为啥社会上出现开车要远离女司机的说法？
你想啊，咱们开车在路上，总得有个经验积累吧？大家伙儿在路上跑的时间长了，自然就会留意到一些 patterns（规律）。然后呢，这些观察到的现象，又很容易被口耳相传，加上一些媒体的报道，甚至是段子和表情包的传播，就把这事儿给放大了。
具体来说，为啥会出现这种说法呢？我琢磨着有这么几个原因，你可以对照着自己开车或者坐别人车时遇到的情况想想：
1. 操作习惯和反应速度上的个体差异：
精细操作： 咱们得承认，从生理结构和长期的社会分工来看，女性在一些需要精细小肌肉协调的活动上，可能天生就表现得更细腻一些。这放在开车上，有时候就体现为对方向盘的微调可能不如男性来得果断，或者在停车入位时，需要反复调整的方向可能多一些。这不是说女司机不行，而是说这种精细操作的“惯性”或者说“习惯”可能不同。
反应速度： 科学研究表明，平均来说，男性在某些紧急情况下的反应速度会比女性快一点点。这在开车这种需要快速判断和决策的场景下，就可能被放大。比如，突然冒出来一个行人，或者前方车辆急刹车，男性驾驶员可能能比女性驾驶员更早地踩下刹车或者做出避让动作。当然，这仅仅是平均值，有很多女性驾驶员的反应速度比很多男性还要快得多。但一旦出现了一个“反应慢”的例子，就很容易被记住了。
对车辆的掌控感： 有些女司机可能对车辆的性能，比如油门刹车的敏感度，或者车辆的尺寸、转弯半径等，没有那么“感同身受”。开起来感觉就像是在“操控”一个东西，而不是把它“驾驭”得心应手。这就导致在一些需要精确控制速度和方向的场合，比如过弯或者变道时，表现得不够流畅，容易引起旁边车道的司机觉得“别扭”。
2. 心理因素和情绪的影响：
紧张和焦虑： 很多女性开车可能确实会比男性更容易紧张，尤其是在不熟悉的路况、复杂的交通环境，或者遇到一些突发情况时。这种紧张感会导致她们的驾驶动作僵硬，判断力下降，甚至出现一些非预期的操作，比如突然猛打方向盘，或者长时间踩住刹车不放。
情绪波动： 女性的情绪可能相对比男性更容易受到外界影响，也更容易出现情绪波动。如果遇到不顺心的事情，或者在车里和乘客发生争执，这种负面情绪很容易转移到驾驶上，影响专注度，做出一些危险的驾驶行为。
“路怒症”的差异： 虽然“路怒症”男女都有，但从表现形式上可能有所不同。男性司机可能更多地表现为aggressive（攻击性）的驾驶，比如强行变道、逼车等；而女性司机则可能更多地表现为一种“保守”或者说“被动”的紧张，反而可能因为过度谨慎而造成交通拥堵或者潜在危险。
3. 社会认知和刻板印象的强化：
“女司机”标签的形成： 一旦某个女性在驾驶中出现失误，立刻就会有人贴上“女司机”的标签，并且把这个个例上升到群体。然后，当其他女司机做出类似行为时，人们会更加留意和强化这个标签，“你看，又是女司机！”
媒体和段子的助推： 很多媒体为了博取眼球，会报道一些关于女司机引发的交通事故，但往往忽略了男性司机犯下的错误。同时，各种网络段子、表情包更是将“女司机”描绘成笨拙、莽撞的代名词，这种负面形象被反复传播，极大地加深了人们的刻板印象。
“幸存者偏差”： 咱们在路上能观察到的，往往是那些“特别”的驾驶行为，特别是那些可能引发危险或者造成不便的。那些驾驶技术娴熟、行为规范的女司机，就和普通男司机一样，淹没在了茫茫车流中，不会被特别关注。所以，我们看到的、记住的，往往都是那些“出格”的例子。
4. 驾驶经验的差异：
平均驾驶年限： 在很多地区，由于历史原因或者社会观念影响，女性获得驾驶执照的比例可能比男性晚，或者平均驾驶年限也相对短一些。驾驶经验是提升驾驶技术、应对各种路况最有效的途径，经验不足的司机，无论是男女，都更容易出现问题。
那么，为什么“远离”的说法会这么普遍呢？
这其实是一种 “规避风险” 的心理在作祟。在复杂的交通环境中，人们天生会对自己不熟悉、不可控的因素保持警惕。如果一位司机觉得另一位司机的驾驶行为存在“不确定性”或者“潜在风险”，那么“远离”就是一种最直接有效的自我保护方式。大家不愿意冒着自己的安全和时间被耽误的风险，去和那些让他们感到“不安”的驾驶员纠缠。
但我们也要理性看待：
这种说法更多的是一种 概括性的总结，而不是绝对的真理。 驾驶技术的好坏，和性别关系不大，更多地取决于个人的学习能力、驾驶习惯、心理素质以及驾驶经验。有很多女性是技术非常娴熟、非常安全的驾驶员，她们的驾驶风格稳健，对交通规则的遵守程度也很高。反之，也有很多男性司机驾驶技术粗糙，甚至危险。
