同价位国产的汽车发动机是否不如日系车发动机？
这个问题啊，问到点子上了！很多人买车的时候都会纠结这个，同价位的国产和日系车，发动机到底差在哪？我跟你说，这事儿吧，不能一概而论，但确实，传统观念里，日系发动机好像“更牛”。咱就掰开了揉碎了聊聊，看看为啥会有这种感觉，以及现在国产发动机的情况到底怎么样。
首先，为什么大家普遍觉得日系发动机“牛”？
这事儿得从历史和技术积累说起。日系车在汽车工业上的起步比我们早很多，尤其是发动机技术，可以说是浸淫了几十年甚至上百年。
技术成熟度和可靠性： 日系厂商，像丰田、本田、日产，它们在发动机研发上投入巨大，而且经过了漫长的市场检验。它们的产品线非常成熟，很多发动机型号都是经过多年迭代优化的，从缸体材质、活塞设计、燃烧室形状，到电子控制系统，都达到了一个非常高的水平。这种积累带来了极高的可靠性和耐用性，很多日系车跑到几十万公里发动机都不带喘气的，这就是它们最大的金字招牌。
燃油经济性： 日系车一直以来都以省油著称，这一点跟它们的发动机技术息息相关。它们在气门正时、升程可变技术（比如本田的VTEC，丰田的VVTi）以及缸内直喷技术等方面，都做得非常精细，能最大化地提升燃油燃烧效率，把每一滴油都榨干。
平顺性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）： 日系发动机在运转的平顺性以及NVH控制上，也做得相当好。你开着一辆日系车，发动机运转起来声音很安静，振动也很小，给你一种很舒适、高级的感觉。这背后是精密的平衡轴设计、优化的点火时机、隔音材料的运用等等一系列细节的功劳。
技术路线的坚持： 很多日系厂商在追求效率和动力的同时，也坚持了自然吸气发动机的发展。虽然涡轮增压是大趋势，但它们对自然吸气发动机的优化达到了极致，很多自然吸气发动机在动力响应和声浪方面，还是有自己独特的韵味，让不少车迷为之着迷。
那么，同价位的国产发动机现在什么水平？跟日系比差距在哪？
要说国产发动机“不如”日系，这几年变化太快了，不能用老眼光看了。国产车的进步神速，发动机技术也越来越厉害。但要说完全没差距，那也不客观。
进步是巨大的，但积累有差距： 你现在看看国产的很多主流品牌，比如比亚迪、长安、吉利等，它们推出的发动机，账面数据可能并不比同级别的日系差，甚至在某些方面还更出色。比如，一些国产发动机的功率密度做得很高，涡轮响应也很快，动力输出很直接。
技术引进与自主研发并存： 国产车在发动机技术上，早期很多是靠引进合资品牌的成熟技术，或者与国外厂商合作。但近些年，自主研发的能力有了质的飞跃。很多厂商都有自己的研发中心，投入大量资金进行发动机的自主设计和制造。
对涡轮增压技术的掌握： 国产车普遍更积极地拥抱涡轮增压技术，这使得它们在同排量下能做出更强的动力。很多国产涡轮增压发动机，低扭表现甚至比一些日系的自然吸气还要好。
差异点可能体现在：
极端工况下的耐久性： 虽然日常驾驶已经很难感受到明显差异，但在一些极端的使用条件下，比如长时间高负荷运转，或者非常恶劣的环境下，日系发动机那几十年的技术积累带来的那种“皮实耐用”，有时候还是能体现出一点点优势。当然，这种差距正在迅速缩小。
NVH的精细化调校： 在最最精细的NVH控制上，尤其是在声音的“质感”和抑制高频振动方面，日系车因为技术积累和对细节的极致追求，可能还是会让你觉得更“高级”一些。国产发动机在努力，但有时候那种“润物细无声”的境界，确实需要时间来打磨。
燃油经济性的极致追求： 日系发动机在油耗表现上，往往能做到非常稳定和优秀的水平。虽然国产发动机也很省油，但在一些复杂路况或驾驶习惯下，与日系顶级水平相比，可能在油耗的“绝对值”上，还有一些提升空间。这涉及到对燃烧逻辑、点火策略、减摩技术的深度挖掘。
“秘籍”和“黑科技”的深度： 很多日系发动机之所以让人津津乐道，是因为它们在一些关键技术点上，有一些别人模仿不来的“秘籍”，比如本田的VTEC能让发动机在高转速时性格大变，丰田的机械式增压（虽然不常见）或混合动力系统中的发动机调校，都有其独到之处。这些“黑科技”的深度和集成度，有时候是难以在短期内超越的。
