大型车辆停车时的放气声是哪来的?
大型车辆在停车时发出的“嘶嘶”放气声，这其实是车辆空气悬挂系统或刹车系统在工作时正常释放空气的声音。这声音听起来有点像泄露，但实际上是车辆设计的一部分，目的是为了保证安全和舒适。
咱们就以比较常见的液压刹车系统和气压刹车系统来聊聊，因为这两者在大型车上出现的概率比较高，而且放气声的来源和原理略有不同。
1. 气压刹车系统的“嘶嘶”声
绝大多数重型卡车、巴士、甚至是很多大型SUV，它们使用的都不是我们小车上那种“液压刹车”，而是“气压刹车”。这玩意儿和我们平时给自行车打气的气筒有点像，但能量可大多了。
工作原理简述： 气压刹车系统里有个“气泵”（压缩机），它不断地把空气压缩，然后储存在一个叫做“储气筒”的罐子里。当司机踩下刹车踏板时，并不是直接用液压去推刹车片，而是通过一个叫做“刹车阀”的装置，把储气筒里的高压空气导向刹车分泵。这些高压空气推动刹车分泵里的膜片，膜片再通过一系列连接杆，把刹车片紧紧地压在刹车盘上，车就停住了。
放气声的来源：
刹车释放时： 当司机松开刹车踏板，刹车阀会切断高压空气的通路，并且打开一个排气口，让之前作用在刹车分泵里的空气快速释放出去。这个空气被快速排出时，就会发出“嘶嘶”的声音。你可以想象一下，你用力捏气球放气，是不是也会有“嘶嘶”声？原理差不多，就是空气在压力下通过一个小孔快速喷出。
空气干燥/排污： 气压系统工作一段时间后，空气中会积累水分和杂质。为了保持系统的清洁和性能，车辆会定期或者在特定条件下（比如压力达到某个阈值）自动排出这些污垢和水分。这个排污阀通常在车底，当你听到“噗”一声然后紧跟着“嘶嘶”声，很可能就是在进行排污。这也很重要，否则水分冻结会影响刹车功能。
空气悬挂（部分大型车）： 有些大型车，尤其是客车或者带有空气悬挂的卡车，也会用到气压系统来调节车身高度，提供更舒适的乘坐体验。当车辆调整车身姿态时，也会涉及到空气的充入和放出，这同样会产生“嘶嘶”声。
2. 空气悬挂的“嘶嘶”声
除了刹车，空气悬挂也是制造“嘶嘶”声的另一个大户。
工作原理简述： 空气悬挂系统就像给车辆的车轮下面加装了“气垫”。它也有一个气泵、储气罐，然后通过空气弹簧连接到车身和车轮。当车辆传感器检测到路面不平或者乘客对舒适度有要求时，系统会自动调节空气弹簧里的空气压力，升高或降低车身，或者使车身保持水平。
放气声的来源：
调节车身高度： 当你看到一辆大巴或者房车在停车后，车身好像“坐”下去了一点，那就是在释放空气悬挂里的气压。为了方便乘客上下车，或者仅仅是车辆检测到停车状态后的一种自动调整，都会放出部分空气。
压力平衡： 即使在行驶过程中，空气悬挂也会不断进行微调，保持车身稳定。这些微调过程中，空气的充入和放出都会产生轻微的“嘶嘶”声，虽然在行驶中可能被发动机和风噪盖过，但在停车的相对安静环境下就更容易被听到。
为什么听起来像“漏气”？
其实，之所以让我们觉得它像“漏气”，是因为我们平时接触的“泄露”声，多半是负面的，代表着东西坏了。但对于大型车来说，这种“放气”恰恰是它们正常工作的信号。
声音的自然属性： 高压空气在通过狭窄的阀门或管道时，受到的阻力会使其以较高的速度喷出，引起空气分子的剧烈振动，这就产生了我们听到的“嘶嘶”声。这个声音的频率和响度，取决于空气的压力、排出孔的大小以及空气流动的速度。
对比效应： 相较于我们日常接触的小型私家车，大型车普遍使用了更强大的气压驱动系统，因此产生的“放气”声也更为明显。
总结来说， 大型车辆停车时的“嘶嘶”声，主要是气压刹车系统在释放刹车压力和进行排污时发出的声音，或者空气悬挂系统在调整车身高度时释放空气的声音。这是车辆正常工作的一部分，是安全性和舒适性的保障，而非故障信号。所以，听到这种声音，不必惊慌，它只是大型车辆在“喘口气”而已。
