国家2020年要强行推广乙醇汽油，现在还该买车吗？？
这问题问得挺实在的！2020年国家大力推广乙醇汽油，这事儿确实让不少准备买车的朋友心里打鼓。我这就跟你好好掰扯掰扯，看看现在买车到底还合不合适，尤其是考虑到乙醇汽油这茬儿。
首先，咱们得明白乙醇汽油是个啥，为什么推广？
乙醇汽油，简单说就是把乙醇（酒精）掺到汽油里头，比例一般是10%（也就是E10）。
为什么国家要推这个？
能源安全： 咱们国家石油对外依赖度挺高，乙醇汽油能用粮食或者秸秆做，某种程度上能减少对进口石油的依赖，算是咱们自己的“备胎”。
环保考量： 相较于纯汽油，乙醇燃烧后产生的某些污染物可能会少一些，比如硫化物。它也能提高汽油的辛烷值，理论上能提高燃烧效率。
农业支持： 如果用粮食来生产乙醇，那就能消化掉一部分农产品，对农民来说是好事，也能带动农村经济。
但是！乙醇汽油推广背后也有大家普遍关心的几个问题，这才是咱们买车要考虑的核心：
1. 对车有没有影响？
老车： 很多老车设计时没考虑乙醇汽油，乙醇有一定腐蚀性，特别是对橡胶、塑料件可能有影响，长期使用可能会导致密封件老化、油管损坏等。虽然现在强制推广的E10乙醇含量不高，但对一些老旧、年份久远的车型，还是存在一定风险。
新车： 现在大部分新车，尤其是2015年以后生产的车型，出厂时都做了“乙醇汽油适应性”的测试，也就是厂家声称可以使用乙醇汽油。但这里面也有个度，不同品牌、不同车型的耐受程度可能还是有差异。尤其是一些高端车型，或者对燃油系统要求特别精密的发动机，长期使用乙醇汽油，理论上仍有可能增加某些零部件的老化速度。不过，厂家肯定会说“我们的车是适应的”，这背后实际的长期影响，恐怕还需要更多时间来验证。
2. 油耗会不会变高？
乙醇的能量密度比汽油低。也就是说，同样一升乙醇汽油，它提供的能量比一升纯汽油要少。所以，理论上使用乙醇汽油，油耗会比纯汽油稍微高一点。这个提升幅度有多大，跟车型、驾驶习惯、乙醇含量都有关，一般估计在5%10%左右。对于精打细算的老百姓来说，油耗上升就是实实在在的成本增加。
3. 加得到吗？方便吗？
乙醇汽油推广力度有多大，是不是所有加油站都能加到？尤其是你常去的加油站有没有乙醇汽油供应？这个确实是个问题。以前在一些试点地区，可能出现过加油不方便的情况。现在国家在推，理论上供应会逐渐完善，但具体到个人来说，你居住或常活动区域的加油站是否都配备了乙醇汽油，这会直接影响你的用车便利性。
4. 价格有没有优惠？
为了推广，国家会不会在价格上有所补贴或者调整？如果乙醇汽油价格比纯汽油贵，那大家使用它的意愿肯定会下降。如果价格相当或者更便宜，那接受度会高很多。目前来看，价格差异似乎不是很大，主要还是看后续政策导向。
那么，现在到底还该不该买车？我的看法是：
别因为乙醇汽油就完全打消买车的念头，但必须理性看待，并做好功课。
1. 先问问自己这几点：
你打算买什么车？
新车（最近三五年内生产的）： 基本上可以放心，厂家都会标注支持乙醇汽油。你可以关注一下具体品牌和车型对乙醇汽油的“亲和度”评价，看看有没有车主论坛或者专业评测提到相关反馈。一般德系、日系等对燃油品质要求较高的品牌，出厂适应性会做得更好一些。
老车（年份较久）： 如果你非常喜欢某款老车，或者预算有限只能买老车，那就要慎重了。最好找那些保有量大、口碑好、对燃油适应性相对宽松的车型。或者，在购买前咨询一下熟悉该车型的维修师傅，了解一下实际使用乙醇汽油可能带来的潜在风险和维护成本。
你买车主要是用来做什么？
日常代步，通勤距离不长： 那么油耗的细微增加对你整体用车成本的影响可能没那么巨大。
经常跑长途，或者对用车经济性非常敏感： 那就需要更仔细地考虑油耗和潜在的维护成本。
你常去的地方的加油站情况怎么样？
