为什么很多人对「女司机」有看法？
一、历史与社会因素：
性别角色分工的遗留： 在很长一段时间里，汽车作为一种交通工具，与男性劳动力和经济活动联系更紧密。驾驶被视为一项需要力量、速度和决策力的活动，这些特质在传统的性别角色分工中被赋予了男性。因此，女性驾驶汽车在过去并不普遍，即使有，也更容易被视为“例外”或“需要特殊照顾”的对象。
缺乏早期驾驶经验的样本： 随着汽车普及的深入，更多女性开始学习驾驶。但相对男性而言，女性普遍成为驾驶员的时间更晚。这意味着在早期的道路交通中，男性驾驶员占据了绝大多数，他们的驾驶习惯和技术也成为了“常态”的参照标准。当女性驾驶员的数量增加时，她们的驾驶行为就更容易被拿来与男性驾驶员进行比较，而任何与“常态”不同的地方都可能被放大和解读。
媒体的放大与传播： 媒体（包括新闻报道、社交媒体、网络段子等）在塑造和巩固刻板印象方面起到了重要作用。一旦出现与女性驾驶相关的交通事故或交通违章，媒体往往会更倾向于使用“女司机”的标签来报道，即使性别与事件本身并无直接关联。这些被反复传播的个别案例，很容易在公众心中形成“女司机=危险”的负面联想。
幽默与刻板印象的混合： “女司机”成为网络段子和笑话的常见素材，这些幽默往往建立在对女性驾驶行为的负面刻板印象之上。久而久之，这些笑话在潜移默化中 reinforces 了人们的偏见。
二、刻板印象的具体内容：
这些负面看法通常指向一些被认为是“女性特有”的驾驶行为或能力上的“不足”，虽然这些都是过度概括和带有偏见的：
技术层面：
操控不熟练： 认为女性在方向盘操控、换挡、倒车入库、停车等方面不如男性熟练，容易出现“熄火”、“剐蹭”等情况。
反应迟钝： 认为女性在紧急情况下的反应速度较慢，判断力不足。
对车辆不熟悉： 认为女性对车辆的各项功能、机械原理了解不多，不懂得如何处理简单的车辆问题。
心理层面：
易紧张、焦虑： 认为女性在驾驶时容易因为各种因素（如交通拥堵、路况复杂、被催促等）而产生焦虑情绪，影响判断和操作。
情绪化驾驶： 认为女性容易受情绪影响，做出冲动或不理智的驾驶行为。
分心： 认为女性驾驶时容易被车内其他事物（如孩子、聊天、化妆等）分散注意力。
缺乏自信： 有些女性确实会在驾驶初期缺乏自信，但这种缺乏自信很容易被解读为能力不足。
行为模式：
龟速行驶： 认为女司机开车普遍较慢，阻碍交通。
不熟悉交通规则或选择性忽视： 认为女司机对交通规则的理解不深，或者为了方便随意变道、不按规矩行驶。
“女司机式”操作： 比如在某些停车或变道时出现的“左右摆动”、“打方向盘幅度过大”等动作，被视为女性特有的“不专业”操作。
三、为什么这种看法会如此普遍和固化？
非理性的归因偏差： 人们倾向于将失败或负面结果归因于内在的、难以改变的特质（例如“她就是个女司机，所以开不好”），而不是外在的、可变的因素（例如“她刚拿到驾照，还在练习”或“当时路况太复杂了”）。
确认偏差： 一旦形成了“女司机不好好开车”的观念，人们在驾驶过程中就会不自觉地去寻找支持这一观点的证据。看到一个女司机开车出现问题，就会更加确信自己的想法；看到一个女司机开得很好，则可能认为她是“少数”或“巧合”。
缺乏对个体差异的认识： 驾驶技能和驾驶习惯受到多种因素影响，包括个人天赋、学习方式、驾驶经验、交通环境、心理素质等。将所有女性驾驶员一概而论，忽视了她们之间巨大的个体差异。同样，也不能将所有男性驾驶员视为“驾驶大师”。事实上，男性中也有很多驾驶技术不佳、违反交通规则的人。
“群体极化”效应： 在社交媒体和网络讨论中，负面观点往往更容易获得关注和传播，导致观点被极端化。一旦某个负面标签被贴上，就更容易被群体所放大和巩固。
四、反思与挑战：
值得注意的是，这种对“女司机”的负面看法是一种典型的刻板印象，它是基于性别而产生的、不准确的概括。
数据并不能完全支持： 一些交通安全统计数据显示，在某些类型的事故中，男性驾驶员的发生率可能更高，尤其是在涉及超速、酒驾、危险驾驶等方面。然而，由于“女司机”的刻板印象太深，即使有数据显示女性驾驶员的整体风险并不一定高于男性，这种偏见依然难以消除。
个体差异远大于性别差异： 驾驶技能与性别关系不大，与个人的驾驶习惯、经验、培训、心理状态等因素更为相关。在任何一个群体中，都有驾驶技术娴熟和驾驶技术欠佳的人。
挑战刻板印象的必要性： 这种负面刻板印象不仅对女性驾驶员不公平，也可能影响她们的自信心和驾驶体验。更重要的是，它阻碍了我们更理性地看待交通安全问题，将焦点从个体行为的改进转移到不必要的性别对立上。
总结来说，人们对“女司机”持有负面看法，是历史、社会、媒体传播以及认知偏差等多种因素共同作用的结果。这种看法基于一种不准确的刻板印象，忽视了个体差异和实际情况，对女性驾驶员存在不公平的偏见。 解决这一问题，需要我们认识到刻板印象的危害，鼓励理性思考，关注个体而非群体，并倡导基于事实的讨论。
网友意见
我闺蜜，去年扣了一百多分儿。这都不是全部罚单。
4个12分，一堆6分和3分。
事情是这样的，她上班常经过的小路上不知道什么时候电子摄像头突然好使了，限速40。
更新：现在新交规60以下不扣分，每个地方的实施情况不太一样，劝你们不要鲁莽啊，就算没扣分，难道扣钱就舒服？
这个虎娘们儿早上总起晚，开车挺急的。这种人少路宽的小道她一向是飞驰过去。
她平时也不查自己违章，因为她除了开得快点儿还是挺遵守交通规则的【本人说】。而且我们这儿大部分测速杆都不好使。
她手机里一千多条短信从来不看，因为都是淘宝广告10086和银行什么的。
所以就在这一个监控面前反复超速反复超速，快乐的飞驰了一个多月，某一天手机突突突来了好几条短信，她正好看见，傻眼了。往上一划，全都是违章通知，漫漫划不到终点。
她自己的照肯定是没了，闺蜜们的照也拿去给她能扣多少扣多少，我拿着1分的驾照愣是跑了一年。
回复下"照没了还能开车带我"。
很多人不了解分值超过12分的操作流程，正好科普一下。
其实每张驾照在超额扣分情况下是有24分的，你要留1分，拿23分去扣，然后只要考科一就可以重新拿驾照。我闺蜜有4个12分，所以她拿自己、爸妈、她二叔，这四张驾照分别扣了23分。四人去驾考中心上了几天课，考了科一，不到一个月就去把驾照领回了。
我闺蜜这种扣一百多分的也可以一口气拿一张驾照全部消掉，但是驾照等于没了，要重考科1234。
现在她开车可慢了，我都不愿意坐她车，慢的闹心。_(;3
放个那时候她的12123截图↓ 一般人做得到吗！！
女司机的事故让人感觉到她的科目二三是买的。
男司机的事故让人感觉到他的科目一四是蒙的。
6.14更新
该女子又发表神奇言论。
坟头草怎么还没一米高？
5.17更新
如图所示
今天我老婆和我讲一个女人和她老公的事情。她丝毫没get到那个女人这段话的重点。
一只手开车我可以理解，但是你还这么恬不知耻的讲出来也太无知了吧？？
每一个女司机上辈子都是折翼的天使。。。吗。。。
阿弥陀佛
20190911～
二百赞了～
趁媳妇没在，更新一波～
之前去火车站接人，车站附近的道路比较复杂，一不留神，她占错道了。
本来要右拐，她站的直行道。
问我怎么办。
我想这事吧你先过路口然后再找地方掉头不就行了。
但我觉得直说可能不太好。
所以我决定启发她一下我说“你遇到问题可以转化为可以解决的问题，然后解决熟悉的问题～”
于是我媳妇挂倒挡……开始倒车。
以下为原答案～
我媳妇，有一次单位发了点东西，有一桶油，她扔后备箱了，立着。
路上开着呢，遇到红绿灯，她一停车，油倒了，Duang一声。
赶上她后面是个大吉普，一变灯过了路口就超了她。
