上海也临海，为什么没人说上海是海滨城市？
首先，得明白“海滨城市”这四个字究竟意味着什么。它不仅仅是说城市“靠着海”，更重要的是，大海在城市的经济、文化、生活方式乃至城市风貌上，扮演着一个核心的角色，是城市最鲜明的标识和最主要的驱动力之一。 比如，我们想到青岛，第一个蹦出来的就是碧海蓝天、栈桥红瓦，还有新鲜的海鲜；想到厦门，就是鼓浪屿、文艺范儿和海风；想到三亚，那更是阳光、沙滩、度假天堂。大海是它们塑造自身形象的基石，也是吸引游客、带动产业的关键。
那上海呢？虽然它在长江入海口，面对的是辽阔的东海，但它的“海滨”属性，似乎被很多其他因素给“盖”过去了。
1. 城市定位和发展重心：
上海从诞生之初，就不是一个单纯的渔业或海盐产地为基础发展起来的城市。它的崛起，很大程度上是凭借中国南北交通的枢纽地位，以及开埠后的港口贸易和金融中心 역할을。 也就是说，上海的“靠海”，更多的是为了连接世界，是为了成为连接内地与海洋之间的桥梁，而不是以“海”为本体去发展。
贸易和航运中心： 上海港是世界级大港，这是毋庸置疑的。但人们谈论上海的港口，更多的是将其视为全球供应链的一个重要节点，是货物吞吐的量级和效率，是集装箱码头和远洋巨轮的繁忙景象。这种“港口”属性，和“海滨”那种更具生活气息、更强调自然风光和休闲度假的感受，是有区别的。人们提到上海港，更多想到的是“国际航运中心”，而不是“海滨风光”。
金融和商业中心： 上海最深入人心的身份是中国的经济、金融和商业中心。陆家嘴的摩天大楼，外滩的历史建筑，南京路的繁华，这些才是上海最直观的名片。城市的资源和精力，更多地投入到了这些领域，塑造了上海“国际大都市”的形象，而不是一个以海洋为主要吸引力的城市。
2. 城市风貌和景观：
“海滨城市”通常会给人一种开阔的海岸线、绵延的沙滩、海滨浴场、海鲜街等直观的画面。上海的海岸线确实有，比如崇明岛、浦东的滨海大道、临港新片区等。但这些地方，并没有成为上海最核心的城市景观和吸引游客的主要目的地。
黄浦江与黄浦江畔的风景： 上海最经典的城市景观，是黄浦江两岸的景色。外滩万国建筑群、陆家嘴的现代天际线，这些景观已经深深烙印在人们心中，它们代表的是上海的过去与未来，是历史的沉淀和现代的辉煌。黄浦江虽然是长江的支流，最终汇入大海，但它本身所承载的文化和城市风貌，已经足够强大，足以成为上海的“名片”。
相对“内陆”的城市中心： 上海的城市中心区域，例如人民广场、徐家汇、静安寺等，离海岸线有一定的距离。它们更多地展现的是内陆大都市的繁华与便捷，与大海的亲近感相对减弱。
海边景观的商业化和功能性： 即使有海岸线，上海的海边区域更多的是作为港口、工业区、物流区，或者近年来的大型开发区（如临港新片区）。虽然有滨海大道这样的休闲区域，但它并不是城市生活的绝对中心，也不是吸引全国乃至全球游客的第一选择。
3. 文化和生活方式的侧重点：
海滨城市的生活方式往往与海洋息息相关，比如冲浪、帆船、赶海、海鲜大排档等。上海虽然也有海鲜，也有一些滨海的休闲活动，但它们并不是构成上海市民生活方式和城市文化的主流。
“海派文化”的内涵： 上海的“海派文化”更多的是指其融合东西方文化、引领潮流、精致洋气的特点。这种文化是建立在开放的贸易、兼容并蓄的社会环境之上的，与直接面向大海所带来的那种粗犷、自由、或者更具渔家风情的生活方式，有很大的不同。
城市生活的焦点： 上海市民的日常生活和社交活动，更多地集中在市中心的商业区、文化场馆、公园绿地等地方。去海边“玩”不是上海市民日常生活中的一个固定选项，更像是一种偶尔的郊游。
4. 历史的烙印：
上海的兴起是伴随着近代中国的历史进程的。作为租界开埠的城市，它天然地带着一种对外交流和商业化的基因。这种基因，让它更像一个“连接者”，一个“平台”，而不是一个“内容提供者”（这里的内容主要是指以海洋资源为核心的内容）。
总结一下，为什么没人说上海是海滨城市，主要原因在于：
定位不同： 上海的定位是国际经济、金融、贸易和航运中心，大海是其发展的“通道”和“依托”，而非城市吸引力的“核心内容”。
城市风貌侧重不同： 上海的标志性景观是黄浦江两岸和市中心区域的繁华，而非广阔的海岸线和沙滩。
文化和生活方式的侧重点不同： 上海的“海派文化”和市民生活方式，更多地体现了都市化的精致和多元，而非直接与海洋相关的风情。
历史发展路径不同： 上海的崛起是作为中国近代对外开放的窗口和枢纽，其发展重心一开始就与纯粹的海洋资源开发有所区别。
所以，虽然上海确实临海，但它的“海”更多的是一种战略性的地理位置优势，是一种连接世界的港口功能，是一种经济发展的助推器。但要说它是“海滨城市”，那似乎就忽视了它作为一座庞大、多元、引领潮流的国际大都市所展现出的更丰富、更立体、更具吸引力的多重面貌。它更像是一个拥有大海的巨型都市，而不是一个靠海而生的海滨小镇。
