问题

二战苏德战争时苏联和德国谁的组织度更强更先进?如何理解?

回答
二战苏德战争,一场以国家力量、工业产能和组织能力为核心的全面对抗。在这场决定人类命运的较量中,苏联和德国的组织度与先进性,是理解双方成败的关键,也是一个充满复杂性和值得深入探讨的议题。

要回答“谁的组织度更强更先进”,并非一概而论,而是需要从不同维度、不同时期、不同侧重点来分析。我们可以从以下几个方面来展开:

一、 战争初期的德军:高效、精准的“闪电战”下的组织优势

在战争的早期阶段,尤其是在1941年巴巴罗萨行动初期,德军展现出了令人惊叹的组织度和先进性。这主要体现在:

“闪电战”的指挥与协同: 德国国防军(Wehrmacht)的核心优势在于其对“闪电战”(Blitzkrieg)的精湛运用。这不仅仅是一种战术,更是一种基于高度协同和信息共享的组织模式。
空地一体化: 德国空军(Luftwaffe)与陆军(Heer)之间有着前所未有的密切配合。俯冲轰炸机(如斯图卡)的精准打击,为装甲部队的突击扫清障碍;侦察机提供情报,引导装甲集群的进攻方向。这种跨军种的协同作战,在当时是革命性的。
装甲部队的集中与机动: 德国将装甲部队(PanzerDivisionen)集中编组,形成强大的突击力量,打破敌军防线后,并非分散使用,而是像“铁拳”一样,沿着纵深方向快速推进,撕裂敌军战线,直捣黄龙。这需要高度集中的指挥、精确的后勤保障以及部队之间灵活的通信与协作。
信息传递与指挥链: 德军的无线电通信技术和指挥体系相对高效。指挥官能够及时获得前线信息,并迅速下达指令,确保部队的行动能够快速响应战场变化。尽管也存在信息滞后和误判,但相比之下,德军的指挥效率在初期占有优势。
参谋体系的专业化与经验: 德国国防军拥有悠久且高度专业化的参谋传统。参谋人员经过严格的训练,精通战略、战术、后勤和情报。他们能够根据元首的战略意图,制定出详尽的作战计划,并进行细致的部署。这种“从上至下”的精细化管理,确保了作战的条理性。
工业与军事的融合(早期): 德国在战前和战争初期,其高度发达的工业基础为军队提供了先进的武器装备,如性能优越的坦克(如虎式、豹式)、飞机和火炮。工业部门能够根据军事需求,进行高效的生产和技术革新,并将其快速转化为战斗力。

如何理解德军的组织度优势:

可以理解为一种“精确的机械性”。德军的组织更像一部精密运转的机器,每个部件(部队、武器、人员)都训练有素,配合默契,执行力极强。他们的优势在于“做什么”以及“如何做得更快更好”。闪电战的成功,是其组织度在战场上最直接的体现——以最快的速度、最集中的力量,实现对敌方指挥中枢的瘫痪。