她以为被追尾了，怒火中烧。
一路猛踩油门一把把人家别停了。
车上四个大老爷们吓尿了……
庆幸人家脾气好。
庆幸我没在车上，不然对面不和女人动手，揍我一顿估计没跑。
话说1.4t的小车能开出11个多的油耗也真的是没谁了……
几年前，我老婆刚考完科目一，一天我开车的时候就问她，
“既然你过了科目一，就问你个问题呗，汽车转向的时候转向灯应该怎么操作，比如向右转的时候是往上拨还是往下拨？”
“这个我当然知道了，往右转要向上拨”
“知道为什么吗？”
考虑了十秒钟，“在古代，比如秦汉时期，以右为尊，也就是右是上位，所以往右转的时候要往上拨！”
我：…… 竟无言以对，这脑回路也是清奇
500赞更新。
首先是大家（chi huo）关心的金拱门新品的问题。我记得好像是麦当劳的派（红豆派和香芋派？），反正那时候有两种派，我们每种买了两个。
那时候我也刚拿驾照没多久，也是菜鸟一个，更何况她驾照还拿的比我早。所以我在副驾还真没什么好指导她的。
不过我回忆了一下细节，发现自己还是有一点责任的：我曾说过红豆派（好像是这个）真好吃，我两个全吃了，你吃另外的两个派。但其实我是开玩笑的，我第二次拿的也是另一个派。不过我估计她很难看清楚我拿的是哪个，所以在我拆第二个包装的时候会直接上手抢。
往事随风，没想到已经过去5年了。如果不是这个问题还真忘记了这档子事，诸君就当看个故事吧，不要太在意。
………………………分割线…………………………
以前和前任一个公司的，开公车出去办事。办完事，顺便去金拱门买了下午茶。因为离公司很近了，就让她开车练练手。
金拱门出了个新品，又香又好吃，但有很多碎屑，所以我让她开到了公司再给她吃。结果可能是我吃的太香了，她竟然直接伸手过来抢。
没错，那时候车还是60码的速度，路中间的围栏坏了4段，车修了一个月……
关键她下车的第一句话就是：你干嘛在我旁边吃东西！
什么车都没有的3车道突然在正中间停下来，我开过去发现女司机坐那玩手机，你说我为啥有偏见？
为什么伊斯坦布尔之夜永载史册？因为离谱
为什么大家对女司机有偏见？因为女司机造成的事故就tm离谱。或者说一些女司机处理事故的态度就让人匪夷所思。
写个自己遇到的。
有年夏天在北京去十渡玩，回来路上走高速进京，遇到检查。检查站是直接将收费站前高速封路，所有车辆走服务区并在出口处接受检查。
当时车流已经多到三车道挤五排车，到了并线路口看不出有几排车了。
不巧老爸和我的驾驶本都没带，只能我妈开（检查的时候查驾照）
我正在后座听由于不能亲自上阵只能当泉水指挥官的老爸狂喷我妈车技的时候，突然感觉菊花一顶。
下车之后发现被一辆老款卡罗拉顶了。一看是个四十多女的在开车，车上一家人。大夏天堵在路上本来就心情烦躁还被撞了。不过我看了下问题不大就让老爸回车里吹空调了。
结果一刻钟之后我爸还是下来了，因为这一家子人根本连车都不下！网上看了那么多奇葩事故见过无理取闹的没见过在车里自闭的。
别说下车了，车窗都不开。
又是大概20分钟，这女的才把车窗打开。
我：“您撞了我们都不下车吗”
她：“没有。我没感觉所以没撞。”
我：“？？？”
还有这种操作？
让她自己下来看这才下车。看她不下车我爸早就生气了，也就是我劝着我爸，不然真的车都能给她砸了。
她：“就这点事至于吗？我们着急走呢。”
我和我爸：“？？？”
她：“没事没事，保险杠而已，看不出来的。”
实话实说撞的真的很细微，毕竟堵在着速度不超过10迈，可以说就是挤上了。事后讲的时候我爸也表示但凡他道个歉啥事都没有，一分钱不会要她。之前在琉璃厂有个学生骑自行车从后门到前门刮了一整条，那小孩一直道歉，我爸看他是我原来中学的直接就让他走了，不想让他挨骂连他家里电话都没打。顺便说下，琉璃厂那路真是谁走谁知道。
不怕被说装逼，我们家里补个漆的钱真的不差。出现事故谁的错谁道歉，你做错了就要认。
说回这个事，我一看没办法了报警吧。直到我们报警了，这女的慌了。大概知道我们家车还挺不错的，然后就是经典的无赖三连。
“哎呀我们车上有老人孩子”
“你们别欺负我一个女的”
“你们有钱不在乎这点”
抱歉，之前你的态度决定了我们不会对你宽容。
然后交警来了，我给交警看了下照片和事故处痕迹，交警问她怎么回事，
她：“我不知道啊？”
交警：“？？？你是不是司机？”
她：“我是”
交警：“你是司机你不知道？”
她：“我就是不知道啊”
交警：“…”
交警责任划分的时候她突然失控。交警告诉她是她全责的时候她开始大喊：“你们欺负我们穷人，凭什么追尾就是我们全责啊！”
这下是真给我爸气坏了。我爸好面子，她这么一喊不明事理周围吃瓜群众可能会认为我们在讹钱。
我爸直接告诉她你先准备好几千块钱，这保险杠要全喷，后备箱也要喷。
她：“交警你看他们这么欺负人。”
交警：“喷漆是要全喷。”
她还要闹我看不下去了，直接告诉她你不服我们就好好走程序，如果过程中产生了误工费可就不是几千能完的了。
她终于老实点了，但还是和交警喋喋不休。最终作为她契而不舍的奖励，交警又罚了她二百“不保持安全车距”
到这了你们以为我说这么多废话是要吐槽这个女司机吗？不是。
我要说的是我妈
我妈在事故发生大约半小时后在我的讲解下才知道刚才撞车了。她以为是自己刹车没弄好。
不是我对女性有偏见
如果有一个群体，不一定是女性，只是这个群体每天跟你说
“你为什么非要跟我讲道理，你跟我讲道理就是错”
他们现在上路开车了。你心里不慌吗？？？？
我妈妈开车，带着我和表姐出去玩
倒车停车，下车
表姐看着离墙只有3CM的车尾，由衷感叹：小姨你车技真好！离墙这么近！
我妈妈：刚才后边有堵墙？！
女司机最大的问题是不爱开车。因为不爱开车，所以开的不好。所以我们在生活中都能感觉到，女司机经常造成一些很招人烦的小剐蹭，危险驾驶，随意变道，路中间停车，车速过慢，占错车道，简直令你烦不胜烦，但是那种车毁人亡的大车祸还真不多。
驾驶汽车本质上还是一项熟练工种。小汽车，尤其是自动挡小汽车，本质上属于一种简单机械（当然内部结构很复杂，但是留给你操作的内容非常简单）。所以我不相信女性是因为先天缺陷而开不好车的。就像女人的力气虽然没有男人大，但是拧瓶盖本来就不需要很大的力气，绝大多数女的也一样拧的动。但她们不爱拧，所以只要男的在旁边，她们就非要给男的拧。开车也是一样，女人的能力完全驾驭得了汽车。战斗机还有女飞行员呢，开车算啥。但她们就是不爱开，只要有男的在她们就不开。等到非要她们开的时候，就特别不熟练，就开始发生剐蹭，危险驾驶，随意变道，路中间停车，车速过慢，占错车道……是的她们很少发生车毁人亡的大事，但是三天两头碎个大灯，你难受不难受啊？
所以说关键是得多开。女司机多开车，没事就开。你看男的开的不如你，别怕他，你就说“你开的还不如我”，然后你去开。多开。你肯定不比男的开的差。
技术不行，注意力不集中。
思想上麻痹大意，反应慢，出了事故分不清责任。
无知者无畏，无知者无所谓。
对于车毁人亡的理解止于电视剧里头上一朵颜料，交代完后事美美的死在帅哥怀里。
高跟鞋开车，刹车棉花脚。
看到突发情况无反应直接撞，事后断片。
根子上还是以前原始人出门一棒打晕女原始人的回家生小原始人。但凡这个女原始人反应能快点也就断了后了。（我这是被女司机在上班那个开发区的下坡路上撞飞好几次说的气话，还好只是电瓶车而已）
所以一定要娶腿长得妹子，人家是凭实力跑得快才留下了爱情的结晶而不是被强迫的结晶。（我胡说的）
所以你看，腿长妹子一般反应比较快，性格温柔。（我认真的）
真事。一女司机路口等红灯，没拉手刹，往前溜车了，怼在了前车屁股上，保险杆都怼弯了，还以为是前面的车往后溜车碰到她的车，大骂前车。