网友意见
主城区沿江已经有人回答过了，我就补充着说些其他答案，首先是否是海滨城市，先比对几个跟上海非常类似的城市——纽约、香港，加尔各答。这几个城市的共同特点同为殖民城市，直接对接着本地区人口最密集的核心地区，纽约对接新英格兰、纽约州等。香港对接珠江三角洲。上海对接长江三角洲。加尔各答对接恒河三角洲。
1.上海的城市基因江河因素远大于海洋，上海老城区依赖黄浦江和苏州河（吴淞江）来区分区域。跟纽约和香港这样主城区直接临海而建的城市有很大不同。香港的地形多山，与内陆的联系相较上海多有不便，且香港的天然深水港条件远好于上海，自然而然海滨区域成为香港主城区。
上海和香港是因为地理因素造成了观感不一。
纽约没有成为和上海一样，就受限于历史条件，如果美洲和东亚的历史进程一样，也应该是出现在河口设立大型城市，曼哈顿演化成崇明岛更加符合地理条件。当然纽约的滨河一带如今也是人口密集地区，但习惯性人们仍然认为纽约是海滨城市。
上海则可以看成是传统江南经济的现代衍生，和历史上的扬州、苏州一样。上海最重要的角色就是扮演长江沿岸城市的经济橱窗。当然现在上海租借舟山地界的洋山港，给自己的江河基因又带来了不同。
2.上海和加尔各答，岔个题外话，大家都说上海是“远东小孟买”但其实在我看来，孟买更似香港这样的城市。加尔各答才是印度和上海最像的城市。孟加拉地区（不单指今天的孟加拉国）向来是南次亚大陆最富庶的地区，一如中国江南地区，但孟加拉地区远比江南地区更大，仅仅孟加拉国就是太湖片区的5、6倍大，是传统印度地区三季稻和纺织业最兴旺的地区。但缺乏足够水利设施，无法应对雨季洪水，加上分裂，屠杀等原因这个地区居然一直落后。（当然现在孟加拉国还是除了中国最大的纺织业制造国了）这里如果治理适当（没分裂，足够的基础设施和教育），说实话凭借如此优越的天赋，超越上海真的轻轻松松。拥有了世界最大的河口三角洲，在经济，卫生条件如此差的情况下，印度西孟加拉邦仍然大约1亿人，孟加拉国1.6以人，这是最可惜的，就像是拥有最好天赋的学生，却荒废了学习。加尔各答本来是孟加拉地区的政治经济文化中心，但是分裂让孟加拉国失去了这座最大的城市，如同缺了上海的长三角，步履维艰。直到今年，传统南亚大陆最富裕的孟加拉今年人均GDP才超越印度。加尔各答如今也只是印度第三大城市。
上海也如是，上海之所以成为了上海，正是借长江与长江其他省份的紧密相连，才能到今天都如此耀眼，可见长江的重要性在可以预见的未来对于上海仍然高于东海。给人的第一印象未来也应是个滨江城市。
有时间再补....
2021.6.20增
有同学认为上海没好海景所以不算滨海城市，确实有道理，但我认为即使有好海景，上海主城区也不太可能临海，因为住海边实在辛苦，滴水湖临附近抱怨潮湿的人非常多，要知道滴水湖离真正的海边还有一定的距离，实在没必要为了看海景专门自己住到海边开发成主城区，有好海景，在中国就开发成旅游区度假村就好了，“海景房”毕竟没“学区房”香。
大连海滨
青岛海滨
三亚海滨
上海海滨
是不是发现有一张略显突兀，有种想把他踹出去的感觉？
上海海滨有两个问题：
第一，泥滩体质。
第二，就算买沙子改造成人工沙滩（奉贤还是金山有个地方就这么干的，我多年前还去过一次），海水水质也不行。
江浙沪沿海是海水污染重灾区，再加上长江冲下来的泥沙，海滨没法看。舟山都得去离岛，本岛的海也非常之糟糕。
介绍个小技巧，打开手机地图，设置选择“卫星”。你会发展很多地方近海都是灰色的。以我几乎跑遍中国沿海城市的经验，还是卫星诚实，那种海都不行。
上海名称来源于一条河流：上海浦（后成为黄浦江一部分）。上海浦西岸，上海镇建城，为上海县。
法国人在上海县北面，建了一个上海市。英国人和美国人，在法国人北面建了一个上海市，即公共租界。至此，跟浦东关系不大，不要说海了。
国民政府，在三个上海周围建了第四个上海：上海特别市。至此，北面刚碰到长江的出海口。
直到四九年后，上海被要求达到“粮食自给”，将江苏省的几个县划给上海。上海才刚刚属于“滨海城市”。
（现在人工码头都建到海上了，当然是滨海城市。）但从历史溯源看，是有比较奇怪的地方：黄浦江是上海市最主要的河流。黄浦江是海港。但，上海市区，不是“滨海城市”，而是“滨河城市”。
四九年后滨的海，也是泥浆海，没办法看风景。但不能说，没风景的海就不叫海了。
所以，总结一下。从当下工商业的角度看，上海是滨海城市。但是在老上海眼里，上海就是一个离海很近的滨河城市。
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