利益相关:送过快递,且当时要求是尽量送上门。
先说结论:一点用都不会有。
举个例子哈,按一天100票来算,一票涨一毛,一天总收入涨10块钱。
但是,在很多地方,快递员把快递放在小区超市之类的地方,是要倒贴5毛到1块钱的(长期合作可能有优惠但能谈成长期的不多)
其实对于顺丰和京东的快递员来说,送不送上门是个很无所谓的事情,多花五毛一块的寄存费也是个很无所谓的事情。
送货上门有个很矛盾的地方,一方面,它是部分用户群体的强烈呼求。
另一方面,送货上门对快递员本身其实不是个友好的事,这个不友好不是说把快递送上门就怎么怎么样了,而是在和客户沟通联系的时候经常会出现很混乱的情况:如果把打电话确认家里有无人放在送快递前,那么在把快递件收好以后还要一个个打电话,需要耗费大量时间,而且会有不少根本打不通,或者年轻人说家里老人在于是送上门以后才发现家里老人其实不在。另外很多小区没有电梯。但一个快递员一般也就负责几个固定小区,其实车一停在楼下打电话确认家里有无人七八楼说爬上去也就爬了。不是个什么大事。
当然,以上基本愿意送货上门的原因有二,一是公司要求,而是钱给够。
这个钱不是说一票一毛一天撑死十多块就能解决的事。
这次涨一毛派送费的快递公司本身对快递员待遇就不好,根源在于这些个快递公司整体从收件到派件都在压缩成本,而人力成本更是压缩的大头。在这种压缩下,这部分公司的快递员已经形成了不送货上门的习惯(给的钱就不值送货上门这个价),涨一毛钱更是杯水车薪,闹着玩呢。
哪怕换算到整个公司层面是个不小的价钱,但一开始就没在服务质量上下功夫,如今不会有啥大作用的。
待遇好的快递公司,快递员花五毛一块放超市和爬楼送上门都是无所谓的事。待遇不好的快递公司,快递员都能宁可从本就不多的派单费里扣出一半来放超市驿站都不送上门,还差这一毛钱嘛?
有本事把劳务派遣禁止了。
必须直聘,按工作地所在行政区域买齐五险一金。加班给加班费。
加班费在我国是改革深水区。
从来没人敢真碰。都是喊口号。
顺丰的送到柜和送到家差价是2元,涨价2元才可能送到家。
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