更精彩的是，前车根本不知道后面车追他尾了，绿灯一亮，一脚油门就走了，后车女司机不干了，追着前车就去了，最后追上叫停下来，前车司机下来，没错，也是个傻缺女司机。两个傻缺女司机就站在马路边讨论了半天谁的责任，最后是前车女司机要急着去接放学的孩子，就不了了之了。
后车女司机是我媳妇，回来跟我说了这事，愤愤不平的一口咬定是前车往后溜车撞的她，我拿行车记录仪一看，差点没扇她个大嘴巴。
怕被打，俩身边的例子。
枕边人 9个月违章30分。三台车（我 她 我爸）在家睡觉，出门全打车
我一哥们儿老婆，一年68分。那上街就不是在开车，是在开坦克，没车的路口不看直接过去 是不是红灯无所谓 。
这两位唯一的好处就是至今没撞到人 树 花坛 隔离墩 撞过无数，我们家那位最牛逼一次，我在副驾睡觉，她开车，一阵剧烈颠簸惊醒。这位一脸害羞跟我捂脸笑，我下车一看，辣是真的牛皮，开到一个我跨上去都费劲的花坛上了，就是那种立交桥下面隔离带的花坛。我爸开车来接我们的时候说了句：修车钱算我的，你能给我演一遍你怎么开那上面去的么？
————————
这才几个小时怎么这么多赞？大家看看热闹就沉了吧？刷上去给我哥们儿看见不好。
回头让我老婆知道我又嘲讽她车技她又该让我睡浴缸了
——————
这才一天居然破百！你们是要我睡浴缸么？！
其实我不是鄙视女司机，只是很多时候女司机都会以天理难容的原因，作出常理难容的操作，然后以物理难容的操作将他实现（by 瓶子君152）。
我觉得这个才是大家吐槽女司机的原因吧？
————————
对于很多小伙伴在评论区问的问题我在这里集中回答一下：
第一 开上花坛那次我实在是没有办法了，那会我们还在魔都工作，当时的情况是我们在外面吃饭（没喝酒），接到父亲电话说103岁的太奶奶不行了，想见见我这个唯一的重孙，没有买到机票的情况下就直接开夜车回来了，中途除了在休息区睡了40分钟我一宿没睡，到市区了实在顶不住了。
第二 我老婆开车其实最大的事故就那次，平时都是一些小剐蹭（相比正常司机数量比较多）这种，然后和大多数“奇葩女司机”一样，科一不知道怎么过的。而且她从不酒驾，车里也有一双板鞋，方便穿高跟鞋的时候换鞋开车。所以我也实在不好拦着她开车，毕竟很多时候出门开车确实要方便。另外 我跟她已经约定好了，这是最后一次帮她消分，之后如果分扣的不够了，自己去重新学习也好，出门打车也好，我们不再帮她。
第三 有小伙伴问怎么躲开这个杀手，emmm…如果您在热干面的故乡看到一辆紫色的countryman 躲远点。车牌不敢爆，反正本地牌。如果因同款车误伤了谁，请谅解。
——————
破千更新
什么都不说了感谢大家的点赞和评论让我们家女王大人在右上角提示栏看到了我的答案！我今晚睡浴缸去了！你们死心吧！没图的！大家可以不用点赞了！
曾经我也对女司机这个词很生气！毕竟我觉得我车开的还不错……（自我感觉良好别骂我）
毕竟我是一工科生、上学时严重偏科、日常男生思维思考问题、学车的时候一个星期搞定科二的女汉子，老觉得自己跟我妈开车不一样，嗯，对……
直到我上个星期跟同事出去玩，对面开了个公交车，直奔我而来，对，我在走路，然后……我直接把手举了起来……停在了马路中央……，就像下面这样，然后我瞬间就明白为啥我是“女司机了”……
我没有偏见，只有崇敬与折服。
我们小区住着一个快50岁的阿姨在法院工作，为什么这么熟悉呢？她和我舅妈是同学，所以虽然不住在一座楼，但是见面会打招呼那种。
有一天我在停车场刚停下车，就看到她开着A6下来了（我的车位在地库入口），打了个招呼之后她就去自己车位停车了。然而从车进入地下停车场开始，到跟我打招呼，到停到车位，A6的后视镜全程都是收起来的。后来出停车场我还问了问她后视镜是不是坏了，得到的答案是：没有…说实话我有理由相信她从单位上车开始，全程大概8公里，数不清的红绿灯，左/右转，她的后视镜就都是合起来的。也就是说她的一切转向与变道都是通过直觉或者更玄乎的某种方法来完成的…
我就问你们服不服？反正我是服服的…
某日大早，接到兔子电话。
“我要开你车去乡下了，你车子出车库是横着出来还是竖着出来”
“横着出，还是竖着出？不懂，你开出来就行了嘛。”我都还没睡清醒，这个问题我当时根本不知道怎么回答。
20分钟后......
“陈赫！你车子卡在车库出口了！”
“卡在车库出口了？我那车子小成那样，还能卡着？”
随后我赶到现场，看到以下一幕。
事后兔子埋怨我，你不是说了竖着出横着出都行吗？
我摸着脸上的泪水
“是我大意了，没想到你的想象力。
·
有相当一部分女性，从小被保护得很好，没有经历过相关危机。别说生死危机，甚至打架都没有。很多压根连威胁都没有感受过。
她们的危机感可能就是隔靴搔痒的层次。比如危险驾驶可能被撞成一摊烂肉，男人开车上路前对危机的最大认识可能是车毁人亡，女人的认识可能最大程度也就老公变心吧。
换句话说，男的在成长过程里可能河边游泳看见别人差点淹死，游戏厅遭遇小流氓打架捅刀子，走夜路被人抢劫一棒子打死，最差也见过没写作业被老爸一顿乱棍的同学。方方面面的感受都在帮你定位死亡危险是个什么等级的事情。作死对他来说不是一个词而是确确实实一系列的相关经验。
女人就不一样了。很多女人可能连一巴掌见血都没吃过。所谓的【危险】等词这些人听是听了，理解不了。因为没有相应的生活经验支持。体会不到那个程度。别说挨巴掌见血了，很多女生连摔在坑里满身是泥级别的感受都没有。对男人来说汽车是几顿重得认真操控搞不好就断胳膊断腿送命的危险大型机械，对女生来说可能就是个大点的人畜无害自行车或者好看的毛绒兔子玩具罢了，一开始脑子里就不会把它和血淋淋一摊烂肉联系在一起。
所以不是女司机有问题，是这种温室花朵不管男女都有的通病。你开车会清楚认识到左右瞎晃一下方向盘就是生死之差，某些女司机可能开车在高速上逆行狂奔还觉得大概就上课抄作业程度的小坏事而已吧！毕竟还有很多女的坐到车里感觉车壳就是装甲车撞了都是毛毛雨自己根本不会有事的啦！路上别的车和人让我一下就好了！
所以很多事故中女司机别你一下在你眼里是一刀砍过来要了亲命了，在她认知里就是上地铁踩个鞋跟而已。根本不知道怕啊。
————————
这里插播一段。男性对于这种危机接触的次数概率和程度都会比女性多很多。相对的，女性对于被跟踪、绑架、拐卖、性侵犯方面的危机认识比男性强很多。很多男性如果能够瞬间转变成女的也会因为缺乏相应意识而被轻易拐卖或侵犯。因为男性虽然也知道走夜路不安全等常识，但真正的经验和一种泛泛的认识还是区别巨大的。比如绝大部分男性对熟人性侵都不会有直观认识和经验，也没有警戒心。因为生活里很少遇到，也不感兴趣，主动了解细节的人就更少了。（很多男的一听到性侵脑子里出现的都是一个女的穿的花枝招展骚得不行自己走夜路然后被变态骚扰，实际上这种情况是占少数的。很多都是熟人作案。）
类似某些女司机上路的状态，知道不对，也知道危险，但不知道到底多危险，或者不知道怎么就危险了，或者只知道危险但并没和自己联系上，没认识到自己不是局外人把危险当作听故事一样距离感十足。等出事了才知道自己不是看故事的人，而是故事中出事的那个主角。
————————
很多女性朋友，听到车祸死人了，可能在她们想象中就是：
这样躺在地上。
或者像下面这样，额头一块血。
（主角额头血糊辣的，好大一块，多血腥呀！！开车可太危险了，一定得注意交通危险我跟你说，要不然我美美的妆花了不说，脸上落个碗口大的疤以后可怎么见人呀！你说说这得多严重！！）
实际上呢？真实的大概是这样。
其实真的出了严重的车祸，你能不能保持人形可能都是问题。很多事故里面被撞了的小车驾驶员真的就只是一摊肉而已。这个形容一点点都不夸张。
.
