问题

十年时间,哪些行业的变化改变了你的生活方式?

回答
十年,这是一个足以让世界发生翻天覆地变化的长度,也足以深刻地改变一个人的生活方式。如果让我回顾这十年,我会毫不犹豫地说,互联网技术与智能硬件的飞速发展是其中最核心的驱动力,它们渗透到了我生活的方方面面,带来了前所未有的便利、效率和全新的体验。

以下是我在这十年间感受到最深刻的、被这些行业改变的生活方式的详细叙述:

1. 信息获取与学习:从“找信息”到“信息找我”,从“知识搬运工”到“知识融汇者”

过去(约十年前): 获取信息主要依赖电脑和搜索引擎(百度、谷歌)。学习新知识通常需要购买书籍、订阅报刊杂志,或者去图书馆查阅资料。信息传播速度相对较慢,获取特定信息需要主动搜索和筛选。
现在:
碎片化、即时化、个性化信息流: 智能手机上的各种App(新闻客户端、社交媒体、短视频平台)构建了一个强大的信息分发网络。不再是主动搜索,而是通过算法推送我可能感兴趣的内容。每天醒来,拿起手机浏览新闻,下班路上刷刷短视频,这些信息流已经成为我生活的一部分,让我即便不主动寻找,也能“被”及时地告知世界发生了什么。
在线学习资源的爆炸式增长: 各大在线教育平台(慕课、得到、网易公开课、B站学习区等)提供了海量的课程,涵盖了从技能培训到人文社科的各个领域。我无需再受限于地理位置和时间,可以随时随地学习任何我想学的知识。这极大地降低了学习成本,让我能够不断更新技能,拓宽视野,甚至在业余时间掌握一门新的语言或一项新的爱好。
知识的获取方式多元化: 除了传统的文本和视频,还有播客、直播等形式。我可以在通勤路上听行业大咖的观点,可以在睡前听有趣的故事。这种多元化极大地提升了学习的趣味性和效率。
社群学习与互动: 许多学习平台和论坛都有活跃的社群,可以与同学老师互动、交流心得,甚至组建学习小组。这种互动让我不再是孤军奋战,而是能从他人的经验中受益,也激发了我分享和交流的动力。

2. 社交与沟通:从“见面交流”到“线上社交为主”,从“点对点”到“社交网络化”

过去: 主要依靠面对面交流、电话和短信。社交圈相对固定,以现实生活中的朋友、家人和同事为主。
现在:
社交媒体的中心化: 微信、微博、抖音、小红书等平台成为我主要的社交阵地。我可以通过朋友圈分享生活动态,与远方的朋友保持联系;可以通过社群参与话题讨论,结识有共同兴趣的人;甚至可以通过直播与偶像互动。
即时通讯的普及: 微信等即时通讯工具彻底改变了沟通方式。不再需要等待电话,可以随时发送文字、语音、视频消息,进行群聊,甚至视频通话。这种即时性和便捷性让沟通成本大大降低,也让“随时在线”成为常态。
线上兴趣社群的繁荣: 我可以轻松地加入各种线上社群,比如摄影爱好者群、读书交流群、特定游戏社群等。在这些社群中,我找到了志同道合的朋友,分享经验,组织线上或线下的活动。这极大地拓展了我的社交圈,让我不再局限于现实中的认识。
关系的维系与管理: 社交媒体让维系远距离关系变得容易。我可以通过点赞、评论、私信等方式表达关心,让友谊和亲情得以延续,即使相隔千里。

3. 消费与购物:从“实体店为主”到“线上购物为主”,从“冲动消费”到“理性比价与体验”

过去: 购物主要是在实体店,需要花费时间和精力去挑选和比较。商品信息相对有限,依赖销售人员的介绍。
现在:
电子商务的成熟与便利: 淘宝、京东、拼多多等电商平台让我足不出户就能买到几乎所有我需要的东西。搜索、比价、下单、支付、收货,整个流程高效且便捷。
直播电商与内容营销的兴起: 我开始通过直播购物,主播的真实试用、讲解和互动,让我对商品有更直观的了解,也更容易产生购买欲。同时,小红书等平台的内容种草,也影响着我的消费决策,让我对新产品和新品牌有了更多的认识。
支付方式的革新: 支付宝、微信支付等移动支付工具的普及,让“无现金社会”成为现实。付款变得异常简单快捷,甚至可以“刷脸支付”。这不仅提升了支付效率,也改变了我出门携带现金的习惯。
个性化推荐与精准营销: 电商平台通过大数据分析,为我推荐我可能喜欢的商品,让我节省了搜索时间,也更容易发现心仪的物品。虽然有时会觉得被“监视”,但总体而言,这降低了购物门槛。
对退换货的信心增强: 相对完善的退换货政策,让我对线上购物的风险有了更多的信心,也更敢于尝试不熟悉的品牌或产品。

