我比较好奇,该项目9月30日暂停开放,该游客如何上去使用的?这类高风险项目,没有工作人员,游客是怎么把装备穿上的?还有,设施有没有标明暂停开发?游客知不知道?
以前觉得这个笑话很好笑。
游客:你们的钢丝多久换一次啊??
黑心商家:断了就换。
今天笑不出来了。
出事十分钟采取措施叫救援,
出事三小时才采取措施就叫打捞了;
十分钟之内采取措施,大概率能够有效救助,生还的概率很高,
人掉进水里之后,三个小时才采取措施,生还的概率基本为零,基本就是无效救助,是走形式,应付差事了;
态度不一样,性质就完全不一样了,
一个是救助,一个是打捞;
景区的钢索在使用之前有无安全评估?
安全责任人日常是怎样维护钢索的?
这次钢索断裂存在安全隐患多久了?
需要景区交一份答卷;
谢邀,家属质疑的点不仅仅是“安全防护不及时”和“救援不到位”,这种问题发生的最大问题是,没有做好日常检查和养护工作。
类似于这种滑索钢丝,景区工作人员一定要严格遵照操作说明,每日必须有人在绞盘机那里检测钢丝绳是否有拉丝、断丝和抛股现象。
我来找个示意图。
跟工地上这种检查方式差不多。
按照国家要求,这种钢丝滑索每四年必须强制更换一次。
钢丝绳每3个月上一次油。(找几个起重机用钢丝绳报废标准,按照GB1235-90《客运架空索道安全规范》,景区滑索项目跟这个差不多,)
用以上几张图来说明,景区工作人员在做钢丝绳日常检测的时候,是完全具有目视化检测的标准与能力的。
除了钢丝绳,螺栓也是日常保养的重点。
螺栓需要定期润滑,所有的滑轮,每日都必须检查是否能够正常转动。
某种意义上,滑轮比钢丝更重要。因为滑轮更容易螺帽脱落,在空中卡住。我们所听闻的游客在滑索中间停下来,基本都是由于滑轮卡死所造成的。
就这几项肉眼检测就能避免掉九成九的问题。
这种高空游览项目,有没有救生衣和救护人员,意义都不大了。只要是断裂,那么非死即伤。想要避免危险发生,只能是每日里做好监测!
所以家属现在质疑景区的第一步,就是要他们拿出日常养护维修以及检测的记录。这个记录一定是有人签字确认的。
如果景区拿不出来,后续的配备救生衣问题以及没有救援人员的问题,都可以不谈了。
安全养护与检查一定是这种大型游乐设备核心中的核心,景区若拿不出来,景区全责,
没有一丝一毫的余地。
………………
更新,我又看了一遍视频。
上图是新闻里展示的断裂钢索。不知道是不是主索道。主索道国标要求钢丝绳最低不得低于12mm,而图片中的钢丝看起来直径不够。猜测是挂在滑轮下面用于悬挂游客的。(具体等警方通报)
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