我来讲一个亲历的状况。大家都知道武汉吧？大概也能知道光谷吧？兴许能知道早上8点左右关山大道和南湖大道的十字路口是个啥情况吧？
排队等了不知道几个红灯，眼见前面就一辆SUV，绿灯放行哥们儿铁定能过去，心情苦涩但也有种即将放飞自我的愉悦。绿灯，D档，我的前轮在摩擦地面，刹车慢慢抬起。。。。。。。。。。。。。。。。紧接着一脚踹死。什么情况？SUV你到是走啊？也许是车重起步慢，还不走？我还要上班，这个礼拜孩子要交培训费了，很无耻的按了喇叭，没听见？还不走？坏了？后面的大众，你别跟我哔哔，不是哥们儿不走前面不动我也不能撞啊！冒着被电子眼偷拍的风险实线变道，感谢右边儿的丰田你太有风度了，感动中国今年我一定投你一票。顺利变道，绿灯没过去，好在我从第二排到了第一。
往左边一看 。。。。。。。。。。。。。。。。什么情况？SUV 那大姐正拿着镜子化妆呢！！！大姐你所在的地方是武汉市能排进前五的堵点，你居然在绿灯的时候停车化妆？？？你们公司没有门禁卡么？你们公司没有车牌识别系统么？难道是高科技企业人脸识别，你不化妆公司门禁装置就不认识你了？还是担心不化妆单位同事都不认识你了？说实话我很崩溃！！
我老婆开车很棒。
该快的时候绝不堵交通，学校区该跑40就跑40。
该变道前打灯看镜看盲点动作一气呵成确认安全后再变。
遇到前方紧急刹车知道预判不慌张。
对路权判断清晰，该让的让不该让的不犹豫。
每天负责接送宝宝去幼儿园，我挺放心。总之她是一个安全平稳头脑清醒的好司机。
为啥？我作为车龄比她长6年的人，在她开始练车的时候教她的东西她都会认真听取记住。在驾校学的一些不清楚的知识点会主动问我澄清。开车时犯错误很危险，我虽然控制情绪但偶尔还是可能会凶她，她会表达不满但从不会跟我说：“你是个男人凭什么凶我一个女人？”/“你让着我一个女人怎么了？”这样在道路安全问题上避重就轻胡搅蛮缠的屁话。
在跟路上其他车辆互动时，最重要的是头脑清晰，能够判断谁的路权谁的责任，进而预判对方的行车意图。这也是经过不断虚心的经验积累慢慢熟练的概念。她如果在路上一副“我是女人你们都得让着我”的态度，是不可能虚心学习，体贴地预判其他司机意图，积攒道路行驶经验的。每一次都觉得自己是对的，那还学习进步个屁。
我老婆和知乎上这个话题下很多女司机的区别在哪？她在道路安全问题上，从来不会有“我是个女人”就对自己区别要求对待的心理。
对自己，家人，其他车辆，其他行人的安全负责，是我老婆学习驾驶和操纵汽车时的根本态度，而不是“我是个女人你们大男人都让着我怎么了？犯点错怎么了？本来反应就不如男人开得不如男人还怎么了？”这样表面上女权实际上极端不负责任的幼稚心态。
有很多女人总有“为什么我男朋友/我老公总爱跟我讲道理？我明明已经不高兴了他为什么还不来哄我？”这个心态。我真是觉得中国男人很多时候无底线的纵容女人在安全问题上都能轻易妥协把她们都哄成了巨婴。你们这样不坚持自己的底线无限跪舔也是不负责任的巨婴好吗？然后一群愚蠢的自媒体没读过几年书没有一点社会经验的公众号还在带节奏天天给男女洗脑。
那么你们看看这个高赞回答：
答主也是女人，还是耶鲁大学精神医学博士后。
可见越愚昧，越田园女权。
真正有脑子的女人，知道道理和脑子是好东西。
开车时，不管男女，请把自己当个对自己乘客其他车辆和行人负责任的成年人。遵守交通规则，虚心学习吸取教训，祝你们越开越安全。
我今天看到个视频，太逗了：
请问，数据显示女司机并不比男司机出事的概率高，但是大家都对女司机有偏见呢？有没有专业一点的偏见的心理学上的回答？
我不是学心理的，但是题目中所举的几张图并不能支持“女司机并不比男司机出事的概率高”这个结论。我们来分析一下：
首先是这张图：
图片中定义发生事故的概率是“引发事故的男（女）司机数量/该年男（女）司机的总数”这个定义细想一下其实是有问题的。
首先忽略了“本本族”的存在。很多人是有驾照而不开车的！我刚才在办公室里做了个调查，发现男女本本族的比例（标化后）有1:6这么高，女性的本本族比男性要高出非常多。
另外即使忽略了本本族影响，也应该算上行驶里程数的影响。比如非常容易出事的卡车司机们，他们行车距离非常长，车况也比较一般，但是卡车司机这个行业基本上都是男性，所以是否在统计时对男性也更加不利？因此，分母应该用行驶里程数比较合理一些。而非是该性别的司机总数。
另外是这张图：
媒体报道一个事情更主要的影响因素是一件事情的新闻性。
狗咬人上新闻难，人咬狗才能吸引流量。
不得不说……有一些女司机的相关新闻还是非常有创意的……
数据显示男司机事故概率是女司机2.55倍？
这个结论就是典型的偷换概念，看似有数据支撑，实则只截取对观点有利的数据混淆事实。
该报道统计了2016年杭州、南京、济南三地的男女司机发生事故的数量，然后分别除以男女司机的总数，最后得出结论：男司机事故概率是女司机的2.55倍。
按照这个逻辑，麦迪35秒得13分，所以得分效率远超乔丹，毫无疑问的历史第一人。
看一下计算公式：
引发事故的男司机数量/该年男司机的总数
引发事故的女司机数量/该年女司机的总数
这个公式显然是有严重瑕疵的：分母中所谓的女司机总数，实际上只是考了驾照的女司机总数，而不是开车上路的女司机总数，更无法反映男女司机的实际开车时间。
众所周知，在杭州南京济南这样的城市，很多女性都在刚工作甚至大学期间就已经考取了驾照，但之后就几乎再也没摸过车，实际开车上路的比例远低于男性。
即使真的开车上路，女司机的开车用途也大都是上下班、市内约会、接送孩子等短途，很少有长途出行。而且在当前国内的环境下，如果男女共同出行，开车任务绝大多数都是交给男性。
总的来说，女性实际开车的时间，远远少于男性。
这篇报道中也提到了：在杭州南京济南三城，发生事故的男女司机比例是4.6:1。而男女司机总开车时间的比例，会不会高于4.6:1，我想大家心里应该都有判断。
相比之下，来看几条更直观的资料：
第一是滴滴的统计，滴滴女司机所占的比例为7.4％，女性远远低于男性。
第二是上海保监局的数据，在早晚高峰，女性驾驶员的事故概率明显高于男性，但在非高峰时间，这一概率却低于男性。
上海保监局财险处处长单树峰分析道：“在非常平稳的交通状态下，女司机的驾驶安全性要比男司机好，但是女性驾驶有一个明显缺点，就是在交通特别拥堵的时候，尤其是在早高峰和晚高峰，她的应急处理能力明显比男性稍微差一点。”
第三是2015年《东方早报》的调研，上海女司机引发的交通事故，多出在停车、入库时，发生剐蹭、碰擦等。
这些数据和分析，相比于“男司机事故概率是女司机2.55倍”的结论，要更有意义的多。
真人真事，坐标北京大兴东方时尚驾校。
我在驾校学车，科三过了考理论之前，先要接受安全培训，就是讲讲事故，然后有一个环节，是一个翻滚测试。
就是有一辆样车，架在了一个可以翻滚的装置上，可以原地侧向翻滚一圈，让车里的人感受一下侧翻。
这个环节，从不让女学员上，安全讲师直接说，自从有这辆样车以来，就发生过一次伤人事故。
在讲师反复强调，上车后，系好安全带，双手无论如何不能松开方向盘。
然后女学员上车之后，系好安全带后，机器启动，车子慢慢的侧翻360°……
