为什么当年美国海军舰队没有派战列舰去对付大和？

当年的美国海军舰队没有派遣战列舰去专门“对付”大和，这个说法其实有一点误导性。更准确地说，美国海军的战略决策和战术部署是基于对当时海战形势的整体判断，而不是针对某一个特定的战列舰目标。

首先，我们需要理解，大和号战列舰虽然有着“战列舰之王”的称号，但在整个二战太平洋战场上，它真正投入实战并发挥作用的机会非常有限，其命运也相当坎坷。

大和号的几次主要行动和美国海军的反应：

早期阶段： 在战争初期，大和号确实是日军海军的骄傲，其巨大的舰体和强大的火力令人瞩目。然而，此时美国海军的主力，尤其是太平洋舰队，正在遭受重创（珍珠港事件）。即使在战前，美国海军也普遍认为航空母舰将是未来海战的主宰，战列舰的作用正在减弱。因此，尽管美国海军也拥有包括“爱荷华”级在内的新型战列舰，但它们更多是作为舰队的炮术支援和反击力量，而不是专门去追猎一艘可能被航空母舰优势解决的目标。
“舰队决战”的思维转变： 传统的海战思维，即“舰队决战”，是指双方战列舰编队在海上进行直接炮战，决定海战胜负。这种思想在战前日本海军中根深蒂固，他们寄希望于大和号这样的巨舰能在与美国战列舰的对决中取得决定性胜利。然而，美国海军，特别是斯普鲁恩斯等指挥官，更倾向于避免与日军主力舰队进行这种高风险的直接对抗，而是利用其航空母舰和潜艇的优势，逐步消耗日军的有生力量。他们深知，一旦与日军主力舰队在开阔海域遭遇，战列舰对决的结果是难以预料的，而且可能损失惨重。
航空母舰的“一锤定音”： 到了中后期太平洋战争，尤其是当美国海军确立了航空母舰的绝对优势后，战列舰的定位更加明确。航空母舰搭载的飞机已经证明了其摧毁敌方舰艇的强大能力，包括战列舰。在大黄蜂湾海战、中途岛海战等关键战役中，航空母舰的出动直接决定了战局的走向。大和号虽然拥有强大的近距离炮战能力，但在远离岸基航空兵保护的海域，它面对的是来自四面八方的、更加灵活且致命的航空攻击。
大和号的低效使用： 日本海军对大和号的使用也并非总是“决战”。它更多时候被用作“旗舰”，或是作为陆基航空兵的炮火支援，参与了少数几次近岸行动。在大黄蜂湾海战中，它也未能与美军主力战列舰编队交锋。
“雷伊泰湾海战”的转折点： 在雷伊泰湾海战中，虽然大和号也参战了，但整个战役的焦点在于美国航空母舰特混舰队与日本“中央部队”（包括大和号）的遭遇。当时，美国海军的航母战斗群在主力（第3舰队）被欺骗性地引开的情况下，由蒙哥马利·邓肯少将指挥的轻型航空母舰和护卫航母编队（塔菲3号）面对了日本强大的战列舰和重巡洋舰编队。在这种情况下，美军的护航航母和驱逐舰利用鱼雷和舰炮进行了英勇的抵抗，而日本主力部队在失去了航空支援后，其战列舰的威力并未能完全发挥，甚至在追击过程中也显得迟疑。但最终，美军航母和舰载机并未直接与日本主力战列舰进行炮战，而是不断发动攻击，迫使日军撤退。即使在这种近距离的对抗中，美军也优先使用航空兵力来消耗对方，而不是让自家战列舰冒险。
“天一号作战”的悲剧： 而在大和号最后的作战任务，即“天一号作战”中，它作为仅有的战列舰被派遣出去执行特攻任务，目标是冲绳。此时，它已经失去了空中掩护，并且被美军侦察机发现。美国海军立即派遣了大量的航空母舰战斗群前去拦截。大量的舰载机（鱼雷机、俯冲轰炸机等）如同蜂群一般，向大和号发起轮番攻击。即便大和号的防空火力强大，在如此密集的空袭下，也无法幸免。它的沉没，并非是美国海军派出战列舰编队与其进行炮战的结果，而是航空母舰的航空力量对其进行的压倒性打击。

