主要还是FAA的缘故,虽然PEA有大量环保评论等待回复,但是FAA是有权利针对这些评论和星舰是否放行进行自主决策的,并不存在只要PEA有反对意见,FAA必须解决这些质疑反对意见后才给通行证的情况。
其实原因显而易见,在航空领域波音737Max那么容易就获得了FAA的复飞许可,再结合大量FAA和波音复合背景的员工团体(互相跳槽),FAA和波音的关系可以说相当密切了。
2022年美国试飞的火箭波音SLS、SpaceX星舰、ULA火神,其中波音的SLS是排期最早的,总装已完成的SLS计划于2022年2月12日发射,但是工程师检查箭体时候发现一个电子设备存在异常,因此首飞预计推迟到3-4月,这不就巧了嘛。
上个月记者询问NASA局长的那个尖锐问题一度让场面陷入尴尬:“如果星舰成功了,可以完全取代SLS嘛。”NASA局长都没敢当着公众面正面回答。
最惨的显然不是SpaceX,洛克马丁那么早就研发成功但是只能摆那吃灰的猎户座深空飞船跟谁说理去,甚至部分零部件都快摆坏了....