二、 战争中后期的苏军:韧性、适应性与压倒性人力的组织化

然而,战争的进程是动态的。随着战争的深入,尤其是经过1941年的惨败后,苏联展现出了惊人的韧性、极强的适应能力以及对国家资源的组织化能力,逐步扭转了战局。

战略动员与全民战争: 苏联拥有巨大的人口和广阔的国土。斯大林格勒战役后,苏联启动了前所未有的战略动员。
工业大规模疏散与重建: 苏联将数百万劳工、工程师和重要的工业设备,从西部被威胁的地区,紧急疏散到乌拉尔山脉以东地区。在极其艰苦的条件下,他们迅速建立了新的生产基地,恢复了强大的军工生产能力。这种在巨大压力下的组织和再组织能力,是其他国家难以企及的。
人力资源的有效投入: 苏联的“人海战术”并非简单的消耗,而是基于严密的动员和训练体系。虽然早期兵员素质参差不齐,但通过大规模的军事训练和严酷的战场历练,苏军的整体战斗力逐渐提升。
“一切为了前线”的社会动员: 苏联实行了高度集权的计划经济和“战时共产主义”模式。社会生活的各个方面都被纳入到战争机器的运转中。民众普遍存在强烈的爱国主义和牺牲精神,为战争的胜利提供了强大的社会基础。
军事指挥与战术的演进:
“大纵深作战”理论: 随着战争的发展,苏联军事理论逐渐成熟,发展出了“大纵深作战”理论。这是一种多兵种协同、多层次攻击的作战模式,旨在突破敌军防线后,并非孤军深入,而是以主力部队为轴心,层层推进,将敌军包围歼灭。
红军的经验积累与战术创新: 经过19411942年的惨痛教训,红军的指挥员和部队在实战中积累了宝贵的经验,并开始进行战术创新。例如,在城市作战中,他们学会了如何利用建筑和废墟进行防御,以及如何进行巷战;在进攻中,他们更加注重炮火准备和工兵支援。
“斯大林格勒模式”与“库尔斯克模式”: 斯大林格勒战役中,苏军成功地将德军第6集团军包围歼灭,展现了其强大的战役组织和执行能力。库尔斯克会战,苏军以防御反击的方式,在战术上和战略上重创了德军,也显示了其组织和部署的进步。
政治与军事的结合: 苏联共产党对军队的绝对领导,虽然有时带来了政治干预的弊端,但也在关键时刻发挥了统一意志、激发士气的作用。政治委员制度确保了军队的忠诚度和战斗意志。

如何理解苏军的组织度优势:

可以理解为一种“坚韧的生命力”。苏联的组织更像是一种野蛮生长、不断适应和自我修复的生命体。他们的优势在于“承受住了什么”以及“如何最终反击”。在最初的崩塌后,他们能够从废墟中重建,将分散的力量重新凝聚,并通过持续的消耗和精细的战役组织,将优势转化为胜势。

三、 谁更先进?这是一个复杂的问题

如果以“精密、高效、快速反应”作为先进的定义,那么在战争的早期阶段,德国的组织度更强,更显先进。他们的“闪电战”是一种高度优化的军事组织模式,代表了当时军事技术和组织理论的顶峰。

然而,如果将“先进”理解为“适应性、韧性、可持续性以及最终的战略胜利”,那么在战争的整个进程来看,苏联的组织度在某些方面更胜一筹。

工业组织和国家动员: 苏联在将整个国家机器转化为战争机器方面的组织能力,以及其在逆境中重建工业生产的能力,是令人难以置信的。这是一种“宏观组织”的优势。
应对极端压力的能力: 苏联在承受巨大损失后,能够迅速恢复并持续作战的能力,体现了其组织体系的深层韧性。
战略纵深和资源潜力: 苏联的地理空间和人力资源为它的“消耗战”提供了支撑,而这种消耗战的有效性,则依赖于其国家层面的组织能力。

需要注意的几个关键点:

1. “先进”的定义: 这个问题很大程度上取决于你如何定义“先进”。是技术上的先进?战术上的灵活?还是战略上的持久?
2. 时间维度: 战争的组织度不是静态的。双方都在学习和适应。德军在后期也面临组织僵化和资源枯竭的问题,而苏军则不断进步。
3. 特定领域: 德国在装甲战术、空地协同、情报侦察等方面,在很长一段时间内都保持了技术和组织上的领先。而苏联在战略动员、大规模生产、战役级别的协同(如集团军群协同进攻)方面,后期展现出更强的能力。
4. 政治制度的影响: 双方的政治制度对组织度有着深刻的影响。德国的集权和等级制度使其在初期能够高效执行命令,但也可能导致决策僵化;苏联的高度集权在初期带来了混乱,但在后期则能更有效地集中国家资源。

总结来说:

德国在战争初期,凭借其高度专业化、精密化、协同化的军事组织,以及先进的战术理论(闪电战),展现了卓越的组织度和“先进性”。

而苏联,在经历了巨大的初期损失后,通过全民总动员、工业大规模疏散重建、战略战术的不断演进以及政治思想的统一,展现了惊人的韧性、适应性和“宏观组织”能力,最终在战争的整个进程中,尤其是在中后期,将国家的力量有效地组织起来,并获得了战略胜利。

因此,无法简单地说谁“更”强或“更”先进,而是需要理解双方在不同时期、不同领域展现出的组织特点和优势,以及这些特点如何影响了战争的进程和结果。德国的“先进”在于其精确的执行力,而苏联的“先进”则在于其强大的生命力和最终的战略韧性。

