如何评价这款军用飞行器（自转旋翼机）？
自转旋翼机：一种独特的空中解决方案
自转旋翼机，顾名思义，它最显著的特征就是它的旋翼系统。不同于直升机那样通过发动机直接驱动旋翼提供升力和推力，自转旋翼机的旋翼是自由旋转的。这意味着，在飞行过程中，旋翼的转动主要依靠空气流过旋翼叶片时产生的升力来维持。你可以想象一下，就像是一个风筝在风中自由飘动，但同时又能提供强大的升力。
那么，这款自转旋翼机在军事领域能扮演什么角色呢？它的优势和劣势又在哪里？我们来深入剖析一下。
军事应用前景分析：
自转旋翼机凭借其独特的设计，在一些特定的军事任务中拥有不可替代的优势，尤其是在对低空侦察、监视、通信中继以及轻量级近距离支援等领域。
1. 近距离侦察与监视 (ISR Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance)：
优势： 这是自转旋翼机最擅长的领域。它可以在极低的空速下长时间盘旋，甚至在几乎静止的状态下进行空中悬停。这使得它成为一个绝佳的“空中眼睛”，能够对地面目标进行细致入微的观察，而不会像固定翼飞机那样因为速度过快而错失细节。在复杂地形或城市环境中，其低速和大仰角倾转能力能够提供更广阔的视野，轻松避开山丘、建筑物等障碍物。它能近距离观察敌方阵地、车辆、人员活动，甚至进行目标识别和评估，而且由于其高度的隐匿性（低噪音、低速度），不容易被敌方雷达或声呐侦测到，大大降低了被击落的风险。
特点： 相比于无人侦察机，自转旋翼机可以搭载更复杂的传感器和通信设备，并且在需要时可以有人为操作员进行即时决策和调整，灵活性更高。相较于直升机，它的操纵难度相对较低，对起降场地的要求也更宽容，甚至可以在一片相对平坦的空地上着陆。
2. 轻量级火力支援与目标指示：
优势： 虽然自转旋翼机通常不具备像武装直升机那样强大的火力挂载能力，但一些设计可以搭载轻型机枪、反坦克导弹（如陶氏导弹）或制导炸弹等。其低空盘旋能力使其能够为地面部队提供精确的目标指示，引导其他平台进行攻击。在某些情况下，它甚至可以直接进行近距离压制火力，压制轻型装甲目标或步兵。
特点： 它的作用更多是辅助和精确打击，而不是进行大规模的火力覆盖。在城市巷战或复杂地形作战中，能够提供“点对点”的支援，有效提高友军的生存率和作战效能。
3. 通信中继与指挥控制：
优势： 在一些通信信号受阻碍的区域（如山区、城市密集区），自转旋翼机可以作为一个临时的通信中继平台，延伸通信覆盖范围，确保地面部队之间的联络畅通。它也可以作为移动的指挥节点，提供临时的指挥信息支持。
特点： 其良好的续航能力和稳定性，使其能够长时间在空中提供服务，这对于持续作战和信息保障至关重要。
4. 特种部队渗透与撤离：
优势： 自转旋翼机的低速和短距起降能力，使其能够适应各种简易或狭窄的着陆区域，为特种部队进行渗透或在复杂环境中进行快速撤离提供可能。在敌后作业时，这种隐蔽性和灵活性尤为重要。
特点： 它不像直升机那样需要较大的旋翼转动空间，可以在更具挑战性的地形条件下完成任务。
5. 训练与成本效益：
优势： 相较于性能更为复杂的直升机，自转旋翼机的设计结构相对简单，制造成本和维护成本通常也较低。这使得其在军事训练中也具有一定的价值，可以作为飞行员熟悉旋翼机操控原理的入门平台。
特点： 降低了整体的装备采购和维护开销，对于预算有限的军队而言，是一个更具吸引力的选项。
然而，这款飞行器也并非完美无缺，它同样存在一些明显的限制和劣势：
1. 速度与航程限制：
劣势： 自转旋翼机通常无法达到直升机或固定翼飞机的巡航速度，这意味着其在执行长距离快速机动或侦察任务时效率不高。其航程也相对有限，需要频繁进行空中加油或地面补给。
影响： 在需要快速部署到远离基地或在广阔区域进行搜索的场合，它的表现会受到制约。