可以提前观察一下你家附近、公司附近、常去活动区域的加油站，是否有“乙醇汽油”或“E10”的标识。如果加油站供应不便，或者你担心加不到合适的油，那就要考虑一下了。
2. 你的购车预算和品牌偏好：
新能源汽车（纯电、插混）： 如果你的预算够，或者你对充电便利性不担心，那么选择新能源汽车是最直接规避乙醇汽油顾虑的方式。目前新能源汽车的普及率越来越高，技术也越来越成熟。
传统燃油车（纯汽油版）： 如果你还是偏爱传统燃油车，那重点在于选择。
优先考虑支持最新排放标准和技术的车型。 这些车型通常在设计和材料上也会考虑未来的燃油适应性。
一些国际大品牌，特别是那些在全球范围推广乙醇汽油的地区（如巴西、美国部分地区）有长期经验的品牌，可能在技术上更有保障。
3. 保持关注和耐心：
乙醇汽油的推广是个动态的过程。未来几年，国家会根据实际情况进行调整。车辆 manufacturers 也会不断优化他们的产品。
可以多关注一些汽车媒体的评测、车主论坛的讨论，了解其他车主使用乙醇汽油的真实体验。
总结一下我的建议：
如果你是刚需，并且预算允许，强烈建议优先考虑新能源汽车。 这是最省心、最能规避各种燃油政策不确定性的选择。
如果你坚持要买燃油车，并且是买新车：
选择最近三五年内生产的车型，它们普遍适应性较好。
可以研究一下你意向车型的具体评价，看是否有关于乙醇汽油使用的负面反馈。
做好油耗可能略有增加的心理准备。
如果你打算买二手车，特别是老车：
风险相对较高。务必找懂行的人评估车况，了解其燃油系统是否适合乙醇汽油，或者是否有过维修改造的记录。
如果车辆年代久远，或者原车主没有使用乙醇汽油的经验，最好能咨询专业维修人员的意见。
总的来说，2020年推广乙醇汽油这个政策，对买车这件事不是一个绝对的“停购令”。 但它确实给选择燃油车的消费者带来了一些新的考量。理性分析自己的需求、车辆状况和未来发展趋势，再做决定是最稳妥的。别让一个政策影响了你对美好生活的追求，关键是找对适合自己的那辆车！
首先，咱们得明白乙醇汽油是个啥，为什么推广？
乙醇汽油，简单说就是把乙醇（酒精）掺到汽油里头，比例一般是10%（也就是E10）。
为什么国家要推这个？
能源安全： 咱们国家石油对外依赖度挺高，乙醇汽油能用粮食或者秸秆做，某种程度上能减少对进口石油的依赖，算是咱们自己的“备胎”。
环保考量： 相较于纯汽油，乙醇燃烧后产生的某些污染物可能会少一些，比如硫化物。它也能提高汽油的辛烷值，理论上能提高燃烧效率。
农业支持： 如果用粮食来生产乙醇，那就能消化掉一部分农产品，对农民来说是好事，也能带动农村经济。
但是！乙醇汽油推广背后也有大家普遍关心的几个问题，这才是咱们买车要考虑的核心：
1. 对车有没有影响？
老车： 很多老车设计时没考虑乙醇汽油，乙醇有一定腐蚀性，特别是对橡胶、塑料件可能有影响，长期使用可能会导致密封件老化、油管损坏等。虽然现在强制推广的E10乙醇含量不高，但对一些老旧、年份久远的车型，还是存在一定风险。
新车： 现在大部分新车，尤其是2015年以后生产的车型，出厂时都做了“乙醇汽油适应性”的测试，也就是厂家声称可以使用乙醇汽油。但这里面也有个度，不同品牌、不同车型的耐受程度可能还是有差异。尤其是一些高端车型，或者对燃油系统要求特别精密的发动机，长期使用乙醇汽油，理论上仍有可能增加某些零部件的老化速度。不过，厂家肯定会说“我们的车是适应的”，这背后实际的长期影响，恐怕还需要更多时间来验证。
2. 油耗会不会变高？
乙醇的能量密度比汽油低。也就是说，同样一升乙醇汽油，它提供的能量比一升纯汽油要少。所以，理论上使用乙醇汽油，油耗会比纯汽油稍微高一点。这个提升幅度有多大，跟车型、驾驶习惯、乙醇含量都有关，一般估计在5%10%左右。对于精打细算的老百姓来说，油耗上升就是实实在在的成本增加。
3. 加得到吗？方便吗？