咱们就以比较常见的液压刹车系统和气压刹车系统来聊聊，因为这两者在大型车上出现的概率比较高，而且放气声的来源和原理略有不同。
1. 气压刹车系统的“嘶嘶”声
绝大多数重型卡车、巴士、甚至是很多大型SUV，它们使用的都不是我们小车上那种“液压刹车”，而是“气压刹车”。这玩意儿和我们平时给自行车打气的气筒有点像，但能量可大多了。
工作原理简述： 气压刹车系统里有个“气泵”（压缩机），它不断地把空气压缩，然后储存在一个叫做“储气筒”的罐子里。当司机踩下刹车踏板时，并不是直接用液压去推刹车片，而是通过一个叫做“刹车阀”的装置，把储气筒里的高压空气导向刹车分泵。这些高压空气推动刹车分泵里的膜片，膜片再通过一系列连接杆，把刹车片紧紧地压在刹车盘上，车就停住了。
放气声的来源：
刹车释放时： 当司机松开刹车踏板，刹车阀会切断高压空气的通路，并且打开一个排气口，让之前作用在刹车分泵里的空气快速释放出去。这个空气被快速排出时，就会发出“嘶嘶”的声音。你可以想象一下，你用力捏气球放气，是不是也会有“嘶嘶”声？原理差不多，就是空气在压力下通过一个小孔快速喷出。
空气干燥/排污： 气压系统工作一段时间后，空气中会积累水分和杂质。为了保持系统的清洁和性能，车辆会定期或者在特定条件下（比如压力达到某个阈值）自动排出这些污垢和水分。这个排污阀通常在车底，当你听到“噗”一声然后紧跟着“嘶嘶”声，很可能就是在进行排污。这也很重要，否则水分冻结会影响刹车功能。
空气悬挂（部分大型车）： 有些大型车，尤其是客车或者带有空气悬挂的卡车，也会用到气压系统来调节车身高度，提供更舒适的乘坐体验。当车辆调整车身姿态时，也会涉及到空气的充入和放出，这同样会产生“嘶嘶”声。
2. 空气悬挂的“嘶嘶”声
除了刹车，空气悬挂也是制造“嘶嘶”声的另一个大户。
工作原理简述： 空气悬挂系统就像给车辆的车轮下面加装了“气垫”。它也有一个气泵、储气罐，然后通过空气弹簧连接到车身和车轮。当车辆传感器检测到路面不平或者乘客对舒适度有要求时，系统会自动调节空气弹簧里的空气压力，升高或降低车身，或者使车身保持水平。
放气声的来源：
调节车身高度： 当你看到一辆大巴或者房车在停车后，车身好像“坐”下去了一点，那就是在释放空气悬挂里的气压。为了方便乘客上下车，或者仅仅是车辆检测到停车状态后的一种自动调整，都会放出部分空气。
压力平衡： 即使在行驶过程中，空气悬挂也会不断进行微调，保持车身稳定。这些微调过程中，空气的充入和放出都会产生轻微的“嘶嘶”声，虽然在行驶中可能被发动机和风噪盖过，但在停车的相对安静环境下就更容易被听到。
为什么听起来像“漏气”？
其实，之所以让我们觉得它像“漏气”，是因为我们平时接触的“泄露”声，多半是负面的，代表着东西坏了。但对于大型车来说，这种“放气”恰恰是它们正常工作的信号。
声音的自然属性： 高压空气在通过狭窄的阀门或管道时，受到的阻力会使其以较高的速度喷出，引起空气分子的剧烈振动，这就产生了我们听到的“嘶嘶”声。这个声音的频率和响度，取决于空气的压力、排出孔的大小以及空气流动的速度。
对比效应： 相较于我们日常接触的小型私家车，大型车普遍使用了更强大的气压驱动系统，因此产生的“放气”声也更为明显。
总结来说， 大型车辆停车时的“嘶嘶”声，主要是气压刹车系统在释放刹车压力和进行排污时发出的声音，或者空气悬挂系统在调整车身高度时释放空气的声音。这是车辆正常工作的一部分，是安全性和舒适性的保障，而非故障信号。所以，听到这种声音，不必惊慌，它只是大型车辆在“喘口气”而已。
网友意见
