领克什么车型比较好?
领克这个牌子，最近几年可以说是风生水起，在国内汽车市场打出了自己的一片天。要说哪个车型“最好”，这其实是个挺主观的问题，毕竟每个人的需求和喜好都不一样。但如果从市场表现、产品力、用户口碑这几个维度来看，有几款车型确实是领克旗下的“明星选手”，值得好好聊聊。
我个人觉得，如果想了解领克哪个车型比较好，不妨从这几款热门的、有代表性的车型入手分析。
领克03：运动轿车的标杆，年轻人第一辆车的好选择
说起领克，很多人第一时间想到的可能就是03。这辆车能火，我觉得有几个点是绕不开的：
外观设计： 领克的家族式设计语言，说实话一开始挺“非主流”的，但看久了你会发现它很有辨识度，而且年轻化、运动感十足。03更是把这种风格发挥得淋漓尽致。分体式大灯、贯穿式尾灯，还有那个有点“萌”又有点凶的车头，都是它的标志。如果你喜欢那种一眼就能认出来的、有点个性的车，03肯定能抓住你的眼球。
操控性： 领克03在操控上可以说是同级别里做得相当出色的。这跟它背后沃尔沃的底子有很大关系。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得不错，转向也很精准，开起来很有信心。开着03在山路上跑跑，那种人车合一的感觉，确实能让你感受到驾驶的乐趣。
动力选择： 03有多种动力组合，从1.5T到2.0T，甚至还有性能版的03+。1.5T的发动机已经足够日常使用了，动力输出平顺，燃油经济性也不错。如果你对动力有更高的追求，2.0T的车型爆发力会更强。而03+呢，那是真的为赛道而生，动力、底盘、制动都是顶级的，绝对是玩车人的梦想。
配置和安全： 领克在配置上一直是很舍得下本的。像全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、各种主动安全配置（自适应巡航、车道保持、盲点监测这些），在03上基本都能找到。安全方面，继承了沃尔沃的安全基因，碰撞测试成绩一直很优秀，这对于在意安全的消费者来说，是个很大的加分项。
用户口碑： 很多车主反馈03的驾驶感受很好，内饰用料也比较足，不像有些车那样“花架子”。当然，也有一些小毛病，比如车机系统偶尔会有点小bug，但总体来说，好评度还是挺高的。
适合谁？ 如果你是刚毕业没几年的年轻人，喜欢开车，追求个性和驾驶乐趣，而且预算在这个范围内，领克03绝对是值得优先考虑的。它不像传统家轿那样沉闷，也不像SUV那样笨重，正好卡在一个非常讨喜的位置上。
领克01：都市SUV的实用派，全家出行的好伙伴
领克01作为领克品牌的开山之作，虽然现在市场上有更多新选择，但它依然保持着强大的生命力，并且在SUV领域有着自己的一席之地。
越级的品质感： 01给人的第一印象就是“高级”。内饰的设计感和用料都甩开了很多同级别合资车。皮质、软性材料的运用，还有那个有点像航空舱的设计风格，坐进去就感觉跟其他车不一样。它不像有些国产车那样只是堆配置，而是在整体的质感上下了功夫。
稳重与动感的结合： 在外观上，01比03稍微收敛了一些，但依然保留了领克家族的DNA。它给人的感觉是稳重中带着一丝运动，不至于太激进，但也不会显得老气。作为家用SUV，这个尺寸和造型都非常适合城市通勤和全家出行。
空间表现： 作为一款紧凑型SUV，01的空间表现还算不错。后排坐三个成年人虽然不会特别宽敞，但也能接受，后备箱的容量也足够应对日常家用需求。
动力系统（特别是PHEV）： 01提供燃油版和插电混动（PHEV）版。燃油版的动力够用，平顺性也不错。但真正让01脱颖而出的是它的PHEV版本，也就是我们常说的“领克01 PHEV”。这款车搭载的沃尔沃的混动技术，动力强劲，而且油耗表现非常惊人，尤其是在城市通勤，纯电续航里程足够应付日常代步，非常省钱。而且作为新能源车，在一些限牌城市还有政策优势。
安全性与可靠性： 和03一样，01也继承了沃尔沃的严谨造车理念，安全配置非常到位，在碰撞测试中表现优异。虽然作为早期车型，可能在一些细节上还有进步空间，但总体来说，它的可靠性还是得到了很多用户的认可。
适合谁？ 如果你是一个家庭用户，需要一辆兼顾日常通勤和周末出游的SUV，并且在意车辆的质感和安全性，那么领克01会是一个不错的选择，尤其是PHEV版本，在降低用车成本方面优势明显。