所以，“远离女司机”这种说法，虽然有其产生的土壤，但过度放大和一概而论，是不公平的，也会对很多优秀的女性驾驶员造成不必要的误解和歧视。更重要的是，它可能让我们忽略了其他同样重要的驾驶安全因素，比如酒驾、疲劳驾驶、超速、闯红灯等等，这些问题并不分性别。
在我看来，我们更应该关注的是驾驶者本人的驾驶技能和安全意识，而不是简单地用性别来划分。在路上开车，最关键的是保持专注，遵守规则，互相礼让，这样才能让每个人都安全抵达目的地。
网友意见
先介绍下我的情况，我是个男的，曾混迹于汽车主机厂多年，做过主观评价，搞过整车试验，跟过竞品分析拆过车。
不过毕竟人还年轻，开的里程数可能比不上一些实战老司机，但在汽车结构性能、碰撞测试方面，和普通人相比还是有一些发言权的。
事故率这个角度有很多回答，我就不说了。
我大致总结了一下大家惧怕女司机的原因，一共五点。
1.整体驾龄偏低，车技增长缓慢。
开车这个事啊，说到底就是个熟练工种。
普通人综合工况开个一万公里，基本也就算是成手了。
你要是天天高峰期在市中心练车，一个月基本也能搂出来。
但现实情况是，很多人早早地考了驾照，然后没有车也没机会开车，那个本本就扔抽屉里吃灰。
这种情况吧，男的也有，但整体来看还是女的偏多。
你想一想，
男女同时在场的时候，一般是男的开车多，还是女的开车多？
当家庭只有一台车时，一般是老公开，还是老婆开？
身边年轻单身男女，一般是男的买车的多，还是女的买车的多？
我之前也带过几个新手女同事出去“练车”，有个姐们驾照上的“驾龄”比我的还长，驾照都6年换完证了，出驾校后还一次车都没摸过。
等熟练度达到一定程度后，在驾驶技术方面，男女司机水平就接近了。
在高速上，我遇过别我车的大挂女司机；也在城市内，见过疯跑夹塞的出租女司机；在哈尔滨能起飞的公交车，也有一部分是女司机。
同时，由于大部分女性天生对机械不敏感，驾驶技术成长速度也偏慢，进一步延长了低水平车技的存在周期。
整体实际“驾龄”偏低+成长周期偏长，两方面综合因素导致路上女司机平均车技水平较差。
来自灵魂画手的直观图示：
男性为蓝色，女性为红色
2.车辆使用缺乏兴趣，事故处理蛮不讲理。
男性对汽车、飞机、枪械、模型等含有大量机械结构事物的感兴趣程度，普遍要高于女性。
一个很简单的验证方法，你找个路边正在施工的钩机，数一数围观的人群中男女比例是多少就知道了。
爱屋及乌的原因，男性在车辆使用、行驶规范、事故处理等方面有着先天的敏感度优势。
据我所知买车以后，很多男的真的会看使用手册，而女的我确实没听说过，当然也可能是我的样本不够大。
男的会乐意去研究，这个灯亮了是啥意思，这个按钮有啥用，这个拨杆是干啥的，喜欢去开车，享受驾驶的乐趣。
而女的往往相反，车对于她来说就是一个工具，如果能有个司机，巴不得再也不开车了。
所以，能否区分雨刮和转向，就成为了辨别司机性别的一个现象级方式。
我对女司机的整体感觉就是很懵，她们往往不知道下一步要做啥，也不知道为啥这么做，感觉就是纯粹的靠机械记忆去复盘这些流程步骤。
是因为她们能力不行么？
倒也不是。
洁面，乳液，精华，眼精华，面霜，隔离，防晒，卸妆品，粉底液，粉饼，散粉，腮红，眼影，睫毛膏，眼线笔，口红，唇彩，唇线笔，眉粉/眉笔，这么复杂的东西，她们都能搞得清楚用得明白，想研究车上那几个钮完全不是问题。
其实，大部分女人只是纯粹的对车不感兴趣罢了。
兴趣缺乏，对交通规范、事故处理自然也就不愿意去了解。
小事故，男的私了，女的等交警；
大事故，男的等交警，女的开始不讲理。
一句话，男人普遍会觉得与女司机处理交通事故会有很多麻烦。
3.认知不足，对汽车缺乏敬畏心理。
很多人坐在车里，周围被铁包围，感觉特别安全。
其实汽车就是个移动大杀器，尤其在高速的时候。
80km/h以上的时速发生正面碰撞，人基本就很难活下来了。
安全带和气囊这种东西主要是为了在中低速碰撞时起到保护。
而近些年汽车市场竞争越来越激烈，各个车企疯狂降价，压缩成本。
汽车行业8%左右的平均利润率，直接导致了不存在“减价不减量”这种傻逼行为。
但你减配置、改内饰材料这种很直观的东西，大家很容易就看出来了。
咋办？减一些大家不容易发现的东西呗。
一些疯狗企业就开始打车身结构件和底盘件的主意了。