总结一下，同价位国产和日系发动机，到底谁更强？
从“够用”和“日常驾驶体验”来说： 现在同价位的国产发动机，绝大多数已经做得非常不错了，动力充沛，油耗也接受得了，日常开起来完全没问题，甚至在某些方面还能给你惊喜。
从“极致可靠性”、“长久耐久性”和“精细化调校”来说： 日系发动机凭借多年的技术积累和市场检验，在这几个方面，依然保有一定的优势，尤其是在你对车辆的期望值非常高，要开很久很久，或者经常在高强度环境下使用时，日系可能更让你放心。
未来的趋势： 咱们国产汽车工业发展太快了，发动机技术也在飞速进步。随着对技术的投入越来越大，自主研发能力的增强，以及新技术的应用（比如混动技术、更先进的材料），未来国产发动机完全有可能在很多方面超越日系。
所以，不能简单地说“不如”。更准确的说法是：
日系发动机依然在某些细分领域（如极端耐久性、极致NVH）凭借深厚的技术积累保持优势，而国产发动机在整体性能、动力表现和技术应用（如涡轮增压）上进步神速，已经达到了相当高的水平，并且在迅速缩小与日系的差距。
最终买车，还是要看具体车型和你的需求。别光听概念，最好还是自己去试驾感受一下，看看哪个发动机更符合你的驾驶习惯和对车辆的期望。
首先，为什么大家普遍觉得日系发动机“牛”？
这事儿得从历史和技术积累说起。日系车在汽车工业上的起步比我们早很多，尤其是发动机技术，可以说是浸淫了几十年甚至上百年。
技术成熟度和可靠性： 日系厂商，像丰田、本田、日产，它们在发动机研发上投入巨大，而且经过了漫长的市场检验。它们的产品线非常成熟，很多发动机型号都是经过多年迭代优化的，从缸体材质、活塞设计、燃烧室形状，到电子控制系统，都达到了一个非常高的水平。这种积累带来了极高的可靠性和耐用性，很多日系车跑到几十万公里发动机都不带喘气的，这就是它们最大的金字招牌。
燃油经济性： 日系车一直以来都以省油著称，这一点跟它们的发动机技术息息相关。它们在气门正时、升程可变技术（比如本田的VTEC，丰田的VVTi）以及缸内直喷技术等方面，都做得非常精细，能最大化地提升燃油燃烧效率，把每一滴油都榨干。
平顺性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）： 日系发动机在运转的平顺性以及NVH控制上，也做得相当好。你开着一辆日系车，发动机运转起来声音很安静，振动也很小，给你一种很舒适、高级的感觉。这背后是精密的平衡轴设计、优化的点火时机、隔音材料的运用等等一系列细节的功劳。
技术路线的坚持： 很多日系厂商在追求效率和动力的同时，也坚持了自然吸气发动机的发展。虽然涡轮增压是大趋势，但它们对自然吸气发动机的优化达到了极致，很多自然吸气发动机在动力响应和声浪方面，还是有自己独特的韵味，让不少车迷为之着迷。
那么，同价位的国产发动机现在什么水平？跟日系比差距在哪？
要说国产发动机“不如”日系，这几年变化太快了，不能用老眼光看了。国产车的进步神速，发动机技术也越来越厉害。但要说完全没差距，那也不客观。
进步是巨大的，但积累有差距： 你现在看看国产的很多主流品牌，比如比亚迪、长安、吉利等，它们推出的发动机，账面数据可能并不比同级别的日系差，甚至在某些方面还更出色。比如，一些国产发动机的功率密度做得很高，涡轮响应也很快，动力输出很直接。
技术引进与自主研发并存： 国产车在发动机技术上，早期很多是靠引进合资品牌的成熟技术，或者与国外厂商合作。但近些年，自主研发的能力有了质的飞跃。很多厂商都有自己的研发中心，投入大量资金进行发动机的自主设计和制造。
对涡轮增压技术的掌握： 国产车普遍更积极地拥抱涡轮增压技术，这使得它们在同排量下能做出更强的动力。很多国产涡轮增压发动机，低扭表现甚至比一些日系的自然吸气还要好。
差异点可能体现在：
极端工况下的耐久性： 虽然日常驾驶已经很难感受到明显差异，但在一些极端的使用条件下，比如长时间高负荷运转，或者非常恶劣的环境下，日系发动机那几十年的技术积累带来的那种“皮实耐用”，有时候还是能体现出一点点优势。当然，这种差距正在迅速缩小。
