为何英语不像汉语那样把新交通工具命名为“XX 车”，而是“car”“bus”等不相关的名字？
1. 语言结构和词汇的演变过程不同：
汉语的词汇构成方式： 汉语是一种高度复合的语言，擅长通过组合已有词根来创造新词。 “车”在中国古代就代表了各种陆地上的交通工具，如牛车、马车。当新的交通工具出现时，人们自然地会沿用这个已有的、具有高度概括性的概念，并在前面加上能区分其特点的词语，形成“火车”、“汽车”、“自行车”等。这种方式非常高效，并且能够直观地传达新事物的性质。
英语的词汇构成方式： 英语的词汇来源非常广泛，受到日耳曼语系、拉丁语系、希腊语系等多种语言的影响。它的词汇创造方式也更加多样，包括借用、组合、派生等。早期的交通工具，如马车等，在英语中也被称为“carriage”、“wagon”等，这些词汇本身就描述了其功能或形态。
当新的交通工具出现时，英语的命名方式往往是：
直接借用或派生出描述其特点的词： 例如，“automobile”（意为“能自行移动的”）就是对汽车自行能力的直接描述。后来简化为“car”。
根据发音或形状命名： “bus”最初是“omnibus”（意为“为所有人”）的缩写，强调其公共交通的性质。
从其他语言借用： 一些交通工具的名称也可能来源于其他语言的描述。
根据发明人或地点命名（较少见于交通工具本身）： 但在其他领域更常见。
2. 历史发展和技术革新带来的命名驱动力：
汉语的命名更侧重“功能和类属”： 在中国，新交通工具的出现往往是技术进步的体现，而“车”这个字已经承载了“陆地交通工具”的类属概念。因此，关注点在于“这个车是什么样的车”，用前缀来区分即可。例如，蒸汽机驱动的“火车”，电力驱动的“电车”。
英语的命名更侧重“新颖性、独特性和技术原理”： 在西方世界，尤其是工业革命之后，新技术的出现往往伴随着巨大的变革和创新。早期对“汽车”的命名， যেমন “horseless carriage”（无马马车），强调的是它与传统马车的区别，以及其自身的“自行”能力。而“automobile”这个词本身就带有科技感和现代感。
“Car”的起源可以追溯到古英语的“carr”，意为“船”，后来也用来指代轮车，但在现代语境下，“car”逐渐成为了汽车的专属名称，它的出现并非直接继承了“车”这个概念，而是通过词汇的演变和约定俗成。
“Bus”的命名则更直接地体现了其功能——“为所有人服务”的公共交通工具。
3. 语言本身的灵活性和可塑性：
汉语的“车”字具有极强的泛指性和包裹性： “车”这个字非常古老，它的含义随着时代而不断拓展。这使得它能够很自然地容纳各种新型的交通工具。
英语的词汇体系更倾向于细分和精确描述： 英语有大量的词汇来描述事物的不同方面和功能。对于新事物，英语倾向于寻找一个更具描述性或更能体现其独特性（即使一开始不那么直观）的词语。当一个词语被广泛接受并固定下来后，它就成为该事物的标准名称。
4. 文化和社会因素的潜移默化：
文化对语言命名习惯的影响： 不同的文化对于新事物的接受和命名方式可能有所不同。汉语文化中，强调“归属”和“传承”的习惯，使得新事物被纳入已有的概念框架中显得很自然。而西方文化中，可能更强调“突破”和“革新”，命名方式上也更倾向于体现这种独特性。
举例说明：
火车 (Train)： 在汉语中，明确指出了它是“火车”（用蒸汽机驱动的车）。而在英语中，“train”这个词的本意是“一系列相连的车辆”，它更侧重于描述火车这种交通工具的形态和运行方式，而不是驱动原理。
汽车 (Car)： 如前所述，“car”的演变过程并非直接来自于对“车”字的后缀，而是从“automobile”简化而来，强调的是“自行”能力。
巴士 (Bus)： “bus”是“omnibus”的缩写，意为“为所有人”，直接点明了其作为公共交通工具的属性。
飞机 (Airplane / Aeroplane)： 汉语的“飞机”直接描述了它是“飞行的机器”。英语的“airplane”则是由“air”和“plane”（平面）组合而成，描述了其在空气中飞行的原理（利用机翼产生的升力）。
轮船 (Ship / Boat)： 汉语的“轮船”强调了它是靠“轮子”（早期可能是指明轮）驱动的“船”。英语的“ship”和“boat”则更侧重于描述其在水上航行的功能和大小，名称本身与“车”的概念完全不同。
总结来说：
汉语中将新交通工具命名为“XX 车”是其语言结构、历史发展和文化习惯的自然体现，能够高效地将新事物纳入已有的分类体系。而英语则通过借用、派生、描述性命名等多种方式，更侧重于体现新事物的独特性、技术原理或功能，其词汇的演变过程也更加复杂和多元。
这两种命名方式并没有优劣之分，都反映了各自语言在特定历史和文化背景下的发展规律。它们都有效地完成了语言的功能——沟通和认知。
网友意见
当年有个外教这么问我：