碰撞测试惨不忍睹，实战连自行车都撞不过，时不时再断个连杆摆臂、飞个车轱辘啥的。
在这种情况下，对待车辆漫不经心，缺乏安全意识就很容易出现事故。
这个事吧，其实男女都有，但还是女性会偏多。
女性长期处于被保护的状态，缺乏对于危险的警惕意识。
男性长期处于生存竞争状态，对危险的感知相对比较敏锐。
我参与过很多碰撞测试，也看过很多交通事故的现场。
我每次上高速前都要检查胎压是否正常、制动是否灵敏、底盘是否漏液，雨天检查雨刮和除雾功能是否正常。
缺乏对汽车危险的认知，导致对事故预防和应对的能力不足。
4.突发事件处理能力普遍不足，扩大事故严重程度
大家有没有发现，生活中在出现突发事情的时候，很多女人第一反应就是尖叫，再害怕一点的直接捂脸。
我亲眼见到过，夫妻二人带着孩子过马路，在斑马线等红灯。
然后孩子突然挣脱了向前跑去，一辆车马上就要撞到了。
女的条件反射是标准的尖叫+捂眼睛，而男的直接迈出半步一把把孩子拽回来了。
还有一个我身边的事。
一个女同事，也是个老司机了，车技很娴熟了，也遇过一些突发事件，能处理的很好。
但有意思的是，当她遇到从没遇过的突发事故时，依然会条件反射式捂眼尖叫。
我总结发现，面对突发事件时，男的一般在喊“卧槽”的同时，并不耽误手脚的操作；而女的基本就直接整个人宕机了，原本不太严重甚至可以避免的事故，也被延误扩大了。
这种反应我也不知道咋解释，可能是基因里刻的吧。
5.事故奇葩，难以预判。
老实说，几个原因中，这我最恐惧的一个。
提到女司机的时候，有女性会反驳，男司机事故也很多啊，为啥只盯着女司机？
姐姐啊，我们害怕的是事故么？
我们怕的是不可控的事故啊。
男司机出事，一眼搂过去，超速、酒驾、斗气、装逼占了绝大多数，都可以归类到危险驾驶里。
这些事故可能会比女司机的事故造成后果更严重。
但是它可控啊！
遇到装逼斗气的，我忍一忍让一让是不是就没我啥事了？
遇到超速的，我就让他超，摄像头会教他做人，是不是也没我啥事了？
酒驾这几年抓得越来越严，是不是也很少出现了？
这就是可控。
话说回来，男司机的事故原因，其实他们自己心里都清楚，就特么是嘚瑟，只要狠收拾就能避免大多数。
你遇到了，知道这是傻逼，躲远一点也就得了。
但女司机是真不可控啊。
你车技不好、你心态狂暴、你认知不足，那咱就和你保持距离不吓唬你还不行么？
不行。
女司机每一步都能走到我的意料之外。
开车全程关着后视镜这种事我就不说了。
我还遇到过半夜开车啥灯都不开的，黑漆漆一坨还开的飞快。
差点就撞到，那次真是把我给吓完了，从没遇到过这样的。
我真的猜不到一些女司机到底能搞出什么奇葩事故。
永远都在意料之外，情理之中。
飞天，下河，上树，进房，油门当刹车，倒车压老公。
这玩意真没法控制啊。
为啥女司机事故能经常上新闻？
还不是因为大家没见过，觉得新鲜。
有人说这是媒体可以渲染女司机的事故来博眼球。
老大，如果一个男司机倒车能压死老婆孩子全家，我相信媒体一定会让他出名。
男司机出这种事故绝对比女司机有卖点。
那为啥网上没有？因为就是没有呗。
行为难以预判，事故不可控制，这是大家惧怕女司机的核心原因。
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各位女性朋友也不必过于激动，划分群体可能确实一定程度的缺乏尊重，但这样做效率最高、安全性最好，趋利避害是人类的本能，大家互相理解吧。
一一一一一一一一
我是老八
祝你牛逼
安徽合肥，铜陵路高架下川。撞了一个变道不打灯的沪a凯美瑞女司机。下车直接让我赔钱。我说等交警来吧，他说让我赔我立刻掏钱给你。等交警来定她全责，她说交警和我串通欺负外地人。交警找她要驾照说没带，他说他家人正在手术台上赶着去照顾病人交警就让她走了。结果15天没去处理，一问就是没空。我去了交警队反应了情况，打了车主电话是一辆公司车，交警说明天不来处理直接锁车，然后第二天就来了，一来又说我为啥不等她害她急急忙忙坐高铁回来。警察再次判她全责，她又开始说我和警察串通了，合肥是个烂城市。我说你嫌合肥不好你来这干嘛？她又来教训我说讲话难听以后社会上迟早挨揍。我懒得理她了，交警也懒得理她，签了字拿了钱直接闪人，一秒钟都不想和她多啰嗦了。
还一次在一条小路，勉强双行。一女司机开一suv直接逆行停到路中间顶住我的车头把我逼停，接着下车关门一气呵成。我一时没反应过来啥情况，愣了一会问她想干啥。结果路边瓜摊老板说她下来买西瓜。又一头问号，问她你车停路中间买西瓜？她就又上车开走，会车的时候一直盯着我翻白眼。有的人虽然长得像人，实际上根本完全没办法正常交流。
