是这么牛逼，就这么有本事，我们国家有本事的话，也上去占轨道啊，人家就是有这个技术，搞那么多卫星。| 在这里，我不得不说，中国目前是非常克制的，虽然也列了计划，搞了两个中国版的星链，但是目前还没真正实施，因为还是希望大家坐下来好好谈谈。至于有没有这个技术去大量占轨道，你看看隔壁家印度都能一箭104星。你觉得我们国家真要横起来，没能力往外太空丢垃圾？

2、人家马斯克的星链寿命到了会坠入地球，不会给太空增加垃圾的。| 呵呵，关于这个大善话，听着乐呵一下就行了。目前在轨的一千多颗星链卫星，已经有3%失效。你有听说大善人把它拽下来了吗？受控坠入地球，那是需要缩短卫星寿命的，是要在卫星寿命的末端进行。卫星之所以失效，主要就是燃料烧没了，不能再进行姿态控制。假如空X牺牲卫星1个月的寿命，把卫星主动推向地球，那么4万颗卫星，就是4万个月的寿命没了，马斯克就要多往天上打700颗卫星。以马斯克临近发射发现火箭里的那一批卫星有个别故障，但为了成本控制还是不管不顾往天上打，最后让那故障卫星直接变垃圾的尿性，能舍得花那么大一笔钱做太空环保事业？有的人拿出说以前有报道说掉了三十几颗的，那是测试版的卫星啊，故意受控坠入地球的。相当于是马大善人在测试阶段把卫星扯下来，然后跟大家说，大家看到了没，我们是有能力把卫星拽下来滴，完全不会变成太空垃圾。大家一看，啊！这马大善人真是人好心善啊。现在真运营了，有3%的卫星失效了，你看有控制他们坠入地球吗？哪颗卫星不是被榨干最后一滴油，现在全部变成太空垃圾在天上飘的。

3、就算星链卫星在太空失去动力，没几年就自己掉下来了，你说的那十几二十万星链在天上飘纯属臆测。| 这个没几年是几年呢？空X为了安抚大家，打了个对折，不到5年就可以自己掉下来。可实际上，到了500公里的轨道的卫星，要自己掉回地球，起码要10年以上。自己动手算算，我说的20年十几二十万的星链在天上飘有没有夸张。这里我借用一个图：

4、马大善人就是在做善事，为了世界人民上网谋福利。| 是吗？首先，要用星链的宽带，不是连你家wifi那么简单。要先花499美元买一口大锅，然后每个月网费是99美元。这价格，就说有啥竞争力吧。那些非洲南美的穷地方，谁用得起！关键是信号好不稳定，时不时掉线一下。那些喊着中国有我也用，基本就是口嗨，一个光猫三千多、每月网费六百多的宽带套餐，你要用？至于说什么星链低延迟，还说有科普的，我更想笑了。人家星链一开始就没考虑过低延迟这个优势好吗？人家考虑的是如何低成本覆盖全球网络。整天想着低延迟的用户，是不会考虑星链的，毕竟现在星链再牛逼，理论延迟也在25-35ms，跟现在的光纤宽带理论延迟时间动不动就3-5ms的优势没得比。记住啊，是理论，实际上两者都会差不少。星链最初的设想是要打到1000公里以上的高轨道的，只不过反对意见太大，因为到时候这些太空垃圾就会飘上几百上千年，NASA看了都得惊出一身冷汗。FCC最后没批准，给了他们550公里轨道，为这事，美国国内几大卫星宽带公司还吵过，不愿意空X降轨道，会侵蚀其他公司的利益（所以说逐利的商人，真的毫无责任，更别谈为全人类太空发展着想了）。所以，说什么空X的星链不惜牺牲大量寿命也要打到低轨道，就是为了让星链实现低延迟，胡扯！只不过FCC最后那一抹底线还在。为世界人民谋福利？不存在的！

5、星链影响天文观测？还引发天文学家反对？根本不可能！星链卫星又不发光，不影响观测，天文学家反对是地摊文学！| 这个事情我觉得会上网的，知道怎么用搜索引擎的人，都不会说出天文学家反对是地摊文学这样的话。卫星不发光，但是他会反射光啊，网上都有很多肉眼看星链像火车一样一排飘过天空的资料和报道。天文观测不像我们平时照相，咔嚓一下一秒不到就出片了。天文观测跟踪物体，需要很长时间，大量的星链卫星会在这些长曝光的天文照片中划过密密麻麻的网格线，非常影响观测，甚至有些风险就躲在网格线后面，对于全人类的安全保障也有影响。

