美国军方计划提前退役 33 架 F-22 战斗机，对此有哪些信息值得关注？
首先，最直接也最显眼的信号是：F22 的数量本来就不多。 F22 “猛禽” 是美国空军引以为傲的第五代隐形战斗机，它的设计理念就是追求绝对的空中优势，集隐形、超机动性、先进传感器和网络中心战能力于一身。然而，从一开始，它的产量就受到了严格的限制，总共只生产了 187 架（不包括测试机）。这次退役的 33 架，占了 F22 总量的相当一部分，大概是六分之一左右。这不禁让人心头一紧，毕竟这是空军最顶尖的空中力量。
其次，我们得问问，为什么会提前退役？ 这背后必然有原因。公开的说法通常是“升级维护成本高昂”和“部分飞机老化”。F22 在设计和建造时，使用了当时最前沿的技术，特别是它的隐形涂层和复杂的航电系统，这些都需要非常昂贵的维护和保养。随着时间的推移，这些系统的老化以及维护的难度和成本只会越来越高。而且，早期的生产批次，可能在设计或制造上存在一些不易察觉的问题，导致其维护和升级的难度更大。
更深层次的原因可能与空军未来的战略和技术发展方向有关。
向第六代战斗机的过渡： 美国空军正在大力推进下一代战斗机（通常被称为第六代战斗机，或 NGAD）的研发。这些新一代飞机将拥有更先进的隐形技术、更强的网络能力、人工智能集成，甚至可能是无人僚机协同作战。在这种背景下，保留数量有限且维护成本极高的 F22，可能不如将资源集中在开发和装备更先进的平台上。这批退役的 F22，很可能是在为新平台的出现“让路”，同时也是在测试和验证新的技术和作战概念。
对 F35 的补充和依赖： F35 是目前美国空军装备数量最多、也是未来空中力量的核心。虽然 F35 的设计理念与 F22 不同（更侧重多用途和战场态势感知），但其隐形能力和传感器融合技术也在不断进步。这次退役部分 F22，是否意味着美国空军对 F35 的作战能力有了更高的信心，认为它可以在某些领域填补 F22 的空缺？或者说，这是在为 F35 的进一步生产和部署腾出资源？
战略重点的调整： 过去 F22 的设计很大程度上是为了对抗当时可能出现的、具有先进作战能力的潜在对手（比如俄罗斯的苏系列战斗机）。但随着国际形势的变化，以及新的威胁模式的出现，空军的作战需求也在演变。也许这批退役的飞机，其设计在应对当前和未来最迫切的威胁方面，灵活性或适应性不如新一代平台。
这次退役还可能带来哪些实际影响？
空中优势的真空期？ 尽管 F35 的数量在增加，但 F22 在纯粹的空中格斗能力和高端制空能力上仍然有其独到之处。如此数量的 F22 退役，是否会在短期内给美国空军的制空能力带来一些影响？特别是在面对拥有先进战斗机的潜在对手时，可能会让对手感到一丝“喘息”的机会。
F22 的剩余价值： 那批退役的 33 架 F22 并非一无是处。它们是否会被用于拆解研究，以获取其先进技术的经验和教训？或者作为训练目标？或者甚至被出售给盟友（虽然可能性极小，考虑到其敏感技术）？这都值得关注。
对军费预算的考量： 维护和升级 F22 的费用是巨大的，退役这部分飞机，无疑可以为其他项目（比如新战斗机研发、无人机技术、或者升级现有 F15、F16 等飞机）节省可观的资金。这反映了军方在有限的预算下，如何做出取舍。
对维护和训练的影响： 随着 F22 机队的缩小，相关的维护技术人员和飞行员的训练体系也可能需要调整。这些资源如何被重新分配也是一个看点。
总而言之， 这 33 架 F22 的提前退役，不是一个孤立的事件，而是美国空军在技术迭代、战略调整和预算约束下，对未来空中力量建设进行的一次重要权衡。它标志着一个时代的谢幕，同时也是另一个时代的开端。我们应该密切关注后续美国空军在下一代战斗机研发、F35 的部署以及整体作战能力的构建上的动向，才能更全面地理解这一决定的深远意义。这其中透露出的信息，关乎着未来几十年全球军事力量格局的变化。
网友意见
美国是在国防预算中提及的。
2023年军费高达8133亿美元，又创新高。同时在预算中，还提及将退役33架F-22A隐身战斗机，和5艘“提康德罗加”级巡洋舰。
这份预算中将有约1300亿美元用于研发先进武器装备，其中有47亿美元用于研发高超音速武器（记得匕首？高超音速武器中俄朝有，美帝没有）。
同时，一直是外界关注焦点的美国空军下一代B-21隐身战略轰炸机项目，预计也将获得50亿美元采购费用。
打算退役33架F-22A的规划，美国空军给出的直接原因，是为了削减开支减少维护费用，以购买更多的新型战斗机。
这批老式F22用于训练，维护它们大约要花20几亿美金，有这钱还不如增强现有的F35，以及研发新一代战机。
冷战后美帝点错了技能树，以为别人发展不起来军事，所以新武器以虐菜为导向。居然在几项重要军事设施上落后了。比如著名的朱姆沃特驱逐舰，特长点居然是压制陆地。
这次美帝大大加强了研发力度，要在军事上不论数量还是科技含量，都做到领先。
首先，消息源是准确的，RT应该只是转引报道，以下是几个非RT消息源：
其实就是老旧型号升级划不来。
比较新的F-22A搞增量3.2B要钱，F-35A的新批次升级要钱，下一代空优战斗机项目（NGAD）要钱，那还能咋办——当然是对二十年前的老飞机下手了。
喏，给个机翻，说得很清楚了：