这是视频
【神奇女司机。马路是我家，想在哪停车就在哪停车。-哔哩哔哩】 https://b23.tv/8ecjmWw
大过年的，我说个有传奇色彩的真事给大家提提气。
18年底我母亲、岳母、老婆三人一起学车，同时拿证。
拿证后岳母买了辆mini，爱不释手，门口吃饭都要开着去。
19年3月，我岳母在午饭后要开车去给她住在乡下的父亲送膏药（外公年青时当兵，腿有旧伤。），由于路程来回只有60公里，且路好车少，加之车也开了两个来月，所以岳父并未阻拦。
结果岳母开车时打盹，车掉了路边旱沟里，右肩胛骨折，躺下了……
十来天后车修好，我老婆回家看望她妈，然后偷摸了钥匙开着小mini去给岳母拿膏药。卖膏药的那家店门口是个小斜坡，我老婆下车不拉手刹，车溜了。她居然跑到车屁股后面螳臂挡车，结果轮子碾了左脚，大脚趾骨折，躺下了……
一周左右车又修好了，岳父索性把车送给了我妈。我妈很是高兴，第二天就要试车，让我爸陪同压车。
试着试着就说要去给我岳母和我老婆买膏药。没错！还是那个配方，还是那个膏药。那家店在老城区，路窄车又多，不过这次去倒没出什么事。只是回来的时候估计是车多，我妈一路小心加紧张所以手心出汗，就甩了甩手。
甩手不要紧，就把方向盘甩偏了，慌乱之下再踩个反刹车，好家伙，直接把绿化带里的树给腰斩了。
我妈腰椎骨裂，躺下了……
我爸脑震荡，躺下了……
只是苦了我老丈人，在19年的春天，花了几十万，还在家里做了几个月的牛马。
所以有人要买二手mini吗？4000多公里，小修了三次，半价就好。
大家别问车怎么卖了，昨天问了老丈人，说要留着，这是他当初一挑四的丰碑。
就昨天中午。
一辆白色起亚。
正常行驶中无任何预兆和信号突然减速，她的后车紧急制动，她后车的后车也就是我还好跟的不近，一脚制动往右打了一把让过去了。
这位大姐伸头看了一眼她想左转的路口，发现有水泥墩子。我和她的后车还没来得及问候，刚把玻璃降下一半的时候，大姐可能发现了空气中弥漫着的路怒，一脚地板油扬长而去。
接着约两公里后，再次发现这位大姐骑着线占了两个车道以30迈的速度在我左前方行驶，车牌很好记，而且号码下边还有那种XXX爱XXX的拼音简写。
我小心的跟上去，大姐应该是在打电话，一手拿手机，一手打方向，打方向的右手还不时的松开拨弄她的卷发。
我立时怂了。
其实在道路上，在交通规则的范围内，男女平等，不存在歧视。
如果真要说有什么不同，那么:
男司机违章时，他们大多知道自己在违章，是为了图个方便，抄个近道，省点时间。造成事故出事了，基本都是活不好玩砸了或者是对方车辆不配合。
个别女司机违章时，很多时候根本不知道自己在做什么，这才是最可怕的。
比如我老婆，驾龄五年了，三年前在路上还不停的问我:老公为什么后面的车老是滴滴我？
我放下手机歪头一看，占着超车道和中间车道时速四十。
我说你骑着线了
她说我没骑什么啊，我这不开车呢么。
我说你看你车头的虚线，你骑着它了。
接着我又带她温习了一下交规，可能讽刺力度稍大。
突然她就吼我:占车道就占车道，什么骑着线了，你还想骑什么？你是不是又想那个谁谁谁了？！你说！虚线虚线，你是不是想去虚线找她？别跟我打马虎眼！
边吼还边拍打方向盘，并把头转过来瞪我。
赶紧认错，我宁愿回家被她吵死，也不愿死于交通事故。
很多时候，女同志对待规则如对待情人般任性。
但规则对她们却不会像情人那般宽容。
吃鸡时，发现房子里的东西被搜了但是门关着，就得防着LYB。
住酒店时，门缝里塞的小卡片上印着搔首弄姿的三上，但是一打电话咨询发现费用便宜到你不敢相信，那就得防着仙人跳，来的肯定不是三上，很可能是三个男人压上来。
去景点消费，不管是吃饭还是购物，看上了先问价准没错。
去超市，导购员越是热心介绍的越不要买。
当一件事物或一个群体被绝大多数人标记为危险，并且到了心照不宣的地步，那么这个群体的问题，就不能简单的以歧视来形容。
对机械要有敬畏之心，你看，
一堆橡胶，
钢铁，
塑料，
浇上点汽油就能滴滴叭叭呜呜跑那么快，这么神奇的东西一定要谨慎对待。
今天下午才遇到的。
还是2个，都是中型SUV。
不同的是一个转弯打转向灯，一个不打。
相同的是，只要她要转弯，就是天王老子来了的直行也要让她转弯。
