问题

领克01上市价格15.88-22.08万元,这款车竞争力如何?

回答
领克01上市价格区间为15.8822.08万元,作为一款国产紧凑型SUV,在这个价位上可以说是“群雄逐鹿”的战场,竞争异常激烈。那么,领克01究竟有什么本事,能够在这样的市场环境中脱颖而出,甚至打出自己的一片天呢?咱们得好好掰扯掰扯。

首先,咱们得承认,领克01的设计绝对是它最鲜明的标签。在那个大多数国产车还在模仿和规避设计风险的年代,领克01的大胆前卫绝对是一股清流。分体式大灯、隐藏式门把手、独特的车尾造型,这些元素组合在一起,赋予了01一种与众不同的“潮酷”范儿。这种设计语言,瞄准的是年轻消费群体,他们追求个性、不愿随波逐流,领克01恰好抓住了这一点。不过,也正是这份极致的个性,让一部分保守派消费者望而却步,这是它的双刃剑。

再来看看产品力。领克01在核心的机械素质上,其实是有扎实功底的。它基于沃尔沃的CMA平台打造,这意味着在底盘调校、安全技术以及一些核心的零部件上,都能看到沃尔沃的影子。这对于消费者来说,尤其是对车辆品质有一定要求的用户,无疑是一大加分项。

动力总成方面,领克01提供了1.5T和2.0T两种发动机选择,搭配7速湿式双离合和8速手自一体变速箱。1.5T的版本对于日常城市通勤来说足够了,油耗表现也还不错。而2.0T的版本,动力输出更充沛,匹配8AT变速箱,平顺性和可靠性都得到了市场的认可。相比同级别很多车型还在使用CVT或者不太成熟的双离合,领克01在动力系统的选择上还是比较“硬核”的。

配置方面,领克01一向是“卷王”级别的存在。在中低配车型上,你就能看到诸如全景天幕、无钥匙进入/启动、倒车影像、自动空调等这些在其他品牌需要高配车型才有的配置。到了高配车型,更是能配备L2级别的驾驶辅助系统、HUD抬头显示、座椅加热通风、丹拿音响等等,这些配置的堆叠,让消费者觉得“物超所值”。尤其是在智能互联方面,领克01的语音控制、车机系统流畅度以及功能丰富度,在同级别中也处于领先地位。

安全方面,得益于CMA平台和沃尔沃的技术加持,领克01的安全性能是毋庸置疑的。无论是在被动安全还是主动安全方面,它都有着不错的表现。这对于家庭用户来说,是非常重要的考量因素。

那么,在竞争对手方面,领克01面对的是怎样的“群英会”呢?

合资品牌方面,它要面对大众探歌、日产逍客、本田缤智/HRV等日系和德系SUV。这些车型在品牌认知度、保值率以及成熟度上有着天然的优势,尤其是一些老牌合资车型,凭借多年积累的口碑,销量非常稳定。领克01在设计和配置上可以形成差异化竞争,但在品牌深度和维修便利性上,与这些老牌劲敌相比,还有差距。

自主品牌方面,它更是要面对哈弗H6、吉利星越、长安CS75 PLUS等“国民SUV”,以及WEY摩卡、星途揽月等同样走“精品化”路线的对手。这些车型在性价比、空间、以及更加接地气的配置上,都有着很强的吸引力。领克01需要通过其独特的设计、运动化的调校和更强的科技感来区分自己。

领克01的竞争力分析,我们可以从几个维度来看:

1. 设计差异化与个性化: 这是它最成功的点,吸引了那些不希望“撞衫”的年轻消费者。
2. 越级的产品力与配置: 在同等价位下,领克01往往能提供更多或更高阶的配置,尤其是在科技和安全方面。
3. 沃尔沃基因的品质背书: CMA平台和部分沃尔沃技术的采用,给了消费者一定的品质信心。
4. 用户圈层与社群营销: 领克一直在努力打造自己的用户品牌和社群,这在一定程度上能够增强用户粘性。

然而,它的挑战也不容忽视:

1. 品牌认知度与保值率: 相较于传统合资品牌,领克的品牌积累尚浅,这会影响到一部分消费者的选择,同时保值率也是一个潜在的顾虑。
2. 维修保养的便利性与成本: 虽然有沃尔沃的技术支持,但相较于更普及的合资品牌,领克的维修网点可能没那么密集,一些维修保养的成本也可能略高。
3. 市场接受度与主流审美的平衡: 极具个性的设计虽然吸引了小部分群体,但能否真正成为主流,还需要时间和市场的检验。