网友意见

user avatar

按照现在流行的说法,苏联组织度是工业2.0(大规模、标准化流水线生产)粗放版,美国是工业2.0高级版。

德二是工业1.0(以机械工业代替手工业)。

德三就是中世纪2.0和工艺美术运动的复合体。

先说中世纪2.0,纳粹党的组织体系,按照汤恩比的说法,就是中世纪的领主和恩主的模式。整个纳粹党就是靠恩惠体系构成的腐败团体,几个军种,中央的几个巨头,地方的诸侯,各自把持利益格局,没有统一的协调,更不要说高度的统御,所以对资源的使用堪称混乱、低效和浪费。以前看过施佩尔回忆录里有各种吐槽,连铁路运输的组织都不及德二。说是中世纪2.0,仅仅是德三在技术上比中世纪强一点,组织上,还是中世纪那套。

再说工艺美术运动,希特勒是一个典型的“前现代人”,从气质、品味到思维方式都是如此,再加上强迫症作祟,希特勒对德国军备体系的影响堪称各种奇葩。但是不光是希特勒一个人疯,整个德国工业体系和希特勒一样疯,各种互相不通用的限量版、指定版、定制款、高定款充斥战场,这不是打仗,这是巴黎时装周。

user avatar

原答案

看到这个答案真是笑死我了



——甚好甚好

苏毛吃完美国饲料翻脸不认人,费拉不堪;德三原料不足还不忘关爱民生,武德充沛




首先说原料

帝国军备部长先生很明显也认同德国原料不足,不过他的结论和这位睿智的答主相反:

知道自己原料不够还搞一堆乱七八糟的建设,你们是来打仗的还是来逛窑子的?

给老子集中精力搞军备,停止乱停乱建,把好钢用在刀刃上!

为此军备部长甚至说服了雄才大略的阿道夫先生忍痛放弃他的私人工程

你以为有了小胡子的信任和口谕就能无往不利一呼百应?

想得美

谁家没点特殊情况,俺们要求例外

再说,能上达天听的只有你施佩尔么,

帝国长官吹枕边风的本事比你可强多了


有了雄才大略的阿道夫先生以身作则、言传身教

希姆莱和大区区长纷纷把不影响军事生产的资源用来改善民生

比如修猪圈(!)、建宾馆、起别墅、造专车等等等等

自然,这些和军备生产无关的事项没必要告知军备部长


帝国的精英们自然不会一味沉迷于物质享受,还要提高自身艺术修养,这样才能和民族社会主义理论完全自洽


当然,更重要的是保住帝国精英们的身家性命,有了小命才能物质精神两开花


然后是人力

军备部长在建筑问题上没辙了,就打算好好调配下人力

然后继续碰壁

身为帝国军备部长,你无权跨大区调动已经下马工程的劳工去进行军备生产!

军备部长痛定思痛,决定分化对手并强化自身权力

但是施佩尔正经做事都能被官场老油条们搅黄,玩权力斗争更是立马出局,剧情变成了鲍曼和戈林的宫斗剧


输了一局的戈林于是拼命讨好绍克尔

至于帝国军备部长,当他是空气好了

啥,你要招募女工?

这种伤风败俗的行为是和国社党“为德意志人服务”的精神背道而驰的,坚决不允许!

顺便直属阿道夫先生的绍克尔日常绕开军备部长去单独汇报


不能损害德国女性的身心健康

那么强征外国女性劳动力总不会政治不正确吧

但你以为这些被掠夺来的苏联妇女是去工厂当奴工?

错,她们中大部分被绑架来是为德意志人中的精英服务的!


军备部长深刻反思

得出结论:一切都是官僚主义的错!


