为什么阿利伯克没有挡浪板，而韩国世宗大王级驱逐舰有挡浪板？
这确实是一个很有意思的观察，关于阿利伯克级驱逐舰和韩国世宗大王级驱逐舰在设计上的差异，特别是挡浪板的缺失与否。要详细解释这个问题，我们需要从几个关键方面来探讨：它们各自的设计理念、作战需求、以及在舰船设计中的权衡取舍。
首先，我们得明白挡浪板的作用。 舰船上的挡浪板，通常安装在舰艏两侧，其主要功能是在恶劣海况下，当舰船航行时，有效阻挡海水拍打到甲板上，特别是前部甲板和上层建筑的迎风面。这有几个好处：
减少涌浪对舰桥和设备的影响： 强烈的涌浪不仅会干扰前部甲板的作业，还可能对舰桥内的电子设备、观通设备造成损害，甚至影响舰员的视线和安全。
提高适航性： 挡浪板可以帮助舰船以更高的速度穿越浪涌，减少舰体因剧烈颠簸而承受的冲击，提高航行舒适性和安全性。
保护舰载设备： 尤其是在配备有弹道导弹垂直发射系统（VLS）的舰船上，前部甲板通常是导弹发射单元的所在地。挡浪板可以避免海水直接冲击发射井口，防止海水侵入导致设备故障。
那么，为什么阿利伯克级驱逐舰没有明显的大型挡浪板呢？
这更多地体现了美国海军在设计阿利伯克级时，对“全通式甲板”设计理念的追求，以及对某些特定作战环境的侧重：
1. “全通式甲板”的设计哲学： 阿利伯克级驱逐舰的船型设计，尤其是其船艏线条，是为了优化其舰载航空操作的灵活性。虽然它们不是专门的航空母舰，但作为多用途的驱逐舰，它们需要能够高效地起降直升机，甚至在一定程度上操作无人机。全通式甲板意味着甲板尽可能平坦、开阔，减少障碍物。尽管船艏线条向下倾斜，有一定的“犁式”结构，但它没有像一些传统舰船那样，在甲板两侧额外突出明显的挡浪板。
2. 对速度和隐身的考量（间接影响）： 美军在设计阿利伯克级时，也考虑到了高速航行和一定的隐身性能。过于突出的挡浪板可能会增加风阻，对高速性能产生轻微影响，同时在某些角度下也会增加雷达反射截面。当然，这并非主要原因，但也是设计中的一个权衡点。
3. 对自身适航性的自信与优化： 阿利伯克级驱逐舰本身拥有良好的船体设计和强大的动力系统，能够以相当高的速度在各种海况下航行。其船艏的形状设计本身就具备一定的破浪能力。在设计时，美国海军可能认为，通过优化船体造型，可以在不牺牲太多前部甲板空间和隐身性的前提下，达到可接受的适航水平。舰员的训练和操作规程也能在一定程度上弥补设备上的差异。
4. 更侧重“干甲板”的维护： 虽然没有明显的挡浪板，阿利伯克级的前部甲板仍然有排水孔和一定坡度，以确保海水快速排走。关键设备的设计也考虑了抗盐雾和一定的海水冲刷能力。
相对而言，韩国世宗大王级驱逐舰配备挡浪板的原因，则更多地与它们的具体设计目标和在复杂海域的作战需求有关：
1. 借鉴西方先进设计，并加以优化： 世宗大王级的设计，很大程度上借鉴了阿利伯克级的设计思路，包括采用了SPY1D宙斯盾雷达系统、垂直发射系统等，但韩国海军在设计时也根据自身的海域特点和作战需求进行了优化。朝鲜半岛周边的海域，特别是冬季时，可能会出现较为恶劣的海况。
2. 强调舰载设备的保护和甲板作业的安全性： 世宗大王级的船艏设计，明显地在甲板两侧设置了较高的挡浪板。这可以更有效地阻止海浪拍击前部甲板，保护前置的火炮、近防系统以及重要的电子设备。同时，也为前部甲板的作业人员提供更安全的环境，尤其是在需要进行维护或装弹操作时。