NVH的精细化调校： 在最最精细的NVH控制上，尤其是在声音的“质感”和抑制高频振动方面，日系车因为技术积累和对细节的极致追求，可能还是会让你觉得更“高级”一些。国产发动机在努力，但有时候那种“润物细无声”的境界，确实需要时间来打磨。
燃油经济性的极致追求： 日系发动机在油耗表现上，往往能做到非常稳定和优秀的水平。虽然国产发动机也很省油，但在一些复杂路况或驾驶习惯下，与日系顶级水平相比，可能在油耗的“绝对值”上，还有一些提升空间。这涉及到对燃烧逻辑、点火策略、减摩技术的深度挖掘。
“秘籍”和“黑科技”的深度： 很多日系发动机之所以让人津津乐道，是因为它们在一些关键技术点上，有一些别人模仿不来的“秘籍”，比如本田的VTEC能让发动机在高转速时性格大变，丰田的机械式增压（虽然不常见）或混合动力系统中的发动机调校，都有其独到之处。这些“黑科技”的深度和集成度，有时候是难以在短期内超越的。
总结一下，同价位国产和日系发动机，到底谁更强？
从“够用”和“日常驾驶体验”来说： 现在同价位的国产发动机，绝大多数已经做得非常不错了，动力充沛，油耗也接受得了，日常开起来完全没问题，甚至在某些方面还能给你惊喜。
从“极致可靠性”、“长久耐久性”和“精细化调校”来说： 日系发动机凭借多年的技术积累和市场检验，在这几个方面，依然保有一定的优势，尤其是在你对车辆的期望值非常高，要开很久很久，或者经常在高强度环境下使用时，日系可能更让你放心。
未来的趋势： 咱们国产汽车工业发展太快了，发动机技术也在飞速进步。随着对技术的投入越来越大，自主研发能力的增强，以及新技术的应用（比如混动技术、更先进的材料），未来国产发动机完全有可能在很多方面超越日系。
所以，不能简单地说“不如”。更准确的说法是：
日系发动机依然在某些细分领域（如极端耐久性、极致NVH）凭借深厚的技术积累保持优势，而国产发动机在整体性能、动力表现和技术应用（如涡轮增压）上进步神速，已经达到了相当高的水平，并且在迅速缩小与日系的差距。
最终买车，还是要看具体车型和你的需求。别光听概念，最好还是自己去试驾感受一下，看看哪个发动机更符合你的驾驶习惯和对车辆的期望。
网友意见
汽车 发动机
类似的话题
-
这个问题啊，问到点子上了！很多人买车的时候都会纠结这个，同价位的国产和日系车，发动机到底差在哪？我跟你说，这事儿吧，不能一概而论，但确实，传统观念里，日系发动机好像“更牛”。咱就掰开了揉碎了聊聊，看看为啥会有这种感觉，以及现在国产发动机的情况到底怎么样。首先，为什么大家普遍觉得日系发动机“牛”？这事............. -
.......
-
.......
-
这个问题，我太有发言权了。当初义无反顾地踏上这片异国土地，怀揣着的是对“外面世界”的无限憧憬，以及一种隐约的、想要让自己变得更“牛”的冲动。以为只要出来了，就能自动升级，就能看到在国内看不到的风景，学到在国内学不到的东西。然而，现实往往比剧本要骨感得多。尤其是在刚开始的阶段，看着国内的同学在朋友圈里.............
-
在一个国家内部，不同群体对死刑的支持率和收入水平之间确实存在着一定的相关性，并且这种相关性背后有着复杂的原因。虽然“相关性”不等于“因果关系”，但这种收入与支持死刑的态度之间的联系在许多社会调查中都有所体现，并且可以从多个角度进行解释。普遍观察到的趋势：总的来说，在许多国家的研究中，收入较低的群体往.............
-
同为黄埔军校毕业生，为何后来在中国共产党领导的解放军（解放军）和中国国民党领导的国民党军队（国民党军）之间出现了如此巨大的差异？这绝非单一因素所能解释，而是历史、政治、思想、战略以及战争实践等多重因素交织作用的结果。要深入理解这一点，我们需要回溯黄埔军校的创建初心，分析其后来的发展轨迹，以及国共两党.............
-
同一款疫苗，在不同国家公布的有效率数据却可能天差地别，这确实是很多人会感到困惑的地方。这背后其实隐藏着一系列复杂且相互交织的因素，绝非单一原因能够解释。下面我将从几个关键维度，深入剖析造成这种现象的原因： 1. 研究设计和方法学的差异这是最核心也是最容易被忽视的因素。即使是同一个疫苗，在不同国家进行.............