我把喇叭都按到发动机里去了，她都不得听。窗户摇起来，就直接往我的车道上变，反正当我空气。
跨3车道都要变过来，难道是看我左侧颜看不够，非要看我右侧颜？
我觉得我被监控了，为什么会刷到这个问题？
男司机之间的撞车，七成私了，三成正常出警走保险。女司机之间的撞车，九成先给男人打电话。
男司机违章之后收到了扣分罚款通知，女司机违章之后他老公收到扣分罚款通知。
年底了，男司机开着车去车管所检车，女司机的老公开着车去车管所检车。
在大街上，男女司机的比例或许可以达到五比一，但是去加油站，男女比例是五十比一，在洗车行可以达到一百比一。
去4S店修车保养，男司机觉着贵了会讲价或去外面的修车行，女司机觉着贵了会给男人打电话。
男司机嫌晚上回去堵车只能等，女司机则会给老公打电话，然后她老公就打车过来接她了。
加玻璃水是男司机的下限却是女司机的上限，发动机盖太重打不开，打开了也关不上，九成女司机不会主动打开发动机盖也不知道如何打开。
狭路相逢，男人靠边缓慢通行，女人靠边一动不动，如果恰巧会车的是两名女司机，那就等对面先动。
如果男人有两个并排的车位，他会整天琢磨如何创造性的在上面停三辆车。如果女人拥有了两个并排的车位，她会在两个车位上停一辆车并发朋友圈。
我也想开车什么也不用操心，每天下车库都有一辆加满了油，清理好所有问题，还洗的干干净净的小汽车，然后我不管怎么开只要不撞人，出了事故不用自己操心打个电话就有人过来解决，还得哄着我生怕我以后不敢开了，如果这样我觉着大街上的人都得躲着我。
出了事故。
交警来了询问怎么出的事故。
男司机:速度太快了／没有保持车距／走神了／玩手机了。
女司机:是他撞我的！／我踩了刹车的，可是车停不住。
就出事故概率来说，我认为差不了多少，甚至男司机出事故的概率比女司机还要高。我并不赞同网上说的女司机比男司机更容易出事故的说法。
然而当询问男女司机出事故的原因时，男司机一般有逻辑连贯性，女司机真的问不出个所以然。。。
具体例子:
女朋友要加班，一般情况我会送她。那天临时被人约了骑车，问女朋友可不可以自己开车上下班，回答:可以。
一起下楼，看着女朋友坐上驾驶席，调座位，调方向盘，一通调整，我还交代了一番。
发动，起步，好像没问题。我转身拎腿跨上自行车，抬起头就看到了惊悚的一瞬间。
仅仅3秒钟，仅仅开出去3米，就当着我的面，我的爱车已经擦在了出车位右转的墙角，右后门凹进去了20多平方厘米。
我压抑住心情，假装安慰地询问女朋友:没事吧，怎么撞上的？
女朋友:车头明明出去了。
我:你不知道要看后视镜的吗？
女朋友:车头明明出去了。
我:转弯的时候有内轮差的呀。
女朋友:你凶我qwq
我:……快去上班吧，要迟到了，回家再说吧。
女朋友:还不是因为你逼我开车的！
我:……？（黑人问号脸）
女朋友委屈巴巴，挣扎半天，重新起步，慢悠悠地往出开，我骑着单车跟着她。
出小区门口，又是一个右转，不知道哪个死挨刀的丢了个烂箱包在小区门口。
我的面前又是惊悚的一幕，我的爱车右后门又要擦在那个箱包上了。我只能猛蹬踏板，赶紧骑到箱包旁，手忙脚乱把箱包挪开……
还好只是个箱包……
亲身经历，环路早高峰，车流量很大
我发现前面大家都绕着一辆车行驶，奔驰吧好像，这车车速只有40左右，在中间车道，而且车走的稍微有些左右飘，像是喝醉了的人在开，或者开车的人在抖
我留了个心眼，超车都离了好远，超过去的时候看了下，一个姑娘，还挺漂亮，在打盹。。。
晚高峰，北四环辅路，四条车道，最右侧是右转，其他都是直行，我在右转车道上等绿灯，左边挨着的直行车道上一辆电动车突然方向盘右转打到最大然后一脚油门，从静止状态突然动如脱兔（也就是电动车了，油车还真没法子在那么短距离内有那么快速度），撞在了右边右转道的一辆出租车上，新能源车的右前角怼进了出租车驾驶室车门，一个大坑，玻璃碎了一地，司机腿幸好没事儿，然后新能源车上下来个女的，一脸懵。。。出租车上下来个乘客，看着是个男大学生（背个双肩包，后来自己走下的高架桥），直接来了句：“CTMD，女司机”。。。撞的那一下是真的狠，贼大一声，为啥我都这么清楚呢，因为我和出租车之间就隔了一辆车，整个过程就在我眼前发生，刚刚路上我开快5秒钟，这个倒霉蛋就是我了。。。