侧翻到180°，车辆完全倒置的时候，女学员松手尖叫捂眼睛。。。
然后就在也没有然后了，不允许女学员上这辆样车里感受侧翻。
关于女司机事故的统计数据是有问题的！
关于女司机事故的统计数据是有问题的！
关于女司机事故的统计数据是有问题的！
前面有人分析过数据本身的问题，我来说一下，这数据就算是对的，也无法真实反映路上情况。
因为，大部分女司机，他们开车，都是比较轻松的情况，所以即便是出事较少，也不能说明问题。
比如男女两人一起做数学题，女人只做小学题，必定错误率低，这能说明什么问题？难道难题就不存在了？当然存在，而难题都是男人在做，错误率当然高了。
比如，有些女司机，上坡起步，还要请人帮忙的，请的人是男司机，女司机避免了一次事故。但是男司机不请人帮忙，自己上，所以容易出事。
比如，有些女司机，不敢上高速，于是高速路上跑的男司机比例更高，如果出事，都是重大事故。
比如，大部分女司机，刚上路时是要请陪练的，陪练多数是男司机。不是说这样不好，而是说，事实上女司机受到的教育更多，学习效率更低，而男司机更多靠自己摸索，学习效率提高的同时必定增加事故率。
比如，大车司机绝大部分都是男司机，而且大车保养情况大家都知道怎么回事，出事率肯定较高。当然不是说不要保养，而是说在现状中，男司机难度要大得多。
再比如，长途行车基本上都是男司机，难度肯定比只开上下班要大得多。
因此，统计数据有什么意义呢？还是前面说的那句话，女司机做的大多数是小学题，而难题总是要人来做的，这种情况下比出错率，有意义吗？
停车场 一辆车 车头停出停车位30公分。把我直接卡在里面。打了五通电话没人接。害得我尝试倒车过程中蹭掉了漆。我看了下这车亮闪闪的方向套。心想估计是个女司机。
果不其然，一位穿着时髦的女性过了二十分钟过来把车开走了。还问我停车场出口在哪里？
更新: 老婆还是发现了，已挨揍，干脆取匿了
以下原答案
不敢不匿，老婆看到会打死我。
我老婆开车十余年了，近年在我调教下，其实也算不错，除了一些改不了的固有顽疾，还除了平均每年一定要搞一起以上的事故。
她喜欢开小车，不喜欢开大车。曾经买过最小的车子是smart，就从这里说起吧。有一次她开smart在我前边，我开我车在后面跟着，在车道上正常行驶，这时右边车道一辆雅阁向左变道，也是个愣货，我眼看着他的车从我老婆的车前轮位置一直擦到最后，老婆的小车子从我的角度都已经明显看出来挤得直晃，车子轻嘛。我就在后面一直按喇叭，那个雅阁看到蹭了，就回到了原车道继续开，压根也没停的意思，最神奇的是！我老婆也没停，还开的挺快，眼看就没影了，我赶紧给老婆打电话，打了几个也不接，我在后面实在无奈，追上去把那雅阁别停了。可是别停了以后咋弄啊，天还下着雨我也不愿意下车处理，后面堵了一串车，现场也没有，当事人都没影了，那会也没有行车记录仪，当时脑子都快炸了，被我老婆气的，只能降窗户把那个雅阁骂了一顿，赶紧追老婆去。这期间一直不接电话，半小时后到了地方一问，人压根不知道车子刮擦了，我当时真是，唉，说多了又会被骂，自己憋得特想给自己一刀。
这些年被我逼着，倒是也能开大点的车子了，因为我经常需要喝酒，她在的时候吃完饭就她开车嘛，所以现在也开过不少车了，MPV，大SUV都能上手，不过有一点，不要心疼自己的后轮，她拐弯不管车子长度的，我的后轮毂没一个好的，全部在马路牙子边上摩擦过，甚至有一次拐弯时还骑到了主辅路之间的隔离带上，后轮都架空了，你还不能说她，还得安慰她。
你问我坐旁边为什么不提醒她，不敢啊！ 说多了吵架，还有一点，她开车时只要一说话，车速就会降到二十左右，我怕影响交通啊，你不说话她就开的飞快，还是早点到家好，车子嘛，坏了就修，哪有感情重要啊。
她开车还有一个特点，就是我前边说的顽疾之一，就是路上的坑啊井盖啊从来躲不开，哪怕本来压不到调整方向也要压上去，一个都不放过，她现在开的车子已经先后颠爆了两个轮胎了，你说牛不牛，不过宝马的缺气保用轮胎也确实不咋结实也是了。
最后说事故，基本一年至少一两次吧，都不严重，而且大多是单方事故，撞停车场柱子啊，蹭墙啊啥的。比如最近的一次，和桥墩子较劲，结果还是桥墩子硬些。
这已经好几个月没事了，估计我又该准备和保险公司交流了，祝天下人开车平安。
2020/10/10，更新一件新鲜发生的事情，好在我不是当事人。
绕城高速上，快车道上，突然前方开始急刹车，一串红色尾灯亮起，开始拥堵。一边刹车一边看后视镜，暗暗祈祷后车要刹住，好在后车应该也是老司机，稳当。
缓行，约2分钟挪到堵点才发现，快车道上两车追尾，很普通的事故。但是，两位女司机下车站车边上都在看手机，其中一辆车打了双闪。就这？？？
三角警示牌呢？
三角警示牌呢？
三角警示牌呢？
事故至少两分钟了，居然不放三角警示牌？难怪一串急刹车。
路过的时候，我摇下窗户喊过去，赶紧放警示牌去！一位女司机有抬头看了我一眼，不知道后续如何，只能祈祷后方车辆平安，不要造成二次事故！
后来分享了这件事给其他的朋友，也有女司机，熟练的女司机，开车停车都贼溜的女司机，反问了我一句，三角警示牌是放在车哪里的？我。。。
驾龄9年，唯一一次被追尾，就是一位女司机给追的，事故过程很简单很清晰，但女司机在事故处理中一次次的表现让我大开眼界。
先说事故背景：我通过路口正常直行，靠左边车道；女司机在对向车道掉头。因路口上方是高架桥，女司机在对向车道时我是看不到的。当我约以40KM的时速正常通过时，掉头口处突然蹿出一个车影，直觉告诉我不妙，略用力踩了油门想加速通过，然而还是没避开，我的车左后方被后车撞凹陷，后车前保险杠都掉了。正是这位女司机的杰作，掉头不带减速的。
第一幕：
事故已然发生，照例下车先拍照，把车道线，以及后车未完全完成掉头的位置，都拍了个特写，完整场景，车损处都做了详细的拍照记录。
我不知道她怎么拍的，只知道她拍完拿着手机照片对我说：你看我的车都被你撞烂了，你要赔我！
我：%*￥#...
突然脑子不好使了，语塞了2秒。
我：麻烦你再看一下，是我的车左后方被你撞凹陷了，你的前保险杠损坏了。我要怎么样才能撞到你？难道刚才我是在倒车吗？
女司机：就是你撞坏的，你看我的车，这里都掉下来了，前车灯也坏了。
（.....期间多个回合对话，省略，总之对方不承认事故责任）
我：既然你不承认责任，那么拍照吧，事故责任到快处中心处理，由交警认定责任。我们不要在路中间堵塞交通，拍照后赶紧移到边上去。堵塞交通交警过来都得挨罚。（后面已然排起长队，特别是对向掉头的车难以掉头过来）
我早已拍好照片，女司机要继续拍照，我只好等着。
第二幕：
终于等到她拍好照片，我说先挪车到道路边上，交换一下联系电话。我快速地把车开到路边停下，下车，去找女司机要联系方式。女司机缓缓地把车挪到路边，距离我的车后方约七八米的距离。顶着大太阳，考虑到对方是女司机，车上也带着一个孩子，我主动走过去，再次确定对方不承认事故责任，便要了联系方式，约定第二天上午9点去XX快处中心处理。一切妥当，我便返回车内。因孩子和家人都在车里，就和孩子说了几句，安抚了一下。
此时，后方响起了喇叭声。我心想是不是还有什么问题没沟通好？便再次下车过去，
我：是不是还有什么问题？
女司机：你，干嘛不开走，你挡住我的路了，我车开不出去！
我：%*￥#...