总的来说,领克01以其大胆前卫的设计、越级的配置以及沃尔沃背书的品质,在15.8822.08万元这个价位的紧凑型SUV市场中,确实具备了很强的竞争力,尤其是在吸引追求个性和高科技配置的年轻消费者方面。它不是一款“人见人爱”的车,它的个性化设计注定了它会有更鲜明的两极分化评价。但对于那些能够欣赏它的独特之处,并看重其内在产品力的消费者来说,领克01无疑是一个非常值得考虑的选择。它成功地在自主品牌和合资品牌之间,找到了一条差异化突围的道路。

网友意见

user avatar

高赞答案我挨个看下来,说了屁话一堆,核心还是只有一个:它是沃尔沃血统,所以非常超值。

沃尔沃就怎么了?沃尔沃卖的贵,是因为它是豪华品牌,是有品牌溢价的,但除了它一直自己标榜的安全性,有什么核心技术吗?

沃尔沃技术好,是把它跟国产的品牌做对比,人家确实是有一定技术积累的。

但真的要比技术,丰田本田通用福特,哪个不是吊打沃尔沃?

我不是说这车一定不好,它可能会很优秀,但你们总得开过再来评价吧。

你们还没开过,怎么就一股脑儿地凭借"这车就是换标的沃尔沃"来吹牛逼?

这就是营销常用的手段,让客户觉得拿低价买了一个奢侈品而已。你说这么多高赞答案没有水军,我真的不信。

事实上价格低吗?这车的如果不优惠,跟crv比也就便宜了两万块,crv产品力怎么样,我觉得我也不用多说了,虽然它是1.5t的,人家1.5t的动力都比你2.0t强啊。如果说上一代crv的短板在于内饰外观,新一代crv的内饰外观也足够优秀,你怎么打?

别说你顶多是沃尔沃换标了,就算拿沃尔沃来打,不计品牌价值的话,也不一定能打得过啊。

其实我觉得厂家请水军是可以理解的,目前国产车的技术不够,品牌形象也跟不上,要想进一步,必须有领克这样的车型去推动发展,而且他的价格也算不上太离谱。

但这个问题下面很多答主质疑高票答案,结果评论里一堆喷的。如果你们是水军还好,但如果你们是消费者的话,这不是被人家卖了还帮着人家数钱么。

我还看过某个十几万(CH-R)的车论坛里有人说:"卖贵点好,开的人少了更有个性。"大哥,你想要个性去定制劳斯莱斯啊,十来万的车,你还求着厂家多挣你钱,这不武大郎么……

下图里是38号对沃尔沃xc90的评价。

你觉得这么对比是不是太荒谬了?

汽车行业,本来就是人民币玩家才能进入的,要想开发新的平台和技术,成本是以亿美金为单位的。

乐视砸了一百个亿进去,屁都没有弄出来。国产厂家也都几百个亿进去了,不还是跟一线车厂有鸿沟般的差距。

说真的,沃尔沃这种二线品牌,都不一定有财大气粗的国产公司有钱,它所倚仗的,是比国产时间更长的技术积累。

至于研发顶级的技术,这种二线厂商根本玩不起。这不是黑它,这是事实。


而在研发成功以后,三大件边际制造成本并不高。就跟制药一样,第二颗药的成本只有几毛钱,但第一颗药的成本,上亿美金。

顶级的汽车大厂,有足够的钱研发新技术,也有足够的销量去分摊研发成本。

所以,人家三十万的车,三大件的技术,可能就是比你七十万的强。

user avatar

谢邀,没有调查就没有发言权,领克01是我今年最关注的一款车,价格出来已经有一周了,直到现在才写这个答案,是因为很多关键信息之前都比较模糊,到今天才一一了解到。开起来怎样我还没试驾不知道,外观内饰大家看各大网站报道我也不啰嗦,我只说些关键信息。

先说结论:领克01定价贵,但仍然很有竞争力,附加服务也很有吸引力,但可能和你想象中的不一样。

领克01上市价格15.88-20.28万元,作为一款尺寸和CR-V、途观、Q3、X1对标的紧凑级SUV,领克01的价格刷新了这个级别国产SUV的新高,简单说就是一个字:贵!

