问题

如何看领克01目前的销量?

回答
想了解领克01目前的销量,其实有几种途径,而且都挺实在的。别以为这种数据都是藏着掖着,还是有公开渠道的。我这就跟你掰开了揉碎了说说,保证你听得明明白白。

首先,最直接也是最权威的来源——汽车销量统计机构。

国内做汽车销量统计最出名的,你应该听说过“乘联会”和“盖世汽车”。这两个机构会定期发布各个车型的销量数据,而且数据都比较靠谱。

乘联会(中国汽车乘用车市场信息联席会): 这是国内最主流的销量统计机构,他们的月度报告里会详细列出各个品牌的销量,其中也包括领克品牌,以及旗下具体车型(比如领克01)。你想看最准确的、最官方的月度销量,找乘联会的报告准没错。通常,每个月的10号左右,他们就会发布上个月的销量数据。你可以在他们的官网(虽然可能界面没那么花哨)或者通过一些汽车资讯网站(比如汽车之家、易车等)找到他们的月度销量排行榜或者直接下载他们的报告。
盖世汽车: 盖世汽车也是一个比较专业的汽车数据服务商,他们也会发布销量数据。有时候他们的统计口径或者数据来源会略有不同,可以作为参考。

怎么找这些数据呢?

1. 汽车资讯网站: 这是最方便的方式。像“汽车之家”、“易车”、“懂车帝”这些网站,几乎都会在每个月销量数据出来后,第一时间发布相关的文章和排行榜。你直接搜索“领克01 销量”或者“乘联会 销量数据”,很容易就能找到。他们通常会用图表的形式展示,非常直观。
2. 领克官方渠道: 领克官方有时候也会在自己的社交媒体或者官网发布一些月度销量战报,但一般不会特别细致到具体车型的详细数据,更多是品牌整体销量或者强调某个车型的“销量冠军”称号。作为参考可以看看,但想看具体数字,还是前面说的第三方机构更详细。
3. 行业分析报告: 一些汽车行业的咨询公司也会发布深度销量分析报告,这些报告可能包含更宏观的市场趋势和对领克01销量的解读,但这些报告通常需要付费才能获取,而且对于一般消费者来说可能有点过于专业了。

具体看哪些数据呢?

当你找到销量数据时,注意看这几个方面:

当月销量: 就是这个月卖了多少辆。
累计销量: 今年以来一共卖了多少辆。
同比销量: 和去年同期的销量相比,增长还是下降。这个能反映出车型的发展趋势。
环比销量: 和上个月的销量相比,是增长还是下降。这个能看出近期的市场表现。
市场占有率/细分市场排名: 如果能看到领克01在它所属的细分市场(比如紧凑型SUV)的销量排名或者市场占有率,那就更好了。这能让你知道它在同级别车型中的竞争力如何。

除了数据,还有什么可以帮助你判断领克01的销量好不好?

单纯看数字可能有点干巴巴的,你还可以结合以下几点来判断:

市场口碑和评价: 去汽车论坛、车主群里看看大家对领克01的评价,有没有普遍的质量问题或者用户不满意的地方。好的口碑往往能带动销量。
优惠政策: 经销商的优惠力度也能在一定程度上影响销量。如果优惠很大,销量可能会上去一点;如果优惠很少,可能说明车型本身比较受欢迎,厂商不太需要用价格来刺激。
竞品对比: 把领克01和它同级别的竞争对手(比如哈弗H6、长安CS75PLUS、甚至一些合资紧凑型SUV)的销量放在一起对比,才能更清晰地看到它的市场位置。
新车型推出情况: 领克01有没有进行改款或者推出新的衍生车型?这些都会对销量产生影响。

举个例子,怎么具体操作:

假设现在是2024年5月,你想看领克01在4月份的销量。

1. 打开你的浏览器,搜索“汽车之家 4月销量排行榜”或者“乘联会 4月SUV销量”。
2. 在搜索结果中找到汽车之家或者易车发布的4月份销量统计文章。
3. 在文章中找到“领克01”这一项,看看它的当月销量是多少,以及它在紧凑型SUV排行榜上的位置。
4. 再看看文章里是否有累计销量或者同比环比数据。
5. 同时,你也可以去汽车之家的领克01论坛看看车主们的评价和近期关于销量的讨论。

这样一来,你就能对领克01目前的销量情况有个比较全面和深入的了解了。记住,销量数据只是一个维度,结合其他信息一起分析,你才能得出更准确的判断。

网友意见

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利益相关:就是我了。

First of All,感谢题主用腰包投给我的信任票。没有您和几万名车主的支持,领克汽车再怎么好也只能成为“键盘神车”。

确实,领克01从今年4月份开始,到9月份已经连续半年月销量9000+了。而影响领克01销量的最大因素,不是“有多少人买”,而是“我能生产多少”,从上市至今,领克01一直处于供不应求的状态。显然领克01的销量表现已经脱离行业整体环境,有些人造车那是顺势而为,时局好的时候谁都不愁卖;而只有真正受消费者关注和喜爱的车型,才能这么“逆天”。

大家如此关注领克01,和这款车身上一个重要的因素脱不开干系——外观设计。不可否认,在消费理念日趋多元化的今天,更多人将选车的第一要素放在了颜值上。领克01是领克品牌旗下第一款车型,其外观的代表性和重要性不言而喻。但是,领克01首发亮相的时候,我们看到的是排山倒海般的赞(zheng)美(yi)。恐怕极少有车型像领克01一样,夸它的人把它捧上天,同时也有很多觉得领克01不好看的。