脑子再次不好使了，语塞了2秒。
我：我的车距离你七八米，我怎么可能挡住你？你开不出去？
路边的大爷都看不下去了，都插嘴说直接打个方向盘就开出去了。
女司机：你快点开走。
我：行，我先开走吧，记得明天去快处。（懒得继续瞎扯，我也要办事情去）
第三幕：
次日，快处中心。
女司机比约定时间迟到了，这就不说了，总之还算按约定的时间来了，没有让我白跑一趟。
排队到我们了，我就打开手机的照片，其实就一张全景的照片就可以说明问题了。交警刚要看我的手机，女司机挤过来把她的手机照片递给交警，忙不迭地说：交警，你看，他把我的车撞成这样了，他要赔我。
我：%*￥#...
脑子又死机了
交警看了她拍的五花八门的照片，问了一句：全景的照片在哪里？
女司机：我就拍了我的车，他把我撞成这样了。
我：看我拍的这张照片行不行？ （我递上了我的手机照片）
交警：（对着女司机）这事故责任很明显嘛，明显你转弯掉头没有让直行，明显是你追尾了前车嘛。
女司机：（对着交警，指着我）他车速太快！
我：正常行驶，刚过路口，也快不到哪去，大约40的时速，离道路60的限速还早着呢。再说，你追尾我的车，和我开的快不快有什么关系？我还希望快一点，就能避开你的撞击。如果我超速也是交警按规定处罚我，你追尾就要负起你的责任来。（怎么突然脑子清醒起来了）
交警：事故责任很清楚了，不要说了，后车全责，去找保险理赔去。
女司机：他车速太快，车速太快，是他撞我的。
交警：（无视，开事故责任认定书...）出门左转是保险理赔。
第四幕：
保险理赔处，各保险公司的理赔点都在一起
女司机：你是什么保险？
我：问这个做什么？我又不需要走保险，现在是你的保险公司要赔付我。你是哪个保险公司的？
女司机：不知道，没注意
我：.... （走出去，看了她车上的保险，和我也是同一家保险公司的）帮你看了，XX保险的，走吧。
材料递给保险员，
保险员：（笑了笑），这责任这么明显，都不用去交警那里。
（接下来迅速定损，办理手续，快处中心的效率还是比较快的）
保险员：你们要指定维修点吗？
我：要，XX四儿子店。
女司机：四儿子店修车很贵的。
我：反正都是保险出钱啊，有什么关系？再说，四儿子修的我放心，你还有哪个靠谱的修理厂介绍？
女司机：...（终于闭嘴了）
第五幕：
车损伤不大，不影响性能，但是难看。不得不去修，还得把车丢店里3天，钣金喷漆。
修车，正好接到女司机电话
女司机：我的车要怎么修啊？你什么时候给我修车啊？
我：不是已经定责了吗？你是全责，你的车当然你自己修啊，都走了保险了不是？
女司机：我不会修，你撞的你要给我修车！
我：（有点火大）你的违规操作带来的损失，为什么还要找我来解决？我的车无缘无故被你撞了，还要花时间来修车，我这三天都没车用，你是否要额外赔偿我这几天交通费，误工费的损失？你再胡搅蛮缠，修车发票我就不给保险了！
（持续胡搅蛮缠中）
我：我不说了，修车的事情，你自己找保险去。 （挂电话）
没多久，保险打电话来，一个劲地替女司机道歉，让我消消气，该怎么修就怎么修，女司机那边不用管。
看在保险员态度不错的情况下，我就没提额外的要求了。
三天后修好车，提交了发票，直接删除了女司机电话号码。
三年前的事情了，连姓什么都没记住，只能用女司机来代替。没有性别歧视，我身边也有许多技术高超的女司机。但非理性的驾车+不娴熟的驾车技术+不理解交规，不仅给自己带来危险（车上还有她的孩子），也会给路上的其他司机也带来威胁。希望这位女司机能记住这次教训！
在b站@交通事故video 的“路怒合集”里看到的。
锦州女司机大战男司机……
其实我自己作为女司机，开车挺守规矩，也很稳当，平时也很注意磨练自己的车技（当然不是什么飙车逮虾户之类的），我不希望别人给我贴上什么标签。
但是一两个不讲理的女性司机，总会让千千万万像我这样正常开车的女性司机的努力付诸东流……
此事既不存在学术回答，也很难展开学术研究。
因为一些人印象中的所谓“女司机不靠谱”的真实指向，
既不是说“女司机事故率高”，
也不是说“女司机驾驶不谨慎”，
也不是说“女司机搞出人命概率大”
也不是说“女司机违规驾驶”，
也不是说“女司机耍勇斗狠”，
也不是说“女司机统计层面技能低下”
而是说，
“那些最离奇最搞笑最莫名其妙最脑洞大开的操作或事故，貌似主要是出自女司机之手。”
将以上描述进行加强，还可以进一步扩展为，
“那些最离奇最搞笑最莫名其妙最脑洞大开的操作或事故，貌似主要是出自女司机之手，而且竟然是在她们并未醉酒也并没有与人耍勇斗狠的情况下做出来的。”
本答文不旨在对以上的描述之真实性予以支持。
本答文仅在于指出两个事实：
1，人们常说的“女司机不靠谱”，到底是在说什么，不是在说什么。于是用类似“事故率”之类的统计进行反驳，为何是无效反驳。
2，因为很难给出有关“离奇”、“搞笑”、“脑洞大”等等的相对客观定义或定量，于是对此陈述的学术性有效反驳，确实不存在，也很难存在。
最后，不论这类描述是否真的符合客观事实，这种描述本身，其性质本就不是个“立论”或“结论”，本就是在基于一种无法自证的“感受”来进行“嘲讽”，表达“偏见”（此处用“偏见”一词，无关该“偏见”是否存在事实基础）。
如果有女性对此感到不满，正确的抵抗方式，并非试图展示学术和理性，毕竟确实不存在符合逻辑的学术数据和支持。面对这种基于“感受”的“嘲讽”，真的想怼的话，正确的操作是，另行寻找一套男性可能心理敏感，但又很难理性反驳的，基于“感受”的“嘲讽”表达就是了。
我个人并不支持类似的基于“感受”的“嘲讽”表达，不论类似“感受”背后到底是否有相当程度的事实支持。
正好前几天回家遇到了..
她已经在这来回倒了差不多10分钟 https://www.zhihu.com/video/1116850870339354624我以为她是新手，移库入库的的确有些蛋疼，恰好没啥事，小区也没什么车来往，于是在这等她慢慢弄......
好几回都是摆正了车身，直接入库就行了，但她不，偏偏打方向盘，眼看就要撞柱了，然后停车，下车，跑来看，还用手量....回车上，继续挪...
也有好几回她倒车倒到我这来，吓得我赶紧后退几米...
差不多十分钟的时候我录了这个视频...在之后，她又折腾了差不多五分钟，终于停好车了..........
她停好车后，在车外各种自拍，估计是发朋友圈说停车成功balabala
我也停好车后问她：姐姐刚考完驾照呀？
她：没...我拿了驾照都五年了。
我：……你新手上路啊？
她：不是，我也开四年多了。
我：…………我觉得您应该装个倒车影像...
她：我有啊！！
我：…………………………那您为啥还要下车看呢，（小声逼逼）还用手去量..
她：我觉得它自带PS，看着失真。
我：…………………………………………
就这一会，一辆车开过来了，是楼上的大叔，看了这姐姐，问：你停我车位做啥？
我要谢谢大姐，我首个过千赞的回答，谢谢大姐成全了我！！！
分割线——————分割线————分割线————分割线
一次我直行，一个大姐开着Q5调头，直接就出来了，猛踩刹车也无济于事，结结实实的碰在一起。
我下来先问问大姐，人没事吧，大姐扭着脖子说，好像扭到了，你开的太快，刚才超速了
我心想，我直行，你掉头看都不看，我这还在市区，超速……，大姐，你可真敢说，这TM铁定你全责啊，我建议把双方保险叫过来，责任认定完全不存在争议啊，赶紧处理了，该修修，走保险，大家都省事。
然后大姐就开始碎碎念，我开的太快，撞得的她都蒙了，要不是老爸给买的Q5，就把她掀翻了，你这开车太快了，不安全，以后要改改，然后和路边的围观者吐槽我开车多么快，她停在那，我就直直撞上去了，老婆还要下去理论，我拉住了，完全没必要。
和双方和保险沟通了，正好同一家，两边的业务员都认为她全责，保险过来，现场拍照，走流程就行了，大姐不干，依然认为我太快，她没动，我就撞上了，我这有行车记录仪啊！！！我怕什么！！！
然后我建议报警，大姐同意了，警察蜀黍来了以后，简单问了问，大姐还在强调她没动，我撞上的她，我们双方都有行车记录仪，结果警察蜀黍也没看，现场画完图，就让第二天去中队处理事故。
第二天过去，当然大姐的全责，即使这个时候，她还在强调，我超速了，她没动就被撞了，我当天是带着导出来的视频去的，可是警察蜀黍还是没看。出来后，大姐和我说，我这个车今年保险已经溢出了，修她自己的车除了保险，还要自己掏8000，让我怎么也得意思一下。
这TM怕不是个智障吧！！！！！！！
我买了保险，我们还是同一家，之前商量着办，你他妈坚持经警察认定，现在责任认定你全责，我这边保险是不可能出钱的，我要自己掏腰包给你付修车钱。
合着你全责，我买了保险，然后我还要给你修车钱。
是梁静茹给你的勇气吗？提出这样的要求。
5月9日新增：
好多小伙伴咨询，后续怎么样了，万幸我们同一家保险，一个业务员接待我们两个，我直接和保险公司对接，整个过程，从头到位都没要大姐电话，我实在不想和她说话，好在4S店和保险一路顺畅，让我不用再看到她。
喋喋不休，说不到点上，真的能让人有心理阴影。（我还是把错别字改了吧）
我是一个拖车司机，没错，就是专门去处理事故现场的拖车司机，考下A2也有八年了。
我们城市有一条快速路，经常出事，有一天晚上，我接到任务去拖一辆堵在隧道前的事故车。我于是赶紧出发，可还没到隧道就发现车流缓慢的异常，原来，我行驶方向的最左侧车道还有一起追尾事故。一共三排道，我在中间，就在马上要经过左侧两辆事故车的时候，出事了。
我感觉到我的车被蹭了一下，于是我赶紧把车靠最左边车道停好，下车看看到底怎么回事。原来，一辆原本行驶在最左侧车道的白色帅气高尔夫6为了避让前方事故车辆向中间并道时蹭到了我后车轮附近的铁架，我的车倒是没事，只是铁架掉了一点漆，几乎看不出损伤，他的小车可就惨了。翼子板，前杠和大灯有不同程度的损伤，那小车一瞅就挺带劲的，全车贴了整片的拉花，还换了四叶草轻型锻造轮毂，熏黑的尾灯，恰当的装饰点缀，即使高尔夫6这种老车型已有十年左右的历史，但这辆车保养的很好，从里到外都能看出车主对他的喜爱。看着从副驾驶下来的小伙那无奈，还带点唏嘘又愤怒却不能发作的神情，我有点心疼他。
是的，驾驶位是个女司机，从始至终都是这个小伙在处理。三言两语，我发现小伙对处理事故的流程都不是很熟悉，原来，小伙子即使已有十年驾龄，行驶十几万公里，至今却从未出过一次险，女司机是他老婆，拿到驾照后第四次上道，变道时，只顾着看右侧车镜，竟没看前方车辆，这实在是不可理喻的低级失误，因为我的车长7460，她既然能蹭到我的后车轮位置，说明我已经出现在她的前方视野之中了，也就是说，她就是那样，径直地，看着我，撞了过来，我的脑海甚至浮现出了“速度太快带刹车带刹车x5+啊!”的经典视频。。。
好吧，其实我不是拖车司机，我是女司机她老公。
我是个女司机，我清楚的知道坐在副驾驶的时候，司机朝我这边看，并没有偷窥我，人家是在看右后视镜，也知道实线虚线，直行最大，红绿灯等等等等，也能认识各类道路标志，我一直觉得这些都是常识，无法想象有人不知道，我以前也是认为社会用女司机这个词是在特意显示一些东西，但我看了很多回答，想起来我学车的时候。
那时候刚刚高中毕业，很快学完了，就等着证件下来了，我有个小一岁的表妹，准确的说是小月份，跟我在一个驾校，我就去看她练车，她还在倒车入库阶段，教练给她讲了点位，看到某个点到某个点就打多少方向，再看到/看不到某个点就回正，但是她一上车就是一种放空的状态，我推测是紧张过度想不起来怎么做又不敢问，教练提示声音小了她跟没听到一样，声音大了她就开始掉眼泪，，教练吓着了，一句没骂她，责备的话也没说，只是音量提高了而已，教练立刻把我妹交给我了，让我去教她，我去教情况也一样，除了我声音高她不哭，到点不打方向，吼着打方向了，又过点了不知道回正，都冲着杆子去了也不刹车，我大声一喊刹车你要压杆子了！
就！在！这！时！
她做出了让我魂飞天外的举动，两眼一闭（很多答主回答里都有，我一直以为只有我表妹是这样 ），双手握拳缩在胸口，参考嘤嘤嘤那个，两只脚一齐往前伸直，身体往后躲，我惊呆了，真的，不夸张的说，年轻的我那天知道了什么叫眼前一黑，什么叫胸口一痛！我吓疯了，我都不敢让教练知道她刚刚的举动，我觉得教练可能会把她打死！我咬牙切齿的告诉她，你就是要撞死了，车前面有刀子！你手都不能离开方向盘！胳膊断了手都要给我嵌在方向盘上！眼睛就算下一秒就要被戳瞎了你也不能不看前面！！！！！可能我的脸色真的很狰狞吧，她脸色苍白的不停点头，我相信她真的是上车紧张害怕，，但我也被她刷新了一下对世界的认识，我只能说万幸她还记得伸脚踩刹车，虽然是油门刹车一起踩的，但是刹车是停，熄火也是停，停下来就好，我只能这么安慰自己了。
我们那两期学员，只有我表妹这么奇葩，一期8个学员，一期13个，女生总共有9个，其他人都很正常，考试只有一个用到了补考，所以我觉得，这个世界上，大多数人都是正常的（包含女人），但你不能忽略的一件事就是，社会对男性和男性对自己的要求是比较统一的，都认为大多数事情他们都应该会做且做好，即使有那么些人品差，任性自私奇葩的，也被社会和他人给修整了，要么学乖，要么完蛋。但是女性呢，你不能否认社会上大多数对女性的认识仍然是你是女的你不会你不行很正常，没事男的可以让着你，觉醒的女性可以不理会这些自己做自己能做的事，但是那些本身能力不行却又相信男人应该让着自己同时还不觉得自己不行的女的，就变得很可怕了，这种女性就是“你说清楚！”“你听我解释”“我不听不听”，“你应该…怎么怎么做”“你是不是对我有意见不爱我？”的集合体，毫无逻辑，情绪化，前言不搭后语，对自己不知道的，不学不问不研究，或者主观臆测，让很多男性觉得女性不可理喻，女人是不能讲道理的，然而实际上我包括我的同学，朋友，那样毫无逻辑的真的很少，我以前觉得电视剧演的那种矫情女（对我说的就是以琼瑶剧为代表的无脑爱情剧！）傻逼吧，怎么会有这样的人！后来我知道了，艺术真的来源于生活，男的有没有这样的人呢？也有，但是早在他们出现的时候，就被内部解决了，女性当中的这种人，却被家庭，男友，社会惯着，同时还被现在的营销号洗脑，就造成了这种局面。男人觉得好多女人又弱又蠢还智障，而这些女人也认为我就是弱啊我就是不会啊，那你应该帮我做啊让着我啊！却让其他不这样的女生也被带累了！女司机中那些奇葩的数量肯定不占优势，但她们下限低啊，各种操作让男司机和大多数女司机都觉得难以接受，正常女司机自然知道自己不是这样，可是男司机他不知道啊！他遇到一个这样的，就会对女司机驾车技术感到担忧，遇到两个三个这样的，他只能认为女司机都这样，毕竟正常行驶的女司机不会跟他出事故，你想想你在路上开车的时候，你会去特意观察统计旁边每一辆车司机的性别嘛？而能出事故的里面，奇葩就不会少了，也就是一泡鸡屎坏缸酱+幸存者偏差（经评论区提醒，应为极端事件）造成的。
