四驱动的汽车性价比高吗？
四驱车，也就是全时四轮驱动的汽车，在很多人的印象里是性能强悍、越野能力出众的代表。但回归到日常用车，它究竟是不是个划算的选择，这事儿可得掰开了揉碎了聊聊。
首先，咱得明确，所谓的“性价比高”，是建立在需求之上的。对于大多数城市通勤、偶尔跑跑高速的朋友来说，一辆前驱或者后驱的车，往往就能满足大部分的驾驶需求了。这时候，你掏钱买一套四驱系统，可能更多的是为了那个“心安”或者“面子”，而不是实实在在的实用性。从这个角度看，硬要说四驱车性价比高，那确实有点勉强。
但是，咱们也不能一概而论。对于特定人群或者特定用车场景，四驱车的那份“附加值”就显得尤为可贵了。
那么，什么样的人群或者场景，会觉得四驱车更“值”呢？
1. 生活在雨雪天气频繁地区的朋友们： 这是四驱车最直接也最能体现价值的场景。想想看，在冰雪路面上，前驱车容易打滑，后驱车更别提了，很容易失控。而四驱车能够将动力更均匀地分配到四个车轮上，抓地力明显提升，无论是起步、加速还是刹车，都会更稳当，大大增加了行车安全性。在这种情况下，多花一点钱买个安心，我觉得值。
2. 经常需要跑烂路、非铺装路面或者轻度越野的朋友： 很多人觉得四驱就是为了越野。其实不一定非得是硬核越野，即使是乡间小路、工地附近、或者一些未完全铺装的道路，四驱车都能让你开得更从容，更不容易陷车。尤其是一些SUV车型，搭配四驱系统，那通过性绝对是前驱车没法比的。
3. 追求更稳定驾驶感受和操控的朋友： 即使在日常铺装路面上，四驱系统也能带来更扎实的驾驶感受。尤其是在高速过弯或者需要紧急变线的时候，四驱车能够提供更好的车身稳定性和循迹性，让你的操控更有信心。有些高性能车型，四驱更是提升操控极限的关键。
4. 对拖拽有需求的朋友： 如果你经常需要拖拽房车、船只或者挂着自行车架出行，四驱车在起步和爬坡时能提供更好的牵引力，让拖拽过程更轻松、更安全。
说完优点，咱们也得说说四驱车可能带来的“额外成本”，这才是影响性价比的关键：
1. 购车成本： 同一款车型，四驱版本通常会比两驱版本贵上1万到3万甚至更多。这笔钱是实打实的，需要你考虑清楚这部分投入是否值得。
2. 油耗： 四驱系统毕竟是增加了一套动力传输机构，这会带来额外的重量和传动损耗，所以四驱车的油耗通常会比同款两驱车高出10%左右。长期下来，这笔油费也是一笔不小的开销。
3. 后期维护成本： 四驱系统结构更复杂，理论上来说，保养的项目也会更多一些，比如差速器的油液更换等等。虽然现在的四驱系统很多都很成熟可靠，但一旦出现故障，维修起来也可能比两驱车更费事、更花钱。
4. 轮胎磨损： 四驱系统更容易让轮胎保持抓地，这在一定程度上会加速轮胎的磨损，可能需要更频繁地更换轮胎。
那么，回到“性价比”这个核心问题上，我的看法是这样的：
如果你是一个典型的城市通勤者，90%的时间都在城市道路上行驶，并且你对极致的驾驶乐趣和越野能力没有特别的需求，那么购买一辆四驱车可能并不是性价比最高的选择。你把预算花在一辆配置更高的两驱车上，可能更能满足你的日常需求，而且省下的钱还可以用于其他方面。
但是，如果你具备上面提到的那些特定需求（比如经常跑雪地、烂路，或者对操控有较高要求），并且你愿意为这份安心和更强的性能付出额外的成本，那么四驱车在你看来，它的性价比就会大大提升。 它带来的驾驶体验提升和安全保障，对你来说就是物超所值。
最后，给点小建议：
在决定是否购买四驱车之前，不妨多试驾一下同款车型的两驱和四驱版本，亲身感受一下它们之间的差异。结合你自己的实际用车场景和预算，才能做出最适合自己的明智选择。别被“四驱就是好”的标签绑架，关键还是看它能不能真正服务于你的需求。这年头，花钱图个省心，也得花得值当才行，你说呢？
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但是，咱们也不能一概而论。对于特定人群或者特定用车场景，四驱车的那份“附加值”就显得尤为可贵了。
那么，什么样的人群或者场景，会觉得四驱车更“值”呢？
