轮式突击炮在现代战场的定位是什么？
轮式突击炮，这个略显古老的名词，在现代战场上却依然扮演着不可或缺的角色，而且其定位早已不再局限于最初的“伴随步兵作战”那么简单。如果说履带式战车是战场上的“重炮”，那么轮式突击炮则更像一位灵活机动的“多面手”，在各种复杂多变的作战环境中，都能找到它闪耀的舞台。
打破“过时”论的坚实底盘：轮式底盘的优势
首先，我们得从它最核心的“轮式”二字说起。相比于履带，轮式底盘拥有显著的优势：
更高的战略机动性： 这是最关键的一点。轮式车辆可以在公路上高速行驶，能够迅速地从一个战区调动到另一个战区，大大缩短了部署时间，提高了对突发事态的反应能力。想象一下，在一场需要快速增援的冲突中，一辆履带式战车需要通过铁路或慢速拖车才能抵达前线，而一辆轮式突击炮可以直接自行驶入，这中间的效率差异不言而喻。
更低的维护成本和更高的可靠性： 轮式车辆的传动系统相对简单，对地面的适应性也更好（尤其是在铺装路面上），这意味着更少的维护需求和更高的出勤率。在长期部署或后勤保障能力有限的地区，这一点尤为重要。
更低的油耗： 同样是在公路行驶条件下，轮式车辆通常比履带式车辆更省油，这有助于降低部队的整体后勤负担。
陆海空运输的便利性： 轮式车辆更容易装载和运输，无论是通过海军舰船、空运飞机，还是普通的军用或民用卡车，都能相对轻松地完成。
当然，轮式底盘也有其劣势，比如在松软泥泞、沼泽或极端崎岖的地形上，其越野能力不如履带式车辆。但现代轮式突击炮的设计，通过采用先进的悬挂系统、强大的动力总成以及诸如中央充放气系统等技术，已经大大弥补了这一不足，使其在大多数战场环境中都能有效通行。
从“步兵支援”到“全能选手”：定位的演变
最初的突击炮，正如其名，主要是为了给步兵提供近距离火力支援，摧毁敌方工事、火力点，以及压制敌方步兵。但随着战争形态的发展，突击炮的定位也日益多元化：
1. 反装甲作战的中坚力量： 这是现代轮式突击炮最核心的功能之一。装备大口径、高穿透力的主炮（通常为105mm或120mm滑膛炮），它们能够有效对抗敌方的中型坦克和步兵战车。其高机动性使得它们可以进行“打了就跑”的战术，利用地形和掩护，从侧翼或后方攻击敌方装甲目标，形成“打了就跑”的战术优势。相比于笨重的坦克，它们更容易隐蔽，也更不容易成为敌方反坦克武器的优先目标。
2. 火力压制和支援的重要平台： 除了反坦克，突击炮的强大火力还能提供有效的火力压制。在城市作战、山地作战或丛林作战等复杂地形中，它们能够迅速抵达前沿，为友军步兵提供急需的火力支援，摧毁敌方据点、狙击手位置、轻型装甲车辆等。其相对较小的体积和灵活的部署方式，使其在这些“近距离作战”环境中更加得心应手。
3. 侦察和巡逻的强大威慑： 装备先进的火控系统和通信设备，轮式突击炮的侦察能力也不容小觑。它们可以作为前沿侦察分队的一部分，或独立执行巡逻任务，一旦遭遇敌方目标，便能立即发挥其强大的火力优势进行打击。这种“侦察即战斗”的能力，对于掌握战场主动权至关重要。
4. 城市作战的利器： 现代战争中，城市作战的频率越来越高。轮式突击炮在城市环境中的优势尤为明显。其低矮的车身和相对紧凑的尺寸，使其更容易在街道、巷道中穿行，并找到合适的射击位置。其火力可以有效地摧毁敌方在建筑物中的据点，为步兵开路。同时，其轮式底盘在城市铺装路面上的表现也远优于履带式车辆。
5. 低强度冲突和维和任务的有效工具： 在执行低强度冲突、反恐作战或维和任务时，轮式突击炮可以提供一种有效的力量投射和威慑手段。它们不需要像重型坦克那样复杂的后勤保障，又拥有比装甲运兵车更强大的火力，能够有效地保护维和部队，震慑敌对势力，并为当地民众提供安全感。