像大巴、货车、公交车一类的，停车时会有“嘁”的放气的声音，这是哪来的？
类似的话题
-
大型车辆在停车时发出的“嘶嘶”放气声，这其实是车辆空气悬挂系统或刹车系统在工作时正常释放空气的声音。这声音听起来有点像泄露，但实际上是车辆设计的一部分，目的是为了保证安全和舒适。咱们就以比较常见的液压刹车系统和气压刹车系统来聊聊，因为这两者在大型车上出现的概率比较高，而且放气声的来源和原理略有不同。............. -
关于“女性停车位”是否属于歧视，这确实是一个值得深入探讨的问题，因为它触及了性别平等、社会认知以及实际需求等多个层面。首先，我们来理解一下“女性停车位”通常的设计初衷和特点。这类车位之所以比普通车位“大”，通常是为了方便女性驾驶员停车。这背后的逻辑可能包含了以下几点： 对女性驾驶技术的一些刻板印.............
-
深圳交警关于大型车辆遇斑马线提前2米停让的倡议，确实是个值得深入探讨和推广的好点子。在咱们国家，交通安全一直是头等大事，尤其是在城市里，人多车多，斑马线前的小纠结更是家常便饭。深圳这次的举措，可以说是抓住了问题的关键点，而且如果能做到位，对全国来说，绝对有借鉴意义。咱们先来分析一下，为什么这个“提前.............
-
这事儿啊，真是让人一肚子火。你说说，一个老人家，明知道马路车来车往的，还要这么横冲直撞地穿过去，简直就是拿自己的命不当回事，也拿别人的安全不当回事。按理说，咱们开车的，遇上行人过马路，特别是老人、小孩这种弱势群体，咱们都会下意识地减速，能让就让，这是一种安全意识，也是一种社会公德。这位后车的司机，也.............
-
成都滴滴“降价”风波：司机抵制背后的深层困境与平台改进之路3月1日，成都滴滴平台突然传出“降价”的消息，这如同在平静的湖面上投下一颗石子，瞬间激起了千层浪。受此影响，大批网约车司机选择集体抵制，甚至停运，以表达他们对平台政策调整的不满和抗议。这一事件不仅暴露出网约车司机群体普遍存在的生存困境，也引发.............
-
滴滴夜间停止运营，乘客打不到车这事儿，真是让人心烦意乱。想当初，滴滴刚出来那会儿，给咱们出行带来了多大的便利啊！尤其是在晚上，以前打车难，只能干等着，有了滴滴，手机上一滑，车就来了，方便得不得了。可是，最近这几年，特别是夜间停止运营这个事儿，让不少人都觉得挺头疼的。为啥会有这事儿？我理解，滴滴这么做.............
-
话说这火车在偌大的车站里头，想要从一条轨道“神不知鬼不觉”地溜到另一条轨道上，可不是件随随便便的事儿。这背后啊，藏着不少门道，得靠一样关键的“魔法道具”——道岔。想象一下，车站里头轨道纵横交错，就像一个巨大的迷宫。火车要走的路，可不是一条直线通到底。为了让不同的列车有条不紊地在站内穿梭，去往不同的站.............
-
.......
-
这个问题挺实在的，很多人都有这个疑问。长期不洗车，说实话，对车子肯定是有影响的，而且影响还不小，主要体现在以下几个方面：一、漆面腐蚀，失去光泽这是最直观的，也是最容易被忽略的。我们看到的灰尘、泥土，其实里面藏着很多东西： 酸性物质： 比如工业废气、汽车尾气、甚至鸟粪、昆虫尸体分解后都会产生酸性物.............
-
听到你大四了，还在为未来的职业道路纠结，尤其是对地质专业提不起兴趣，反而对车辆和机械领域心生向往，这完全可以理解。很多人在大学期间都会经历这样的迷茫期，发现自己真正热爱的东西可能和最初的专业不太一样。你的情况，说实话，进车辆或机械行业是有机会的，但需要你做好充分的准备和付出额外的努力。我们来详细分析.............