空军正在寻求退役 33架 F-22A 猛禽隐形战斗机。
这将使 F-22A 机队的总规模从大约 186 架减少到大约 153 架。
这是一项更大计划的一部分，该计划将包括取消先前的提议，将 2018 年因飓风迈克尔从佛罗里达州廷德尔空军基地迁出的猛龙队重新安置到弗吉尼亚州的兰利-尤斯蒂斯联合基地 (JBLE)。相反，剩余的飞机将重新分配给仍在其他地点驾驶这些喷气式飞机的其他单位，包括位于兰利 JBLE 的现有第一战斗机联队。
砧板上的喷气式飞机都是较旧的 Block 20 喷气式飞机，并且在很大程度上已经降级为训练和其他非战斗任务。
该服务表示，未来八年将需要 18 亿美元才能使这些喷气式飞机达到最新标准，它希望将资金用于 F-35A 的现代化和其他 F-22A 的升级（15 亿美元）以及开发下一代空中优势（NGAD）计划下的先进战斗机（3亿美元）。
而且的确，美国空军在未来究竟要用哪几种机型构成机队是一个问题。
不考虑还没影子的NGAD，现在美国空军一共有五种主要的战术飞机：F-22/35/15/16和A-10，这里面地位最尴尬的就是早期批次的F-22了。A-10反正要么让F-16新批次代替，要么索性换F-35；F-15哪怕是最贵的EX也比F-22的综合使用成本更低，且在平时也够用；真的拿来应对中国威胁的显然是要建立天兵优势的NGAD——那问题就来了，NGAD、F-35、F-15和F-16都有自己的位置，那F-22……
嘛，退了，也就退了吧，这不是还有153架剩下么，又不是一下子全退了。
冷战余晖啊，还是挺让人感慨的。
可能是升级坏了
没啥需要关注的，一个从未解体过的军事强国把多年前的旧飞机淘汰而已，常规操作。不会真有人相信现在美国的军事科技倒退了吧。
因为F22生产线关了，所以只能让这批最老的F22当器官捐献者维持F22机队其他较新飞机的存在
当年不在伊拉克阿富汗烧钱，何至于700多架猛禽砍到187架
顺便
继续客串军事答主，贴一点资料，美国年度军费构成
划重点
看了下，主要是准备投入研发新武器了。
海湾战争后，美军一家独大太久了，只是想着怎么虐菜更舒服了。于是：
- 陆军治安战打惯了，弄了一堆轻型快反旅出来；从不想着遇到重型机械化旅/师怎么办；
- 海军老想着在敌人陆上火炮射程外拿自己的舰载机、火炮和导弹轰人家，弄了个火炮射程150的猪母；从不考虑遇到整套体系专打航母怎么办，航母被击沉怎么办，不考虑遇到防空和对海超过自己的驱逐舰咋办。
- 空军更是一脸我超吊，短腿22号称踹门空优，奈何对方的20也是空优，脚力比你还好，而且地上还有一堆新体制雷达专门针对22娘。可能22没进来，20就出去打你的预警加油机了。35号称多用途，态势感知能力独步天下，奈何20后发优势，配置比你还高，也没有35那么肥。
现在迷过来了，决定升级自己的打怪难度，可是发现会打怪的人都老了，早他妈的断档了，当年的专家要么是升级成为老艺术家养老了，要么是业务能力在线，但是工厂死活造不出来，青年才俊呢？都跑去搞金融了。
于是中国的DF17亮相即列装，快速形成战斗力的时候。
美帝的高超音速，试射一次就是新闻，公布个新的弹头模型也是新闻，如果海陆空军再分别发布个自己的高超音速发展规划，更他娘的是个大新闻。
遗憾的是目前的试射败多成少，而且速度还没有我们的三年前的东风17快，真是尬到地沟里去了。
当年可是号称一个嘉手纳空军基地单挑整个中国空军的牛批角色，现在去求了，起码这份霸气没了，作为关注军事近20年的爱好者，看起来也是有点舒服的。
这事还要和其他事情联系起来看，而不是——F22开始退役也就退出时代，F22没用了，中型机才是发展趋势
比如另一个问题
预算109亿美元，153架飞机，每架飞机升级费用7124万美元升级费用（如果按照增量3.2B的升级数量143架来算，平均每架7622万美元）
F35A目前采购费用7790万美元
——毫无疑问，在NGAD出来前，升级型F22才是扛起制空权大梁的那个
F22退掉的是最早的批次，计划淘汰的是 33 架最老的 Block 20 版本，现在就已经不属于战备机队
不出意外这33架F22将成为遗体捐献者，为其他F22提供零件
扩展阅读：
在前的升级中，143架F-22被选中进行增量3.2B升级，全部升级在2021年完成；增量3.2B可以让F-22完全整合并发挥AIM-120D和AIM-9X Block 1和Block 2的性能，另外还能强化F-22的电子保护和地理定位能力，并扩展IFDL（机间飞行数据链）的功能。
未来F-22的现代化升级将着重在传感器，数据链和生存力上，以适应不断变化的战场环境，洛马预计F-22将在美国空军一直服役到至少2040年。
比如说，在2021财年中，美国空军便编列“F-22先进传感器项目”，主要分为两个项目，项目1和2都准备购买143套，与增量3.2B升级数量保持一致。项目1和2单价分别为380.3万美元和1205.7万美元，有助于维持F-22的先发现，先射击优势。
同时F-22也会作为AIM-260（JATM/联合先进战术导弹）最初的两个使用者之一
扩展阅读2：
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