现代轮式突击炮的典型特征：
现代轮式突击炮通常具备以下特征：
高机动性： 采用8x8或6x6的轮式底盘，配合强大的发动机，使其能够达到较高的公路速度和一定的越野能力。
强大的主炮： 通常装备105mm或120mm滑膛炮，能够发射多种类型的弹药，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、破甲弹（HEAT）、高爆破片弹（HEFRAG）等。
先进的火控系统： 配备有昼夜观瞄系统、激光测距仪、弹道计算机等，能够实现“行进间精确射击”。
良好的防护能力： 除了车体本身的装甲防护外，许多还装备有复合装甲、反应装甲或主动防护系统，以应对敌方的反坦克导弹和炮弹。
数字化作战能力： 集成先进的通信、导航和战场管理系统，能够与其他作战平台实现信息共享，提升协同作战能力。
模块化设计： 部分突击炮采用模块化设计，可以根据任务需求更换不同的武器模块或加装额外的防护装甲。
与主战坦克的区别与互补：
需要强调的是，轮式突击炮并非要取代主战坦克（MBT）。主战坦克拥有更强大的装甲防护、更强的火力（通常是120mm或125mm级别的主炮）、以及更高的越野能力，是战场上的“杀手锏”。
但轮式突击炮的优势在于其机动性、成本效益和部署便利性。它们可以与主战坦克形成互补关系。在需要快速部署、快速反应的场合，轮式突击炮可以先行抵达，压制敌方目标，为后续主战坦克的到来做好准备。在复杂的城市环境中，轮式突击炮的灵活性甚至比主战坦克更具优势。
结论：
轮式突击炮并非过时产物，而是凭借其不断发展的技术和灵活多样的定位，在现代战场上焕发出了新的生命力。它们是现代化陆军重要的火力支援和反装甲力量，也是执行多种非传统作战任务的得力助手。从某种意义上说，它们是现代战争中“速度与激情”的体现，是陆地战场上不可或缺的“多面手”。随着战场环境的不断变化，轮式突击炮的价值只会越来越被凸显。
网友意见
相对于在履带底盘上架一门重炮，轮式突击炮的核心意义在于，可以把一门直瞄加农炮装在一个可以可靠的摩托化机动100公里以上
而不必担心消耗履带单位那么多的燃料
也不需要担心需要整个机械化维修分队在行军路线上修理收容抛锚车辆
轮式车辆有一万个不好，但是凭借这点，从机械化摩托化部队诞生起，各种轮式装甲车就一直可以在各国占据一席之地
提问的知道这个问题有多大吗？
知道89年4月总参建立陆军应急机动作战部队的建议吗？知道90年1月西安全军陆军应急机动作战部队建设座谈会吗？
知道PTL02的发端是是88年11月总参炮兵装备技术研究所牵头，201所参与的团属大威力自行反坦克炮项目学术研讨会吗？这和什么快速反应部队、应急机动作战关系不大吗？
看看这问题下面的答案
瞎扯快反的
说什么突击炮是炮兵序列的，知不知道装甲兵军工产品定型委员会的Z怎么写?知不知道2011版军语的轮式坦克是什么？
一提轮式就扯斯特赖克的，属实毫无见识
不是我说，碰到这种问题指手画脚高瞻远瞩的，大部分都有精神卫生问题
跑来问这些人，去精神病院调研，样本量更大，结论更加可靠
PTL-97/02是1996年总参兵种部炮兵局面向“陆军各部队分级重点建设”的总要求，在团属75式105无和师属坦克/86式100滑机动性差或者使用成本高昂的背景下，主要满足承担应急机动作战部队直瞄火力要求，因而提出的“100毫米轮式自行突击炮”，采取炮兵军工产品定型委员会命名规则为炮兵-突击-轮式-02型轮式突击炮。
简单来说，一开始有今日PCL-181替换66式加榴炮的意思——省钱换装，战力加成，事半功倍。这个时段还没有过多考虑到承担突击任务。