领克09：旗舰级SUV的豪华与实力派
如果你对领克品牌有更高的期待，预算也更充足，那么领克09绝对是领克家族的“旗舰”担当。
尺寸与定位： 领克09定位是中大型SUV，它比01的尺寸要大不少，车身线条也更加大气、沉稳。它的出现，直接对标的是一些主流的合资品牌中大型SUV，甚至是豪华品牌SUV的入门级车型。
基于SPA架构打造： 这是09最大的亮点之一。领克09是基于沃尔沃SPA架构（与XC90、XC60等同平台）打造的。这意味着它在底盘、安全、驾驶质感上，都有了质的飞跃，可以媲美甚至超越很多豪华品牌SUV。
动力选择（特别是EMP）： 09提供多种动力，包括2.0T的燃油版和插电混动（EMP）版本。EMP是领克最新的混动技术，它的特点是动力非常强劲，而且可以实现纯电、混动多种模式切换，整体的平顺性和NVH（噪音、振动与声振粗糙度）表现都非常出色。开起来的感觉非常“高级”，而且油耗表现也相当可观，尤其是在馈电状态下，依然能够保持较低的油耗。
豪华感与科技感： 09的内饰设计和用料都达到了领克品牌的新高度。大量的真皮、实木饰板、Alcantara材质的使用，配合大尺寸的液晶仪表盘和中控屏，营造出一种非常豪华且富有科技感的座舱氛围。它在细节处理上，比如座椅的舒适度、音响效果，都做得非常到位。
全场景适应性： 作为一款中大型SUV，09的空间非常宽敞，无论是前排、后排还是第三排，都能提供相对不错的乘坐体验（当然，第三排的舒适度还是要看具体身高和路况）。它既能满足商务接待的体面需求，也能轻松应对家庭旅行，无论是长途驾驶还是城市穿梭，都能给你提供一种从容不迫的体验。
适合谁？ 如果你追求的是更高级别的驾驶体验、更宽敞的空间、更豪华的内饰质感，并且对混动技术感兴趣，预算也比较充裕，那么领克09是非常值得考虑的选择。它能让你在同价位车型中，体验到接近豪华品牌的质感和科技。
总结一下
说了这么多，哪个“最好”？我觉得得看你最看重什么：
喜欢驾控、追求个性： 领克03。它是领克运动轿车系列的代表，颜值高，开起来爽。
需要实用家用车、注重性价比和油耗： 领克01。尤其推荐PHEV版本，能省不少钱。
追求豪华感、空间和顶级的驾驶体验： 领克09。它是领克的旗舰，各方面都代表了领克的最高水准。
领克这几个比较热门的车型，都在各自的细分市场里有不错的表现。我的建议是，如果你真的感兴趣，最好还是能去亲自试驾一下。每个人的驾驶感受和对车内设计的喜好都不同，只有自己开过、坐过，才能找到最适合自己的那一款。
还有一点值得提的是，领克在不断更新迭代，像领克08 EMP（插电混动SUV）也是一个非常有竞争力的车型，它在设计、技术和配置上都很有亮点，也吸引了不少用户。如果你考虑SUV，08也是一个不能忽略的选择。
总而言之，领克这个品牌还是挺有实力的，它在设计、安全、以及技术应用上都展现出了国产品牌的进步和创新。选择哪款，最终还是要回归到你自己的实际需求和预算上。希望我的这些“絮叨”能帮到你！
我个人觉得，如果想了解领克哪个车型比较好，不妨从这几款热门的、有代表性的车型入手分析。
领克03：运动轿车的标杆，年轻人第一辆车的好选择
说起领克，很多人第一时间想到的可能就是03。这辆车能火，我觉得有几个点是绕不开的：
外观设计： 领克的家族式设计语言，说实话一开始挺“非主流”的，但看久了你会发现它很有辨识度，而且年轻化、运动感十足。03更是把这种风格发挥得淋漓尽致。分体式大灯、贯穿式尾灯，还有那个有点“萌”又有点凶的车头，都是它的标志。如果你喜欢那种一眼就能认出来的、有点个性的车，03肯定能抓住你的眼球。
操控性： 领克03在操控上可以说是同级别里做得相当出色的。这跟它背后沃尔沃的底子有很大关系。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得不错，转向也很精准，开起来很有信心。开着03在山路上跑跑，那种人车合一的感觉，确实能让你感受到驾驶的乐趣。
动力选择： 03有多种动力组合，从1.5T到2.0T，甚至还有性能版的03+。1.5T的发动机已经足够日常使用了，动力输出平顺，燃油经济性也不错。如果你对动力有更高的追求，2.0T的车型爆发力会更强。而03+呢，那是真的为赛道而生，动力、底盘、制动都是顶级的，绝对是玩车人的梦想。