1，为什么中国人喊亲戚那么多称呼？
叔，伯，舅，姑父，姨父？这不都uncle么
姑，姨，婶，伯母，舅妈？这不都aunt么？
还有嫂嫂，还有弟妹，还有小舅子。
brother - in - law，sister - in - law全搞定啊。
（在他们眼里这些字和词也是互相毫不相关，也是为了这么一个称呼就造这么个字和词）
2，粳，籼，糯有什么区别？就是不同种类的rice么？
（外国人也发现了这个现象）
3，畚斗这玩意是dustpan，簸箕是一种flat basket，为什么这俩词混起来了，簸箕为什么不叫敞口平篮子？
然后我问他为什么英语的牛有bull，calf，cow？马有stallion，pony，mare？
他说因为他们传统畜牧业，需要更详细的称呼。过去马是重要的交通工具，为了区分。
我说我们传统农业，米需要细分，生产工具也要细分。
中国人注重长幼尊卑，所以亲属系统要详细的称呼。
所以这就是某个领域，深入细致之后需要区分。不是语言的问题。
不要上来就词根词缀造词法。
根据已有词合成：
罐头蔬菜 canned vegetable
腌肉 processed meat
狗粮 dog food
各种小汽车：sports car，muscle car，race car
为了细分使用不相干的词区分：
英语有car，truck，van，train，pickup这一类车
中文也有叔，伯，舅这一类uncle
这是构词法的问题？
说到牛，很多人就说英语词汇多了，不科学了，复杂了，然后说猪肉，羊肉，牛肉了，英语落后了。中国过去也有一样的情况，这和落后无关。
牝 母牛
牡 公牛（这个字读母，是公牛，不是怕你们不认识，牡还可以是雄性统称，那么：男女，雄雌，公母，牡牝，牡母还同音，我们分这么细：男女是人，雄雌是鸟类？公母是家养动物？雄雌是野生动物？最后还有阴阳人？这可不是同义词，我没见过雄狗，男马，牡鸡，公人，这必然有个分类。）
牷(quán) 指纯色的牛。
犉(chún)指黄毛黑唇的牛。
犈(quán)指黑脚牛。
犦(bó)一种颈上有肉隆起的野牛。
这一定是当时的畜牧业自己搞出来的字，为了区分，现在不用了。
提到肉，我来教你们一个新的，别抓着猪牛羊不放。
鹿 deer 公鹿 buck 母鹿 doe 鹿肉 venison
除了鹿加上猪牛羊，其余的都是：xxx meat
来现代创造的新词：
radroach meat 辐射蟑螂肉
deathclaw meat 死亡爪肉
mirelurk queen meat 泥沼蟹女王肉
我辐射4玩了800个小时英文版，全是这样的组合词。
中文呢？
脍 ：切好的肉
炙 ：烤肉
脯 ：风干肉
糜 ：捣烂的肉
醢：肉酱
啄 肩 ：猪肉（诗经）
豚 彘 ：猪 （明朝避讳）
《大雅·公刘》中就描写到杀猪前祈求猪神保佑吉祥：
- “既登乃依，乃造其曹。执啄于牢，酌之用泡。”
两句诗意是“安排宾主都坐定，先祭猪神吉祥，圈里捉猪做佳肴，葫芦瓢儿斟酒浆。”
- 《齐风·还》还有另一种猪肉的称谓：“并驱从两肩兮，辑我谓蘹。”
这里的”肩“分别是指一岁，两岁，三岁的猪。
然后现代新词：
斑马肉
鳄鱼肉
长颈鹿肉
总不能这就中华文化博大精深，人家词多了就垃圾落后吧？
所以我们要感谢新文化运动，感谢党在建国初推行汉字简化，推行义务教育。
但是现在我们还是保留着一些细分，并依然使用着：
驹：小马
犊：小牛
卵，蛋，都是egg，鱼的egg甚至叫鱼“子”，鱼子酱
软的是卵，硬壳是蛋，小的是子。
这分的多细啊天呐！
还有各种“车厘子”“樱桃”，“凤梨”“菠萝”，“土豆”“马铃薯”，“猕猴桃”“奇异果”
来我们大吵一架这几个玩意到底是不是一个东西？为什么要搞个全新的词细分？当年可是有人和我网上辩论六个小时，说这些都不一样，我说这都一个东西还说我没文化真可怕。
再说什么可颂，帕尼尼，玛奇朵。
中文也有驴打滚，佛跳墙，狮子头，七星丸，桔烧巴。
这不也就是师傅们为了自己的菜有个名字么？
韭菜盒子和韭菜煎饼（馅饼）？南方北方吵起来？这个馅饼不地道，盒子，嘿，地道！
甚至汤圆和元宵？一个搓的一个包的，诶，就是不一样！这手艺，啧啧，这是高手！
为什么佛跳墙不叫“东南海鲜大乱炖”呢？刚好和“东北大乱炖”划在一个范围内啊。
狮子头为什么不是“一个大号肉丸子”？这样配合四喜丸子就可以是“四个中号肉丸子”？
最后说到car，bus，这些车都是19世纪末，20世纪初一股脑外来的，我们看着像车，就都取名xx车了。
我国还一直没有汽车工业，直到1931年，31年都九一八事变了中国才国产第一辆车。
我们的命名就是有轮子地上跑的都是车，坦克都是坦克车。
甚至风车，水车，纺线车，车间，车床，就因为有个轮子。
后期汽车工业就外国有啥直接买过来，管它什么东西，取个名字：xx车。
直到最近40年，中国汽车工业起来了，我们开始有了一些细分称呼：普桑，依维柯，面的，大巴，中巴，小巴，SUV，MPV“子弹头”，等等这样的混着品牌，合成，缩写的汽车的称呼。有些地方甚至把皮卡称为“半截子”。
