如何看待全国普速铁路2020年6月20日实施电子客票?
2020年6月20日，一个对于无数铁路出行者来说意义非凡的日子。从这一天起，中国铁路正式在全国范围内推广实施电子客票，这意味着我们乘坐普速列车出行，将告别那些曾经熟悉却也略显繁琐的纸质车票，迈入一个更加便捷、高效的“无纸化”时代。这不仅仅是一项技术的更新，更是一场深刻的出行方式的变革。
为何是“电子客票”？背后的“为什么”
在此之前，虽然高铁早已全面普及电子客票，但对于占中国铁路运力大头的普速铁路来说，纸质车票依然是主流。为何要在此时、在全国范围内进行推广？这背后有着多重考量：
提升出行体验，回归便捷初心： 想象一下，以往购票，你需要排队、取票，行程结束时，又要小心翼翼地保管车票，以备报销或纪念。电子客票的出现，将这些流程大大简化。线上购票后，你只需凭身份证（或其他有效证件）即可直接进站乘车，真正实现了“一部手机，说走就走”。这不仅减少了排队等候的时间，也避免了因丢失车票而带来的不便。
响应国家“数字中国”战略，推动数字化转型： 电子客票是数字化转型在交通领域的具体体现。它将传统的票务管理、旅客信息、乘车凭证等信息进行电子化、网络化处理，提高了运营效率，也为未来更智能的出行服务奠定了基础。
优化资源配置，降低运营成本： 纸质车票的生产、印刷、发放、回收都需要大量的人力、物力和财力。电子客票的推行，可以显著降低这些成本，将更多资源投入到提升旅客服务质量和铁路基础设施建设上来。
提升安全管理水平： 电子客票通过实名制进行绑定，每一位旅客的乘车信息都清晰可查，这有助于提升铁路公安的安保能力，更好地防范和打击各类违法犯罪行为，为旅客出行提供更安全的保障。
应对突发情况，提供更灵活的解决方案： 在疫情等突发事件发生时，电子客票的无接触式检票和实名追溯优势更加凸显，能够更有效地进行人员排查和管理，为疫情防控提供了有力的技术支持。
电子客票“长”什么样？如何使用？
电子客票并非一个虚无缥缈的概念，它有着清晰的操作流程和用户界面：
购票环节： 旅客可以通过12306官网、手机App、铁路客票代售点等多种渠道购买车票。购票成功后，不会再有实体纸质车票，而是会在12306账户中生成电子客票信息，包括乘车人、车次、座位等详细信息。旅客也会收到包含电子客票号的短信或App推送通知。
进站环节： 这是电子客票最直观的变化。以往需要检票口“滴”一声的纸质车票，现在变成了“刷”身份证。旅客只需将身份证在闸机上刷过，闸机识别信息后，如果人证一致且信息有效，闸机便会自动打开，直接放行。这个过程比以往的纸质车票检票更加快捷高效。
乘车环节： 旅客在车上，乘务员进行车票查验时，也只需要出示身份证，乘务员通过手持终端进行扫描即可完成核验。
退票/改签： 同样是在12306平台进行线上操作，更加便捷。
报销凭证： 对于需要报销的旅客，可以在列车运行结束后、开车日期之日起的180天内，凭购票时使用的有效身份证件，前往车站人工窗口或自动售票机打印“铁路电子客运记录”作为报销凭证。这一点的细化，也充分考虑了部分旅客的实际需求。
实施过程中的挑战与思考
当然，任何一项大规模的改革都不会一蹴而就，电子客票的推广也伴随着一些挑战和需要思考的问题：
老年人和特殊群体的使用习惯： 对于一些不熟悉智能手机操作、缺乏数字技能的老年人，或者没有身份证的特殊人群，如何保障他们的出行便利性？铁路部门需要持续优化人工服务窗口，提供更人性化的购票和乘车引导。
技术保障与网络覆盖： 闸机识别、信息传输的稳定性是电子客票顺利运行的关键。尤其是在一些偏远地区，网络信号可能不稳定，这需要铁路部门不断加强基础设施建设，确保技术的可靠性。
信息安全与隐私保护： 旅客的个人信息被电子化存储，如何确保这些信息的安全，防止泄露，是至关重要的。铁路部门需要建立完善的安全防护体系，让旅客放心。
用户习惯的转变与适应： 尽管电子客票带来了便利，但对于长期习惯纸质车票的旅客来说，需要一个适应的过程。持续的宣传引导和优质的服务，能够帮助旅客更好地接受和使用电子客票。
报销凭证打印的便利性： 虽然提供了报销凭证打印服务，但如何让打印过程更加便捷，减少旅客在车站的等待时间，也是可以进一步优化的方向。
电子客票的意义，远不止于“一张票”
2020年6月20日，全国普速铁路实施电子客票，标志着中国铁路客运服务正式迈入了数字化、智能化时代。这不仅仅是一项技术升级，更是一次服务理念的革新，是对旅客出行体验的全面提升。它让铁路旅行变得更加简单、快捷、高效，也为未来智慧出行、智慧交通的发展开启了新的篇章。
对于我们每一个出行者而言，这都是一次值得欣喜的改变。它让我们在追逐诗和远方时，少了一些不必要的烦恼，多了一份轻松与自在。随着技术的不断成熟和服务的持续优化，我们有理由相信，未来的铁路出行将更加美好。
网友意见
按
作为从卡片式常备票时代接触铁路旅客运输的普通旅客，经历了铁路从卡片式常备票、区段票的手工制票时代，软纸计算机票、磁介质车票的计算机制票时代，以及从今天开始的全面电子客票时代。期间还使用过软纸常备票、铁路乘车卡、城市交通卡等不太常见的客票形式。一时间竟有见证铁路票务模式兴替的沧桑感——而这些，是铁路票务在仅仅二十年间的巨大飞跃：告别铅与火、迎来光与电。
