怎么看待特斯拉12月国内销量70602？
特斯拉12月在中国卖出了70602辆车，这个数字挺亮眼的。但要说它怎么样，还得拆开来看，不能光看数字本身。
首先，这个数字放到整个特斯拉全球销量里看，是个什么水平？
特斯拉12月全球总销量据估计在15万辆左右（这只是个大致推算，具体官方数字还没出）。这么一算，中国市场就占了将近一半的份额。这说明中国市场对特斯拉来说，重要性不言而喻，而且它在这个市场的表现，直接影响着特斯拉的全球成绩。
再往前看，这个数字和特斯拉自己前几个月的表现比呢？
如果和11月比（11月数据是93927辆），那确实是环比下滑了。要知道，11月特斯拉可是创了当月销量的历史新高。所以，12月的数据虽然依旧强劲，但相比前一个月是退了一步。这种波动的原因有很多，比如年底的促销力度、交付压力、甚至是季节性因素都可能有关。
那么，为什么会出现这种环比下滑？
有好几种可能性：
交付高峰后的正常回落： 特斯拉为了完成年度目标，往往会在第四季度尤其是12月份加大交付力度，这可能会透支一部分需求。11月销量爆发后，12月销量有所回落，也可以看作是这种高强度交付后的一个自然调整。
年底清库存和促销: 很多车企在年底都会有促销活动，特斯拉也不例外。11月和12月可能都有一些价格调整或者福利政策，吸引了不少消费者。但如果11月的促销力度更大，或者正好赶上某个热门车型的集中交付，就可能出现12月相对“冷静”的情况。
宏观经济和消费情绪: 虽然特斯拉在中国市场表现一直不错，但整体的宏观经济环境和消费者的购买意愿也会受到影响。如果12月整体消费市场出现疲软，或者对未来的预期不那么乐观，也会影响到汽车销量。
竞品压力加剧: 近年来，中国新能源汽车市场竞争异常激烈，不仅有其他外资品牌，更涌现出了一大批实力强劲的国产品牌。像比亚迪、蔚来、小鹏、理想等等，都在不断推出有竞争力的新车型，并且在价格、配置、智能化等方面都对特斯拉构成了挑战。特斯拉需要不断应对这种市场压力。
供应链和生产因素: 尽管特斯拉在生产上很强大，但偶尔也可能受到全球供应链波动的影响，或者内部生产节奏的调整，这些都可能间接影响到交付数据。
70602这个数字，对于特斯拉和整个新能源汽车市场又意味着什么？
对特斯拉而言: 这个销量仍然是一个非常不错的成绩，证明了特斯拉在中国市场依然拥有强大的品牌号召力和消费者基础。即使环比有所下滑，但其绝对销量依然保持在行业前列。这给了特斯拉继续在中国深耕的信心。
对中国新能源汽车市场而言: 这个数字再次印证了中国作为全球最大新能源汽车市场的地位，以及这个市场强劲的增长势头。特斯拉虽然是外资品牌，但在中国市场已经深度本土化，它的销量表现也是观察中国新能源汽车市场走向的一个重要风向标。
简单总结一下：
特斯拉12月在中国卖出70602辆车，这是一个在量上很可观的数字，表明特斯拉在中国市场的实力依然雄厚。但如果和11月的历史性高点相比，是出现了环比下滑。这种下滑可能有多种原因，包括年底交付节奏的调整、市场竞争的加剧、以及宏观经济等因素。但总体来说，这个销量还是一个非常健康的表现，显示了特斯拉在中国市场的生命力。
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特斯拉12月全球总销量据估计在15万辆左右（这只是个大致推算，具体官方数字还没出）。这么一算，中国市场就占了将近一半的份额。这说明中国市场对特斯拉来说，重要性不言而喻，而且它在这个市场的表现，直接影响着特斯拉的全球成绩。
再往前看，这个数字和特斯拉自己前几个月的表现比呢？
如果和11月比（11月数据是93927辆），那确实是环比下滑了。要知道，11月特斯拉可是创了当月销量的历史新高。所以，12月的数据虽然依旧强劲，但相比前一个月是退了一步。这种波动的原因有很多，比如年底的促销力度、交付压力、甚至是季节性因素都可能有关。
那么，为什么会出现这种环比下滑？
有好几种可能性：
交付高峰后的正常回落： 特斯拉为了完成年度目标，往往会在第四季度尤其是12月份加大交付力度，这可能会透支一部分需求。11月销量爆发后，12月销量有所回落，也可以看作是这种高强度交付后的一个自然调整。
年底清库存和促销: 很多车企在年底都会有促销活动，特斯拉也不例外。11月和12月可能都有一些价格调整或者福利政策，吸引了不少消费者。但如果11月的促销力度更大，或者正好赶上某个热门车型的集中交付，就可能出现12月相对“冷静”的情况。
宏观经济和消费情绪: 虽然特斯拉在中国市场表现一直不错，但整体的宏观经济环境和消费者的购买意愿也会受到影响。如果12月整体消费市场出现疲软，或者对未来的预期不那么乐观，也会影响到汽车销量。
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供应链和生产因素: 尽管特斯拉在生产上很强大，但偶尔也可能受到全球供应链波动的影响，或者内部生产节奏的调整，这些都可能间接影响到交付数据。
70602这个数字，对于特斯拉和整个新能源汽车市场又意味着什么？
对特斯拉而言: 这个销量仍然是一个非常不错的成绩，证明了特斯拉在中国市场依然拥有强大的品牌号召力和消费者基础。即使环比有所下滑，但其绝对销量依然保持在行业前列。这给了特斯拉继续在中国深耕的信心。
对中国新能源汽车市场而言: 这个数字再次印证了中国作为全球最大新能源汽车市场的地位，以及这个市场强劲的增长势头。特斯拉虽然是外资品牌，但在中国市场已经深度本土化，它的销量表现也是观察中国新能源汽车市场走向的一个重要风向标。
简单总结一下：
特斯拉12月在中国卖出70602辆车，这是一个在量上很可观的数字，表明特斯拉在中国市场的实力依然雄厚。但如果和11月的历史性高点相比，是出现了环比下滑。这种下滑可能有多种原因，包括年底交付节奏的调整、市场竞争的加剧、以及宏观经济等因素。但总体来说，这个销量还是一个非常健康的表现，显示了特斯拉在中国市场的生命力。
网友意见
恭喜特斯拉比自身11月的销量增加一倍，但还是打不过比亚迪11月的日常销量。
要知道这个增加一倍，与其说是产品给力，不如说是年底赶出货积压的订单释放，把前几个月的订单集中到12月一波带走。
至于为什么平时销量一般，毕竟价格摆在那里，消费者用脚投票也很正常嘛。
iPhone好不好？好，可是10000买一把iPhone真不是每个中国人随便能吃得消的。
特斯拉想要在平时销量上获得跟国产品牌接近，还有很长的路要走啊。
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