乙醇汽油推广力度有多大，是不是所有加油站都能加到？尤其是你常去的加油站有没有乙醇汽油供应？这个确实是个问题。以前在一些试点地区，可能出现过加油不方便的情况。现在国家在推，理论上供应会逐渐完善，但具体到个人来说，你居住或常活动区域的加油站是否都配备了乙醇汽油，这会直接影响你的用车便利性。
4. 价格有没有优惠？
为了推广，国家会不会在价格上有所补贴或者调整？如果乙醇汽油价格比纯汽油贵，那大家使用它的意愿肯定会下降。如果价格相当或者更便宜，那接受度会高很多。目前来看，价格差异似乎不是很大，主要还是看后续政策导向。
那么，现在到底还该不该买车？我的看法是：
别因为乙醇汽油就完全打消买车的念头，但必须理性看待，并做好功课。
1. 先问问自己这几点：
你打算买什么车？
新车（最近三五年内生产的）： 基本上可以放心，厂家都会标注支持乙醇汽油。你可以关注一下具体品牌和车型对乙醇汽油的“亲和度”评价，看看有没有车主论坛或者专业评测提到相关反馈。一般德系、日系等对燃油品质要求较高的品牌，出厂适应性会做得更好一些。
老车（年份较久）： 如果你非常喜欢某款老车，或者预算有限只能买老车，那就要慎重了。最好找那些保有量大、口碑好、对燃油适应性相对宽松的车型。或者，在购买前咨询一下熟悉该车型的维修师傅，了解一下实际使用乙醇汽油可能带来的潜在风险和维护成本。
你买车主要是用来做什么？
日常代步，通勤距离不长： 那么油耗的细微增加对你整体用车成本的影响可能没那么巨大。
经常跑长途，或者对用车经济性非常敏感： 那就需要更仔细地考虑油耗和潜在的维护成本。
你常去的地方的加油站情况怎么样？
可以提前观察一下你家附近、公司附近、常去活动区域的加油站，是否有“乙醇汽油”或“E10”的标识。如果加油站供应不便，或者你担心加不到合适的油，那就要考虑一下了。
2. 你的购车预算和品牌偏好：
新能源汽车（纯电、插混）： 如果你的预算够，或者你对充电便利性不担心，那么选择新能源汽车是最直接规避乙醇汽油顾虑的方式。目前新能源汽车的普及率越来越高，技术也越来越成熟。
传统燃油车（纯汽油版）： 如果你还是偏爱传统燃油车，那重点在于选择。
优先考虑支持最新排放标准和技术的车型。 这些车型通常在设计和材料上也会考虑未来的燃油适应性。
一些国际大品牌，特别是那些在全球范围推广乙醇汽油的地区（如巴西、美国部分地区）有长期经验的品牌，可能在技术上更有保障。
3. 保持关注和耐心：
乙醇汽油的推广是个动态的过程。未来几年，国家会根据实际情况进行调整。车辆 manufacturers 也会不断优化他们的产品。
可以多关注一些汽车媒体的评测、车主论坛的讨论，了解其他车主使用乙醇汽油的真实体验。
总结一下我的建议：
如果你是刚需，并且预算允许，强烈建议优先考虑新能源汽车。 这是最省心、最能规避各种燃油政策不确定性的选择。
如果你坚持要买燃油车，并且是买新车：
选择最近三五年内生产的车型，它们普遍适应性较好。
可以研究一下你意向车型的具体评价，看是否有关于乙醇汽油使用的负面反馈。
做好油耗可能略有增加的心理准备。
如果你打算买二手车，特别是老车：
风险相对较高。务必找懂行的人评估车况，了解其燃油系统是否适合乙醇汽油，或者是否有过维修改造的记录。
如果车辆年代久远，或者原车主没有使用乙醇汽油的经验，最好能咨询专业维修人员的意见。
总的来说，2020年推广乙醇汽油这个政策，对买车这件事不是一个绝对的“停购令”。 但它确实给选择燃油车的消费者带来了一些新的考量。理性分析自己的需求、车辆状况和未来发展趋势，再做决定是最稳妥的。别让一个政策影响了你对美好生活的追求，关键是找对适合自己的那辆车！
网友意见
别买车，现在用这钱买房，以后房子卖了直接买法拉利。
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