1. 生活在雨雪天气频繁地区的朋友们： 这是四驱车最直接也最能体现价值的场景。想想看，在冰雪路面上，前驱车容易打滑，后驱车更别提了，很容易失控。而四驱车能够将动力更均匀地分配到四个车轮上，抓地力明显提升，无论是起步、加速还是刹车，都会更稳当，大大增加了行车安全性。在这种情况下，多花一点钱买个安心，我觉得值。
2. 经常需要跑烂路、非铺装路面或者轻度越野的朋友： 很多人觉得四驱就是为了越野。其实不一定非得是硬核越野，即使是乡间小路、工地附近、或者一些未完全铺装的道路，四驱车都能让你开得更从容，更不容易陷车。尤其是一些SUV车型，搭配四驱系统，那通过性绝对是前驱车没法比的。
3. 追求更稳定驾驶感受和操控的朋友： 即使在日常铺装路面上，四驱系统也能带来更扎实的驾驶感受。尤其是在高速过弯或者需要紧急变线的时候，四驱车能够提供更好的车身稳定性和循迹性，让你的操控更有信心。有些高性能车型，四驱更是提升操控极限的关键。
4. 对拖拽有需求的朋友： 如果你经常需要拖拽房车、船只或者挂着自行车架出行，四驱车在起步和爬坡时能提供更好的牵引力，让拖拽过程更轻松、更安全。
说完优点，咱们也得说说四驱车可能带来的“额外成本”，这才是影响性价比的关键：
1. 购车成本： 同一款车型，四驱版本通常会比两驱版本贵上1万到3万甚至更多。这笔钱是实打实的，需要你考虑清楚这部分投入是否值得。
2. 油耗： 四驱系统毕竟是增加了一套动力传输机构，这会带来额外的重量和传动损耗，所以四驱车的油耗通常会比同款两驱车高出10%左右。长期下来，这笔油费也是一笔不小的开销。
3. 后期维护成本： 四驱系统结构更复杂，理论上来说，保养的项目也会更多一些，比如差速器的油液更换等等。虽然现在的四驱系统很多都很成熟可靠，但一旦出现故障，维修起来也可能比两驱车更费事、更花钱。
4. 轮胎磨损： 四驱系统更容易让轮胎保持抓地，这在一定程度上会加速轮胎的磨损，可能需要更频繁地更换轮胎。
那么，回到“性价比”这个核心问题上，我的看法是这样的：
如果你是一个典型的城市通勤者，90%的时间都在城市道路上行驶，并且你对极致的驾驶乐趣和越野能力没有特别的需求，那么购买一辆四驱车可能并不是性价比最高的选择。你把预算花在一辆配置更高的两驱车上，可能更能满足你的日常需求，而且省下的钱还可以用于其他方面。
但是，如果你具备上面提到的那些特定需求（比如经常跑雪地、烂路，或者对操控有较高要求），并且你愿意为这份安心和更强的性能付出额外的成本，那么四驱车在你看来，它的性价比就会大大提升。 它带来的驾驶体验提升和安全保障，对你来说就是物超所值。
最后，给点小建议：
在决定是否购买四驱车之前，不妨多试驾一下同款车型的两驱和四驱版本，亲身感受一下它们之间的差异。结合你自己的实际用车场景和预算，才能做出最适合自己的明智选择。别被“四驱就是好”的标签绑架，关键还是看它能不能真正服务于你的需求。这年头，花钱图个省心，也得花得值当才行，你说呢？
网友意见
看你在什么地方用。
你要是在南方城市，冬天又不下雪，那四驱就基本等于没用，还可能有累赘。性价比就差。
首先同款车型，四驱价格本身就要比两驱贵很多。
其次，比起两驱，四驱时传动部分有动力损耗（不过现在一般都是适时四驱和分时四驱，能一定程度减少这个问题）。配置多车身重。车身高风阻大等原因。往往还比两驱车更费油。
所以性价比相对差。
如果你住冬天多雪，甚至路面容易结冰的北方城市，那性价比就有提高了。
四驱能让你冬天行车时，车辆的可控性提高不少。路上有个冰沟陷进去还兴许能出来。推车可挺费腰的。
虽然夏天还是没啥用。整体来说属于没有就没有，有了就真香的那种东西。
如果你因为居住地或者工作等原因，经常跑烂路，那还是高底盘的四驱好，至少能减少你叫救援的次数。
总之，四驱这玩意属于按需选择的。
没用的尽量别选，累赘。
偶尔有用的，可以选一些带四驱的城市用车，比如吉利星越L，领克05，奥迪Q3，宝马X5等。大体上没越野车那么多累赘，还能稍微有些作用。
经常有用的，直接上硬派越野，当然就很香了。
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