这个东西也和PTZ-89有一部分关系，都属于炮兵火力补充反坦克和直瞄火力的产物，但轮突更多是瞄准低成本、可空运、依托公路机动以及区域应急作战等几个需求。而PTZ-89列装在坦克师炮兵团反坦克营，预计和ZTZ-88搭配使用，补充88式坦克穿甲威力不足的缺点，遂行机动作战。二者有相同点但不完全相同。
PTL-02是区域防卫型部队时期，瞄准AMX-10RC的产物，后者可以击穿NATO三层重型靶板，对应相当于苏军坦克的车体部分。PTL-02换在以127师为代表的全军6个应急机动作战师中后，同样列装在师炮兵团反坦克炮营，替换师属86式反坦克炮，按照1对1替换，1个营18门炮换18辆车。后来125炮坦克大规模列装，105炮搭120炮不再那么必要，于是PTZ-89逐步退役，但PTL-02因其本身就列装在较为轻装的公路机动部队，再加上本身成本低廉，反而得以发扬光大。
PTL-02装备的是坦克标准的37B扰动式火控，采用上反镜，标准甚至高过白板96，但后置战斗室导致正向射击高压燃气冲击严重，以及底盘性能差，属于“先解决有无”的装备，交由炮兵管理。
ZTL-11最早出现的时候网传被叫PTL-09，但作为突击炮的多年运用中，发现其承担伴随步兵突击的任务情况较多，再加上随着各类反坦克导弹大规模列装，各级反坦克分队转向运用导弹兵器，旧的反坦克炮兵和压制炮兵的分类逐步变得名存实亡——这个武器遂被交到突击部队使用，由炮兵序列转入装甲兵序列，作为跟随步兵突击的直瞄火力运用，参与突击任务，但并不具有和坦克一样顶着重火力引导冲击的能力，一般用于支援步兵冲击。
总之，后置战斗室叫炮归炮兵，中置战斗室叫车归装甲兵。
另外，2016年后官宣将把区域防卫型逐步转向全域作战型部队，PTL转为ZTL也是应有之义了。
其他东西等我搞到这本书再补充。
相对于履带式战车，轮式战车在机动性更强。
坦克是一种即刚强又娇贵的战车。
刚强在于他的防护很厚实各种地形都能跑。娇贵在于他不能随便跑，他的发动机非常贵而且跑几百小时就要大修甚至更换。另外履带跑上一段时间也要更换（印度的阿囧跑两小时就要换一条履带）。算上其他杂七杂八的零部件。除非战斗期间，很多时候坦克机动都是由卡车火车代步的。
而轮式战车，虽然地形适应能力不如履带式战车，但耐艹，不用运输车，自己到处跑。
而轮式突击炮就是在轮式装甲部队中，坦克的替代品。（总不能让一堆轮战停车等速度较为缓慢的坦克跟进）
法军在薮猫行动，用一堆连排级不算都先进（和中美比）的老旧轮式战车部队拼凑而成的旅级部队快速奔袭上千公里。其极其惊艳的表现即使PLA都对其大加赞赏。（惊艳的主要是其合成化水平。）
未来我军主力由履带式战车部队组成，而强度较低的作战任务则由履带式战车部队承担。原因，穷。土豪如美帝都要用只能在恐怖分子面前能飞起来的螺旋桨飞机取代A10。
类似的话题
-
轮式突击炮：现代战场上的多面手轮式突击炮，这个略显古老的名词，在现代战场上却依然扮演着不可或缺的角色，而且其定位早已不再局限于最初的“伴随步兵作战”那么简单。如果说履带式战车是战场上的“重炮”，那么轮式突击炮则更像一位灵活机动的“多面手”，在各种复杂多变的作战环境中，都能找到它闪耀的舞台。打破“过时............. -
轮式步兵战车和主战坦克当然可以协同作战，而且这是一种非常常见且有效的战术组合。实际上，现代陆战的精髓就在于不同作战平台之间的有机配合，而步兵战车和主战坦克正是其中的核心力量。让我来给你详细说说，它们是怎么协同的，以及为什么这种协同如此重要。为什么需要协同作战？首先，我们得明白，主战坦克和轮式步兵战车.............