第三个，瓜在我自己身上，三车道，我在最左侧车道直行，路右边可能餐馆多，有出租车或者滴滴落客，停了几辆车，一辆在最右侧行驶的雪佛兰想绕开，没有打转向灯，没有减速，直接向左大幅度变道，冲着我就过来了，且，最重要的是，ta转向的时候，几乎和我平行，我急刹车且微微向左躲了一点，避免了大碰撞，结果左侧刮到护栏，右侧被雪佛兰挂到，然后雪佛兰完全没有任何反应，继续往前开，我追上去按喇叭没反应，前方是红绿灯，雪佛兰一脚油门直接直行走了，后续么，我保留了行车记录仪视频，去了交警队报案，交警联系对方来处理，逼逼赖赖一直不乐意来，来了之后承认是女的开的车，载着自己闺蜜，在看到视频和监控之前，说没有撞到，也没有变道，闺蜜说“我作证，真的，啥感觉都没有，不可能撞到的”。。。
我开车3年多，遇到的危险情况，几乎80%是女司机，男司机会有很讨厌的，各种加塞乱变道的，但是离大谱的少，离大谱的绝大多数都是女的，可能男生天然对机械物体掌控力max？
补充一个，第三个那女的，来交警队不光带了自己闺蜜，还带了自己老公，张口闭口和我老公说。。。
有个女司机让我当时差点滋生了杀人的想法…
某个清晨，送完女朋友上班后准备去一家面馆吃面，所以跟着车流在最右边的车道蠕行，准备下个路口右拐。结果忽然前面的车停下来了，为什么我知道是停下来了而不是堵车呢，因为我看到刹车灯亮了一下，又灭了。一头雾水，但是当时冬天天很冷，实在不想下车，于是决定观察一会。大约过了半分钟，前车后门打开了，跳下来一个小男孩背着书包，我：原来是送孩子上学的，估计是个妈妈，不懂交规，车子居然直接就停在了行车道上，关键临时停车双跳灯都不开一下。正想着，前车启动了，直直的倒车过来了，压根没给我反应的时间，嘭一声撞我前保险杠了。我懵逼了：这是啥操作？我决定继续在车里等一会，等前车司机来给我道歉。然而我想多了，等了半分钟前车没人下车。我只好自己下车，去前车敲了下玻璃。玻璃窗摇下，果然是个女司机，长得还挺丑(后面我分析了这个相貌丑陋可能真是根源)。我说你撞我车了你不下来吗？她瞪了我一眼说“我开车开的好好的我怎么会撞车？”我气不打一处出，说行行那你下来看看。然后她下车了，看了一眼，忽然说“这明明是你撞了我的车！”我当时嘴巴张了半天没想到怎么回她这番话，本来想说我车上有行车记录仪…但是忽然想起我记录仪里的储存卡上次拿出来后没插进去，这下糟了。我抬头看了下四周，这边不是红绿灯路口，没有交通探头，我心想难道今天我要认栽？？还好，看到个治安探头，估计是能录到这边。于是我没多说，直接指了指：“有监控，赖是没用的，别浪费时间，修也修不了几个钱。”结果她理直气壮回我：“你撞了我，你怎么这么说我？”无奈我只能拨打110报警。接警的警官电话里常规询问有没有人受伤，责任认定清不清楚…我说“没人受伤，但是对方拒不承认撞车过程，可能需要调监控。”于是大冬天早晨七点，我跟这个女司机一起到了两公里外的交警队。接警的警察劈头盖脸就是一顿骂：你们谁撞谁还搞不清？这点小事故去交通事故快速理赔中心走个简易程序么好了。我双手一摊：“警察同志我二十万公里驾龄了，我没问题啊，可这位女司机不认啊。”警察：“调监控的同志今天休息，我打电话叫他过来！”于是，在交警队等了四五十分钟，一个年轻的警察骂骂咧咧来了——毕竟这么冷的天，被人从被窝叫起来真不是件舒心的事儿！还好，查监控很顺利，治安探头完美录下了女司机倒车撞我的过程。年轻警察破口大骂：“你好好的在大马路上停车就不说了，停完车倒车撞别人车干嘛？撞了车还不承认？？！”然后这丑女司机一脸冷漠：“我不知道，我反正没错，我开车开的好好的…”警察一脸厌恶：“你全责，我们这里很忙，你们俩，去快速理赔中心办理一下！”女司机：“我不认识。”我看警察怒气值快满了，快要动手打人了，我赶紧圆场“我认识我认识你跟着我开吧。”
然后我们就开车去理赔中心。还好我出发前双方留了电话，以防万一。果然，开了十分钟，接到电话了，女司机：“你人呢？你开慢点，我跟不上。”我真是气到炸，连个“请”字都不会说一下。最后我以平均三十公里的速度龟速到理赔中心，在理赔中心等保险公司定损员来的时候，她就在边上玩手机，一句表示歉意的话都没。
最后定损完，汽修厂的人也来了，跟我说保险杠做漆，估计要几天时间，让我问肇事方要个地址，修好了把发票寄过去。我跟女司机说完，她还是那副死鱼眼面无表情：“那可不行，我的地址怎么能随便给人？”我实在没忍住，破口大骂：“大清早从七点到现在，四个小时了，你明明半小时能解决的事，因为你不承认自己撞车，你先后麻烦了交警，本该休息的调监控的警察，麻烦了保险公司定损员，麻烦了汽修厂的人，我今天早饭还没吃陪着你耗到现在，你全责你到现在连一句道歉都没有，我看你还送孩子上学的，你都这么教你孩子的吗？”要不然被汽修厂的师傅拖住，我差点就动手了，当时真的杀人的心都有。