不过那又怎么样呢?其实,领克的设计不光是追求个性,更是追求“有生命力的个性”。市面上不缺乏个性的车型,甚至是大牌合资的身份,但它们都容易陷入一个怪圈:上市前大家一通猛夸,好看!这回稳了!上市后,前两个月销量也不错,但随后就逐渐销声匿迹。

个性车型难长寿,难道这就是我们只能“一波流”最后沉寂的宿命吗?别人管不了,但领克01是个例外。现在,大家越来越觉得领克的外观设计很成功,属于“刚一看有些扎眼,越看越好看”的类型。不可否认,到今天也有人觉得领克的设计不好看,我们尊重大家的看法,求同存异嘛。看对眼的都愿意掏腰包,而且喜欢领克的人越来越多,这比光停留在纸面上的赞美来得更加实在。

总之,生命力强的外观设计,是销量稳定增长的外在因素。

只有吸引人的颜值是不够的,能让爱你的人下决心娶你,前提是你的内在也得有闪光点。而一个人的内在如何,他自己是无法客观评价的。车子也一样,别人的评价,比领克自认为的更加重要。

感谢 @小熊油耗 提供的大数据,两千多位车主用几百万公里的亲身实测,让大家知道了领克01的真实水平。2.0T的SUV,整备质量超过1.6吨,百公里油耗9升上下,这个成绩应该不丢人吧?无需讲太多技术细节,一句话:像油耗这种看不见的方面,领克的优化到了尽善尽美。

此外,一个成立刚刚两年的品牌,一款累计销量还没到10w+的车型,就能收获两千多位车主主动分享的用车数据,也从侧面说明领克是真的很受都市年轻人的喜爱呢。

当然,这远不是极限,领克01还有PHEV插电混动版本。纯电模式续航51公里,极限续航992公里,工况法百公里油耗1.7升,市区短途通勤甚至可以不烧油,了解一下?

@曹臻 同学的分享干货很多,点评犀利,一点不给面子啊。要论机械品质,谦虚地说领克01对得起它的价格,这方面少不了工程师的努力和CMA模块化平台的贡献。不过,同样得益于CMA平台,作为家族首款车型,领克01和02、03之间只是同平台、长得“像”而已,车型定位、驾乘体验则大大不同。

现在,很多品牌急于推出新车,希望在某一细分市场立稳脚跟,结果因为产品类型单一,定位重叠,闹得自家车型之间你争我夺。领克的产品布局则不同,01是SUV,02走跨界风,03是轿车,车型定位不重叠,而且我们的工程师为三款车的驾乘调校也做出了与各自定位相符的优化。外观个性内在舒适的领克01,由内而外彰显运动范的领克03,不管客户想要什么“姿势”,只要认可领克的颜值,从SUV到轿车均可选择,即使价格相近,车型之间也不会互噬。

@易车 直言不讳地讲出了大实话,简单粗暴!

其实大家心里都清楚,20万以内,配置的丰富程度是不可忽略的参考因素。一个全新品牌,刚上来就溢价,很难获得消费者的认同。车贵有自知之明,领克心里明白,即便人们再认同品牌,真到让消费者掏腰包的时候,领克01必须有点拿得出手的尖货。

除了易车所说的ACC、主动刹车这些科技安全配置之外,不得不提的是另一项“黑科技”——博世ESP9.3,它可以做到更复杂的并行计算,整合更多主动安全功能,让车辆的驾驶辅助系统和ESP更好地协同运作,提升安全性。领克01是全球首款搭载这项配置的量产车,在产品规划阶段,领克拿出的勇气和付出的成本可想而知。

除了颜值、定位、配置之外,能支撑领克01销量的另外一个因素,便是终端销售的客户体验。消费者购车过程中,最痛恨的就是加价和捆绑装饰了,这是多年来传统4S店运作模式下产生的弊病。对于领克来讲,耍大牌是不可能的,这辈子都不可能的。领克01刚刚上市的时候,因为太火爆,很多人提车要等几个月。就这样,领克都坚决不加价,逼着4S店贴出交付公示表——公平、公开,不加价不优惠,想要你就等。真心感谢经销商伙伴和第一批车主们,你们的理解和耐心,让领克成为可能是国内第一个实现透明销售的汽车品牌。

另外,高赞回答中还有汽车行业从业者兼车主 @为啥显示了真名。领克01的主动安全功能似乎曾在关键时刻起到了重要作用,能保护您的周全是领克的荣幸。同时,您非常客观地罗列出领克01的缺点,其中比较明显的是胎噪和车机系统的小Bug,曹臻同学也提到了车机的问题。大家的批评和建议,领克都记在小本本上了。未来领克01会更加完善车机系统的体验,毕竟带音源修复功能的燕飞利仕音响都装上了,也不差这一点儿。

https://www.zhihu.com/video/1053697411830059008

私以为,领克01是属于中国汽车市场一个很特殊的存在了:外观设计从争议到认可,从沃尔沃共享技术平台,研发适配自己操刀,和同品牌车型之间定位不重叠,亲民定价,丰富配置,透明销售。领克01为什么卖得这么稳?这就是我们给出的答案,也是这个问题下其他回答的不完全总结,或许也是近10万领克01车主们给出的答案吧。一直有争论:领克师从沃尔沃,到底是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌呢?在这里我们要说:领克不是豪华品牌,更非自主合资那么简单,领克不愿被归类、被标签化,领克就是领克!

也欢迎您来我们领克亲自体验试乘试驾~

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