-
您提出的问题很有趣，也触及了现代坦克设计中一个非常核心的争论点：为什么轮式主战坦克（Main Battle Tank, MBT）如此罕见，甚至可以说是几乎不存在？要详细解释这个问题，我们需要从几个关键方面入手，深入剖析轮式设计在承担主战坦克这一重任时所面临的不可逾越的障碍。首先，我们要明确“主战坦克.............
-
要论述履带式步战车和轮式步战车哪种更适合我国，咱们得从几个方面掰开了揉碎了聊。这可不是一句两句话就能说清楚的，毕竟咱们国家的地形、气候、战略需求，那都是独一份儿的。首先，咱们得先弄明白这两个“大家伙”各自的“脾气”： 履带式步战车： 顾名思义，它走的那个“履带”，就像坦克的腿一样。这种设计让它在.............
-
btr系列装甲运兵车采用轮式设计，这背后蕴藏着对其战场定位、作战环境和战略需求的深刻考量。简单来说，轮式设计赋予了btr系列更高的机动性、更低的维护成本和更灵活的部署能力，这些优势使其在执行多种任务时表现出色，特别是在以公路和良好路面为主的战场环境中。让我们深入探讨一下为什么btr系列会选择轮式驱动.............
-
.......
-
商业用轮式机器人市场非常活跃，涌现出了许多优秀的国内外公司和他们的产品。这些机器人广泛应用于物流仓储、零售、安防巡逻、清洁、配送、展览展示等领域。下面我将从几个主要应用领域，详细介绍国内外做得比较好的商业用轮式机器人及其特点： 1. 物流仓储领域物流仓储是轮式机器人最成熟和应用最广泛的领域之一。这些.............
-
这是一个很有意思的问题，涉及到两国军队在不同历史时期、基于不同国情和军事理论选择装备的差异。简单地说，美军和苏军在发展装甲输送载具时，选择了两条看似不同的路径，背后其实各有其深刻的考量。美军为何钟情履带式？美军对履带式装甲输送车的偏爱，很大程度上源于其陆军装备发展的传统以及对战场适应性的重视。 .............
-
关于您提出的“现在的机械化部队都是清一色的履带式步兵战车或轮式步兵战车吗？”这个问题，我可以详细地和您聊聊。简单来说，答案是否定的。 现在的机械化部队，尤其是在装备发展和战术应用上，绝对不是清一色的履带式或轮式步兵战车。 这是一个相当复杂且不断演变的问题，涉及到武器装备的类型、数量、部署方式以及作战.............
-
“轮奸”和“轮流发生性关系”在法律和道德上都有着本质的区别，主要体现在以下几个方面：1. 核心区别：同意（Consent） 轮奸 (Rape/Gang Rape): 轮奸的核心在于缺乏同意 (Lack of Consent)。即使有多名施暴者，只要被害人没有明确、自由、自愿地同意性行为，就是轮奸.............
-
轮回，一个古老而又充满魅力的概念，在无数的文化和哲学体系中都有着它的身影。它描绘了一种生命周而复始的图景，灵魂在死亡后并不消散，而是以新的形态、新的生命再次降临世间。那么，轮回，究竟是否存在？这是一个终极的谜题，至今为止，没有一个确凿的科学证据能够为它盖棺定论。对于“轮回是否存在”这个问题，我们可以.............
