4 月 1 日起交通违法记分调整，违法行为将设立五档记分，这将带来哪些改变？对有车族有哪些影响？
4月1日起，全国范围内的交通违法记分将迎来一次重大调整，最大的变化在于，以往“一刀切”的记分方式将被更细致的五档记分制取代。这项新规的出台，无疑会对广大有车族产生深远的影响，从日常驾驶习惯到车辆使用成本，甚至是出行规划，都可能因此发生改变。
五档记分制：更精细化的执法体现
以往的交通违法记分，很多时候只是简单地将违法行为分为“记X分”的模式，这种方式在一定程度上未能区分违法行为的严重程度，比如轻微的违停和闯红灯的记分可能相同，这容易让人觉得处罚力度与违法性质不符。
而即将实施的五档记分制，顾名思义，会将交通违法行为根据其危险程度、社会影响等因素，划分为五个不同档次的记分，预计从较低的1分到较高的12分不等。这意味着，更严重的违法行为将面临更高的记分处罚，而一些轻微的、对交通安全影响较小的违章，记分可能会有所降低。
具体可能带来的改变：
1. 违法成本的区分度更高： 以前可能一次轻微违章就扣了6分，一次闯红灯也扣6分，给人的感觉是不公平。新规后，比如一个不按规定避让行人扣12分，而一个轻微的超速（低于一定幅度）可能只扣3分。这样一来，驾驶员会更清楚地认识到哪些行为是真正危险且不可取的，哪些是可以被允许但仍需注意的。
2. 驾驶行为的引导更加明确： 这种分级记分，本质上是一种对驾驶行为的引导。低分档次的记分，提醒驾驶员注意，但可能不会立即对驾照产生过大影响。而高分档次的记分，则会直接敲响警钟，迫使驾驶员反思和改进驾驶习惯，以避免被吊销驾驶证。
3. 对“记分周期”的认识更具现实意义： 对于许多有车族来说，“记分周期”是一个既熟悉又陌生的概念。以往，一旦违法次数多，很容易在一年内就累积到12分，需要重新学习考试。新规下，五档记分制会让驾驶员更珍惜每一次安全驾驶，因为一次高分值的违法就可能让他们在一年内“清零”的希望破灭。
4. 可能缓解部分驾驶员的“年检恐慌症”： 有些驾驶员，尤其是在一年快结束时，可能会因为怕扣分影响年检或者年检费用而小心翼翼，甚至有些过度的担忧。更精细化的记分，可能会让一些本来不构成严重后果的轻微违章，在记分上有所体现，但不足以达到必须重新学习的程度，从而在一定程度上缓解这种恐慌。
5. 对“新手”和“老司机”的不同影响：
新手司机： 对于刚拿到驾照的新手来说，最初的几个记分周期（例如12个月）非常关键。新规下，他们更需要了解不同违法行为对应的分值，以免因几次不经意的违章，很快耗尽12分，重回驾校。他们需要比以往更加谨慎。
老司机： 一些经验丰富的驾驶员，可能在某些方面存在一些习惯性的轻微违法，例如偶尔的压线、短时停车位置不当等。新规后，这些行为的记分可能会更合理，但并不意味着可以放松警惕。如果他们依然存在屡次轻微违法或偶尔一次严重违法，依然会面临记分处罚。
6. 车辆使用成本的潜在影响： 虽然新规主要关注的是记分本身，但间接上可能会影响车辆使用成本。
保险费用： 部分地区的车险定价与驾驶员的记分情况挂钩。如果驾驶员因违法被扣分，尤其是多次或严重扣分，可能会导致来年车险保费上涨。
违章处理费用： 虽然记分调整本身不直接改变罚款金额，但如果驾驶员因此需要更频繁地处理违章（例如学习考试），也意味着时间和金钱的投入。
7. 对“交通安全意识”的长期提升： 从长远来看，更精细化的记分制度，能够更有效地将驾驶行为与交通安全结果联系起来。当驾驶员真正感受到“每一次安全驾驶都是在为自己的驾照和驾驶资格负责”时，交通安全意识自然会得到提升。
有车族需要注意什么？