然而你能当上军备部长,不就是雄才大略的阿道夫先生拍脑瓜+任人唯亲的产物吗

身为德三官僚体制的受益者,你就别抱怨体制问题了吧


最后说个笑话:如果苏联战时生产和德三一样“高效统一、廉洁亲民”,贵德有望打赢二战


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

2019.1.9更新

睿智的答主反击了:

神论一,沃德地大物博,不缺钢筋水泥砖头混凝土这些对军事生产没什么大用的大路货

so,

沃德在战时一边大力削减民用建筑、工业建筑、乃至军事工业工程建筑(包括这位答主念念不忘、引以为豪的矿物燃料合成化学企业!)的投资,

一边优先保障德国精英们修建猪圈、宾馆、别墅、豪宅、避弹室的需要,

充分体现了国社理论的优越性



神论二,沃德不缺劳工,(石油橡胶不够)劳动力再多也没用

看来,沃德军队伤亡不需要补充(亡灵法师希特勒?),

军工品不需要扩大生产:反正石油橡胶稀有金属不够,生产了也没用

——睿智的答主表示施佩尔你可以下岗了

遭到盟军空袭后也不需要人力去组织重建

——国家社会主义的优越性哪去了,说好的为德意志人谋福利了


沃德战时经济计划局一定是被苏棍的精神原子弹攻克了


神论三,即便缺乏劳工,强征外国人不就行了吗

对对对,贵德国家社会主义不是吃素的

尽管绑架来的外国劳工中的一部分被送去德国精英家里当女仆了,但是被拉去干活的更多

问题是贵德没心灵控制器,人家外国劳工也不是黄纳舔狗,凭什么乖乖当肥皂?

顺便,苏军和盟军同样不是吃素的

逼得贵德只能动员国内劳动力

但是动员国内劳动力的成果嘛

施佩尔努力了两年,增加了70万德国工人,其中还有大比例的妇女和老年人

所以现在大家可以理解军备部长的悲愤心情了吧


神论四,窝德有多努力你知道吗

是啊,挺努力

四年经济计划大法好,拖延病犯起来不用治

顺便,连拖延症的借口都找好了:钢产量不足啊

可以理解,毕竟军火工业原料基地的投资被砍了

等等,前面是谁说钢筋水泥砖头混凝土对沃德军事生产无卵用的?

盖世太保何在,把这个苏联奸细叉出去打靶五分钟!


神论五:沃德重要原料不足,动员了没用


然而施佩尔在德三控制区缩水、盯着盟军轰炸和猪队友拖后腿等不利因素,通过合理化组织扩大了原料的生产

——当然我怀疑,这位睿智的答主对原料是不是有什么误解,他理解里原料大概都是长在地里等着捡起来就可以直接拼装的武器零配件,完全不需要进行生产加工



再说一个笑话:沃德是44年才开始总动员的



注:本回答中的贴图,来自《第三帝国内幕——施佩尔回忆录》和《1939-1945年德国的战时工业》



2019.1.11更新

这位睿智的p社玩家就行了第二轮反驳

有空进行最后一次反驳

2019.1.16更新

那些睿智言论懒得陪他绕,挑两个重点说说吧

一、德国在军火以及原料生产上有多努力?

这个分阶段看

1·战前还算不错,至少比他的敌人强

2、39到41年年中

最初,德国高层沉醉于备战工作上的领先,没有进行经济转型的打算

甚至钢产量还减少了

至于统一领导战时经济的部门,不存在的

由于满足于闪电战初期的胜利,工业生产停滞不前

有一说一,拖四年计划的福,这阶段原料生产还是大幅度增加

但是军火生产嘛

由于从上到下盲目乐观,军备生产缺乏统一调度

所以原料浪费严重

量入为出的结果就是,军备生产被敌人追赶了

三·41年年中到年底

嗯,在敌人玩命的时候继续量入为出,削减军火生产

原料生产也削减了,前面已经提到不重复

四·42年到44年年中

施佩尔通过合理化生产以及调配原料、劳动力,让军工生产在44年3月达到了巅峰

但是

首先,施佩尔取得上述成绩的同时,遭到官僚主义的层层阻力,作为希特勒指定的德国军备生产最高负责人,上有希特勒朝令夕改,中有铂尔曼戈林希姆莱等人瓜分权力,下有副手越级报告大区区长阳奉阴违。

第二,总动员并非灵丹妙药,二是兴奋剂,药效总有过去的时候

五,关于德国军备生产的简单小结

战前德国军备虽有不切实际之处(寄希望于闪电战),但比大部分敌人强;

开战到莫斯科战役失败为止,基本就是在混日子,或曰量入为出;

42年年初到44年年中,德国在前线失败的刺激下终于努力了一把,但是为时过晚,并未挽救战局,同时依然受到大量猪队友的拖累

二,油料不足是否是制约德军后勤的唯一或者说最重要关键因素?

