去 4S 店买车需要知道哪些内幕以避免被忽悠？
一、 价格这块儿，水深着呢！
裸车价只是开始，别只盯着它看。 你以为你谈好一个裸车价就完事儿了？错了！后面还有购置税、保险、上牌费、贷款利息（如果你贷款的话），还有各种强制性的精品、服务套餐。4S店最擅长的就是把这些零零碎碎的费用加起来，让你觉得“哦，好像也就这么多”，结果一算总账，比你预期的要高出一大截。
怎么办？
提前做功课： 在去店里之前，先在网上（比如汽车之家、易车等网站）查清楚你心仪车型的官方指导价，以及各地大概的落地价。看看其他车主分享的购车经历，了解大概的优惠幅度。
明确“落地价”： 一开始就要和销售谈“落地价”，也就是把所有费用都算进去的总价。让他们把各项费用明细都列出来，一个字一个字地抠，不要怕麻烦。
砍价技巧： 别一次性出你的底价。先从略低于市场价的价格开始谈，让他们觉得你是有诚意的买家，但也不是没做功课的。如果他们说“这个价没法做”，你就反问他们“那你们能做到多少？”，然后一步步往上加，但每次加价都要让他们有所让步。
利用竞争： 如果附近有同品牌甚至同款车型别的4S店，你可以去那里了解价格，然后拿回来跟现在的销售说“隔壁那家店给的价格比你们低XXX元”，这招很有效。销售为了留住你，可能会考虑匹配或者稍微让步。
第三方平台： 很多汽车垂直网站有自己的团购或者砍价活动，可以去看看有没有机会，有时候能拿到比直接去4S店更优惠的价格。
厂家优惠和地方补贴： 有些时候厂家会有特定的促销活动，或者地方政府有购车补贴。这些信息也要提前了解，问清楚是否适用于你选购的车型和时间。
贷款里的猫腻： 如果你选择贷款买车，那更是另一个大坑。
低利率陷阱： 很多4S店会宣传“零利率”或者“超低利率”贷款，听着很诱人。但实际上，这个“零利率”可能是加在车价里的，或者有隐藏的手续费、GPS安装费、押金等。
强制购买保险： 贷款买车，4S店通常会要求你在他们那里购买全险，而且价格往往比自己去外面保险公司买要贵不少。他们会说这是为了保障车辆安全，防止你脱保。
其他费用： 还可能有关联的金融服务费、GPS安装费、车辆抵押登记费等名目繁多的费用。
怎么办？
货比三家： 了解不同银行或者金融机构的贷款利率和条件，看看4S店的贷款方案是否真的有优势。
问清楚所有费用： 直接问清楚贷款总额、利率是多少、月供多少、总利息是多少，以及有没有其他任何前期费用和后期费用。把这些都写在合同里。
拒绝强制保险： 如果4S店强制你买高价保险，可以提出自己购买保险的意愿，如果他们不同意，可以考虑换一家店或者换一个贷款渠道。
了解抵押和解押流程： 问清楚贷款还清后，车辆的抵押如何解除，需要多少时间和费用。
二、 精品和装饰，说白了就是“二次收割”
捆绑销售： 你看中的车，可能没有你想要的配置，这时候销售就会说“我们可以帮你加装XX精品，让它更完美”。这些精品的价格往往是市面价的两三倍，而且质量良莠不齐。
“赠送”陷阱： 有时候销售会说“现在买车送你XX大礼包”，里面可能有脚垫、贴膜、行车记录仪等。但这些所谓的“赠品”，要么质量很差，要么就是他们本来就打算卖给你的东西，换个说法而已。你仔细算算，如果这些东西都自己买，可能还比他们送的要好，而且还省了被他们强行加价的空间。
怎么办？
拒绝不必要的装饰： 不要被销售的花言巧语迷惑，你只需要你真正需要的东西。大部分的装饰品都可以等提车后再自己去外面汽配城或者网上购买，价格会便宜很多，质量也更有保障。
明确赠品要求： 如果确实需要一些赠品，一定要提前说清楚，并且写在合同里。最好是直接要求折成现金，或者选择明确的赠品型号，而不是模糊的“大礼包”。
对贴膜说“不”： 很多4S店推荐的贴膜价格虚高，而且质量不一定好。你可以告诉他们你不需要贴膜，或者提出自己购买更好的品牌贴膜。
三、 服务和合同，处处是学问
销售话术的背后： 销售人员都是经过培训的，他们的目的就是把车卖给你，并且赚到最多的钱。他们会根据你的表现来调整策略。你表现得越懂车，越有主见，他们反而会越客气。你显得越是急于提车，越是没主见，他们就越容易忽悠你。
怎么办？
保持冷静和耐心： 不要着急做决定，多看多问。即使你对某辆车非常满意，也要表现出一定的犹豫，让他们有继续“服务”你的动力。
多问“为什么”： 对于销售提出的任何建议或者收费项目，都要多问一句“为什么”，让他们解释清楚。
不要相信口头承诺： 所有重要的承诺，都必须写进合同里。比如优惠价格、赠品、交车日期、维修保养条款等。
