问题

可以造出100万吨以上的航母吗?

回答
造出吨位超过百万吨的航母,在工程技术和实际应用层面,绝非天方夜谭,但其背后涉及的挑战和考量却异常复杂,绝非简单的规模放大就能解决。从现有航母的发展轨迹来看,突破百万吨的门槛,我们需要从以下几个方面进行深入剖析。

技术可行性:巨兽的骨骼与血脉

首先,我们得承认,以目前的科技水平,理论上是可以建造出如此庞大的舰体。这主要体现在以下几个关键领域:

材料科学的飞跃: 要支撑起如此巨大的重量,传统的钢材将远远不够。我们需要研发和应用更轻、更强的新型复合材料,比如高性能的碳纤维增强聚合物(CFRP)或者特种合金。这些材料不仅要承受巨大的结构载荷,还要具备优异的抗腐蚀性和抗疲劳性。舰体的大部分结构可能会采用模块化设计,由这些先进材料在陆地或专门的海上平台上预制,然后进行大规模的拼接组装。想象一下,一个接近小岛大小的钢铁巨兽,其每一块“砖石”都蕴含着顶尖的材料科学智慧。

动力系统的革新: 驱动一个百万吨级的航母绝非易事,传统的燃油动力系统效率低下,且需要海量的燃料储备。最有可能的选择是发展出新一代的核动力系统。这意味着需要更强大、更安全、更高效的核反应堆,可能采用第四代甚至更先进的反应堆设计,以提供源源不断的巨大能量。同时,能量的传输和利用也需要全新的技术,比如先进的电力推进系统,将核能转化为电能,再通过电动机驱动螺旋桨或者更具效率的水下推进器。这就像为巨兽赋予了能驱动整个大陆的心脏和血管。

船体设计的演进: 巨大的排水量意味着巨大的船体尺寸。我们需要重新审视船体流体动力学,可能需要更宽、更浅的船型设计来保证稳定性,或者采用多船体结构(如双体船或三体船),以分散载荷并提高速度和操纵性。甲板面积的扩展,飞行甲板的布局、舰岛的设计都需要重新优化,以容纳更大数量和更先进的舰载机。

起降系统的升级: 随着舰载机尺寸和重量的不断增加(例如未来可能出现的重型隐形战斗机或无人机),传统的蒸汽弹射器和拦阻索系统可能需要升级或被更高效的电磁弹射系统(EMALS)取代,以提供更强大的弹射力和更快的起降节奏。甚至,为了适应未来更先进的飞行器,可能会考虑更革命性的起降方式,例如倾斜起飞甲板或垂直起降平台。

实际应用层面的考量:为何没有,为何难做到?

尽管技术上存在可能性,但建造百万吨级航母面临的实际困难和权衡也是极其巨大的,这解释了为何目前还没有国家迈出这一步:

无与伦比的经济成本: 建造这样一艘巨舰的成本将是天文数字。不仅是材料、动力系统、武器装备、舰载机,就连建造过程中所需的船坞、起重设备、专业技术人员都将是前所未有的巨额投资。这笔钱足够建造数艘现有的大型航母,或者装备一支完整的海军。这笔投资的回报是否能够与成本相匹配,是各国政府在决策时必须深思熟虑的问题。

港口和基础设施的限制: 排水量超过百万吨的航母,其尺寸将是惊人的。目前世界上几乎所有的海军基地和港口都无法容纳如此庞大的舰艇。这意味着,如果建造了这样的航母,就必须为它修建全新的、超级巨大的港口设施,包括深水码头、巨大的船坞、以及配套的物流和维修保障系统。这又是另一笔难以估量的投资。

后勤保障的巨大压力: 如此庞大的航母需要庞大的舰载机联队和庞大的船员。维持这样一支队伍的日常运作,需要海量的燃料、弹药、食物、备件,以及大量的支援舰艇。这不仅仅是航母本身的问题,而是整个海军后勤保障体系的全面升级,这将在地理、资源和人力上都带来巨大的挑战。想象一下,整个航母编队就像一个移动的城市,其每一个方面的消耗都是惊人的。

战略和战术的考量: 航母的吨位和尺寸在很大程度上决定了其在战场上的生存能力和攻击能力。然而,更大的尺寸也意味着更高的雷达反射面积和更明显的特征,使其更容易被侦测和锁定,成为敌方重点打击的目标。在现代反舰导弹技术高度发达的情况下,一个过于庞大、过于显眼的军事目标,其战略价值和风险收益比需要被仔细评估。此外,现有的战术体系和武器平台,包括飞机、导弹、潜艇等,都是围绕着现有规模的航母设计的,突然出现一个百万吨级的航母,可能需要对整个军事理论和作战体系进行重塑。

国际法和地缘政治的敏感性: 一个排水量如此巨大的军事存在,必然会引发国际社会的广泛关注和担忧,可能被视为一种“巨炮思维”的过度军事化,从而加剧地区紧张局势。在国际合作和共同安全日益重要的今天,这种过于显眼的军事力量投射,其带来的地缘政治影响不容忽视。

未来展望:从现实到科幻的距离

虽然目前建造百万吨级航母的可能性较低,但不能排除未来技术发展和战略需求的变化。或许,随着科技的进步,一些现在看来难以克服的障碍会被逐一解决。例如,新型能源的发现、空间技术的应用(如在太空进行部件预制和组装)等,都可能为建造巨型舰艇提供新的思路。

不过,即便是未来技术能够实现,一个关键的问题仍然存在:“值不值得”。百万吨级的航母是否真的能带来质的飞跃,以应对未来战争的挑战?还是说,更小、更灵活、更隐蔽的分布式力量,才是在未来战场上更具生存力和杀伤力的选择?

总而言之,造出百万吨以上的航母在技术上并非不可能,但它不仅仅是一个工程问题,更是一个涉及经济、政治、战略、后勤等方方面面的复杂决策。它需要一项国家级的、可能跨越数代人的投入和努力,并且需要对其战略价值进行深思熟虑的评估。在可以预见的未来,这种“巨兽”的出现,更像是人类在军事技术探索中的一个极端设想,而非近期可以实现的现实目标。它是一个关于人类工程能力极限的思考,也是对未来战争形态和国家力量形态的哲学拷问。

网友意见

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并不会。

这个回答仅适用于军事意义,而材料和工程学意义并不谈。也就是说我们不讨论能不能造出来(以我粗浅的认知结构力学上就应该是不行),只讨论是不是有必要。

如果你关注美国航母会发现无论是尼米兹还是福特级都是10万吨左右。这是因为10w吨左右的航母已经是目前最合适的吨位。

第一 机动性。航母和人工岛屿建跑道的最大区别在于航母有机动性,可以避免开战即被摧毁。目前美国核动力航母的冲刺速度可以达到30节,位于舰队冲刺速度前列。但是如果吨位继续变大,以现有的无论是核动力/全电推还是传统的燃燃组合 COADG这些性能更惨的东西都推不动了。要么你就继续加动力组,然后更多的舰员 更多的空间分给它们,然后你会发现你加的吨位被用来放这些东西,并没有增加战斗力。

第二 效率。实际上它与第一点是一样的,就是提问者没有想明白吨位和战斗力并不是简单的一次函数关系,它们不成正比。你甲板空间增多20平方米,并不一定会多放下一架飞机;你航母排水量从10w吨到20w吨,不可能战斗力等于两艘10w吨的航母。因为你多10w吨,如上文动力需要大改,机库和甲板需要重新设计,各舱室布局需要大改,等等。结果是战斗力并没有×2。

就像手机为什么就那么大,再大就是ipad可是ipad并不能取代手机?

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