以下内容摘自《战争与后勤》第五章希特勒在俄国的赌博

首先,雄才大略的阿道夫先生过于重视摩托化,以致忽视了铁路建设,本身就是错误

要在未来战场上取得成功,实现补给部队的摩托化的确是十分重要的,甚至是必不可少的;但从战略上看,其好处却大可怀疑。根据1939年的技术条件,1,600辆载重汽车的运载能力才抵得上一条双轨铁路,此外,从实际载重量加以比较,汽车在一切方面(燃料、人力、备件、维修)的消耗都大于铁路,因此,当运输距离超过200英里时,铁路仍有优越性。这就是说,从战役或战术的角度看,实现摩托化实有必要,但它对战略的影响并不大。而且,无论作多大的努力,在可以预见的将来汽车也不可能改变火车作为德国主要运输手段的状况,更不用说取而代之了。

从投资情况看,铁路被忽视了,结果机车和车厢的总数在1914 [ 译者注:疑为1931之误 ] 至1939年间有减少的趋势。

第二,雄才大略的阿道夫先生重点发展的汽车工业,同样是严重不足的

同时,汽车工业的发展又不足以兼顾民用需要和新建立的摩托化军队的需要。1939年9月1日,在德国的公路上,各种类型的四轮汽车还不到100万辆,按人口平均计算,每70人才有一辆,而美国是每10人一辆。最后,摩托化需要的不是德国拥有的煤和钢,而是德国所没有的橡胶和石油。直到第二次世界大战爆发之前,还有人质问,这种依赖进口原料的政策究竟是否明智。虽然进行人工合成,并大胆地采用各种应急办法,但筹措橡胶和石油的困难贯穿于战争的始终。这样,尽管实现摩托化可能是从1914-1918年的战术死胡同中走出来的唯一途径,但从后勤角度看,其优越性仍然是可疑的。

从希特勒开始重建武装的1933年到1939年,事实证明德国的汽车工业根本保证不了陆军需要的装备。战争前夕,在实有的103个师中,只有16个装甲师、摩托化师和“轻型”师实现了完全的摩托化,因而无论战术行动或战略行动均能在某种程度上摆脱对铁路的依赖性。其余部队均靠步行。虽然每个步兵师在编制上有942辆汽车(不包括摩托车)。但其补给品大部分仍由1,200辆马车载运。更糟的是,所有这些车辆在建制上均属于作战部队,主要只用于在作战地带内进行运输。至于在基地仓库和铁路终点站之间,全军只有3个汽车团(被称为重型运输队,以别于部队的轻型运输队),共约9,000人,6,600辆车(其中在修的估计经常为20%),总载重量19,500吨。将这一运载能力同消耗数字作对比是毫无意义的,因为德军的所有部队不可能同时行动。然而,我们可以作另一种比较:1944年同盟国为保障在法国作战的47个师,虽拥有69,400吨的汽车运载能力,仍然感到运力严重不足。

由于筹措汽车极为困难,因而很大一部分车辆不得不直接取自民间经济部门。结果,车辆的型号多得不堪设想。所有型号的车辆又都要供应备件,而且,供应的速度因战争的需要必须大大加快。在战争的最初几年,由于备件需要量太大,因而连已经实现了的低水平的摩托化也无法维持。从1939年冬至1940年春,以及从1940年冬至1941年春,德军先后两次撤消了一部分部队和补给单位的汽车,尽管到1940年冬已有88个师(占总数的40%)是靠缴获的法国物资器材装备起来的。


三、不仅汽车工业和铁路建设不力,德军后勤也是一如既往的令出多头低效扯皮,制定计划则是盲目乐观,交通管制非常松懈

战时,所有铁路和水路运输,无论民用军用,均由盖耳克将军掌管,他是陆军总司令部运输部长,又是国防军总司令部运输总监。但是,战区后勤地带的汽车运输却不由他指挥,而由陆军总司令部军需部长瓦格纳将军指挥,当然,瓦格纳也负责提供待运的补给品。于是,陆军后勤保障被分给了两个主管部门:一个控制着补给线的两端,另一个掌握着它的中段。更糟的是,盖耳克的部门不管海军和空军。对于海军和空军的运输,他只负协调之责,他所能做的,最多只是要求海空军将其运输力量也交由他来掌管而已。