-
这个问题很有意思，很多人觉得英国国旗（Union Jack）上的蓝色和苏格兰国旗（Saltire）上的蓝色似乎不太一样，但其实背后隐藏着一些历史和技术上的细节。要弄清楚这一点，我们得从头说起，就像我们聊历史故事一样，慢慢道来。首先，我们得明确一下，你说的“英国国旗”指的是联合王国国旗，也就是那个由英.............
-
谈论刘慈欣的《三体》与国外科幻小说进行“水准”上的比较，其实是一个颇有意思的切入点，但也确实需要小心处理，因为“水准”这个词本身就包含了很多主观评价的维度。刘慈欣的《三体》之所以能引起如此广泛的关注和赞誉，很大程度上在于它宏大的宇宙观、对物理学和宇宙社会学等硬核科学的深入探讨、深刻的思想性以及独特的.............
-
这确实是一个很有趣且值得探讨的现象。同为中国科技公司，华为在自主研发芯片上赢得了普遍的赞誉，甚至被誉为“国货之光”，而小米即便尝试打上“新国货”的标签，却常常招致批评。这背后原因复杂，并非简单的“谁做得好谁做得不好”就能一言蔽之，而是涉及到品牌定位、历史积淀、技术实力、市场策略以及公众认知等多个层面.............
-
华盛顿与拿破仑，这两位名字响彻世界的人物，恰巧生活在同一段波澜壮阔的历史时期。他们都曾站在各自国家的命运转折点，都曾是人民心中的英雄，然而，他们面对权力时的选择却截然不同，一个主动放弃了王冠的诱惑，另一个则毫不犹豫地将它加冕于自身。这种巨大的反差，不仅仅是个人性格的体现，更是时代背景、政治哲学以及对.............
-
在中国的多元文化版图中，许多少数民族与周边国家的民族有着共同的血脉与文化渊源。这并非孤例，而是历史迁徙、民族交融以及地缘关系交织的必然结果。我们不妨来细数一些这样的例子，并深入了解其背后的故事。1. 朝鲜族：一衣带水的唇齿相依中国约有200万朝鲜族，主要聚居在中国东北的吉林、辽宁、黑龙江三省。他们的.............
-
.......
-
这真是一个复杂又细腻的问题，很难用三言两语概括。作为在中国境内的少数民族，特别是像朝鲜族这样在境外有同源国家的群体，那种心理感受，我想，是一种多重光谱交织而成的独特体验。它不是简单的认同或疏离，而是夹杂着归属、好奇、连接、甚至是某种挥之不去的微妙张力。首先，最直接的，也是最容易被理解的，是一种天然的.............
-
你这个问题问得很有意思，确实，福原爱和羽生结弦在日本国民度都很高，但若在国内（指中国大陆）的路人评价来看，两人的“风评”确实存在不小的差异，这背后原因也挺复杂的，我们不妨来细聊聊。福原爱：从“国民瓷娃娃”到“争议焦点”福原爱在国内火起来，完全是童年滤镜和长期陪伴的功劳。 初登荧屏，可爱到犯规： .............
-
东方Project和龙与地下城（D&D）的成功，以及九州在此之下的表现，确实是一个值得深入探讨的文化现象。这背后涉及的是创造力、社区构建、版权策略、时代机遇等多种复杂因素的交织。与其说九州“失败”，不如说它在吸引大众参与和形成广泛的“同人”文化方面，与东方和D&D存在显著差异。东方Project：极.............
-
提起古代中国的宋、明、清三朝，很多人脑海里会立刻浮现出“腐败”二字。这并非空穴来风，史书中关于官员贪污受贿、裙带关系、效率低下等等的记载确实不少。但如果我们就此断定中国古代王朝就是腐败的代名词，那未免过于片面。而且，将中国放在一个全球的视野下观察，特别是与同一时期的欧洲王朝进行对比，或许能勾勒出更丰.............
-
在国内公司，上司和同事对“强者”的“侧目而视”现象，其实是一个挺复杂的问题，它不仅仅是简单的嫉妒或排斥，更涉及到我们文化深层的土壤、组织内的权力动态以及人性的多面性。要深入理解，咱们得一层层剥开来看。1. 根植于历史与文化：集体主义的阴影与“枪打出头鸟”的警示中国传统文化历来强调集体主义，个人突出容.............
-
.......
-
一战前，也就是1914年之前，要论俄国和日本谁的国力更强，这是一个相当复杂的问题，不能简单地一概而论。两国在不同领域各有优势和劣势，最终的胜负也并非完全由“国力”的简单加总决定。军事力量：在军事上，可以说俄国在整体规模和陆军实力上占据明显优势。 陆军： 一战爆发前，俄国拥有庞大且经验丰富的陆军，.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有