轻型坦克会不会在未来成为重要的装甲力量?
轻型坦克的“黄金时代”与“低谷期”
回溯历史，轻型坦克在两次世界大战以及冷战早期确实扮演过重要角色。它们的优势在于：
高机动性： 轻巧的车身、强大的动力，让它们能快速部署、迂回包抄，在复杂地形（如丛林、山地、城市）中穿梭自如，这是重型坦克难以企及的。
侦察与监视： 它们的侦察能力是步兵和炮兵的“眼睛”，能够提供战场情报，引导火力。
成本效益： 相较于主战坦克，轻型坦克的研发、生产和维护成本更低，维护也更简便，适合大规模装备和部署。
空运能力： 许多轻型坦克可以由运输机空运，这对于快速反应部队或远征作战至关重要。
然而，进入冷战后期，随着反坦克武器技术的飞速发展，尤其是复合装甲和先进的贫铀穿甲弹的出现，轻型坦克的防护能力显得捉襟见肘。它们在面对苏式重型坦克和武装直升机的强大火力时，往往脆弱不堪。因此，许多国家开始倾向于发展更重型、更强大的主战坦克，而轻型坦克的地位则逐渐被装甲侦察车、步兵战车等取代或边缘化。
技术革新，重塑轻型坦克？
现在，我们来谈谈“未来”。让轻型坦克重拾重要性的关键，在于新兴的技术能否弥补其固有的短板。
1. 先进的防护技术：
复合材料与陶瓷装甲： 新一代复合材料和陶瓷装甲的运用，能够在不显著增加重量的情况下，提供比传统钢装甲更强的抗弹能力。这使得轻型坦克在保持机动性的同时，也能抵御一定程度的反坦克炮和导弹攻击。
主动防护系统（APS）： 这是改变游戏规则的技术。APS通过雷达或传感器探测来袭的导弹和炮弹，并发射拦截弹将其摧毁。例如，以色列的“铁穹”系统已被证明在拦截火箭弹方面非常有效，而其衍生技术也正被集成到装甲车辆上。如果APS能够有效地拦截反坦克导弹（如陶氏、长钉等），那么轻型坦克在生存能力上将得到质的飞跃。
电磁装甲与定向能武器： 虽然尚处于早期研发阶段，但未来电磁装甲或直接能量武器（如激光）可能会成为新的防护手段。如果这些技术成熟并小型化到可以集成到轻型坦克上，它们将提供前所未有的防护能力。
2. 强大的火力升级：
高膛压滑膛炮： 小型化的高膛压滑膛炮，能够发射更先进的弹药，如尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）或可编程空炸引信的高爆弹（HECVT），其穿甲能力和对付软目标的能力可以媲美甚至超越一些老式主战坦克的火炮。
反坦克导弹发射器： 集成先进的反坦克导弹发射系统（如 शकतो25mm弹药可以发射多种精确制导弹药，包括反坦克导弹），让轻型坦克在远程打击能力上得到极大的增强，能够有效威胁敌方重型装甲目标。
无人机与传感器集成： 轻型坦克可以搭载和控制侦察无人机或小型攻击无人机。这些无人机可以提供目标信息，引导主炮或导弹攻击，甚至进行近距离侦察和攻击。这种“察打一体化”能力将大大提升轻型坦克的战场效能。
3. 智能化与网络化：
战场信息共享： 通过先进的战场管理系统（BMS）和数据链，轻型坦克可以实时接收来自侦察无人机、侦察车、友军甚至卫星的情报，并将自身位置、战场态势信息与友军共享。这种网络化的作战模式，能够让它们在信息优势下发挥更大作用。
自主与半自主能力： 未来轻型坦克可能集成更多自主作战能力，例如自主目标识别、火控计算等，降低对乘员的依赖，提高作战效率。
未来的战场需求与轻型坦克的“定位”
那么，未来的战场环境又会是什么样子？这直接影响着对装甲力量的需求。
城市作战与复杂地形的持续重要性： 随着城市化进程的推进和区域冲突的增多，城市作战和在山地、丛林等复杂地形的作战将持续存在。在这些环境中，轻型坦克的机动性优势依然非常突出。它们更容易在狭窄的街道、多层建筑物之间穿梭，提供步兵支援，并且相对不那么容易暴露目标。
高强度对抗的潜在需求： 虽然高科技战争可能减少大规模装甲集群对抗，但局部地区仍可能爆发高强度冲突。在这种情况下，轻型坦克可能难以正面硬撼重型主战坦克。然而，如果其防护和火力得到充分升级，它们可以在己方主战坦克支援下，执行侧翼迂回、战术突破、火力支援等任务。
特种作战与快速反应： 对于需要快速部署、远程投送的特种部队或快速反应部队来说，轻便且火力强大的轻型坦克将是理想的选择。它们可以空运部署到战略要地，迅速形成战斗力。
侦察与反无人机作战： 随着无人机在战场上的广泛应用，具备强大侦察能力和反无人机能力的轻型坦克将扮演越来越重要的角色。它们可以作为“蜂群”无人机的指挥平台，也可以通过自身的传感器和火力摧毁敌方无人机。
结论：不会是主战坦克替代者，但可能成为重要的“多面手”
综合来看，轻型坦克不太可能在未来完全取代主战坦克成为装甲力量的“主力舰”。主战坦克凭借其压倒性的防护和火力优势，在正面战场上的地位依然难以撼动。
然而，随着上述技术的革新，轻型坦克完全有潜力在未来的装甲力量体系中重新找回“重要性”的定位，成为一种不可或缺的“多面手”。
