反正群众看不到外网,写个“海外”就可以转嫁仇恨了,玩得挺溜啊。我还专门看了,首先,外网pickle fork的英文视频是两年前的,跟东航无关;第二,中文那个提到东航的视频还只有b站有
我觉得最需要关注的就是回应方式,或者说公关了。一个不好的回应方式就是在给抹黑势力递刀子,没有问题都能让人觉得有问题一样。
关于具体事故原因是什么,我不是飞机专业的不做评价。但是关于如何讲逻辑摆数据说服别人,我是专业的——毕竟这就是学术论文要干的事情。
一开始我看到有人质疑,并且贴出了之前澎湃新闻和东航公众号的宣传,压根儿没有引起我的重视。我觉得这也太假了吧,让我去查查原新闻怎么写的。
结果你们猜怎么,我一查原新闻,看到了404... 包括东航自己的报道也删了。你们这样搞,不是帮助滋生阴谋论么?没问题就该坦荡啊!比如学术界绝对不会轻易去撤掉自己的论文的。
其次,这一次的回应也是有些模棱两可(还有上一次发布会),我觉得还不如该回答下的一些其他答主的说法更能让人信服呢。我觉得从逻辑的角度来说,以下的一些说法更能让我信服,希望下一次回应时能够提供一些类似的数据。
本回答不是质疑东航在拨叉上有问题。只是现在的回应方式实在是给抹黑势力递刀子,希望他们能够加强公关能力,更好地回应质疑。
大伙儿等吃席都快一个月了,老这么忽悠不行啊,京子能不能上点硬菜
大家知不知道特斯拉每次回应说的“后台系统显示一切正常”、“后台显示踏板踩得清”里面所说的“后台系统”是什么意思?
特斯拉的意思是说,你在特斯拉上面的一举一动,从你说的每一句话,你的每一个动作,你的体重身型,你的每一次油门和刹车踩塌,你用特斯拉听的每一首歌,特斯拉车身上每个录像机的内容,全部上传到特斯拉公司,特斯拉公司可以任意调用。
我在美国大科技公司也做了一段时间,这种监视用户一举一动的烂事也被迫做了不少。我跟你保证,美国没有一个科技公司没有在做侵犯用户隐私的事情。对,一个都没有!
而特斯拉和谷歌之类的普通美国科技公司有什么区别呢?特斯拉和普通美国科技公司的区别是,特斯拉老板马斯克非常受美国统治阶级和军工系统的信任。马斯克的另外一个公司SpaceX是美国航空航天局和美国军方的承包商。马斯克可以说是美国第一大军火商。
也就是说每一个特斯拉用户的性格、习惯,都尽在美军掌握。每一台特斯拉,都可能成为美军在中国的全角度监视摄像头。你买的每一台特斯拉,可能都会变成在中国大地上的一台艾布拉姆斯主战坦克。
抵制特斯拉,人人有责。
对了,忘记说一件事。你们知道为什么刹车踏板“踩不下去”吗?因为很可能刹车踩不踩得下去,踩下去了有没有用,甚至油门踩不踩得下去,方向怎么控制,都是特斯拉的程序决定的。到时候要是美国准备向中国突袭,直接让你们车毁人亡再撞死几个行人都可能。
什么,你说美国不会伤害平民?请问你忘了美国是唯一一个使用核武器的国家吗?请问你忘了美国用核武器一次无差别杀害几十万日本平民了吗?请问美国现在忏悔了吗?现在向原子弹受害者道歉了吗?
什么,你说日本是坏的,中国是好的?很可惜在美国统治阶层的洗脑之下,普通美国人不是这么认为的: