既然轮子这么适合运动，为什么平原地区的动物没有进化成轮子形态?

这是一个非常有趣且具有启发性的问题！它触及了生物进化中一个核心的原则：进化是“试错”的过程，是针对特定环境和生存压力的渐进式优化，而不是一个有预设目标的“设计”过程。 简而言之，进化没有“想要”让动物变成轮子，而是根据现有条件和优势来塑造生命。

让我们从几个关键角度来详细分析，为什么平原地区的动物没有进化成轮子形态：

1. “轮子”形态的生物学前提和成本太高：

骨骼和肌肉的巨大重塑： 轮子作为一个刚性圆形结构，其生物学实现需要彻底颠覆现有的肢体结构。动物的腿部关节、肌肉、神经系统都是为了支撑、行走、奔跑、跳跃和灵活转向而设计的。要变成一个轮子，意味着要失去这些功能。
支撑与移动的矛盾： 一个持续滚动的轮子在静止时如何支撑体重？在不规则地面上如何保持稳定？动物需要站立，需要休息，需要用肢体进行其他活动（如捕食、防御、交配）。轮子形态很难满足这些基本需求。
关节的演化瓶颈： 从四肢变成一个整体的轮子，需要关节完全退化并形成一个高度规则的圆形。这就像要把人的手指头完全粘合在一起，并让他们能像车轮一样滚动，这在生理上几乎是不可能的。
能量效率的考量： 虽然理论上滚动比步行更省力，但这取决于地面平整度和速度。在复杂的自然环境中，地面并非总是平整的。不平整的地形会让轮子形态的动物步履维艰，甚至卡住。而且，为了启动和控制滚动，需要消耗相当大的能量来维持平衡和调整方向。
呼吸与感知的问题： 如果动物变成一个轮子，它的呼吸器官（如肺）和感知器官（如眼睛、耳朵）会面临极大的挑战。它们如何暴露在空气中呼吸？如何获得周围环境的信息？如果它们被包裹在轮子结构中，将极大限制其感知能力。
消化与排泄： 动物需要进食、消化和排泄。轮子形态如何整合这些复杂的生理过程而不影响滚动功能？这又是一个巨大的工程挑战。

2. 现有“肢体”形态的强大优势和灵活性：

多功能性： 腿部和肢体提供了无与伦比的多功能性。它们不仅用于移动，还用于：
支撑和站立： 允许动物在任何时候保持稳定，方便休息、观察和防御。
抓取和操作： 许多动物用前肢抓取食物、筑巢、甚至进行社交互动。
转向和变向： 灵活性是生存的关键，能够快速改变方向以躲避捕食者或追捕猎物。
适应地形： 能够跨越障碍物、爬行、跳跃，适应各种复杂的地面环境。
高效的行走/奔跑机制： 动物经过数百万年的进化，已经发展出极其高效的行走和奔跑机制。例如，马的奔跑速度和耐力，猎豹的爆发力，袋鼠的跳跃能力，这些都是轮子形态无法比拟的。
散热： 肢体能够暴露在空气中，有助于散热，尤其是在平原地区炎热的环境下。

3. 进化的“路径依赖”和渐进性：

从小步开始： 进化不是一步到位的设计。任何有利的变异都会在现有基础上进行优化。从爬行到行走，从四足到两足，都是通过一系列微小的、有利的变异累积实现的。要从“腿”直接跳跃到“轮子”，中间不存在任何有选择优势的中间态。
“足够好”原则： 进化更倾向于选择“足够好”的解决方案，而不是完美的解决方案。如果一种形态已经能够有效地满足生存和繁殖的需求，那么就没有强大的选择压力去朝着一个极端的、高度特定的形态发展。现有的四肢动物在平原地区已经非常成功。
环境的非均一性： 即使是“平原”地区，也并非完全光滑平坦。有草丛、岩石、河流、沟壑等等。这意味着即使是用于快速移动，对灵活性的需求也始终存在。一个完全的轮子形态在这种环境中会非常脆弱。

4. “轮子”本身的局限性：

摩擦和阻力： 尽管滚动比滑动省力，但滚动仍然存在摩擦阻力。而且，轮子的滚动效率很大程度上依赖于轮子的材料、轴承的润滑程度以及地面的平整度。生物体的材料和“润滑”机制难以达到机械轮子的效率。
动力源和控制： 机械轮子需要外部动力（如发动机）和转向系统。动物体内如何产生这种持续的滚动动力并精确控制方向？需要一个复杂的内部机制，这本身就可能比现有的四肢运动系统更复杂和低效。想象一下，身体需要不断地进行一个高强度的、单调的旋转运动。

举例来说明：

想想马。马在平原地区非常成功，它们有四条腿，这使得它们可以：

高速奔跑： 它们可以以极快的速度在开阔地带移动。
保持稳定： 它们可以随时停下来，站立吃草，防御。
灵活转向： 它们可以快速避开障碍物或追捕猎物。
适应变化： 它们可以应对轻微的地形起伏。

如果马进化成了轮子，它们可能会跑得更快（在极度平坦的表面），但它们将无法站立，无法吃草，无法在有任何小石子的地面上行走，也无法在遇到危险时迅速改变方向。这种局限性远远大于潜在的速度优势。

结论：

所以，平原地区的动物没有进化成轮子形态，不是因为轮子不适合运动，而是因为：

进化是一个“试错”过程，没有设计蓝图。
生物学上的“轮子”形态需要极高的结构重塑和成本，远远超过了现有肢体形态的优势。
现有的肢体形态提供了无与伦比的多功能性、灵活性和对环境的适应性，这些是“轮子”形态难以企及的。
进化倾向于优化现有结构，而非颠覆性的重塑，除非有极其强烈的选择压力指向新的形态。

现有的四肢形态，经过亿万年的优化，已经为动物在各种环境中，包括平原地区，提供了非常有效的运动和生存策略。进化选择的是“足够好”且适应性强的解决方案，而不是理论上可能最优但生物学上难以实现的解决方案。

这是一个普通的轮子，我们假设有个生物突变之后长出来这种轮子

为了节省材料，生物会采取更简单的结构，所以我们改成三个辐条

下一个要解决的问题是减震，因为自然界路面太颠簸，我们在辐条上加一些弹簧

生物发现弹簧还是很难制造，皮筋就简单多了，于是把弹簧换成了下图这种

跑了一段时间之后，生物发现，其实轮胎不少地方都有点多余，附近没弹簧的部分都可以省略掉

生物发现自己长了三个一样的结构，与其用三个不如让一个调速反复使用

这样高速甩上半圈还是很浪费能量，生物又想了一种办法，用可控弹簧，让与地面摩擦部分可以抬升降低高度

这样，在离地的瞬间，缩短结构后往左复位

另一侧也这样，就形成了这样一种结构

无敌风火轮 https://www.zhihu.com/video/1203421823888830464

因为动物的运动器官，骨肌系统需要血供，所以只有往复运动下血管才能保证供血，连续循环运动下无法供血会导致坏死（请百度肠扭转、睾丸扭转）。

另外，即使平原地带，四肢的越野能力也远超轮胎，长出轮子，你会淹死在1米宽的小水沟里。

你可以这样想，如果能解决旋转骨肌供血的问题，鸟和鱼，应该进化出螺旋桨了。

1. 因为没有铺装路，骑自行车到野地里试试？
2. 得先进化出一个关键部件轴承，要么超耐磨，要么能自己修复。还得能同时保持血管和神经连接，毕竟这个轮子是生长出来的，而不是制造出来的。

轮子适合运动？

你可以试试把自己腿打折，然后坐着轮椅出去转一圈，看看自己的想法是多么幼稚。

不说野外环境，就是人类高度处理过的城市地面，到处铺着水泥沥青的，随处可见的台阶和坑都能让你的轮椅欲仙欲死。

既然轮子这么不适合运动，为什么动物要进化成轮子形态？

轮子形态并不难进化。可以参考西瓜虫，就是受惊吓会团一个球的那玩意

不只是动物。。。

还有植物

既然轮子这么适合运动，为什么平原地区的动物没有进化成轮子形态?

既然粉丝这么愿砸钱，为什么流量明星电影的票房总是上不去呢？几个亿就到头了，很少有破十亿的？

既然打疫苗无法阻止感染，也无法阻止严防死守和全员核酸，那为什么还要打？

既然中国足球明显阳衰阴盛，那为何不以举国之力助推女足冲向世界？

既然资本主义国家必然过度成为社会主义国家，那么美国也必然成为社会主义国家吗？

既然是自然选择，为什么动植物们没因为进化变得非常难吃？

既然人都会死去，那为什么还要活着呢？

既然在中国有日吹、美吹等，那么在其他国家有没有“中吹”？

既然韩国总统是高危职业，为什么还有众多精英敢竞选韩国总统？

既然有大型粒子加速器，小型的有什么用？

既然这个世界并不完美、充满痛苦，什么我们还要生育后代，让他们也受苦？

既然英国没有成文的宪法，为什么不直接说英国没有宪法呢？

既然教材都把知识讲得那么清楚明白了，为什么还需要课堂的存在呢？

既然核电「很好很安全」，为什么不在京津唐地区建设核电站？

既然没有炸毁水门桥，那此战意义是什么？

既然很多工作 35 岁就会被裁员，那么深耕一个领域的意义是什么?

既然合成红宝石只要一块五，且真假难辨，那为什么要花一百万去买天然的？

既然中国今年的人均 GDP 已经比 2005 年翻了两番，为什么有部分人没什么感觉？

既然网文最终的出路即是影视化，能否用编剧的角度来构思网文？

既然多数人的工作和本专业不对口，而考名校天坑专业相对容易，那么生化环材考名校后靠学校牌子去找工作如何？