总结来说，美国海军没有专门派战列舰去“对付”大和，主要是因为：

1. 战略思想的转变： 美国海军很早就认识到航空母舰在现代海战中的决定性作用，将战场从传统的舰炮对决转向了空海一体战。
2. 航空优势的运用： 一旦发现大和号，美国海军更倾向于利用其强大的航空兵力来解决问题，因为航空兵力更灵活、攻击范围更广，且能避免己方战列舰在炮战中承受巨大风险。
3. 大和号的实际战斗价值不高： 大和号在战争中的实际参战机会和战术运用非常有限，它更多地被作为战略象征或备用力量。它并未像德国的俾斯麦号那样，在战场上对盟军造成过持续的重大威胁。
4. 风险评估： 让战列舰与可能拥有数量优势且协同作战的日军战列舰进行直接炮战，始终被认为是一项高风险的行动。在美军已经掌握制空制海权的情况下，没有必要冒这种风险。

所以，与其说美国海军“没派战列舰去对付大和”，不如说美国海军根据时代发展和自身优势，选择了更有效、风险更小的手段来应对包括大和号在内的任何大型水面舰艇目标，而这个手段就是其压倒性的航空力量。当大和号最终沉没时，正是美国海军航空兵的饱和式攻击的结果。

网友意见

我 草………

(小管家别折叠，这是在描述当事人心情)

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1 衣阿华“去”不了，当时有防空任务，所有快速战列舰都被打散编制(不打散就是威利斯李少将的TF57)分派给TF58各分队护航，所以注定不能去找大和；

而大和按照“玉碎”计划要去冲绳，所以应该问，为什么不让其他战列舰等着大和；

2 其实原计划的确是德约少将的TF54(老旧战列舰编队)等大和，这是具体计划：

3 即使有计划2，那天大和也非常可能会被TF58击沉。

3.1 TF58只是兑现自己10天前的“狠话”：

TF58.1航空战术官Douglas回忆：

19450328早晨0933，司令部发来讯息，疑似发现了大和离港活动，各部队急忙安排作战计划变更，作好可能的准备。就在等待命令的时候，此人听到通讯系统里传来了TF58司令和第五舰队司令两位长官极其激烈的对喷(a heated argument over the TBS )，他听到TF58长官米切尔将军说，水面舰艇出击是草菅人命的sb行为，不管你怎么命令，老子用海军航空兵炸定了。
听见长官说这句话58.1分队司令克拉克少将马上命令自己分队自主行动往北急转，贴近九州冲绳周边去找大和，0328-0329一天多58.1放飞4波侦查，第3波下午去晚上回来，第4波晚上起飞半夜回来，飞行员们恳求长官说要累死了，因为侦查任务组织匆忙还把克拉克少将的一个多年酒肉朋友，原来CV10上的飞行队长卡姆林摔死了。第4波找到了大和停在港口，暂时打不了。随后58.1向司令汇报，米切尔将军气愤地问58.1废物一样白跑一趟(随便离开战斗位置)是去干嘛了，克拉克说长官我给您去找大和了，进展暂停。

所以10天后既然TF58没有被明确命令不许出击，那就一定会出击，否则放了狠话又虚张声势即使在争山头(战舰派PK航空派)中也非常不明智。那天的天气极差，其实美方依然选择发机是一个极其冒险的行为(战报里同样提到，天气如果再差一点就会严重影响飞行)。

3.2 这个是大和指挥官自己的选择：

坊之岬海战中，日方具体行动是，0407早晨7点多发现自己被美方潜艇跟踪，由指挥官按照预定计划按照诱敌路线航行，本来可以向南直接去冲绳(目的地)，现改为先向西北再向南拐，诱骗对方认为自己要躲回佐世保港口。
这个计划导致
a1 在战舰部队TF54的第五舰队司令部被骗，给TF58发电，允许TF58自主搜索击沉大和，这是以为大和要回港，那只有舰载机才能及时扫过足够大的洋面打到；
a2 而TF58一开始就没被骗，伯克参谋长直接向大和“其实要去的方向”(西南)发机，将其击沉。

所以日方用自己想出来的计策，最完美地确保了大和一定会被击沉，且一定仅仅会被TF58击沉。

瞎编的小剧场：

克拉克：唉从米切尔将军第一走狗到司令手下出色工具人(伯克那样)到底还差点啥呢？TM战斧牛排没了……
卡姆林：我小命没了呀兄弟
德约少将：长官我没想谋反害您啊长官 您听我解释

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