主动了解新规详情： 务必详细了解此次记分调整的具体内容，包括哪些违法行为对应多少分值。可以关注官方发布的公告或交通管理部门的权威信息。
安全第一，规范驾驶： 最根本的应对方式就是始终将安全放在首位，严格遵守交通规则。不要抱着侥幸心理，认为轻微违法就不会被处罚或不会积累到多少分。
关注自身记分情况： 定期通过官方渠道查询自己的车辆记分情况，及时处理已有的违章，避免不必要的麻烦。
学习和考试准备： 如果不幸被扣分较多，一定要积极配合处理，按时参加学习和考试，以免影响正常出行。
理性看待罚单： 收到罚单后，不要情绪化，而是分析违章原因，从中吸取教训，避免下次再犯。
总而言之，这次交通违法记分调整，是交通管理精细化、科学化发展的一个重要体现。它不是简单地增加或减少处罚，而是通过更科学的量化，引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，共同营造更安全的交通环境。对于每一位有车族来说，这既是一次挑战，也是一次提升自身驾驶素质的机会。
五档记分制：更精细化的执法体现
以往的交通违法记分，很多时候只是简单地将违法行为分为“记X分”的模式，这种方式在一定程度上未能区分违法行为的严重程度，比如轻微的违停和闯红灯的记分可能相同，这容易让人觉得处罚力度与违法性质不符。
而即将实施的五档记分制，顾名思义，会将交通违法行为根据其危险程度、社会影响等因素，划分为五个不同档次的记分，预计从较低的1分到较高的12分不等。这意味着，更严重的违法行为将面临更高的记分处罚，而一些轻微的、对交通安全影响较小的违章，记分可能会有所降低。
具体可能带来的改变：
1. 违法成本的区分度更高： 以前可能一次轻微违章就扣了6分，一次闯红灯也扣6分，给人的感觉是不公平。新规后，比如一个不按规定避让行人扣12分，而一个轻微的超速（低于一定幅度）可能只扣3分。这样一来，驾驶员会更清楚地认识到哪些行为是真正危险且不可取的，哪些是可以被允许但仍需注意的。
2. 驾驶行为的引导更加明确： 这种分级记分，本质上是一种对驾驶行为的引导。低分档次的记分，提醒驾驶员注意，但可能不会立即对驾照产生过大影响。而高分档次的记分，则会直接敲响警钟，迫使驾驶员反思和改进驾驶习惯，以避免被吊销驾驶证。
3. 对“记分周期”的认识更具现实意义： 对于许多有车族来说，“记分周期”是一个既熟悉又陌生的概念。以往，一旦违法次数多，很容易在一年内就累积到12分，需要重新学习考试。新规下，五档记分制会让驾驶员更珍惜每一次安全驾驶，因为一次高分值的违法就可能让他们在一年内“清零”的希望破灭。
4. 可能缓解部分驾驶员的“年检恐慌症”： 有些驾驶员，尤其是在一年快结束时，可能会因为怕扣分影响年检或者年检费用而小心翼翼，甚至有些过度的担忧。更精细化的记分，可能会让一些本来不构成严重后果的轻微违章，在记分上有所体现，但不足以达到必须重新学习的程度，从而在一定程度上缓解这种恐慌。
5. 对“新手”和“老司机”的不同影响：
新手司机： 对于刚拿到驾照的新手来说，最初的几个记分周期（例如12个月）非常关键。新规下，他们更需要了解不同违法行为对应的分值，以免因几次不经意的违章，很快耗尽12分，重回驾校。他们需要比以往更加谨慎。
老司机： 一些经验丰富的驾驶员，可能在某些方面存在一些习惯性的轻微违法，例如偶尔的压线、短时停车位置不当等。新规后，这些行为的记分可能会更合理，但并不意味着可以放松警惕。如果他们依然存在屡次轻微违法或偶尔一次严重违法，依然会面临记分处罚。
6. 车辆使用成本的潜在影响： 虽然新规主要关注的是记分本身，但间接上可能会影响车辆使用成本。