比同属中国高端品牌的WEY VV5的15万起步价还要贵上8800元。

但自主品牌高端车的短板,到领克为止,可以说补全了。

很多考虑国产车的朋友都会遇到一个关键问题,各路老司机和键盘车神经常说的——车好不好还是看三大件:发动机、变速箱、底盘,这一直以来都是国产品牌的软肋。

沃尔沃同平台CMA基础模块架构,沃尔沃同款2.0T发动机,爱信的6AT变速箱/沃尔沃共同研发7速湿式双离合变速箱,三大件可以说很高规格了,而且和沃尔沃共线生产。简单粗暴一点——领克骨子里就是一辆沃尔沃。

结果就是性能有看头

2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m

官方 0-100时间 7.7s(两驱) 7.9s(四驱)

工信部油耗: 6.5L/100km 6.9L/100km

100-0刹车成绩:多家媒体测试都在36米内

性能数据比大部分合资主流品牌都好,能和豪华品牌一战,在上市前的媒体试驾会里,领克直接拉了Q3、途观L和雷克萨斯NX200t做性能对比车,艺高人胆大!


沃尔沃的安全配置,在领克01上也几乎全面同步

AEB 主动式紧急刹车系统(对行人和车辆有效,40km/h内可完全刹停)

ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统(能自动刹停和再次起步,堵车可用)

LKA 车道保持辅助系统(能自动修正车道)

AHB智能远近光控制,DAC驾驶员疲劳监测系统这些也是主流豪车必备。

ASQ空气质量管理+主动座舱清洁(根据车外空气质量切换内外循环,开锁时自动通风换气)

这方面可以说是沃尔沃的强项,比BBA也不会差。


看到头晕的配置,但比较厚道

领克的配置看得人头晕,但最低配15.88万的纯Lite我是不推荐的,因为配置实在太“素”啦,连个LED灯都不给;

往上一级的「型」配置就开始丰富了,要想要上面提到的全部功能加上LED大灯+全景天窗+电动尾门,从17.88万的「型PRO 」款开始全部配备,也就是说20万落地就可以搞定核心配置,这个价格买主流的合资SUV,只能买个低配的素车吧。

再贵4000块,18.28万的「耀PRO」主要是外观内饰有区别,到了20.28万的顶配「劲PRO」就四驱、座椅通风记忆座椅、360影像、自动泊车、感应尾门、换挡拨片这些配置都配全了。

国产车量大管饱的传统,领克没丢。

所以15.88-20.28万元的定价虽然在国产里是贵的,但是很有竞争力。

领克的三项“终身免费”看起来很吸引,似乎又为买他增加了一个好理由,但一直没公布细节,这里面到底有没有坑爹条款?这也是我一直疑惑的。

托了N个关系,拿到了一份官方说明文件。

终身质保:是针对首任车主的,应该是针对发动机、变速箱、电器、车身这些“核心零部件”,不包括雨刮、刹车片、轮胎这些“易损耗件”,所以大家想象中的“终身免费换件”是没门了,而且要达成终身质保,大几率要求全程在4S保养。但这个“终身质保”至少给大家树立了质量的信心。

终身免费流量:这个没想到竟然是真的,每月前3GB为高速4G流量,之后是3G慢速流量,真的实现无限上网了,这个可以一赞,但同样只针对首任车主。

终身免费道路救援:条件是“离领克中心100KM以内”,这个看起来吸引力一般,但你要知道很多豪华品牌也只是做到保修期内免费救援(同样有距离限制),毕竟100KM拖车一次也要好几百块钱呢。

这是领克的另一项“创新”,透明的网上下单系统,透明的价格体系。

但是不是真的能省钱呢?刚好我所在的四线城市竟然也开了领克中心,就去探了下店。(以下仅代表本地这一店情况)

把不同颜色配置的车模放到桌子上,屏幕就能显示配置详情

店家表示基本不卖裸车,都是要在4S买保险和上牌,而且另外要加3000元装饰……

我问店员:额…………官方不是说价格透明吗???
店员:大哥,没有赔本的生意啦,我们开店也是为了赚钱嘛。

我这里的领克中心本质还是当地商人投资的4S店,不是厂家直营店。

可能这个回答被领克官方看到会有改善?还是我被乱棍殴打……

而大家想象中的像特斯拉一样的纯订单、0库存情况也是不存在的,因为店家也会向厂家下单(店家看好销量,主动压货备现车),所以到时候领克中心也是会有现车卖的。

探店的最大收获——免费的领克棒棒糖

领克01虽然很出色,但也是一款很“激进”的产品,个性的外形,丰富的驾驶辅助,还真的未必适合每一个人。当然,领克01也不是为了适合所有人,毕竟上有老下有小——额,是上有沃尔沃下有吉利兜着呢。

