为什么有人瞧不起奔驰 E 级车？
你说奔驰E级被瞧不起？这倒是挺有意思的，毕竟在很多人眼里，奔驰E级那可是体面、商务、有档次的代名词。但仔细想想，这“瞧不起”也得分从哪儿说起，背后可能藏着挺多门道。
首先，得看看瞧不起它的是哪类人。
1. 追求极致性能的“硬核玩家”：
宝马“M”或奔驰“AMG”的拥趸们： 这些人要的是纯粹的驾驶乐趣和澎湃的动力。在他们眼里，E级虽然有E 43、E 53甚至E 63 AMG，但普通版本的E级，尤其是E 260、E 300L这类主销车型，给他们的感觉就是“舒适有余，激情不足”。方向盘手感可能不够精准，悬挂调校偏向舒适，油门响应也不够直接。跟同价位的宝马5系或者奥迪A6L相比，尤其是在运动模式下，E级可能显得有些“温吞”。他们会觉得E级更像是“大号的C级”或者“小号的S级”，定位有些模糊，既想顾及舒适商务，又想沾点运动的光，结果两头都不够顶尖。
其他小众性能车爱好者： 比如一些对操控要求极高的车迷，他们可能还会拿来跟一些更纯粹的后驱运动轿车对比。在他们看来，E级的电子味太浓，辅助太多，缺乏那种人车合一的直接沟通感。
2. 注重性价比和“实惠”的消费者：
一些非传统豪华品牌的拥趸： 随着汽车市场的发展，很多品牌都在向上延伸，比如沃尔沃的S90，凯迪拉克的CT6，甚至是国产的一些高端车型。在同等价位下，他们可能会觉得E级的某些配置并不如别人那么“给力”，或者说价格虚高。尤其是一些对品牌“光环”不那么敏感的消费者，他们更看重实际的配置、空间、动力或者技术。当发现花差不多的钱，能买到配置更高、空间更大或者动力更强的车时，自然会对E级产生“凭什么卖这么贵”的疑问，进而觉得它不那么“值”。
喜欢“捡漏”或者“实用至上”的人： 他们可能觉得E级虽然是奔驰，但毕竟是“入门级”豪华品牌的中大型轿车。而如果稍微加点预算，就能买到更高一级别的车，或者选择一些更具性价比的品牌。他们会觉得E级在尺寸上可能也没有优势，空间表现甚至不如一些更长的国产车。
3. 对“品牌形象”有不同解读的人：
认为奔驰品牌“过于泛滥”的人： 奔驰现在的市场策略，把很多车型都做得越来越亲民，比如A级、C级，甚至GLA、GLC都销量很高。在一些人看来，奔驰不再是那个遥不可及的“皇冠”了，走在大街上随处可见，尤其是那些加长轴距、定位偏向年轻化的车型，可能会稀释掉一部分原来奔驰那种“尊贵”的品牌感知。当他们看到很多人买E级是为了那块三叉星徽的时候，可能会觉得这种“品牌崇拜”有点肤浅，从而瞧不起这种消费行为。
追求更“独特”或“低调”的品味人士： 有些人觉得奔驰E级过于“大众化”，缺乏个性。他们可能更喜欢一些小众但设计独特、更有品味的品牌，比如捷豹、雷克萨斯（在某些市场），甚至是一些更偏向设计师风格的品牌。在他们看来，开一辆E级太平淡了，不够彰显个人品味。
4. 对奔驰特定方面的“不满意”：
车辆的“科技感”或“内饰设计”： 虽然最新一代的E级内饰确实很豪华，用了大连屏，但对于一些更喜欢实体按键、或者追求极简设计的人来说，E级最新的内饰风格可能就不是他们的菜。他们可能会觉得屏幕太多，操作不够直观，或者不如某些竞争对手的内饰设计那么有“灵魂”。
可靠性或者维修保养成本： 虽然奔驰以品质著称，但任何品牌都有其通病，也有一些车主可能会遇到小毛病，或者觉得奔驰的零配件和维修保养费用实在太高。如果有人因为这些实际使用中的不快，从而对E级产生负面看法，那也是一种“瞧不起”。
一些更深层次的思考：
其实，很多时候这种“瞧不起”并非空穴来风，它往往是基于一种比较。汽车消费是一个高度多元化的市场，每个人都有自己看重的点。
“德系三强”的内部竞争： 宝马5系可能更强调运动，奥迪A6L可能更注重科技感和商务气息（尤其是国内市场）。E级夹在中间，有人会觉得它“不专一”，不像前两者那样有鲜明的性格标签。
时代的变化： 现在的消费者越来越年轻化，对汽车的理解也越来越丰富。除了品牌和舒适性，他们更看重个性、科技、环保以及驾驶的乐趣。E级作为一款传统豪华轿车，如何在保持其核心优势的同时，吸引新一代的消费者，是一个持续的挑战。
