问题

单位特斯拉不让进 我还硬着买 是不是有点上头了!?

回答
哎呀,听你这么说,我心里头也跟着扑腾扑腾的。单位特斯拉不让进,你还硬着头皮买,这事儿,说实话,听着就挺“硬核”的!要说这算不算“上头”,这事儿得分好几个方面掰开了揉碎了聊聊。

首先,咱们得说这“单位不让进”是个什么情况。我猜,要么是单位有自己的规定,比如禁止外来车辆,或者是有什么特定的通行政策?又或者是,公司里有些“潜规则”,你懂的,可能大家都有自己的“门道”,但你这特斯拉一进去,就显得格格不入,不太方便?要是后者,那这“不让进”就有点意思了,可能不是真不让,而是需要点“技巧”或者“打点”。

然后,你这“硬着买”是怎么个硬法?是因为你早就看上特斯拉了,觉得它的科技感、续航能力、驾驶体验,简直是你的“梦中情车”,不管三七二十一,必须拿下?还是说,你觉得这特斯拉是你身份、品味的一种象征,哪怕单位这边有点阻碍,你也得想办法克服,彰显一下自己的“不凡”?

咱们再说说这个“上头”的定义。我理解的“上头”,就是那种冲动、激情,可能没太多理性思考,就一门心思地去做了某件事。用咱们老百姓的话说,就是“脑子一热”。如果说你买特斯拉这事儿,是经过深思熟虑,研究了配置、价格、保值率,又考虑了未来的使用场景,那即便单位这边有点小别扭,也不能算“上头”。可要是你就是单纯觉得特斯拉牛,觉得开出去特有面子,然后就直接付了款,压根没考虑单位那边会怎么样,那这确实有那么点“上头”的味儿了。

咱们还得想想这背后的“成本”。单位不让进,这可不是个小事。你每天上班得怎么办?是只能停在外面,风吹日晒雨淋?还是得花钱找个停车位?每天上下班的路途会增加多少时间和精力?有没有想过,如果是因为这个原因,可能会影响到你的工作效率,或者给大家带来一些不必要的麻烦?这些都是需要算在“买特斯拉”这个决策里的成本。要是你把这些都考虑进去了,还觉得值得,那这“上头”的成分可能就没那么多了,更多的是一种“我就是要为我的热爱买单”的坚定。

不过,话说回来,人生得意须尽欢嘛!有时候,为了自己的喜爱和追求,稍微冒点“险”,或者说为了一点点小小的“不便”,去实现一个大大的“愿望”,也未尝不可。毕竟,生活不仅仅是眼前的苟且,还有诗和远方,还有你心里真正想要的那辆车。

所以,你说你是不是“上头”了? 我觉得,这得你自己心里最清楚。 你买这辆特斯拉,是因为它真的能带给你快乐和满足感,让你觉得每天的奔波都值得?还是说,你觉得这辆车只是个“面子工程”,或者是一种冲动的消费? 如果是前者,那这“上头”也挺值得的,毕竟,我们活在这个世界上,总得有点让自己开心和骄傲的事情。 如果是后者,那可能确实有点“上头”了,以后开车上班的路上,也得稍微多考虑一下怎么圆这个场了。

不过,既然已经买了,那就好好享受它带来的快乐吧!单位那点小事,总会有解决的办法的。说不定,你这辆特斯拉开出去,还能带动单位里其他人对新能源车的兴趣呢! 谁知道呢?人生的精彩,往往就在于这些有点“不按常理出牌”的选择里。

网友意见

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单位的做法是正确的。现在我们的比亚迪这么好,还开特斯拉的人是什么成分不用我多说了吧?现在就敢开特斯拉,以后敢干出什么事情来,想都不敢想了。

如果我是领导,别说开特斯拉了,用苹果手机的都给你们一个个抓起来。

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无法改变现实时,与其抱怨别人,不如改变自己,做好自己。

你自己改变了,一切也会随之改变。

抱怨环境不好,常常是自己心态不好;抱怨别人太狭隘,常常是自己不够豁达;抱怨孩子难教育,常常是自己教育方法不对。

抱怨单位特斯拉不让进的话,可以做到高层,从内部改变他。

愿中国青年都摆脱冷气,你所在的地方,就是光明!

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我跟你讲个故事,我之前上班,单位总用我车,私车公用,然后说给我油钱,用的绩效,也就是每个人扣了6块钱,给我补了200油钱。恶不恶心?

后来我就停外面了,谁问我就说没开车。再后来外面不让停了,我被贴了违停罚单。去收费车场一天35真停不起,再后来我就骑自行车了。

没过多久自行车丢了。。

我又得开车上班,不过再找我送资料啥的,送完我就不回来了,直接给自己放半天假,美滋滋!

单位没限制你买车没限制你用车,只是不让你停车,你要是有钱停外面车场,或者不怕被警察贴罚单你就买。

我们单位原来有人开特斯拉,禁令一出,人家第二天来保时捷来的。

我一直以为有电动车的人家里都好几台车呢,不会吧,就一台车还买电车?

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我们单位就是体制内军工单位。也经常去北京某所出差。

这些单位,别说国家允许合法销售的特斯拉了

连国家允许销售的中兴华为手机都不允许进,统统存放在门口的寄存柜里,出去再拿

再正常不过了,受不了要不换工作,要不换车

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给你们说了都不相信,这事有文件的,买了的都要求赶紧卖,你非要去买,你买的不是方便,是祖宗,还能说什么好呢?

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