仔细阅读合同： 合同是法律文件，一旦签字就生效。每一项条款都要仔细阅读，特别是那些细则和附加条款。发现有疑问的地方，一定要提出来，让销售解释清楚，或者直接修改合同。
了解退定金条款： 有些人会先交定金，然后回家考虑。要了解清楚退定金的条件，避免到时候后悔了无法退款。
四、 提车环节，最后一道关卡
验车不马虎： 即使你对车已经很熟悉了，提车当天也要认真验车。
外观检查： 检查车身是否有划痕、凹陷、色差，车门、引擎盖、后备箱的缝隙是否均匀。
内饰检查： 检查座椅、地毯、内饰板是否有污渍、破损。检查车内的电子设备是否正常工作，比如导航、音响、空调。
发动机舱检查： 查看是否有漏油、漏液的痕迹，发动机舱内是否干净。
轮胎和刹车检查： 检查轮胎的生产日期（轮胎侧面有一串数字，最后两位代表年份），以及是否有磨损。试踩刹车，感受一下是否有异响。
随车物品检查： 检查厂家标配的工具、备胎、说明书、合格证、发票等是否齐全。
公里数检查： 新车公里数一般在几十公里左右是正常的，如果公里数过高，就要警惕是否是展车或者试驾车。
怎么办？
带上懂车的朋友： 如果自己对车不太懂，可以请一个懂车的朋友陪同一起去验车。
不要在天黑或者光线不足的地方验车： 光线好才能看得更清楚。
发现问题及时提出： 任何问题都要及时向销售提出，让他们解决，不要轻易放过。如果问题比较严重，可以考虑拒绝提车，要求更换。
总结一下，去4S店买车，心态要稳，信息要灵通，合同要看牢。别怕麻烦，多问多对比，把主动权掌握在自己手里，才能最大程度地避免被忽悠。祝你购车顺利！
网友意见
我在4S店做过多年，交过上百台车的经验来告诉你。
准备环节
第一部，提车前的准备。
1、时间确定，既然你问的是提车，那说明你已经是订车的客户，当4S店通知你准备提车的时候，就要和他们确定时间，最好避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间。
让销售提前把车准备好，最好让他们准备一个隆重的交车仪式！
因为，第一，周末车管所不上班，你也上不了牌，到时候还要忙活一段时间，太麻烦，提车后再去找销售顾问帮忙也不是太好，毕竟你全款都交了，销售顾问就是大爷了。
第二，为什么要避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间，因为周末对销售顾问来说是最忙的时候，对他们来说他们的心思完全不在你订车客户的身上，周末有大量的新客户到店看车，那才是赚钱的门路，你周末提车明显是挡着人家发财啊！
你问我为什么不要一天的中午吃饭时间和下午下班的时间去提车！因为销售顾问也是人啊!饿着肚子交车会让人很烦躁的，当然你准备请销售吃一顿那就另当别论了，但其实这钱是大可不必花出去的。想想你当初砍价的时候为了几百块钱的优惠和销售血战的情景，哎！何苦了！
2、其他附属条款，比如你在不在店里买保险，如果你不准备在4S店买保险，那这个问题一定要准备好！因为保险对新车来说是很重要的，对于新手来说更重要。
如果当时你和销售顾问已经确定了车辆，不用看车的话，4S店答应送你一些精品的话，你可以要求4S店先进行安装施工，避免耽误提车时间，特别像太阳膜、地胶这些项目还是很花时间的（先要和销售顾问确定好，是否能正常上牌，大多数地方像太阳膜等影响车辆外观的项目会影响上牌的）。
如果是要加装电子产品，可以
3、和销售顾问确定是否帮助上牌，具体价格多少。一般新手自己上牌还是很麻烦的，可以让4S店人带你去上牌，价格要问清楚（包括临牌的价格）。
物料准备：
订车合同（如果你告诉我这个丢了，其实也没事的，但正规流程是一定要这个的，4S店财务要合同做账目的）；
身份证（车准备上谁的名下就用谁的身份证）；
银行卡（一般4S店会限制你刷卡的次数，因为他们要交很高的刷卡费，你刷多了4S店会让销售顾问给你出刷卡的费用，销售顾问又不爽了！）
提车的时候：
会签一大堆的东西，比如说售后保养手册，PDI单，大部分都是销售顾问给你填写，你只需要签个字就可以了，销售顾问为了赶时间，一般都很匆忙，但这个时候你不能慌慌张张，要仔细看看，因为你签过字后，就证明你确定无误了。还有一点有时候销售顾问甚至会填错，我们都见过销售顾问交错车的，把一台车卖给了另外一个人。
要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。
