如何看待「吉林货车司机因疫情被困高速后发疾病死亡」，知情人称「事发前一周高速才关闭」？ 第2页

我不信是饿死的。

但是我信大车司机的困境。

某音虽然有很多神经病，但是也有一些反应现实生活的人。比如一些大车司机。

小时候，我老家县城有个案子，大车司机因为想和货运公司寡妇老板娘在一起，杀了自己老婆老爹和两个孩子。被抓后多次回村指认现场，均因群情激愤的村民围攻而失败，在拘留所被里面的犯人打个半死，最终半夜回村完成指认。

我爹当时和我说，大车司机工资很高，一个大车几百万。当时很羡慕，我就想着长大了我也开大车。

现在我开自动挡都全神贯注不敢瞎搞。看了某些大车司机的情况，我觉吧，这是用命在赚钱啊。

现在超载超速肯定比原来少很多了。但是很多司机白天晚上没日没夜的跑，累了休息一下，饿了车上吃个面，吃个米饭。肉和菜什么的随便喽！之前的想法，开车无非就是坐在那里，怎么会累呢？我自己开过以后发现，我根本不可能连续开三个小时以上，我会睡着。

疫情之后可怕的就是，大车司机要跨省运输。多地疫情政策不同，出现疫情的概率也不同。他们很可能就是从广东拉上货到了吉林发现不让走了。送了货还好，没送到直接隔离了，这一下可能一年白干！

最可怕的是，经济下滑，他们想拉这种风险高的活，可能还轮不上！

疫情三年了啊。

我毫无影响，只要不出国，该去哪里玩就去哪里玩，该吃啥就吃啥，工资照发日子照过。唯一的痛苦就是戴口罩和亮码。

问题是，那些靠着走街串巷维持生计的人怎么办？

并不是说我们不要防疫，并不是说谁的错。

我就两个诉求：

请大佬们考虑防疫的时候不要只考虑自己的政绩，也考虑一下民生。民生才是最大的政绩啊！

请某些发国难财的同胞摸摸良心，你未必不会有难处啊！

刚刚刷到这个新闻，只能说大货司机（底层老百姓）是真的难啊！

许多人都在关注上海的疫情，却不知，吉林的疫情已经持续了好久却没有快速好转！

当初说好的“没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临”呢？

一开始，只要绿码就能出行。也不麻烦，没关系。

后来他们要看 绿码 + 行程码。就是再多点一下，影响不大。

后来，他们又要看疫苗。嗯，我已经接种了三针了，没影响。

后来，他们又要看核酸。我以为做了核酸，就可以出行不受影响了。也能忍。

再后来，他们要72小时核酸、48小时核酸、24小时核酸。我以为，只要每天去捅一次就好了。

但是不行，他们说，你有绿码，有行程码，有疫苗，有24小时核酸，你依然不能出去，出行依然要被隔离。

所以，妥协一次，就会有无数次。

你顺从一个要求，就会顺从无数个要求。

奴役就是这样开始的。

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  tian-xing-jian-shui-shou 网友的相关建议: 
      

3月4日，吉林全省新增本地确诊病例19例，其中吉林市8例、延边州6例、长春市5例；新增本地无症状感染者24例，均在吉林市。

3月10日，长春市新增本土新冠肺炎确诊病例2例、无症状感染者21例。

3月11日，长春开始封闭管理。

4月1日，长春市新增本地确诊病例1544例无症状感染者894例。

到底是哪里出了问题？

这么下去，吉林省何时是个头？

面对R0高达12的奥密克戎，需要好好想想办法。

其他地方，一定要把奥密克戎消灭在萌芽状态，避免进入漫长的拉锯战。

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  hai-zhi-zi-66-13 网友的相关建议: 
      

说明将人数高达2亿的灵活就业人员群体写进宪法刻不容缓

目前《宪法》第一条

中华人民共和国是工人阶级领导的、以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。

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  zhao-jia-le-4-33 网友的相关建议: 
      

也可以换成：弥勒经没念好

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