配置和安全： 领克在配置上一直是很舍得下本的。像全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、各种主动安全配置（自适应巡航、车道保持、盲点监测这些），在03上基本都能找到。安全方面，继承了沃尔沃的安全基因，碰撞测试成绩一直很优秀，这对于在意安全的消费者来说，是个很大的加分项。
用户口碑： 很多车主反馈03的驾驶感受很好，内饰用料也比较足，不像有些车那样“花架子”。当然，也有一些小毛病，比如车机系统偶尔会有点小bug，但总体来说，好评度还是挺高的。
适合谁？ 如果你是刚毕业没几年的年轻人，喜欢开车，追求个性和驾驶乐趣，而且预算在这个范围内，领克03绝对是值得优先考虑的。它不像传统家轿那样沉闷，也不像SUV那样笨重，正好卡在一个非常讨喜的位置上。
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领克01作为领克品牌的开山之作，虽然现在市场上有更多新选择，但它依然保持着强大的生命力，并且在SUV领域有着自己的一席之地。
越级的品质感： 01给人的第一印象就是“高级”。内饰的设计感和用料都甩开了很多同级别合资车。皮质、软性材料的运用，还有那个有点像航空舱的设计风格，坐进去就感觉跟其他车不一样。它不像有些国产车那样只是堆配置，而是在整体的质感上下了功夫。
稳重与动感的结合： 在外观上，01比03稍微收敛了一些，但依然保留了领克家族的DNA。它给人的感觉是稳重中带着一丝运动，不至于太激进，但也不会显得老气。作为家用SUV，这个尺寸和造型都非常适合城市通勤和全家出行。
空间表现： 作为一款紧凑型SUV，01的空间表现还算不错。后排坐三个成年人虽然不会特别宽敞，但也能接受，后备箱的容量也足够应对日常家用需求。
动力系统（特别是PHEV）： 01提供燃油版和插电混动（PHEV）版。燃油版的动力够用，平顺性也不错。但真正让01脱颖而出的是它的PHEV版本，也就是我们常说的“领克01 PHEV”。这款车搭载的沃尔沃的混动技术，动力强劲，而且油耗表现非常惊人，尤其是在城市通勤，纯电续航里程足够应付日常代步，非常省钱。而且作为新能源车，在一些限牌城市还有政策优势。
安全性与可靠性： 和03一样，01也继承了沃尔沃的严谨造车理念，安全配置非常到位，在碰撞测试中表现优异。虽然作为早期车型，可能在一些细节上还有进步空间，但总体来说，它的可靠性还是得到了很多用户的认可。
适合谁？ 如果你是一个家庭用户，需要一辆兼顾日常通勤和周末出游的SUV，并且在意车辆的质感和安全性，那么领克01会是一个不错的选择，尤其是PHEV版本，在降低用车成本方面优势明显。
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如果你对领克品牌有更高的期待，预算也更充足，那么领克09绝对是领克家族的“旗舰”担当。
尺寸与定位： 领克09定位是中大型SUV，它比01的尺寸要大不少，车身线条也更加大气、沉稳。它的出现，直接对标的是一些主流的合资品牌中大型SUV，甚至是豪华品牌SUV的入门级车型。
基于SPA架构打造： 这是09最大的亮点之一。领克09是基于沃尔沃SPA架构（与XC90、XC60等同平台）打造的。这意味着它在底盘、安全、驾驶质感上，都有了质的飞跃，可以媲美甚至超越很多豪华品牌SUV。
动力选择（特别是EMP）： 09提供多种动力，包括2.0T的燃油版和插电混动（EMP）版本。EMP是领克最新的混动技术，它的特点是动力非常强劲，而且可以实现纯电、混动多种模式切换，整体的平顺性和NVH（噪音、振动与声振粗糙度）表现都非常出色。开起来的感觉非常“高级”，而且油耗表现也相当可观，尤其是在馈电状态下，依然能够保持较低的油耗。
豪华感与科技感： 09的内饰设计和用料都达到了领克品牌的新高度。大量的真皮、实木饰板、Alcantara材质的使用，配合大尺寸的液晶仪表盘和中控屏，营造出一种非常豪华且富有科技感的座舱氛围。它在细节处理上，比如座椅的舒适度、音响效果，都做得非常到位。