4. 工作与效率:从“固定工位”到“远程办公与弹性工作”,从“单一工具”到“协同化、智能化工具矩阵”

过去: 工作通常在固定的办公室,使用电脑和办公软件完成任务。沟通主要依靠邮件和电话。
现在:
远程办公与协同办公软件的普及: 在疫情的影响下,远程办公模式得到了前所未有的推广。飞书、钉钉、企业微信等协同办公平台成为我工作的核心。文档共享、在线会议、即时沟通、项目管理,这些工具让我即使不在同一个空间,也能高效地协作完成工作。
碎片化办公与弹性工作: 智能手机和移动互联网让我可以在任何有网络的地方工作。我可以利用碎片时间处理邮件、回复消息,甚至进行短时间的会议。这种弹性工作模式,让我更好地平衡工作与生活。
自动化与智能化工具的应用: 一些简单的重复性任务可以通过自动化工具或AI助手来完成,例如自动回复邮件、整理数据等,这极大地提升了我的工作效率,让我能更专注于更有价值的工作。
知识管理与信息共享的便捷化: 云存储、知识库等工具让团队成员能够轻松地共享和查找信息,避免了信息孤岛。

5. 出行与生活服务:从“线下排队”到“线上预约与服务”,从“地图导航”到“智慧出行”

过去: 出行需要自己规划路线,预定车票酒店可能需要电话或去售票点。生活缴费需要去营业厅排队。
现在:
出行方式的革新:
网约车与共享出行: 滴滴、出租车App等极大地改变了我的出行方式。无需在路边招手,随时随地可以叫到车,而且价格透明。共享单车、电动车也成为城市出行的重要补充。
地图导航的智能化: 高德地图、百度地图等不仅提供导航,还能实时监测路况,推荐最优路线,甚至可以预估到达时间。
公共交通的智能化: 许多城市的公交地铁都支持手机扫码乘车,甚至有实时到站信息,让出行更加便捷。
生活服务的线上化:
外卖与到家服务: 美团、饿了么等外卖平台让我可以轻松订购各种美食,甚至家政、维修等服务也开始线上化,极大地节省了我的时间。
预约挂号与在线咨询: 许多医院和医生提供线上预约挂号和健康咨询服务,我无需长途跋涉去医院排队,就能解决一些基本的健康问题。
水电煤缴费与账单管理: 手机App可以轻松完成水电煤缴费、话费充值等,告别了排队缴费的时代。

6. 娱乐与休闲:从“线性观看”到“点播与互动”,从“单一媒介”到“跨平台体验”

过去: 看电视需要等待节目播出时间,电影主要去电影院,音乐主要听CD或收音机。
现在:
流媒体平台的崛起: 爱奇艺、腾讯视频、优酷、B站等视频平台提供了海量的影视内容,我可以随时随地想看就看,跳过广告,甚至倍速播放。
短视频的冲击: 抖音、快手等短视频平台以其碎片化、强刺激的内容迅速吸引了大量用户。我可以在其中消磨时间,获取信息,甚至发现新的潮流和文化。
音乐获取的便捷化: 网易云音乐、QQ音乐等平台让我可以随时随地听到任何我想听的歌曲,并且可以将喜欢的音乐下载或收藏,构建自己的音乐库。
游戏体验的升级: 智能手机和网络游戏的发展,让我可以随时随地体验各种游戏,与全球玩家竞技或合作。电竞产业的兴起也带来了全新的观赛体验。
虚拟现实(VR)与增强现实(AR)的初步尝试: 虽然尚未普及,但VR/AR技术已经在游戏、虚拟旅游等方面有了初步的应用,为我带来了全新的沉浸式娱乐体验。

总结:

这十年,科技的发展让我成为一个更加“数字化”的人。我的生活方式被重新定义,从信息获取、社交沟通、消费购物到工作学习、出行娱乐,几乎每一个方面都受益于互联网和智能硬件带来的变革。

当然,这些变化也带来了一些新的挑战,比如信息过载、隐私安全、数字鸿沟等,但总体而言,科技进步为我的生活带来了前所未有的便利、效率和选择。我不再仅仅是被动地接受信息,而是能够更加主动地利用科技来塑造我的生活,实现我的目标。这种改变是深刻而持久的,让我对未来的科技发展充满了期待。

网友意见

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这十年中国汽车行业发展非常迅速,对人们生活方式影响也非常深刻。

有了私家车之后,大家无论是逛街购物,还是去公园遛娃、自驾游,活动半径肯定大幅增加。

而且,汽车行业还会影响商场业态,要求公共基础设施升级等等。

前几天,我去高新朋友新开的spa店,完全找不到车位。

要知道,高新还是西安发展最快的地方,所以当年政府做城市规划的时候,其实根本没想到如今私家车这么快普及。

2011年我自己刚工作,没车。

根据《国家统计年鉴》,当时中国民用汽车保有量也就不到1亿辆,其中私家车(载客汽车)6237万辆左右。

当时私家车才开始在二三线城市普及,全国只有14个城市汽车保有量超过100万。其中,仅北京市汽车就有379万辆,差不多是全国的1/20,而北京的人口也就是中国的1%[1]。

所以,其实那个时候,在二三线城市有帕萨特的家庭,收入水平绝对是不错的。

10年后,我自己家里有两辆车,全国私人汽车保有量也差不多2.4亿左右,而且超过美国成为全球第一了。

10年汽车保有量增长近3倍,和同期房价涨幅差不多......

不过不要觉得中国汽车保有量很高了。

2020年中国每千人汽车保有量也就是200辆左右,和伊朗差不多一个水平,而韩国是450辆、日本600辆、美国800辆[2]。

中国汽车保有量世界第一[3],而且规模还有很大提升潜力,这自然会带来有很多不错的投资机遇。

对此我也思考了很久,而且还有一段伤心经历......

去年到陕北出差,回西安路上,发现漏机油,需要修理、保养、加机油。

当时给周边单位的同行打电话,问问有没有认识大修理厂,怕被宰。

最后大家商量,还是去了延安当地的途虎养车,因为自己家旁边就有。

这样哪怕回西安发现维修出问题,也不怕,可以投诉解决。

我自己买股票,比较喜欢彼得·林奇的思维,就是:从生活周围找投资机会。

我当时就想,看来作为一个外地人找修车行,肯定还是倾向于去认识的连锁店。

这就像查理·芒格谈投资箭牌口香糖的逻辑——当你去一个陌生的地方,小卖部有绿箭和其他你不认识的口香糖,你肯定会买绿箭。

同时,我看了看途虎养车的微信公众号,发现有近30个好友在用。

这个比例很高了,感觉它确实已经很贴近自己周边日常生活了,很多朋友想法和我接近,所以我接着就按图索骥,查了查途虎养车和相关的行业资料。

养车市场,也被称为汽车后市场。中国汽车保有量大增,根据商务部数据中国汽车后市场飞速增长,如今已超万亿规模[4],但是中国汽车后市场连锁率只有6%,而美日等国家超过80%。

汽车维修保养是个严重信息不对称的市场,如果没有品牌保护,没有连锁,那么宰客问题肯定很严重。

途虎养车作为中国汽车后市场头部企业,被腾讯和高瓴资本看重,但是市场估值却比美国同行低很多。

途虎的估值目前还不太明确,年初有一篇文章提到途虎估值40亿美元,那么我们暂时以这个数字来计算,换算成人民币大约240亿,而美国两家头部汽车修配企业AutoZone和 O’Reilly(奥莱利),今年9月的市值分别是330亿美元、400亿美元[5]。