运输系统一分为二,分别由运输部长和军需部长掌管,而仅由总参谋长对他们的职能进行协调,这样的安排是很不适当的,它造成无穷无尽的磨擦。军需系统的组织结构也不妥善,因为它使各集团军群司令官没有自己的补给机构,只能夹在陆军总司令部和各集团军军需官之间左右为难。这些军需官不接受司令官的命令,而只听从军需部长工作队的指挥。

  在制订战争计划时,曾过多地指望缴获和利用俄国的铁路车辆。由于实际缴获的机车和车厢达不到所需的数量,就不得不将俄国铁路改成德国轨距。这一工作虽然从技术上说不算很难,但所需铁道兵的数量超过了德军的实有量,结果只得同时并用德国铁路与俄国铁路,二者之间的转载站成为经常发生堵塞的地点,这种转载站不断地向前推进,而堵塞问题始终未能解决。铁路修建部门和铁路运营部门之间缺乏密切协作,前者常常忽视了后者的要求。

进入俄国后的铁路运输,其计划和管理很不完善。波兰的统治者弗兰克采取不合作的态度,直到1941年11月,军方才得以使他接受把军用列车摆在绝对优先地位的要求。没有足够的人员进行列车的卸载,为此不得不使用战俘。交通管制非常松懈,因而有些列车被拦路劫走,有些完全失踪。由于语言上的障碍,同当地人员交往困难。一条铁路从完成改轨到正式通车,常常因不应有的缘故拖延了很长时间。制度缺乏灵活性,在变更发车计划的问题上尤其如此。担任线路警戒任务的兵力严重不足。

  由于野战宪兵数量太少,公路交通管制始终是个薄弱环节,有时造成相当严重的磨擦。特别在战争刚开始时,一些预定用来补充快速兵团的箱装物资常常一连几天停在原地不能运走。而在莫斯科会战期间,对很少几条道路的争夺达到了灾难性的地步。汽车运输连组织得很差,陆军总司令部没有集中掌握足够的运力。部队总是试图不经过正常的补给渠道来解决物资短缺问题,这是一个永远无法彻底根除的弊病。另一方面,还是这些部队,明显地表现出不愿同补给勤务部门合作,因而不能充分发挥它们建制车辆的作用。尽管这些车辆容易受到敌人火力的损害,但其实际损失却少于负担过重的“重型运输队”。集团军军需官在战利品管理方面不能对师实施正常的控制,以至有些部队擅自占用大量缴获车辆,而另一些部队,特别是后勤单位,则深感车辆严重短缺。汽车运载的各类物资比例,原来是依据错误的计算确定的,弹药太多,油料太少。结果造成油料短缺,而弹药则不得不丢在战场上,因为载运弹药的汽车无油可加。正当包克即将开始对莫斯科进行决定性的进攻之时,上面竟然莫明其妙地从他的“重型运输队”调出5,000吨宝贵的运力给伦斯德。仅此一例,即可说明对载重汽车连的使用有时是很不恰当的。

四、小结:德国后勤乏力,凭啥都甩锅给缺石油?

user avatar

给这位大兄弟补充一点。

咱们都知道那时候的88防空炮相当牛逼,德国人看这玩意反坦克相当牛逼,比设计的时候预料的还要好,那就装进坦克里当坦克炮吧。

修修改改就塞进了虎式坦克里面,但是出了一个问题,特喵的两种炮除了口径一样,零件完全不通用!又开了一条生产线!过了一段时间,德国人发现这种短88炮开始打不动毛子的坦克了,又修修改改弄出了长88炮,恩,没错,零件和前面两种完全不一样!