全场景适应性： 作为一款中大型SUV，09的空间非常宽敞，无论是前排、后排还是第三排，都能提供相对不错的乘坐体验（当然，第三排的舒适度还是要看具体身高和路况）。它既能满足商务接待的体面需求，也能轻松应对家庭旅行，无论是长途驾驶还是城市穿梭，都能给你提供一种从容不迫的体验。
适合谁？ 如果你追求的是更高级别的驾驶体验、更宽敞的空间、更豪华的内饰质感，并且对混动技术感兴趣，预算也比较充裕，那么领克09是非常值得考虑的选择。它能让你在同价位车型中，体验到接近豪华品牌的质感和科技。
总结一下
说了这么多，哪个“最好”？我觉得得看你最看重什么：
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追求豪华感、空间和顶级的驾驶体验： 领克09。它是领克的旗舰，各方面都代表了领克的最高水准。
领克这几个比较热门的车型，都在各自的细分市场里有不错的表现。我的建议是，如果你真的感兴趣，最好还是能去亲自试驾一下。每个人的驾驶感受和对车内设计的喜好都不同，只有自己开过、坐过，才能找到最适合自己的那一款。
还有一点值得提的是，领克在不断更新迭代，像领克08 EMP（插电混动SUV）也是一个非常有竞争力的车型，它在设计、技术和配置上都很有亮点，也吸引了不少用户。如果你考虑SUV，08也是一个不能忽略的选择。
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网友意见
都说女生买车看颜值，男生买车看配置
我觉得领克01，太棒了。
前言
了解领克是从什么时候开始呢？从拿到驾照开始，就打算立刻买车。
偶然在汽车之家上看到领克，一眼就被领克01的颜值所吸引。
心动不如行动，火速就赶到了领克4S店内看实车。
围着领克01里里外外，仔仔细细的看了几遍，再认真的试乘试驾，感受了操控性能和驾驶体验。
各方面都觉得非常不错，没有犹豫，果段就入手了领克01。
领克01外观设计方面
仍然采用了领克家族式的设计风格，，横状的熏黑进气格栅运动感十足，日间行车灯点亮后很具辨识度，而前大灯在晚上的切线效果也很棒。侧面的线条设计的有棱有角的，这也是我最喜欢的。
车身侧面较为紧凑
凌厉的线条设计加上贯穿式的腰线设计，在增添了车侧层次感的同时，战斗气息也比较强烈，在大尺寸轮毂的加持下，运动感十足。
内饰设计方面
采用了家族最新的2.0设计语言，车内采用了大量软质材质的包裹，对于豪华感的营造比较到位，全液晶仪表盘加上半嵌入式的中控屏设计，对于整车的科技感也有了一定程度的提升。
驾驶感受：新手司机觉得特别好开
刹车系统特别强大，但是自主刹车对于我来说，有点难受，不知道在什么情境下会启动自主刹车，偶有发生自主刹车。
倒车系统：强大的360影视、倒车感觉超级棒，丝毫没有什么不适应。
座椅：座椅很舒服，可以调节腰靠，加热真的超级好用，一个冬天都不需要开空调。
油耗：我目前的综合油耗是9个，因为我很少跑高速，一直在跑西安市区。所以油耗偏高，但是我可以接受。
后备箱容量：买的时候感觉后备箱超级大，现在一放感觉超级不够用。
驾驶感受就这么多啦，除了好开好看，真的感谢自己的选择，4S店的服务也超级好，其他都满意满意。没有后悔买领克，个人觉得性价比很高
低速行驶下NVH很棒，几乎听不到外面什么噪音，加上原装的高级音响，完全能做到“声”临其境。同时0-60加速可圈可点，红灯起步能秒杀绝大部分路上的同道中人，在赶时间的情况下也毫不含糊。
在高架和高速上，我觉得驾驶感受就一个字：稳！提速随叫随到，变道手感稳妥，刹车距离够短，给人以十足的信心，不知不觉就开到限速了。而且随车武装到牙齿的各类系统也一直待命：交通标志识别随时提醒注意车速，超车提醒在侧边有车辆接近时是给出警示，更有主动刹车能在前方车距不足时给予安全的保障。
来到山路和碎石路面，一直以为只属于后驱大马力车的劈弯对于小蓝来说竟也是毫不费力！跟我以前的马六、锐志比起来都不落下风，开起来丝毫没有SUV底盘过高之感。过弯时车身侧倾很小，过碎石路面的震动也过滤的恰到好处，悬架既没有开船般的迷茫，也没有紧绷到让人浑身酸痛。
喜欢领克就是要带着领克不管是晴天万里、还是严冬寒凛都想和领克一起出发的冲动，一起去登山、一起去泡温泉、一起去春游、去晒太阳。
更难能可贵的是，到现在都没有任何异响和小毛病。
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