2. 载重能力与火力输出：
劣势： 由于其设计和动力系统的限制，自转旋翼机的载重能力相对较弱。这意味着它无法像大型武装直升机那样挂载过多的武器弹药，其火力支援能力也相对有限。
影响： 在需要高强度火力压制或摧毁重型目标的任务中，它难以独当一面，更多是作为辅助角色。
3. 抗风能力与复杂天气适应性：
劣势： 虽然自转旋翼机在低空具有较好的操控性，但在强风、乱流或恶劣天气条件下，其旋翼的自由旋转特性可能会使其稳定性受到影响，操控难度会增加。
影响： 在天气条件不佳的情况下，任务的执行将变得更加困难和危险。
4. 飞行员的训练要求：
劣势： 尽管相对直升机而言操纵简单，但要成为一名合格的自转旋翼机飞行员，仍需要经过专业的训练，特别是掌握其独特的低速操控和空中稳定技巧。
影响： 需要投入相应的资源进行人才培养。
5. 对起降场地的依赖性：
劣势： 尽管它对起降场地的要求比直升机低，但仍然需要一定大小的平坦空地进行起降。在完全没有整理过的地形或非常拥挤的城市环境中，其部署仍然会受到限制。
影响： 在一些极端地形条件下，其部署的灵活性可能会受到影响。
总结来说， 这款自转旋翼机并非要取代直升机或固定翼飞机，而是填补了它们之间的空白，提供了一种低成本、高隐蔽性、高灵活性的特种任务解决方案。它最适合扮演的角色是低空战场上的“斥候”和“观察哨”，尤其是在对付非对称威胁、执行反恐任务或在复杂地形作战时，其独特的优势将得到充分的发挥。它的成功运用，将极大提升军事单位在某些特定作战环境下的态势感知能力和精确打击能力。在评估其价值时，我们更应该关注它能够完成哪些直升机或无人机难以高效完成的任务，而不是简单地与其他飞行器进行性能比拼。它的价值在于其独特性和功能上的互补性。
网友意见
这几天三蹦子的讨论盖过了东风快递，确实有点始料未及，更没想到争论的重点却在超大空版，令人啼笑皆非...
关于三蹦子的潜在使用方式，我前几年在超大就开帖讨论过，也算建了一座六百层的高楼，可惜发在畅谈版已经无法掘坟了，我就在这里再重申一下...
三蹦子这玩意儿大家不要去对标直升机，哪怕对标轻型直升机也不行，大量使用的话这就是一个陆军步兵的代步工具，要对标也应该对标陆军轻步兵的摩托化载具，比如全地形车之类的...
现有的“猎鹰”旋翼机我觉得应该再加以改进，比如给旋翼加一套离合器用以起飞以前的旋翼预旋，缩短滑跑距离；给前轮加一套真正三蹦子使用的摩托车手把和前叉，使前轮具有转向功能，前轮加装轮毂驱动电机，3个轮子加简易弹簧避震系统，主机连接一套小型发电系统，20安时的动力电池，让三蹦子具有平整路面20公里左右的地面续航里程；车底或者乘员座椅底下加装凯夫拉防弹衬层，增加抵御地面轻武器直射的能力；车上加装标准通信电源接口，方便乘员使用单兵电台和营连指挥联络电台；发展指挥型和救护型，指挥型3-4座，加装大功率电台和天线，救护型可以横置一副担架加一个卫生员座位，有简易救护器材，座舱封闭，改善通话和伤员救护环境...
因为旋翼机价格低廉操作简单，所以可以用很低的成本让陆军轻步兵飞起来，注意，这只是飞起来而已，并不是让你去玩各种花哨的对地攻击啥的...
具体使用的时候，因为旋翼机不依赖机场起降和维护，所以可以直接在军营或者野外驻防地起飞，减少被敌方预先侦测打击的可能。
进攻战斗中，在取得制空权或者局部制空权以后，旋翼机以连排为单位起飞，经过空中编组，加入护航的武直和吊运支援火力的通直，前面以无人机侦察和规划航路，武直负责护航和压制地面防空火力开辟着陆场，这样可以让旅营级步兵单位直插敌后抢占节点配合正面重装部队强攻，将以最小的成本最快的速度让步兵飞起来达到一天300公里的作战推进速度，大大增加敌方纵深防御的难度，稀释敌方防御兵力...
在防御战斗中，三蹦子可以在己方内线无视地形阻隔快速调遣兵力封堵突破口，为己方重装部队反击争取时间...