我们以前看到的地球观看太空的照片是多么唯美，以后再拍出来的照片，就像被铅笔密密麻麻划拉过一样了：

看来大家对这件事的讨论还是挺有兴趣的，看到有人在为spaceX辩解，我在这里再说一下马斯克就是一个极度追求商业利益的商人而已，他发展星链的逻辑是纯商业思考的，没有一点责任心，因为责任是要花钱的。spaceX的星链安全管理极不负责任。之前欧洲的卫星也是有碰撞风险，没想到联系空X公司，人家根本不鸟你，联系不到人，最后迫不得已只能自己主动规避风险，正常来说，这种规避都是需要相互协商的，毕竟大家卫星寿命都有限，这次你让一下，下次我让一下，大家好商量，结果马斯克跟你商量个屁，事后就说有个bug收不到信息。反正人家卫星多不怕撞。这次的也一样，中国航天局事先没有收到空X的任何通知，两颗卫星就这么静悄悄靠近中国空间站，最后还是咱们自己发现的。这种极不负责任的公司，这天上才飘多少卫星啊，就已经这样了，4.2万颗真搞全了，那真的是玩太空碰碰车了。

何止中国对星链有意见，欧洲都急的跳脚，他们的卫星遇上星链卫星都得避让，为啥？因为联系不到人啊，就这风险管理，得多拉胯！

太空的卫星，互相之间的碰撞风险一直都有，因为地球的卫星轨道资源就那么多，然后卫星却越来越多。卫星轨道跟车道还不一样，车道可以根据车流密度搞双车道，四车道甚至是八车道。但是卫星轨道是无法修宽的，无论天上的卫星有多少，每条卫星轨道都是单车道。所以无论卫星多少，碰撞风险一直都有，以前卫星之间的碰撞风险还比较低，因为数量也就那么两三千颗，碰撞几率还是比较小的。现在马斯克星链计划倒好了，4.2万颗卫星，而且为了成本控制，卫星寿命只有5年，加上纯商业发射逻辑，每次发射星链都是一大把，中间坏小部分卫星完全不管（有的就算是发射前发现坏卫星也不管），因为只要你管了，延迟发射了，就意味着成本增加。所以，星链假设成功运营20年，那么太空上就会猛增出差不多20万的卫星（绝大部分是坏的）。人类在谨慎使用60多年的太空，才飘荡着不到1万颗的各种卫星（好的坏的）。我们为了充分利用好每一条轨道，小心翼翼，不惜在国际上大打嘴炮。结果你星链上来20年，就搞出20万的卫星来，我们在一边粗着脖子抢轨道，你却把桌子一掀说我全要。大家一直小心翼翼保护的轨道资源，就全给你霍霍完了。

目前，在缺乏有效的大规模太空垃圾回收手段之前，绝对不适合搞这种撒豆一样的卫星发展计划，对太空发展百害无一利，马斯克真想好好搞星链，不妨公布一个大规模星链卫星的回收计划。对于星链，我们国家一开始就不太支持，我们都可以看到不少媒体最初报道不看好这个计划。但是他真的搞出来了，这就让人很难忍受啊，合着美国不听劝，马斯克不听劝？星链不是什么牛逼的黑科技，既然美国一条心想霍霍太空（别扯什么人家是商业行为，跟政府无关，星链计划是美国政府默认同意的，否则完全可以以危害国家安全为由禁止，美国轻车熟路），中国也上马了中国版的星链。现在还没开始大批量发射组网，如果星链还要继续搞，那中国基本上也会奉陪到底的。一旦中国开始搞一箭上百星，甚至两百星的火箭发射，你觉得隔壁的印度能忍？104星就已经让他们吹了几年牛了，这会让中国超过？激动的印度也会为了民族情绪上马他们的星链。隔壁大毛子一看，尼玛印度都整星链了，我不搞点出来，那我就真成核沙了。然后欧盟一看俄罗斯搞，他们也要搞。最后，几大航天大国强国，全往天上撒卫星，到时候地球的卫星数量会猛增超过百万，大家一抬头就看到闪闪发光的太空垃圾。

地球，就这样被一个钢铁囚笼锁住了。如此看来，中俄早早就联手布局月球太空站是有道理的。