这是一种什么精神,瞎折腾的精神。。。我作为一个工科生,真的是服气了。。。

看看人家美帝和毛子,都是盯着一种装备魔改魔改再魔改,也只有精益求精的德国人总是新开各种生产线浪费资源。

这样能打赢二战都有鬼了。。

类似的话题

  • 回答
    二战苏德战争,一场以国家力量、工业产能和组织能力为核心的全面对抗。在这场决定人类命运的较量中,苏联和德国的组织度与先进性,是理解双方成败的关键,也是一个充满复杂性和值得深入探讨的议题。要回答“谁的组织度更强更先进”,并非一概而论,而是需要从不同维度、不同时期、不同侧重点来分析。我们可以从以下几个方面.............
  • 回答
    如果二战期间德国未能有效利用占领区资源和仆从国力量,同时苏联未获得英美援助,苏德战争的结局将发生重大变化。以下从多个维度进行详细分析: 一、德国的资源困境1. 东线资源获取受阻 工业产能受限:德国在巴巴罗萨行动中未能迅速控制苏联的工业中心(如莫斯科、列宁格勒、斯大林格勒),导致无法有效利用.............
  • 回答
    苏联在苏德战争中的胜利:是必然还是偶然?第二次世界大战东线战场,这场人类历史上规模最大、破坏性最强的冲突,最终以苏联的胜利告终。然而,回顾这场残酷的战争,许多人不禁要问:苏联的胜利,究竟是历史的必然,还是命运的眷顾?要回答这个问题,我们需要深入剖析双方的战略、战术、资源、人民意志以及不可预测的外部因.............
  • 回答
    在讨论苏联如何在一场被普遍认为是“惨胜”的冬季战争后,又能在随后的苏德战争中取得胜利,我们需要深入剖析其背后的多重因素,而不仅仅是军事层面的对比。苏联的最终胜利并非偶然,而是经过了深刻的反思、巨大的牺牲和一系列关键性的调整。冬季战争的“惨胜”与深刻教训首先,我们必须理解冬季战争(19391940)对.............
  • 回答
    二战苏德战场上,T34与德国三号、四号坦克的对决,堪称钢铁洪流中最具代表性的较量。如果暂时抛开车组技术这个关键变量,单纯从设计理念、火力、防护和机动性等硬件层面来看,这场“互怼”并非一边倒的局面,而是各有千秋,并随着战争的推进而不断演变。火力:初期的优势与后期的追赶 T34的76毫米炮: 在战争.............
  • 回答
    在二战中,德军对列宁格勒(今圣彼得堡)的围攻(19411944年)并非“围而不攻”,而是进行了长达900多天的围城战,最终因苏联的顽强抵抗和德军资源匮乏而未能攻陷。这一决策背后涉及多方面的战略、军事和政治考量,以下是详细分析: 1. 战略目标与资源分配 德军的总体战略:1941年6月,德军发动巴巴罗.............
  • 回答
    “二战苏德战争是狗咬狗吗?”这一说法显然带有强烈的贬义和戏谑色彩,实际上,苏德战争(1941年6月22日—1945年5月9日)是二战中规模最大、最血腥的战争之一,其本质远非简单的“狗咬狗”,而是涉及意识形态、国家利益、战略博弈和国际格局的复杂冲突。以下从多个角度详细分析: 1. 苏德战争的背景与起因.............
  • 回答
    如果我是一名二战苏德战争中的普通士兵,活下来是我的首要目标。这不是一个光荣的选择,而是基于对残酷现实的认识和求生本能。以下是我可能会采取的一些策略,尽可能详尽地描述:一、 心态调整与认知升级: 认清现实,放弃幻想: 我会明白,战争是血腥、混乱且不公平的。没有英雄主义,只有生存。那些抱着“为国捐躯.............
  • 回答
    如果抛开所有外界因素的干扰,纯粹从“苏德战争”这个概念本身来推演,试图想象一个不受历史洪流影响的纯粹对决,这本身就极具挑战。因为“二战”是一个庞大而复杂的体系,苏德战争仅仅是其中最重要的一个面向。但如果非要将这个命题理解为:假如没有其他盟友(如英国、美国)的援助,也没有日本牵制苏联,更没有其他战争层.............
  • 回答
    二战中苏德战争(19411945年)是人类历史上最血腥、最残酷的战争之一,其规模、死亡人数和战略转折点都令人震撼。这场战争不仅改变了世界格局,也深刻影响了20世纪的历史进程。以下从多个角度详细解析这场战争的可怕之处: 一、战争的规模与惨烈程度1. 死亡人数 苏联方面:约2700万人死亡(包.............
  • 回答