-
哈喽，学弟学妹！作为你们的同济学长/学姐，很高兴能和你们聊聊选择智能制造还是车辆工程这件事。这可是个重要的岔路口，我当时也纠结了好一阵子，所以今天就来给大家掰扯掰扯，希望能帮你们捋清楚。咱们先不说哪个“更合适”，因为说实话，这两者都是同济的王牌专业，都非常牛！关键在于，哪个更符合你的兴趣、特长，以及.............
-
大众承认部分车型隔音问题，这事儿可不小，对于很多车主来说，这绝对是件让人心里添堵的事儿。咱们平时买车，除了看外观、动力、配置，对车内的静谧性也是越来越重视的。毕竟，开着车，谁不想少点噪音，多点享受呢？说起大众的隔音，其实圈子里一直有声音，特别是针对Q5、A4、高尔夫和CC这些比较畅销的车型，不少车主.............
-
听到“车辆工程真的不行了吗？”这样的说法，心里咯噔一下。这可不是一句简单的是非题能回答的，背后牵扯到的利益、情感和对未来的判断，太复杂了。尤其当提到吉大、同济这样的名校，那更是让我脑子里立马闪过无数关于中国汽车工业崛起的画面，以及这些学校在其中扮演的份量。咱们得掰开了揉碎了聊。“不行了”的论调从何而.............
-
你提到的这个问题，确实是很多人在看到那些令人心痛的交通事故视频后会产生的疑问。轿车被大货车碾压，车顶瞬间塌陷，生命安全受到严重威胁。那么，为什么不能把车辆的顶部支撑骨架做得更结实一些呢？这背后其实牵扯到汽车设计、安全标准、成本以及车辆定位等多个方面。为什么现在车辆的顶部支撑不是“无敌”的？首先，我们.............
-
咱们聊聊奔驰维权女车主薛女士的事儿，这事儿啊，当时闹得是真不小，尤其是后来她本人开了微博，发了点东西，结果这效果嘛，怎么说呢，挺像一场大型“翻车现场”。要说这事儿，得从头说起。奔驰漏油这事儿，大家可能都有印象，就是在那个豪华品牌的展厅里，一位女士对着一台车又哭又闹，说车有问题，商家不给解决。这事儿一.............
-
这场景听着挺热闹的，想象一下，200米范围内，一堆车子突然就成了“邻居”，都能隔空喊话了。大家会“和谐地”超车吗？我倒是觉得，这事儿没那么简单，反而可能更像一锅粥。首先，咱们得说说这“自动加入公频”是个啥意思。如果这玩意儿是强制性的，就像是把你拉进了一个集体的广播站，那刚开始可能会有点新鲜劲儿，大家.............
-
这问题问得挺实在的，身边不少同学确实都这么说，感觉今年车辆工程的应届生就业市场好像一下子就“回暖”了，不光是机会多，连薪资待遇也跟着水涨船高。这事儿吧，也不是空穴来风，细琢磨一下，确实有几个挺重要的原因在支撑这个说法。首先，得聊聊咱们国家在汽车产业上的战略布局。你仔细看看，从新能源汽车到智能网联，国.............
-
关于大众车主是否真的相信“车是用来开的，不是用来撞的”，这个问题挺有意思的。在我看来，这个问题不能一概而论，因为车主们的心态和行为，很大程度上受到很多因素的影响，包括他们的用车习惯、对车辆的理解、经济能力，甚至是所处的社会环境。首先，从大多数人的理性认知来看，车毫无疑问是用来开的。这是它的基本功能和.............
-
大众车到底值不值得买？这个问题，估计问遍了车友群、汽车论坛，十个人里得有八个会给你截然不同的答案。有人奉若神明，觉得大众车皮实耐用，开出去就有范儿；有人则嗤之以鼻，觉得大众车就是“信仰充值”，性价比低得离谱。说实话，如果非要给大众车一个“差到不能买”的定论，那我觉得太过绝对了。毕竟，大众在全球范围内.............
-
.......
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有