总的来说，奔驰E级被“瞧不起”的原因是多方面的，可以是来自对性能的极致追求，可以是出于对性价比的考量，也可以是对品牌形象或设计风格的不同理解。每个品牌都有其受众和批评者，E级作为一款长期以来都非常有影响力的车型，被讨论和评价也是很正常的现象。你觉得呢？说不定你周围就有这样想法的朋友。
首先，得看看瞧不起它的是哪类人。
1. 追求极致性能的“硬核玩家”：
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其他小众性能车爱好者： 比如一些对操控要求极高的车迷，他们可能还会拿来跟一些更纯粹的后驱运动轿车对比。在他们看来，E级的电子味太浓，辅助太多，缺乏那种人车合一的直接沟通感。
2. 注重性价比和“实惠”的消费者：
一些非传统豪华品牌的拥趸： 随着汽车市场的发展，很多品牌都在向上延伸，比如沃尔沃的S90，凯迪拉克的CT6，甚至是国产的一些高端车型。在同等价位下，他们可能会觉得E级的某些配置并不如别人那么“给力”，或者说价格虚高。尤其是一些对品牌“光环”不那么敏感的消费者，他们更看重实际的配置、空间、动力或者技术。当发现花差不多的钱，能买到配置更高、空间更大或者动力更强的车时，自然会对E级产生“凭什么卖这么贵”的疑问，进而觉得它不那么“值”。
喜欢“捡漏”或者“实用至上”的人： 他们可能觉得E级虽然是奔驰，但毕竟是“入门级”豪华品牌的中大型轿车。而如果稍微加点预算，就能买到更高一级别的车，或者选择一些更具性价比的品牌。他们会觉得E级在尺寸上可能也没有优势，空间表现甚至不如一些更长的国产车。
3. 对“品牌形象”有不同解读的人：
认为奔驰品牌“过于泛滥”的人： 奔驰现在的市场策略，把很多车型都做得越来越亲民，比如A级、C级，甚至GLA、GLC都销量很高。在一些人看来，奔驰不再是那个遥不可及的“皇冠”了，走在大街上随处可见，尤其是那些加长轴距、定位偏向年轻化的车型，可能会稀释掉一部分原来奔驰那种“尊贵”的品牌感知。当他们看到很多人买E级是为了那块三叉星徽的时候，可能会觉得这种“品牌崇拜”有点肤浅，从而瞧不起这种消费行为。
追求更“独特”或“低调”的品味人士： 有些人觉得奔驰E级过于“大众化”，缺乏个性。他们可能更喜欢一些小众但设计独特、更有品味的品牌，比如捷豹、雷克萨斯（在某些市场），甚至是一些更偏向设计师风格的品牌。在他们看来，开一辆E级太平淡了，不够彰显个人品味。
4. 对奔驰特定方面的“不满意”：
车辆的“科技感”或“内饰设计”： 虽然最新一代的E级内饰确实很豪华，用了大连屏，但对于一些更喜欢实体按键、或者追求极简设计的人来说，E级最新的内饰风格可能就不是他们的菜。他们可能会觉得屏幕太多，操作不够直观，或者不如某些竞争对手的内饰设计那么有“灵魂”。
可靠性或者维修保养成本： 虽然奔驰以品质著称，但任何品牌都有其通病，也有一些车主可能会遇到小毛病，或者觉得奔驰的零配件和维修保养费用实在太高。如果有人因为这些实际使用中的不快，从而对E级产生负面看法，那也是一种“瞧不起”。
一些更深层次的思考：
其实，很多时候这种“瞧不起”并非空穴来风，它往往是基于一种比较。汽车消费是一个高度多元化的市场，每个人都有自己看重的点。
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总的来说，奔驰E级被“瞧不起”的原因是多方面的，可以是来自对性能的极致追求，可以是出于对性价比的考量，也可以是对品牌形象或设计风格的不同理解。每个品牌都有其受众和批评者，E级作为一款长期以来都非常有影响力的车型，被讨论和评价也是很正常的现象。你觉得呢？说不定你周围就有这样想法的朋友。
网友意见
提问真是越来越偏了， 买BBA入门级别是什么心态，奔驰C是好车吗，现在连E级都被人瞧不起了。。。难道奔驰只有AMG,S级和迈巴赫可以买了吗？ 知乎还真是人人年入百万，何不食肉糜啊。
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