保险费用： 部分地区的车险定价与驾驶员的记分情况挂钩。如果驾驶员因违法被扣分，尤其是多次或严重扣分，可能会导致来年车险保费上涨。
违章处理费用： 虽然记分调整本身不直接改变罚款金额，但如果驾驶员因此需要更频繁地处理违章（例如学习考试），也意味着时间和金钱的投入。
7. 对“交通安全意识”的长期提升： 从长远来看，更精细化的记分制度，能够更有效地将驾驶行为与交通安全结果联系起来。当驾驶员真正感受到“每一次安全驾驶都是在为自己的驾照和驾驶资格负责”时，交通安全意识自然会得到提升。
有车族需要注意什么？
主动了解新规详情： 务必详细了解此次记分调整的具体内容，包括哪些违法行为对应多少分值。可以关注官方发布的公告或交通管理部门的权威信息。
安全第一，规范驾驶： 最根本的应对方式就是始终将安全放在首位，严格遵守交通规则。不要抱着侥幸心理，认为轻微违法就不会被处罚或不会积累到多少分。
关注自身记分情况： 定期通过官方渠道查询自己的车辆记分情况，及时处理已有的违章，避免不必要的麻烦。
学习和考试准备： 如果不幸被扣分较多，一定要积极配合处理，按时参加学习和考试，以免影响正常出行。
理性看待罚单： 收到罚单后，不要情绪化，而是分析违章原因，从中吸取教训，避免下次再犯。
总而言之，这次交通违法记分调整，是交通管理精细化、科学化发展的一个重要体现。它不是简单地增加或减少处罚，而是通过更科学的量化，引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，共同营造更安全的交通环境。对于每一位有车族来说，这既是一次挑战，也是一次提升自身驾驶素质的机会。
网友意见
给打算高速开143km/h的同学们泼个冷水，高速超速低于20%只是不扣分，但依然是违法行为，依然会被罚款。
另外限速120的高速路，要真按143km/h开也不现实，脚一抖不小心达到144km/h，立马升级达标扣6分。
4月1日的所谓“新交规”，仅仅是《道路交通违法记分规则》对记分规则的调整，不涉及违法定性和罚款规则。
另一方面，如果高速路超速低于20%发生交通事故，也有可能因超速违法行为而影响责任判决——例如你超速了所以你主责，别以为超速了没人知道，到处都是摄像头和记录仪。
目前可以查到的公开报道：
河南官媒的报道：
新京报的报道：[1]
这也不怪大家误解，这《道路交通违法记分规则》只管「记分」一事，不影响原有的「违法」和「罚款」条例，公布的时候也没有说清楚，加上媒体博眼球的炒作，被错误解读成“鼓励大家开快一点增加出行效率”，这就很坑了。
连某高速交警大队也有搞不清的，竟然在官微说“可以行驶到144km/h”……这说法是错误的！！！（图片已删：目前该官微已更正，我也应对方诉求删除图片，免得产生不好影响）
原因在于，违法、记分、罚款是由三部不同的全国和地方法规分别规定的，是否违法根据《中华人民共和国道路交通安全法》，记分根据《道路交通违法记分规则》，罚款细则是各地的“实施办法”规定的，同一个违法行为，是否罚款和罚款金额各省市规定都不一样。而4月1日的所谓“新交规”，实际上仅仅是《道路交通违法记分规则》对记分规则的调整，不影响违法定性和罚款规则。
上面提到北京地区高速超速20%以内不扣分罚款200元，我也查了下广东地区的《广东省道路交通安全法实施条例》，同样也要罚款200元。
所以，大家别再传播高速可以开143km/h这坑爹事了……
参考
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