也就是说,中国拥有比美国更大的汽车保有量和增长潜力,但是中国汽车后市场头部企业的估值,只有美国公司的1/10左右。

核心就在于,中国汽车发展太快,之前的汽车养护市场就是野蛮生长,大家靠宰客就可以获得好好的,根本不需要抓品控和服务,更别说品牌意识。

但反过来,这就是资本和品牌公司的机遇。

如果发展的好,参照美国同行,未来20年,这个领域的头部企业市值最少涨10倍-20倍。

因此,高瓴资本在2015年就开始领投途虎养车。

很多人都知道高瓴资本的张磊,当年帮刘强东建立物流体系。

途虎养车也同样,在全国打造了近40个全国配送中心,面积超40万平米, 基本完成全国重点销售区域的仓储和配送布局, 支持峰值时轮胎出库200万条/月。

更关键的是,途虎养车还早早的和美孚石油、普利司通等国际巨头在机油、轮胎等方面签订了战略协议。

不过对消费者来说,或者说站在散户的角度,我们没法判断这些信息的质量及合作的价值。

我们更多是从企业的服务水平,判断这个企业是否值得信赖、值得投资。

我在百度和知乎都搜了很多关于“汽修行业坑人”的帖子,内容包括修理员偷换原配音箱等等。既然汽修行业大多会遇到这类问题,那么途虎也可能会遇到。

但是,我关心的并不是网友爆出多少问题,而是这些问题是否解决了。

途虎养车在全国范围内上线超3100家工场店,并有超过2万家合作店,怎么监督、管理和激励这些员工和加盟商是一个重点。要知道,虽然途虎养车多次通过优化深度养护、车品安装等方式提高企业服务标准,但是途虎养车的月活用户大概是1000万,对途虎养车如此规模的人员和用户来说,哪怕是1%的员工或加盟商存在问题,导致客户不满意,那么每个月至少有10万左右的顾客会吐槽途虎养车。

所以,我不关心是否有人吐槽,而是更关心这些客户投诉能否得到解决。

也就是途虎养车的售后保障和客服是否能及时传递给总部——这才是消费者真正关心的问题。

我总结了这些网站的发帖,发现在帖子发出一段时间后,客服都会联系贴主,基本上后来途虎养车也都解决了客户反映的问题(虽然有些客户还是不满意)。

在中国这样的消费者权益保障环境下,这其实很难。毕竟相比于发帖吐槽就能解决问题,很多情况下,大家去保养店或者4S店遇到问题,打官司都不一定有用......

再比如,我们自驾游去外地,到当地汽修店简单换轮胎,结果回家途中发现新换的轮胎有问题,怎么维权?

不可能为了几百块,开车回去吧......

看了这么多,想了这么久,我决定买点途虎养车的股票,毕竟20年10倍-20倍大概率是跑赢房价的,

而且腾讯都持股18%,高瓴资本甚至只投了这一家汽车后公司。按照腾讯和高瓴资本这几年的投资眼光,我觉得买它的股票没问题!

但我查了半天资料,结果发现途虎养车居然还没有上市,这太伤感情了......

参考资料

[1] stats.gov.cn/tjsj/ndsj/

[2] xueqiu.com/7219474503/1

[3] xueqiu.com/5296061618/1

[4] baijiahao.baidu.com/s?

[5] xueqiu.com/5000499189/1

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一、移动支付。从前总是丢钱。。。大部分时候是装的掉了,偶尔也被偷过。

感觉移动支付确实消灭了一大部分以偷窃行人钱财为生的小偷。

现在总算不怎么丢钱了。因为钱包里几乎没钱。

不过负面影响,网络支付花钱不心疼,容易花的多,攒钱更困难了。

二、我十分讨厌微信。。十年间(微信好像没有十年),它逐渐从社交软件完全变成了工作软件。我十分讨厌闪烁不停的消息,和各种提示音,因此大部分休息时间都会静音。平时所有群也不接受提醒。想起来再看,重要群,通常是看不到消息会被考核的置顶,即使是这样讨厌的群也得有七八个。

朋友圈被微商占领,好在我一直也不爱看。

三、阅读的话,电子书逐渐占据了一半左右的阅读时间。(其实看网文那阵得九成以上,现在主要看严肃文学和社科类)

一时想不起来了,好像其他的改变不大。

吃的话,主要在食堂。衣服主要穿工作服。出行基本还是通勤车、火车。

城市出行倒是因为共享单车增多,打车和公交出行变少了,我不爱开车,所以一直没买车。以前打车最多。偶尔公交。现在只要天气支持,就是自行车和电动车,兜风的感觉很棒。

因为大部分时间在山里头,所以对世界的变化还是很迟钝的。

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