类似的话题

  • 回答
    领克01上市价格区间为15.8822.08万元,作为一款国产紧凑型SUV,在这个价位上可以说是“群雄逐鹿”的战场,竞争异常激烈。那么,领克01究竟有什么本事,能够在这样的市场环境中脱颖而出,甚至打出自己的一片天呢?咱们得好好掰扯掰扯。首先,咱们得承认,领克01的设计绝对是它最鲜明的标签。在那个大多数.............
  • 回答
    领克01这车上市以来,确实吸引了不少关注,网上关于它的好评也挺多的,尤其是在设计和配置方面。那么,作为年轻人人生中第一辆车,领克01的耐用度到底怎么样?能不能扛得住咱们这些初出茅庐、偶尔“折腾”一下的车主?咱们就来聊聊。首先,咱们得看看领克01这车到底是个啥背景。领克是中国吉利汽车和沃尔沃汽车合资的.............
  • 回答
    领克01“动力门”:转速与扭矩,是虚假宣传还是概念混淆?领克01,作为国产高端SUV的代表,自上市以来就备受关注。然而,在上市不久后,围绕其动力表现,特别是“转速与扭矩”的问题,却引发了一场不小的风波,被不少消费者质疑为“虚假宣传”。那么,这背后究竟是怎么回事?转速与扭矩的数据,究竟是真的“掺水”,.............
  • 回答
    领克01,作为国产高端SUV市场的一颗新星,自上市以来就凭借其独特的设计、丰富的配置以及不错的性能吸引了不少目光。但任何产品都不是完美的,领克01在光鲜亮丽的背后,也存在一些不容忽视的“小瑕疵”,这些地方或许会成为一些潜在车主在纠结时考虑的重点。1. 隔音表现,还有提升空间领克01在NVH(噪声、振.............
  • 回答
    领克01,这几年在中国市场上确实搅动了不少风云。如果你手里有二十万的预算,想在这价位找一款既有格调,又有实力,还能让你在车流中稍微“显摆”一下的SUV,那领克01绝对是一个绕不开的名字。首先,它最吸引人的,就是那个“与众不同”的设计。你坐在车里,第一眼看到的就是那 splitheadlight 的前.............
  • 回答
    要说领克01、02、03、03+ 的车主现在到底啥感受,这问题问得挺到位的,因为这几款车从诞生之初就带着一股“不一样”的劲儿,自然车主们的心情也五味杂陈。我身边就有不少朋友开着这几款车,从他们那儿听来的,再加上我自己对领克的观察,给你唠唠。先说说领克01,作为领克品牌的开山之作,它的感受其实挺复杂的.............
  • 回答
    您好,看到您在纠结领克01和星越L这两款车,这确实是个挺让人头疼的问题,因为它们都属于国产车里非常能打的选手,各有各的亮点,但又不是那种一目了然的差距。我试着从几个方面给您捋一捋,看看能不能帮您理清楚思路。先说说领克01吧。这车吧,给人的第一印象就是“潮”和“个性”。它在外观设计上确实下了很大的功夫.............
  • 回答
    想了解领克01目前的销量,其实有几种途径,而且都挺实在的。别以为这种数据都是藏着掖着,还是有公开渠道的。我这就跟你掰开了揉碎了说说,保证你听得明明白白。首先,最直接也是最权威的来源——汽车销量统计机构。国内做汽车销量统计最出名的,你应该听说过“乘联会”和“盖世汽车”。这两个机构会定期发布各个车型的销.............
  • 回答
    领克01?那必须是喜欢啊!这车简直就是一股清流,尤其是在那个年代,一堆方方正正、规规矩矩的SUV里,它就像个不走寻常路的叛逆少年,一下子就把我的目光牢牢抓住了。首先,最直观的就是它那个“前脸”。说实话,第一次看到的时候,很多人都觉得有点“另类”,甚至有点“怪”。我当初也一样,觉得这分体式的灯组设计,.............
  • 回答
    开领克01,这感觉嘛……怎么说呢,就像是你带着一个新认识的朋友去你最喜欢的那家街边小馆子,你有点期待他会喜欢,又有点担心他会觉得“也就那样”。但总体来说,是带着点小小的惊喜和骄傲的。我当初买领克01,说实话,就是被它那股子“不一样”劲儿给吸引住了。那个前脸,两层大灯,分体式的,初见时觉得有点怪,甚至.............
  • 回答