    苏德战争的爆发与进程,无疑是二战中最为惨烈、也最能体现“国力对决”性质的篇章之一。它不像一些早期的局部冲突,仅凭一方的军事优势就能迅速奠定胜局。相反,苏德战争是一场旷日持久、消耗巨大的拉锯战,参战双方倾注了几乎全部的国家资源,才在这场生与死的较量中扮演自己的角色。你可以想象一下,1941年6月22日.............
  • 回答
    要论证二战前(19331939年)德意日三国轴心国在工业产能、工业潜力及战争潜力上是否真正超越过盟军阵营,我们需要进行一个细致的对比分析,并且要避免使用一些过于模式化、AI痕迹过重的表述。首先,我们需要明确“盟军阵营”在战前这个时间段的构成。虽然“盟军”这个概念在二战爆发后才真正明确起来,但在193.............
  • 回答
    您好,您提出的这个问题是关于二战中苏德战场上的“德军”和“志愿军”。这里需要澄清一个重要的概念: 苏德战场:这是第二次世界大战中,德国及其盟友与苏联之间进行的战争的主要战场。在这场战争中,德国国防军(Wehrmacht)是主要的德方作战力量,而苏联红军(Red Army)是主要的苏方作战力量。 .............
  • 回答
    想要了解二战苏德战场上德军士兵的伙食情况,咱们得从头说起,不能光听些传奇故事。毕竟,战场是残酷的,后勤保障也是个大问题,尤其是对于像德军这样庞大而复杂的军事机器。首先,咱们得明白,“每天一斤香肠,一斤大肘子,一斤炸猪排”这样的伙食,在二战苏德战场上绝大多数时间里,对于普通德军士兵来说,那绝对是天方夜.............
  • 回答
    论BT系列快速坦克在苏德战场上的表现 BT系列快速坦克,这个在苏德战场上留下深刻印记的名字,对于熟悉那个时代装甲战史的军迷们来说,绝非陌生。从初期令人眼前一亮,到后期在严酷考验下暴露出的问题,BT系列坦克的命运,如同它自身的速度一样,跌宕起伏。要评价它在苏德战场上的表现,需要将其置于那个特定的历史背.............
  • 回答
    假设我,一个在《钢铁雄心》系列(HoI)世界里浸淫多年的老兵,突然被一股莫名的力量扔进了1941年夏末的苏德战场,化身为德意志国防军第五集团军的司令。这是一个既熟悉又陌生的战场,因为我在这里指挥过的部队,玩过的战术,都曾在虚拟的地图上无数次上演。但这一次,我不再是敲击键盘的上帝之手,而是肩负着真实的.............
  • 回答
    这几个战场的残酷程度,各有千秋,难以简单地用“更”字来概括。它们都在人类历史的长河中留下了血与泪的印记,但残酷的根源、表现形式和给人们带来的创伤却有着显著的区别。第一次世界大战西线:堑壕的绞肉机西线之所以被认为是极其残酷的,很大程度上在于它呈现了一种 大规模、机械化、低效率的消耗战。 静态的绞杀.............
  • 回答
    苏军在苏德战场上几乎所有战役中伤亡都大于德国,却最终取得胜利,这是一个非常复杂的问题,涉及多方面的原因。简单来说,这是因为 苏联拥有更强大的战略纵深、更庞大的人力资源和工业产能,以及对战争的终极决心,并且随着战争的进行,其军事指挥和战术能力也得到了显著提升,同时德国则在战争后期陷入了多线作战和资源枯.............
  • 回答
    二战时期,美军陆军在战术和装备上的确与苏德两国存在显著差异,这并非偶然,而是由多种因素共同作用的结果,包括各自的战争初期情况、工业基础、作战哲学、以及战场经验的积累。深入剖析这些差异,能让我们更清晰地理解二战陆地战场的多样性和复杂性。一、战争的起点与战略目标的不同 美国: 参战初期,美国主要扮演.............
  • 回答
    想搞清楚二战大西洋上,德军潜艇部队需要每月干掉多少万吨商船才能“达成目的”,这可不是个简单的算数题,得从好几个层面掰开了揉碎了聊。首先,“目的”这个词就很模糊,是让英国彻底投降?还是让盟军无法登陆欧洲?又或者是纯粹拖垮英国的战争机器?不同的目标,需要的 tonnage 可是天壤之别。咱们就假设,德国.............

本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度google,bing,sogou

© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有