3. 可能更侧重舰载系统的冗余设计和极端环境下的可靠性： 拥有专门的挡浪板，可以在一定程度上降低对舰船主体结构以及前部设备在高海况下抵御海水冲击的依赖。这可以看作是一种额外的安全冗余设计，确保在更极端的条件下，舰载系统的运行仍然能够得到保障。
4. 韩国海军的装备发展策略： 作为一支新兴的海军力量，韩国海军在装备发展上倾向于吸收和消化世界先进技术，并在此基础上形成自己的特色。在世宗大王级的很多设计上，都能看到对稳定性和可靠性的高度重视，挡浪板的出现可以被视为这种思路的体现之一。
总结一下，两者的差异并非意味着哪种设计“更好”或“更差”，而是反映了不同的设计哲学和侧重点：
阿利伯克级在追求全通式甲板的灵活性和一定程度的隐身性能时，通过优化船体线条和设备布局来应对海况，可能对舰员的适应性和操作规程有更高的要求。
世宗大王级则更侧重于通过物理结构（挡浪板）来提供更直接、更显著的保护，以应对更广泛的海况变化和确保前部甲板作业的安全性及设备可靠性。
这就像汽车设计一样，有的车辆追求极致的空气动力学造型，而有的则会选择更保守但更实用的设计来应对复杂的路况。舰船设计也是在多重目标和限制条件下的综合平衡艺术。
首先，我们得明白挡浪板的作用。 舰船上的挡浪板，通常安装在舰艏两侧，其主要功能是在恶劣海况下，当舰船航行时，有效阻挡海水拍打到甲板上，特别是前部甲板和上层建筑的迎风面。这有几个好处：
减少涌浪对舰桥和设备的影响： 强烈的涌浪不仅会干扰前部甲板的作业，还可能对舰桥内的电子设备、观通设备造成损害，甚至影响舰员的视线和安全。
提高适航性： 挡浪板可以帮助舰船以更高的速度穿越浪涌，减少舰体因剧烈颠簸而承受的冲击，提高航行舒适性和安全性。
保护舰载设备： 尤其是在配备有弹道导弹垂直发射系统（VLS）的舰船上，前部甲板通常是导弹发射单元的所在地。挡浪板可以避免海水直接冲击发射井口，防止海水侵入导致设备故障。
那么，为什么阿利伯克级驱逐舰没有明显的大型挡浪板呢？
这更多地体现了美国海军在设计阿利伯克级时，对“全通式甲板”设计理念的追求，以及对某些特定作战环境的侧重：
1. “全通式甲板”的设计哲学： 阿利伯克级驱逐舰的船型设计，尤其是其船艏线条，是为了优化其舰载航空操作的灵活性。虽然它们不是专门的航空母舰，但作为多用途的驱逐舰，它们需要能够高效地起降直升机，甚至在一定程度上操作无人机。全通式甲板意味着甲板尽可能平坦、开阔，减少障碍物。尽管船艏线条向下倾斜，有一定的“犁式”结构，但它没有像一些传统舰船那样，在甲板两侧额外突出明显的挡浪板。
2. 对速度和隐身的考量（间接影响）： 美军在设计阿利伯克级时，也考虑到了高速航行和一定的隐身性能。过于突出的挡浪板可能会增加风阻，对高速性能产生轻微影响，同时在某些角度下也会增加雷达反射截面。当然，这并非主要原因，但也是设计中的一个权衡点。
3. 对自身适航性的自信与优化： 阿利伯克级驱逐舰本身拥有良好的船体设计和强大的动力系统，能够以相当高的速度在各种海况下航行。其船艏的形状设计本身就具备一定的破浪能力。在设计时，美国海军可能认为，通过优化船体造型，可以在不牺牲太多前部甲板空间和隐身性的前提下，达到可接受的适航水平。舰员的训练和操作规程也能在一定程度上弥补设备上的差异。
4. 更侧重“干甲板”的维护： 虽然没有明显的挡浪板，阿利伯克级的前部甲板仍然有排水孔和一定坡度，以确保海水快速排走。关键设备的设计也考虑了抗盐雾和一定的海水冲刷能力。