我后来分析了一下，觉得这个女的长得丑，真的很丑，可能丈夫对她并不好，所以有“全天下的男人都欠我”的心态吧？
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哎，要说开车要离女司机远点儿这事儿，真不是一拍脑门子想出来的，也不是谁故意黑女性驾驶员。这背后啊，其实掺杂了挺多咱们生活中观察到的现象，再加上一些社会舆论的发酵，渐渐就形成了一种流传很广的说法。你想啊，咱们开车在路上，总得有个经验积累吧？大家伙儿在路上跑的时间长了，自然就会留意到一些 pattern............. -
唐朝的开放，并非我们今日理解的、人人可以自由出入国境的自由主义开放。唐朝的“开放”有着非常鲜明的时代烙印，它更多地体现在 经济、文化、思想的交流与融合 层面，以及 对外国人的相对包容和吸引力 上，而非公民个体的自由迁徙权。理解这一点，我们才能明白为何教科书会用“开放”来形容它，同时也要认识到其内在的.............
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汉族历史上出现像吴三桂、尚可喜、汪精卫这样的“汉奸”人物，这是一个极为复杂的问题，绝非可以简单归结于个人品质问题或社会体制问题，而是二者相互交织、相互作用的产物。理解这一点，需要我们深入剖析当时的时代背景、权力结构、社会思潮以及个人的处境与选择。历史背景的沉淀：王朝更迭中的裂痕与诱惑首先，要理解这些.............
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这种矛盾的社会现象，即“媒体谴责美国警察的种族主义暴行，网民称赞肖万是真正的美国队长和英雄”，是美国社会复杂性、政治极化和信息传播方式共同作用的结果。要详细理解其原因，我们需要从多个层面进行剖析：一、 媒体的角色与视角： 主流媒体的叙事： 长期以来，美国主流媒体在报道警察暴力事件，特别是涉及种族.............
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唐雪案如果最终被判为正当防卫，这确实是一个牵动人心、也极具社会意义的判决。它不仅仅是针对个案的处理，更是对我们社会法治理念和价值取向的一次重要审视。如果这样的判决落地，其影响将是多方面且深远的，尤其是在我们所关心的“反杀”问题上，可能会引发一些值得探讨的连锁反应。首先，我们来分析一下“正当防卫”的法.............
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刚出社会，确实会有一种被抛入未知海洋的感觉，四周都是迷雾，不知道该往哪个方向划。身边的人好像都目标明确，你却像个舵手失灵的小船，随波逐流。我理解你这种迷茫，我也是这么过来的。让我来试着聊聊，我当初，以及现在，为什么还在努力吧。这可能不是什么轰轰烈烈的大道理，更像是我自己摸索着走过的一些小小的脚印。起.............
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这是一个非常有趣且复杂的问题，涉及到艺术创作的动机、导演的个人追求以及电影产业的运作方式。要详细地回答“贾樟柯、张艺谋拍的很多得国际奖项的电影是出于社会责任还是为了得奖？”，我们需要分别从两位导演的风格、作品主题、电影行业的现实以及对“社会责任”和“得奖”的理解来分析。首先，我们需要明确几个关键点：.............
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设想一下，如果有一天，所有的企业都放下对盈利的执念，转而将全部的精力投入到“无偿服务”和“自我革新”上，整个社会会发生怎样翻天覆地的变化？这无疑是一个大胆而极富想象的设想，它触及了经济运作的根基，也颠覆了我们对“商业”二字的固有认知。首先，我们来描绘一下当企业不再以盈利为导向时的景象：1. 成本的重.............