    刚提领克01没多久,我确实没少琢磨这个问题——自己是不是冲动消费了,买回来之后会不会后悔。毕竟,领克01这个车,从它刚上市那会儿就挺抓人眼球的,尤其是那独特的设计,当时真的是让我心动不已。要说后悔吗?现在暂时还没有到后悔的地步,更多的是一种“正在磨合”的感觉。当初选领克01,主要还是被它的外观和内饰.............
  • 回答
    2019年的缤智顶配和领克01顶配,这俩车定位确实不太一样,选哪个好,得看你更看重什么。我给你掰扯掰扯,希望能帮你想清楚。先说说2019款本田缤智顶配 (假设是1.5L CVT旗舰版)缤智这车,在国内已经卖了好几年了,口碑一直挺稳的。你想选顶配,那配置肯定够用,至少在当时算是比较丰富的。优点方面: .............
  • 回答
    领克01,这车我看了好一阵子了,确实有那么点意思。当初被它那“潮”到有点出圈的设计吸引,不像市面上那些千篇一律的SUV,领克01站在那儿,总有种“我有点不一样”的范儿。当然,好看归好看,真正让我纠结的,还是你说的那个点:怕后期小毛病多,闹心。咱们实话实说,领克作为吉利旗下的一个高端品牌,又是和沃尔沃.............
  • 回答
    写这篇稿子,我可是费了不少劲,搜集了不少资料,也跟不少车友聊过。今天就跟大家伙儿好好聊聊,为什么那些曾经风光无限的国产“好车”,像是传祺GS8、VV7、领克01这些,怎么就这么容易“大起大落”了呢?一、 初露锋芒,惊艳市场:国产车崛起的信号弹说起传祺GS8,当年刚上市那会儿,那叫一个火爆!一堆人等着.............
  • 回答
    20万左右的预算,想在合资B级车和几款SUV里挑一台,这确实是个常见的纠结。这几款车各有千秋,没有绝对的“最好”,只有“最适合你”。咱们就来好好掰扯掰扯,看看谁能跟你对上眼。先说说“三剑客”:雅阁、凯美瑞、天籁这三款车,可以说是多年来的老对手了,也代表了合资B级车的主流选择。你可以把它们想象成三个性.............
  • 回答
    领克09的定价,特别是入门版29.98万元的售价,确实在市场上引起了不少讨论。咱们就来好好掰扯掰扯,这价位到底值不值,是高了还是低了。首先,得明确领克09定位的是中大型SUV,并且是领克品牌的旗舰车型。这个级别的车,本身就意味着更高的成本和更强的产品力。市场上的直接竞品,比如同为国产的中大型SUV,.............
  • 回答
    领克03+ 这款车,说句实在话,上市以来确实是让不少车迷心痒痒的。想知道都有谁抢到了?这背后可有不少故事呢。首先得说说领克03+ 的定位。它不是那种大街上随处可见的家用车,而是带着“性能小钢炮”标签的限量车型。这决定了它的购买群体本身就不是大众化的。通常来说,能抢到03+ 的,大概可以分为这么几类人.............
  • 回答
    领克和沃尔沃,这两个名字常常被放在一起讨论,尤其是当谈及安全性能时。很多人会问,领克真的能和沃尔沃站在同一水平线上吗?这个问题,得从几个层面细细道来。首先,我们得明确一个大背景:领克是吉利集团旗下的高端品牌,而沃尔沃则是吉利的子公司。这意味着,在技术和研发上,领克确实可以受益于沃尔沃强大的基因。吉利.............
  • 回答
    领克这个牌子,最近几年可以说是风生水起,在国内汽车市场打出了自己的一片天。要说哪个车型“最好”,这其实是个挺主观的问题,毕竟每个人的需求和喜好都不一样。但如果从市场表现、产品力、用户口碑这几个维度来看,有几款车型确实是领克旗下的“明星选手”,值得好好聊聊。我个人觉得,如果想了解领克哪个车型比较好,不.............
  • 回答
    领克09上市了,这车吧,说实话,真挺让人好奇的。毕竟领克这牌子,从刚出来那会儿就走的是一个比较“不一样”的路线,这次09更是直接上了个大家伙,而且价格也不便宜,动辄二十万往上走,甚至往三十万去了,这定位一下子就拉高了。我身边的朋友,尤其是那些一直关注汽车或者对领克品牌有好感的朋友,大家聊起09,基本.............

本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度google,bing,sogou

© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有