综上所述，三蹦子大规模使用就是一快速交通工具，它不归陆航所有更不归空军所有，不要指望它有对标直升机的运输能力和对地攻击能力，它们就是会飞的龙骑兵，飞行跨越下车作战，不要低估它也不要高看它...
这个东西，高不成，低不就，在我看来纯粹是政绩产品。这个东西的构思，最早出现在2010年的西西河，ID本嘉明的人构想的，一起构思的还有以这个东西为主力平台的“飞行军”。
理由是这个东西便宜轻巧，可以大量装备，可以让轻步兵机动能力高速化飞行化。
我在当时就说，这个东西以及所设想的运用是纯粹的拍脑门想法，完全脱离了实战思维：
这个玩意只能运2个满作战装（不是满负荷）的士兵，作战持续能力极差（无法像直升机、悍马车那样运载大量备用弹药或装备，也就意味着基本不能携带单兵导弹、自动榴弹发射器等其他大型单兵装备）；由于生存力差也不可能真敌前强袭，只能在一定距离上提前让人落地，然后腿着前往作战区域——这使其机动性强的卖点在最后半公里荡然无存；在运送同样数量士兵的时候，起降区域需求和效率远低于黑鹰那样的通用直升机；生存力极差，由于速度高度均限制，都处于轻武器射击范围内，而且其防护全靠人肉装甲；使用亢余度极低，一旦受损，无法通过其他同类设备撤离受损载具的人员，而直升机再塞上几个人完全可以负担。
所以呢，有些东西看看就好，能不能用就另说了。
PS：下面有人说这是特战装备，那我们来简单算一算：
这玩意两个发动机（旋翼/推进，这里我记错了，还是按照10年的原始草图看的），加上这么点的个头，还要带两个加起来160公斤的人，还能带多少油？航程顶破天也就60-80公里，也就是说实际中使用半径25公里左右。光把这祖宗提前运到25公里的起飞点就要费多大劲？而且费劲运去之后一个班9个人里只有6只轻武器可以作战，对比下美军执行类似任务的小鸟，几乎同样大的起降区域可以运4个步兵+1个备用人员（副驾驶座），谁的效率更高？同样是小鸟，飞得更快更远，还可以在必要时搭载1个重伤员（卧姿或躺姿），或者2个丧失行动能力的伤员，这个效率怎么比？
同样是6个人，我为什么不一架黑鹰直接过去进行不着地下人然后立即飞走？就算战斗情况可能复杂，黑鹰可以携带足够多的备用武器弹药，高兴了还可以提供舱门机枪支援，适用性不比这个祖宗大多了？
郭：走着去，到机场我一看，哦，直升飞机
于：那好啊
郭：顺小梯子上去，前面坐一个驾驶员，
于：飞行员
郭：带一大皮帽子，风镜，大口罩，口罩挂着一耳朵，这边耷拉下来。
于：那不是口罩
郭：皮夹克
于：飞行服
郭：坐那抽烟呢。嘬－－－来了－－－嘬－－咱走吧（摇窗户，扔烟头）
于：直升飞机也摇玻璃啊，您这什么飞机这是？
郭：他把手套带上：你座稳了。我说：知道，我座稳了，我褾上了。他椅子这边
有跟白绳子头，一扽这个，突－－－－飞起来了
于：这飞机也是柴油的
郭：直升飞机，喝－－－我痛快啊，往下看，祖国的大好河山
于：嗨
郭：我很痛快，飞了10分钟，飞机缓缓下降
于：怎么落下来了？
郭：加油
于：飞10分钟就加油啊？
郭：开到加油站去了，加油站的女的还喊呢：往里边来，这边。掏出钱来：加30
块钱的
于：好嘛，您这飞机怎么加30块钱油，那能够烧么？
郭：油箱小
于：小也不能那么小啊
郭：拿过那大枪来
于：杵里头了
郭：看那表，唰－－唰－－－成了，走吧
于：就这么会儿
郭：一扽绳头，突－－－－－－
于：又起来了
郭：开了又40分钟，他回头问我：你去过美国吗？我说：没去过，你呢？我也没
去过。
于：来没去过，就开飞机去？
郭：是啊，俩不认识道的。这怎么办呢，要不咱俩问问。
于：打听道吧
郭：一捏闸啊，降下来了
于：您这越说越不象话
郭：直升飞机，你哪里见过啊
于：直升飞机也没有线闸的
于谦老师确实没有郭德纲老师懂直升飞机。
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