它们将是城市作战的“宠儿”： 在巷战中，它们的机动性和火力能够为步兵提供有力支援，同时相对不易成为重型武器的集火目标。
它们是快速反应和远征作战的“利器”： 易于运输和部署的特性，使其成为快速反应部队和海外部署部队的理想选择。
它们是信息化战争的“节点”： 集成先进传感器和通信系统后，它们能够成为战场信息网络的重要组成部分，为整个作战体系提供支持。
它们是执行特定任务的“专才”： 在侦察、反坦克、支援步兵等特定任务上，它们能够凭借自身优势，高效完成任务。
因此，与其说轻型坦克会“成为重要的装甲力量”，不如说它们会成为未来装甲力量体系中不可或缺的补充，并在某些特定领域发挥核心作用。 它们的生存和发展，将取决于能否在保持轻巧身形的同时，有效集成最先进的防护、火力与信息技术，以适应日益复杂和多变的未来战场。我们可能会看到更多样化的装甲装备出现，而轻型坦克，经过一番“涅槃重生”，将以崭新的面貌重回战场舞台。
网友意见
公路速度150马力，单说动力可能就得需要3000-4000马力，大概塞两个M1A2的燃气轮机进去能达到这个马力，然后还得塞进去一个大油箱才可以。然后传动装置、行走装置、悬挂都得换成黑科技产品才行，目前人类的科技水平还达不到。
然后就是低压155mm滑膛炮、同轴30mm机炮、同轴机枪，这得多大的炮塔能塞得下这么多玩意啊？而且看你这描述155mm的主炮还要和30mm机炮分别俯仰，这就不叫同轴了啊，这得两套稳定系统才可以啊，这么弄别说轻坦了，主战坦克的炮塔也塞不下这么多东西啊。
影响坦克重量最重要的因素就是外形尺寸，你这轻坦炮塔里要塞这么多东西怎么也小不了，搞不好比主战坦克炮塔都大，炮塔大了座圈就得大，座圈大车身宽度长度就得大，您用155mm炮的话估计高度怎么也降不下来，这长宽高都是主战坦克的标准，估计只有用魔法才能做到20-30吨，用铝合金装甲也减不了这么多重量啊。
而且最主要的是这个“轻坦”的主武器是155mm低压滑膛炮，这个东西可以支援谁呢？支援主战坦克？步兵战车？腿奔步兵？
大口径低压滑膛炮本身的特性决定了这不是一个好的支援武器，膛压低弹速慢还是滑膛这就说明这玩意射程有限，口径大还装在小车上俯仰角、载弹量等等都会受到影响，另外这玩意弹速太慢，发射导弹的时候得原地站好几秒钟去瞄准，
要说去支援主战坦克，射程肯定是不如主战坦克用的高压滑膛炮，哪有支援车辆射程比被支援车辆低的啊？到底是谁支援谁啊？
要说支援步战其实也不太合适，因为步战上也有反坦克导弹，人家的手也不比你短，到时候又面临支援车辆需要带头冲锋的问题。
支援纯步兵倒是可以，反正有个轮子就能支援步兵，凭啥用这玩意啊？
关于主动防护系统的问题，安装这玩意需要不小的车内空间，还得给这些电子设备配专门的供电和散热系统，现在很多主战坦克车体里都腾不出地方安，凭啥这么个轻坦就能腾出地方来呢？
你说的这个设想，从功能作用和火力防护力来看，基本上就是步战。而且从你对速度的要求来看，还可以精确划分为：轮式步战。
所以，如果仅考虑“重要的装甲力量”这个表述的字面意义的话，那不需要未来——现在已经是了。
？
“步兵战车”本身就是苏联轻型坦克结合装甲运兵车之后造出来的产物，BMP出来的时候就要替代PT76，设计思路和火力配置更偏向于坦克装乘员舱——除了BMP2以外基本都有一门中大口径的主炮。
至于你所谓的“重要的装甲力量”说的是啥？
反地面载具
一般装甲部队当然有正儿八经坦克，搞个薄皮大馅有什么实际意义？又不省几个钱。
而且薄皮大馅的最大问题是顶不住HEAT，穿甲弹倒是其次。
你对比较强军队里的反坦克火力可以说是一无所知就是了。
冷战里面美军一个班一根龙，营里还有个专门反坦克连有36根龙和6根TOW，一个营接近80支ATGM，你觉得这种车子活得下来？正儿八经坦克可能还能考虑吃一两发，这种玩意基本是没救的。
支援步兵
步战车就做得到。
而且弹药口径太大=降低带弹基数，就自行火炮这种真大体积的东西，车身也就30-40发弹药，一般作战还得带弹药拖车的，火力持续性方面也没法保证。
而且谢里登这种车讲真越南用的一塌糊涂，压地雷飞头，被RPG炸中之后死一车，纯粹铝皮棺材——尤其是对比M48基本啥都不怕，中了啥也很难死人的情况下。（中几十发火箭弹还没死一个人的大有车在——相比之下铝皮的M113加了铁栅栏都中7穿1左右。）
这个东西本来就是没办法的办法，毕竟就算牺牲一些参数，伞兵战车有总比没有好的多，当然有质变，但拿它当正儿八经坦克搞各种战斗就.......
你听美国高中毕业的脚男的反馈，看炮筒子大小，开炮声音决定武器威力。
那还不如你自己投个硬币靠谱，投个硬币至少还有50%准确率呢，麦克纳马拉再怎么不能预测未来，清理越共42.7%看起来很搞笑。
但他那套带给美军统计系统的结论至少还是准确的吧？伤亡损失率高那就是真的高啊。
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