提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。
现在客户提车，都是已经确定是那台车的，销售一般不会带你去车库选车，当然你有这个需求也可以提出来，这都是可以的。
你到4S店提车，一般销售顾问会直接带你去先交钱，他会以各种理由让你先进全款，因为这样才能保证万无一失，但作为客户你完全可以提车要先看车。
下面进入看车环节。
第二章：车身外部的检查
说实话大部分客户对车辆检测，大部分是对车外观和内饰的检查。
第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方，洗干净，把防护膜都撕掉。
第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方！
第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙），车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。查看前后挡风玻璃有无损伤。
另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。
内饰同样的道理，有些车做过展车，或者运车的师傅在车里面抽过烟，曾经出现把车的内饰座椅烫出疤痕的。出现这种情况，可以和4S店商量，要求更换车型，或者你心里觉得也无所谓的小事的也可以尝试要求4S店给个保养或者装饰。
很多文章里很告诉你怎么判断检查是否是事故车。
我想说的是，我真希望我买的是一事故车，最起码在我检查过后确定是事故车也会买。因为如果经销商把事故车当新车卖给客户是双欺诈消费者的，根据三包法，是可以退一赔三的，就是你买个100万的揽胜，可以赔300万给你。这种事情确实划算。
三点海海也介绍下简单判断事故车的方法，因为事故车水很深，真要遇到高手也是没办法的。有机会再讲讲事故车
第一步检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。
对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。
打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。检查发动机皮带是否有纵向裂纹。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。
检查发动机油底壳是否有机油渗漏：检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。（光线暗时，手电可派上用场）
第四章：发动机的检查
检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，但消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。
第五章：车内检查
车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。查看座位上有无污垢，座椅前、后是否可以调整，安全带是否完好
第六部分，车内还有很多相关配件也要检查，比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具，一定要保证这些零件齐全、正常。不过灭火器原厂是不附带的，需要自行购买，验车的时候一定要有。
第七部分,当你都确定完成后，就可以刷款，开发票，上保险，出临牌了（一定要有保险和临牌才上路啊，一般临牌车管所10元，4S店给你的话一般会贵点）。
开购车发票最重要的一项，这个丢了也就没法上牌照了，补办很费劲，务必保管好、最后出门的时候您手里应该有，发票、合格证、车辆一致证书等材料。
一般来说，4S店销售的新车油箱内不会有太多剩余燃油，只能满足新车移动需要，所以提车之后第一件事儿就是出门找个加油站，要不新车没开多远就被扔在路上很扫兴。但如果剩余很多燃油的话，说明这车可能做过展车或者验车。
另外，什么车应该加什么油也要咨询清楚，多数车型的油箱盖上有标识。特别是对于柴油车来说千万别加错油，要不然很麻烦。
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