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你提出的这个问题触及了我们每个人在成长过程中都会思考的困境——为什么我们被教导要正直善良，但在现实社会中，那些看似不那么“优秀”的品质，反而能让人过得顺风顺水？这中间的矛盾，确实让人有些迷茫。咱们从小到大，耳边充斥着英雄故事、道德楷模，从孔孟之道讲到雷锋精神，核心都在强调“仁义礼智信”，强调“先天下.............
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中国在国际社会上缺乏传统意义上的盟友是一个复杂且多层面的议题，不能简单地归结为单一原因。理解这一点需要深入分析中国的历史、外交政策、经济实力以及其在国际体系中的定位。以下是一些关键因素的详细阐述：一、历史因素与“不结盟”的传统： “以史为鉴，面向未来”的外交基石： 中国的外交政策在很大程度上受到.............
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这是一个非常尖锐且充满争议的说法，它触及了社会评价体系与个人价值实现之间的复杂矛盾。要深入理解这句话，我们需要拆解“顶尖的散户赢家”和“社会上最失败最被瞧不起的一群人”这两个概念，并考察它们之间的可能联系。首先，让我们剖析“股票期货市场里最顶尖的散户赢家”：这些人之所以能被称为“赢家”，通常具备以下.............
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知乎上，法学专业的人绝对算得上是一个庞大的群体，甚至可以说是一个非常活跃的细分领域。你想想看，法学本身就是一门与社会运行机制、规则体系息息相关的学科，而知乎恰恰又是一个以讨论社会议题、分享专业见解为主要特色的平台。这两者的结合，注定了法学从业者和学习者会在知乎上占据一席之地。法学专业人士在知乎上的存.............
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极权社会，一个令人不寒而栗的词汇，它描绘了一个将个体彻底吞噬，由一个至高无上的权力核心掌控一切的政治形态。而要理解为何说极权社会完全建立在暴力与谎言之上，我们需要深入剖析其运作的内在逻辑和外在表现。这并非一个简单的因果关系，而是两者相互勾结、相互强化的恶性循环。首先，我们来看看暴力在极权社会中的基石.............
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恭喜你当上古琴社社长！这可是个好机会，可以和大家一起探索古琴这门古老的艺术。第一次活动讲了基础知识，第二次活动就该往更实操、更有趣的方向走了。别担心你是小白，咱们一步一步来，让第一次活动精彩又成功！第二次活动，我建议我们以“初窥琴韵：指法与基础乐句的练习”为主题。这个主题既能承接第一次的理论基础，又.............
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马云在阿里日上关于“结婚是为了生孩子”的言论，以及阿里官方账号在社交媒体上发布被指责为低俗、丑恶的性暗示内容，确实引发了社会广泛的关注和讨论，也触及了一些非常敏感的神经。要理解和看待这件事，需要从几个不同的角度去剖析。首先，我们得梳理一下事件的脉络。据悉，马云是在一次公司内部的活动，也就是“阿里日”.............
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行吧，既然被整到这儿了，咱就得好好跟这帮人说道说道。要我说啊，我这辈子最对不起的就是我那老妈，天天在家数落我沉迷游戏，说我误了正经事。现在好了，人证物证俱全，我算是栽了，栽在这“P社玩家”这帽子下面。不过，这事儿得掰开了揉碎了说。首先，得明确点，我坐在被告席上，这本身就是个荒谬的事儿。哪有因为玩个游.............
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知乎上对释永信的态度之所以与许多网络社区有所不同，这背后其实折射出不同平台的用户构成、讨论氛围以及信息筛选机制的差异。我们可以从几个方面来详细剖析一下：一、 用户画像与知识结构差异 知乎的“知识社区”属性： 知乎的核心定位是“认真你就赢了”，吸引了大量具备一定教育背景、关注深度思考、乐于分享专业.............
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袁咏仪（靓靓）为儿子张慕童（Morton）在社交平台使用英语的“失言”而公开道歉，这是一个涉及家庭教育、公众人物子女行为以及社会认知等多个层面的事件，我们可以从以下几个方面来详细看待：1. 事件的背景和经过： 起因： 通常这类事件是因为孩子在社交平台上发布了某些内容，例如文字、图片、视频等，其中可能.............
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关于日本低欲望社会现象及其与美英等老牌资本主义国家差异的探讨，这确实是个挺有意思的话题，背后涉及的因素也相当复杂。咱们不妨从几个方面掰扯掰扯。首先得说清楚，什么叫“低欲望社会”。一般理解就是，社会整体上消费意愿不强，大家对于物质和经济增长的追求不像过去那么热烈了。储蓄率可能高一些，对“拥有”的概念没.............
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年轻人不结婚是否侵犯了谁的利益，这是一个复杂的问题，没有一个简单的“是”或“否”的答案。因为“利益”本身可以从多个维度去理解，包括个人利益、家庭利益、社会利益，甚至国家利益。而全社会都在逼婚的现象，更是多种因素交织作用的结果。下面我将从不同角度详细阐述： 年轻人不结婚是否侵犯了谁的利益？1. 对个人.............
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