-
这确实是个很有意思的问题，很多人都会好奇。轮船那巨大的螺旋桨，在水下疯狂转动，但船舱里却一点水都没有漏进来，这背后其实藏着一些相当巧妙的设计和工程学原理。我尽量用大白话给你讲讲，别觉得是技术讲座啊。首先，我们得明白，螺旋桨和船体之间，并不是一个实心的连接。螺旋桨是安装在一个叫做“推进轴”或者“尾轴”.............
-
想让爱车的轮胎焕然一新，或者为了追求更好的操控、抓地力，甚至是视觉效果，改装轮胎绝对是个不错的选择。不过，这可不是随便换条“好看”的就行，里面门道可多着呢！咱们一步步来捋捋。一、 改装轮胎，你到底想获得什么？在动工之前，得先想清楚自己到底想从改装轮胎上得到什么。这直接决定了你选择的方向： 提升抓.............
-
这可真是个好问题！你想给轮胎螺帽拧到105牛米，手头上又在20110和20200的扭力扳手之间纠结，哪个更合适，这确实需要好好说道说道。咱们这就来好好捋一捋，让你心里明明白白。首先，咱们得明白什么是“牛米”（Nm）。它就是衡量“力”乘以“距离”的一个单位，简单来说，就是你拧东西的力度有多大。轮胎螺帽.............
-
提到“莱洛三角形”，脑海里会立刻浮现出那种看起来有些古怪，但又能流畅滚动的几何形状。我们日常生活中每天都在用的轮子，却清一色都是圆形的，这确实让人好奇：为什么不换成莱洛三角形呢？这背后其实涉及一些非常有趣的物理学和工程学原理，远不止是“习惯”这么简单。首先，咱们得明白莱洛三角形是个什么玩意儿。简单来.............
-
《轮到你了》反击篇是否烂尾，这个问题在观众群体中引发了巨大的争议，可以说是见仁见智。不过，从大多数观众的反馈和评价来看，反击篇的“烂尾”声音确实非常响亮，也并非空穴来风。咱们先来捋一捋反击篇之前，也就是“交换杀人”篇的故事。当时，大家对这部剧的期待值可谓是拉满了。剧情节奏紧凑，悬念层层递进，每个居民.............
-
轮圈接缝错位，听起来是个挺让人头疼的问题，这通常意味着轮圈在制造过程中，或者在使用中受到了某种力的作用，导致了它本应严丝合缝的部分出现了偏差。想要调整它，其实不是简单地拧几下螺丝那么简单，更像是在跟一个精密的工艺品较劲。首先，你需要明白，轮圈的“接缝”指的是什么。对于大多数现代轮圈来说，尤其是那些多.............
-
《轮到你了》这部剧，说实话，当初追的时候真是又爱又恨，纠结得不行。要说它是不是“好剧”，我得掰开了揉碎了跟你好好说道说道。首先，它最绝的，就是那个“交换杀人”的设定。想想看，一群邻里街坊，平时低头不见抬头见，谁能想到，一场生日派对的玩笑，瞬间就变成了一场蝴蝶效应般的杀戮盛宴。每个人都在觊觎着别人的死.............
-
这可不是个小问题，关系到咱们船能不能安稳地停在水里，不容易被风浪冲跑。轮船上系船锚，为啥不用钢丝绳，偏偏要用那又粗又沉的铁链呢？这背后学问可大着呢！咱们先说说钢丝绳。你平时看到的钢丝绳，特别是那种拧在一起的，都很结实，拉力大，而且比较轻便，收放也方便。用在很多地方，比如起重机、电梯，那可是主力军。按.............
-
嘿，聊聊轮滑刷街这事儿吧。这可不是那种在旱冰场里绕圈圈的游戏，也不是为了比赛冲刺的那种。轮滑刷街，顾名思义，就是穿着你的轮滑鞋，一路滑过城市的街道，用轮子在水泥、沥青上留下属于自己的印记。这玩意儿可有意思了。你得先找一双顺手的轮滑鞋，最好是那种硬壳的，保护性好点，毕竟街头路况复杂，谁知道下一秒会不会.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有