相对而言，韩国世宗大王级驱逐舰配备挡浪板的原因，则更多地与它们的具体设计目标和在复杂海域的作战需求有关：
1. 借鉴西方先进设计，并加以优化： 世宗大王级的设计，很大程度上借鉴了阿利伯克级的设计思路，包括采用了SPY1D宙斯盾雷达系统、垂直发射系统等，但韩国海军在设计时也根据自身的海域特点和作战需求进行了优化。朝鲜半岛周边的海域，特别是冬季时，可能会出现较为恶劣的海况。
2. 强调舰载设备的保护和甲板作业的安全性： 世宗大王级的船艏设计，明显地在甲板两侧设置了较高的挡浪板。这可以更有效地阻止海浪拍击前部甲板，保护前置的火炮、近防系统以及重要的电子设备。同时，也为前部甲板的作业人员提供更安全的环境，尤其是在需要进行维护或装弹操作时。
3. 可能更侧重舰载系统的冗余设计和极端环境下的可靠性： 拥有专门的挡浪板，可以在一定程度上降低对舰船主体结构以及前部设备在高海况下抵御海水冲击的依赖。这可以看作是一种额外的安全冗余设计，确保在更极端的条件下，舰载系统的运行仍然能够得到保障。
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总结一下，两者的差异并非意味着哪种设计“更好”或“更差”，而是反映了不同的设计哲学和侧重点：
阿利伯克级在追求全通式甲板的灵活性和一定程度的隐身性能时，通过优化船体线条和设备布局来应对海况，可能对舰员的适应性和操作规程有更高的要求。
世宗大王级则更侧重于通过物理结构（挡浪板）来提供更直接、更显著的保护，以应对更广泛的海况变化和确保前部甲板作业的安全性及设备可靠性。
这就像汽车设计一样，有的车辆追求极致的空气动力学造型，而有的则会选择更保守但更实用的设计来应对复杂的路况。舰船设计也是在多重目标和限制条件下的综合平衡艺术。
网友意见
泻药，可我不学船舶设计啊；
咳咳，按照我的理解：
防浪板是干什么用的——减少舰首上浪？防浪板是防护舰首关键设施减少侵蚀的；
侧面这个玩意，舷墙——估计也就是这个所谓的挡浪板；是··· ···额；
大楼上为啥要装护栏扶手；卡车为什么要装车厢的侧壁？一个道理；为了保护舰首人员设施，为了减少上浪，等。
你可以看到，上面的博克也是有护栏的。
至于舷墙有没有意义，肯定有，毫无疑问；在海况相对恶劣的情况下，舷墙减少了舰首人员的危险，同时尽可能的保护···好吧，舷墙设计不好，对排水是有副作用的。而是否需要这种特殊设计，也分使用场所，比如22350，054A都是有舷墙的；type 45就没有，博克也没有；但是45有防浪板，因为舰首浮力并没有非常出众，再加上更高的加速度。
换句话说，这个东西在没有拿到具体船型细节的时候，很难讲；
舰首外飘可以一部分解决上浪问题，重心可以解决另一部分；如果在这种时候，在预设的作战海况下，仍然对操作舰首设施有问题，那么就加上舷墙——但是注意，无论是054还是22350还是上面的世宗大王，都不是全舷墙——排水能力还要保证。
显然USN是彻底放弃这出；因为真正的大浪，舷墙是挡不住的，不如排水排掉；而且我绕着风浪走来不及，为什么大浪里要去舰首操作什么玩意。
总而言之，这不是防浪板，这是舷墙，看爱好。
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