英语不管是carra古罗马战车还是omnibus公共马车，不就是行业深入给个区分呗，这个行业刚好起源于欧美，所以欧美名字多一些。
外国人很注重名字的，diesel柴油的命名就是其发现者Diesel这个人的名字。欧姆安培伏特帕斯卡伦琴，诶，都搞个名字。
至于我们自己的，外国人翻译不来，要么音译要么解释，就也会出现：咋这些词有这么多独特的名词呢？饺子dumpling 粽子 rice dumpling 汤圆 sweet dumpling，中国话好难呀，明明dumpling，米dumpling，甜dumpling就搞定了。
（dumpling在外国也有，就是有馅或者没馅的面团样的东西。咱汤圆，元宵，粽子，饺子，馄饨，灌汤包在他们眼里都是dumpling。）
那你会不会说：这几个是一个东西？！？！
最后再回到车
公交车public car，货车load car，火车 steam car，小轿车 small car。
那他们也会说：这几个是一个东西？？！！
美国的汽车文化历史，那可是源远流长，毕竟“车轮上的国家”，当年号称每家每户都可以有两辆车呢。小伙子们梦想的就是有一辆自己的car，这玩意这么可以和bus一个名字呢？俗！
car，truck，pickup，van…
英国的货车lorry，那是英国佬的过时玩意，咱这叫truck！纯正德克萨斯truck，又大又宽，everything gonna be bbbbbbbbbiiiiiiiiggggggggg，味特正！嘿！讲究！
是不是和上面说的“面的”“半截子”“子弹头”有点类似的感觉了？
开玩笑归开玩笑。
这就是文化经济的不同导致对物体认知区分的精细度导致的结果。
评论区有个人说的好；爱斯基摩人有四十多个关于雪的名词。
所以不要上来就批判英语单词复杂了单词不同了太落后了，首先你要知道英语是拼读语言，和拼音一样。
只要我会读就能写。
而且现代二战后基本上他们也和我们一样也使用已有词组合新词，然后新词太复杂了用首字母缩写：
Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation - Laser
由受激辐射的光放大而产生的光 - 激光
最后你甚至发现USB，LED，LCD，CD-ROM，SSD，HDD，SATA真好用
来更新了！
维基百科把糍粑，汤圆，粽子，青团，重阳糕都分为rice cake！
rice cake！汤圆是煮的cake！粽子是包的cake！
大家想想，我们走进一家美国中餐厅，老板是混血儿，菜单上赫然写着：
年糕 niangao - sticky rice cake
汤圆 tangyuan - boiled rice cake
粽子 zongzi - wrapped rice cake
青团 qingtuan - green rice cake
美国知乎Quora提问；为什么中文里的食品：圆，粽，团，糕都要分个名字，而不是统称一类rice cake呀？
再想想：
car - 小汽车
truck - 货车
trian - 火车
德国人：我发明了一种机器，我叫他Automobil，你们叫他Kraftwagen也行
英国人：我寻思这玩意儿跟火车有点像，干脆运人的叫Car、运货的叫Truck。啥这玩意儿还有正式名字？可是我都叫惯Car/Truck，懒得改了，算了
另外这是Car和Truck，是不是最早的就不知道了，但是18世纪中期是有这么用的。简而言之，就是借词。德国人就不一样了，分别叫PKW和LKW，非常规范（但是也很长
bus就是缩写问题了，人全名是voiture omnibus，也就是公共交通车辆，最后简写成bus。中文你也不会闲的没事叫全名嘛
因为说英语的人就不认为这些是一种东西啊。小汽车和公共汽车除了都有发动机，都有轮子之外就没有啥相似之处了；拖拉机明明也有这些，为什么就不叫XX车呢？
其实还有很多我们看着差不多英文母语者觉得完全不同的东西。比如单位外面的大门（gate）和屋里的门（door），我和我闺女说我在学校门（gate）口等她，她问我学校里哪个门（door）？因为她的中文水平认为“门”就是“door”，她不知道“gate”的中文叫什么。我邻居家的孩子更绝，我说你们学校附近那条河，她问她妈妈学校附近哪里有河？我当时特别奇怪，两家孩子从小上学都会路过那条河边，她怎么会不知道呢？后来才想到那是曼城到利物浦的运河（canal） ，不是河（river）。小朋友的中文水平也就知道河是 river，她们学校附近确实没有。当然这些都是孩子小时候在中英文水平都不高的情况下发生的事情，可也能看出中文英文思维逻辑的不同。
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