但与客票模式相比，目前铁路客运规章仍大幅沿用上世纪形成、依《铁路法》与《铁路旅客运输规程》而搭建起的铁路客运规章体系，其中许多内容已显得与现实情况不适应。如何做到理论与实际符合，尚需铁路行业管理部门与各铁路运输企业共同努力，使铁路客运规章体系与新时期铁路运输发展互相促进、共同进步。
—————作者按语结束，以下正文—————
此次推行的电子客票与之前可转化为纸质客票的动车组电子客票相比，有以下优势：
1、适用范围更大：无论动车组列车还是普速列车的直达票，其发到站均具备电子客票检票条件的，均可以使用电子客票进出闸；
2、购买方式更多：之前可转化为纸质客票的动车组电子客票，仅有互联网订票渠道才能购买。而此次的电子客票支持互联网订票、电话订票及窗口（自动售票机）现场订票。其形式更加多样、受惠人群更多；
3、凭证件即可乘车：无论使用何种证件，均可以仅凭证件过闸，惟部分非机读证件需使用二维码才能使用自动闸机，否则只能通过半自动验票终端或客运员手持终端乘车；
4、报销凭证与乘车凭证分开：凭证件即可乘车，有效避免凭证丢失导致无法乘车、报销的窘境。对于通勤旅客可以将本周、本月报销凭证在乘车后统一领取，而不必天天到车站排队取票；
5、卧铺列车及部分软座列车不再需要将车票统一保管，使用电子终端即可掌握旅客乘降区间，方便乘务员提醒。
同时有以下不足：
1、部分车站调试工作未完成，二维码进闸无效[1]；
2、部分车站强制旅客在乘车完毕后取报销凭证，拒绝在开车前为旅客换取报销凭证[2]；
3、对于非机读证件，若旅客无智能手机也未取行程单，则只能使用手输证件号模式于人工口验票进出闸，影响效率；
4、电子客票导致部分行业标准甫一发布即落后[3]，标准可能存在滞后的情况。
另外，还有一些不能称为不足，但有更好解决方案的情况：
0、部分旅客不适应电子客票以有效身份证件为乘车凭证且乘车凭证与乘车提示、报销凭证分离的模式，一如当年车票实名制时许多旅客不适应凭证购票。这尚需广大旅客适应一段时间，车站应加强引导和宣传，防止旅客因模式转变而影响出行；
1、2020年6月20日，http://12306.cn网站更新了《铁路旅客电子客票暂行实施办法》[4]。但是这个《办法》似乎没有公布全文，到第17条就没有了，似是工作人员疏忽导致。
而http://12306.cn网站公布的《铁路电子客票公告》[5]则写明了《办法》未公布的部分：
本公告中的未尽事宜，按照铁路旅客运输规程、细则、互联网售票及车票实名制等规定办理，请参阅有关规定，详情请致电12306客服中心垂询。 [5]
吐槽：这活干得忒不认真，公布《铁路旅客电子客票暂行实施办法》还来了个未完待续，啧。
—————以下斜体字因情事变迁而失失效，仅供存档用—————
截至2020年6月19日14时，电子客票相关指引尚未在http://12306.cn上线……（下略）
—————存档区结束—————
2、通票及中转签证仍为纸质票，且有几率不能使用自动闸机进站，但在行程信息提示中，居然还保留了“直达票中途下车，未乘区间失效，通票中转需签证”的表述。
宜参照电子客票之前的北京市郊S1线的例子，无论纸质票还是电子票均可通过自动闸机进站乘车。
3、电子客票行程单过于浪费纸张，且报销凭证仍大规模使用带有磁介质的计算机票[6]。结合乐凯新材已经停止制造磁介质车票用纸的现状，宜将电子客票行程单尺寸减小，并将报销凭证改为不带磁介质层的热敏计算机票或软纸计算机票[7]；
4、宜将电子客票应用加载到中铁银通卡或经实名制登记的交通联合卡、银联卡，减少有效身份证件原件的频繁出示、使用，降低证件丢失风险；
5、车补票也可改为电子模式，旅客在车上购票客票后列车发给行程提示，如需报销，亦可依其他发售渠道例，在规定期限内到车站取报销凭证；
6、广深港跨境高铁电子客票改造需国铁集团与香港铁路有限公司协商，一时间估计未能有进展，而部分车站已取消磁介质检票，跨境高速列车能否直接使用身份证于内地车站进闸尚需观察。
—————正文结束—————
最后，作为一名普通旅客，
向二十年来致力于铁路信息化建设的铁路工作人员们致敬！
向二十年来支持、鼓励、理解铁路现代化建设的旅客们致敬！
向二十年来致力于铁路建设的各行业劳动者们致敬！
参考
- ^ 包括但不限于石家庄、石家庄东、长春等站。
- ^ 如H局集团公司部分车站，将“建议”旅客乘车后取报销凭证，执行成了旅客“应当”乘车后取报销凭证。
- ^ 如TB 10427-2020 铁路客运服务信息系统工程施工质量验收标准，2020年6月1日起实行。该标准保留了许多纸质客票时代的技术指标。
- ^铁路旅客电子客票暂行实施办法 https://kyfw.12306.cn/otn/gonggao/saleTicketMeans.html?linktypeid=means8
- ^ab铁路电子客票公告 https://www.12306.cn/mormhweb/zxdt/202006/t20200619_31186.html
- ^ 俗称“磁介质票”、“蓝票”
- ^ 俗称“红色软纸票”、“红票”。
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