哇！破K了！感谢各位的点赞，第一次破K，小的在这给各位哥哥姐姐弟弟妹妹叔叔阿姨爷爷奶奶们请安了，感谢
～～～～以上二更～～～～～
自己没车，但是工作关系经常坐一趟往返的黑车，这帮司机车技牛批，既能天空翱翔，也能稳如老狗，坐了二十几次从来没出过事，小剐蹭都没有。
第一次出事吓的老子屎尿齐流，县城郊区的十字路口红绿灯，第一位，刚跳绿灯，司机开始起步，还没挂二档，横向极快的速度冲过来一辆红车，以我的视角冲着我就来了，当时就尿了，撞了个结结实实，托马斯空中转体720度，完美落地。
一车人各种受伤，右侧两位乘客，一个断脊椎，一个右腿右臂多处骨折，左侧的司机还好，后面的我不知道被什么东西大腿挂了很长一道口子，深可见骨，脖子挫伤。中间的乘客最可怜，翻滚过程中撞到很多地方，身上多处骨折
下车把车里的人连拖带拽弄下来（怕车烧），去红车看了看，一位女司机，脖子在方向盘左下侧卡着，头还有皮连着，颈椎露出来一节。副驾的小孩已经没气了
后续交警调查，女司机东西掉了，去捡东西右脚用力，踩着油门加速到140（路口有监控）闯红灯撞了我坐的黑车，头都没来得及抬起来
最后一车5个人，短的躺了2个月，长的现在还在，脊椎断了的那哥们。
答偏了，这回答应该放到：你遭遇最惨烈的车祸这个问题下
当一个女司机在车上贴上这样一张贴纸的时候，她就已经赢了全世界。
你会惊奇地发现，整条马路都为这张贴纸温柔起来，出租司机摇起了车窗，金链大哥默默熄灭了手里的烟，就连怼天怼地的五菱宏光S车主，踩油门的脚都变得扭捏起来。
这种人与大自然的和谐画面，我只在亨利·索罗的《瓦尔登湖》和肖洛霍夫的《静静的顿河》里见过。
保持二十米车距，是对这张贴纸最起码的尊重。
很多人认为女司机车技太差，其实，是你低估了她们的想象力，并且理解不了她们的情怀！
但是在现实中，她们往往败给了自己的高傲。
是的，和大部分男性谦卑的态度不同，她们忽略了一点：正如把秋裤扎在袜子里是对冬天的尊重一样，“不能横着出来”也是对每一个地库出口起码的尊重，而拉起手刹，是对地心引力的敬畏。
有研究者认为，女司机是一种脱离这个世界独立存在的生物，她们系上安全带的那一刻，就已经进入了遗世独立的状态。
她们自以为开车是这样的：
实际上她们开车是这样的：
即使在考取驾照多年之后，倒车入库、侧方停车、半坡起步，这些扎心词汇中的任何一个都足以让一个正在美滋滋吃着梦龙雪糕的女孩嘴角的笑容戛然而止。
正如每一个男人心中都有一个初恋女神一样，每一个驾校教练心里也都有一个挥之不去的噩梦，让他在回忆自己的职业生涯时能够始终心存敬畏。
一个精致的都市丽人是绝对不会去碰一辆手动挡的汽车。在她们的眼里，手动挡就像是一个精心布置的陷阱，静静地躺在路边，等待着一个个女司机自投罗网。
毕竟在人工智能时代来临之前，每一台加油机都见证过女司机的迷惑壮举。
曾经流行的那句“男人靠得住，母猪能上树”，从某种程度上说，被女司机们轻而易举地翻倍实现了，毕竟一台车比一只母猪重的多，上树的难度也更大。
乐观开朗的天性，让与自己的爱车自拍，成为每一个女司机仿佛宗教仪式般最后的倔强。甚至有研究者一度怀疑，很多高难度的现场，其实是女司机故意为之，毕竟女人为了发朋友圈什么都干得出来。
总有技术原教旨主义者妄图把“女司机”三个字钉在马路鄙视链末端的耻辱柱上，但女司机们总能用一种别开生面的方式告诉这些人，马路鄙视链是一种多么低端的存在，真正的技术是抛弃马路，发现更加广阔的天地。
多年来，媒体的不断报道也为这场声势浩大的运动推波助澜，将女司机和“奇葩”紧紧绑定在了一起，哪怕你只是在同事聊天时提到“女司机”三个字，周围人也一定会给你一个意味深长的会心一笑。莫种程度上，“女司机”已经和“女博士”一起，共同成为大家眼中的谜之生物体。
然而事实并非如此。根据官方的统计，中国交通事故率男性远高于女性。网上很多爆红的“女司机”，大多是刚刚上路的新手，对路况、车辆的熟悉程度和对危险情况的预警、处理能力较弱，犯了一些低级错误，这些情况在男性新手司机身上也屡见不鲜。
本文首发于公众号“曼哈屯青年”， 文字图片来源于网络，如有侵权请告知删除
欢迎关注公众号“曼哈屯青年”，回复“吃瓜”领取421页的明星八卦大合集PDF
欢迎阅读：
无偏见 讲一次经历吧
开车在等红灯，嘭一声，车被撞了，刚想下车我妈立马拉住我，跟我说如果是女司机可能还会有二次碰撞。话没说完，嘭。我妈深藏功与名。
顺便提醒一下大家吧，出了车祸，第一件事是把车先停稳，然后观察情况确定没有风险的时候再下车。
这都是刻板印象带来的性别偏见。
群体刻板印象中，个体会按照群体刻板印象来解释事件，比如同样一件事，白人干和黑人干会收获不同的解释。
在这里同理。
男人和女人同样是开车出问题，也会收获不同的解释，一般来说男人不会被怀疑车技，而是归纳于其他因素，比如玩手机、疲劳驾驶；女人开车则会放大车技问题、情绪波动问题等。
这都是因为以偏概全的简单推理可以简化并加速个体对事物的认知，可以图个方便简单快捷。
我和其他人的观感有着非常大的差异。
从我认识的驾照持有者来看。
驾驶水平作为X轴，区分“菜鸡”—“正常”—“老手”；
驾驶态度作为Y轴，区分“谨慎”—“正常”—“投胎”。
男性驾照持有者的Z轴分布处在一个相对正常的，略有变形的正态分布。
女性驾照持有者则更接近一个异常诡异的平均分布……
结果就是我认识的女性驾乘者里，谨慎的老手和投胎的菜鸡数量都超过了男性……
类似的话题
-
很多人对“女司机”持有负面看法，这种现象由来已久，并且形成了一个社会刻板印象。探究其根源，可以从多个层面来分析：一、历史与社会因素： 性别角色分工的遗留： 在很长一段时间里，汽车作为一种交通工具，与男性劳动力和经济活动联系更紧密。驾驶被视为一项需要力量、速度和决策力的活动，这些特质在传统的性别角............. -
这个问题很有意思，也确实是不少《犬夜叉》粉丝心中一个普遍存在的现象。明明戈薇是贯穿全剧、从头到尾陪伴在犬夜叉身边、推动剧情发展的主要女主角，而且长相上和犬夜叉的初恋桔梗如此相似，为何不少人对桔梗的印象反而更深，甚至会觉得她才是“真女主”？这背后其实涉及到好几个层面的原因，我们不妨来细细道来。一、 “.............
-
这是一个很有意思也挺复杂的社会现象，涉及到经济、文化、情感等方方面面。要说清楚这个问题，咱们得从几个角度来聊聊。一、 历史与文化根源：传宗接代与“养女成人”的价值在中国传统观念里，婚姻不仅仅是两个人的结合，更是两个家族的延续。男方娶妻，意味着他家添丁进口，有了后代。而女方父母养育一个女儿，付出的是青.............
-
你提出的这个问题，真的触及到很多人的心坎里了。确实，在网络上，甚至在现实生活中，我们都能感受到一种对“大龄剩女”存在的普遍的、可以说是一种带有敌意的审视。这种敌意并非空穴来风，它背后交织着复杂的社会文化、经济现实以及个人焦虑。要说清楚这其中的缘由，得从几个层面来剖析：一、 根深蒂固的传统婚恋观念的冲.............
-
很多人对笔记本电脑触控屏持抵触态度，这背后并非单一原因，而是多种因素综合作用的结果，涵盖了使用习惯、产品设计、性能考量以及价格等多个层面。下面我们来详细探讨一下：1. 根深蒂固的使用习惯与思维定势： 多年来“键鼠为王”的输入模式： 从个人电脑诞生之初，键盘和鼠标（或触摸板）就是主要的交互方式。用.............
-
很多人对历史课本“嗤之以鼻”，这背后是一个复杂的问题，涉及多个层面。这不仅仅是对一本具体教材的不满，更是对历史教育、对历史本身的理解以及社会发展和个体需求的综合反映。下面我将详细阐述其中的原因：一、教材本身的问题： 内容陈旧、滞后、更新慢： 缺乏前沿性： 历史研究是不断发展的，新的考.............
-
谈到胡适，确实能发现一些普遍性的批评声音，这背后并非空穴来风，而是由他所处的时代背景、他的思想主张以及他的一些个人行为共同作用形成的。要理解为什么会有这样的评价，咱们得掰开了揉碎了说。首先，胡适最核心的立场是“大胆假设，小心求证”，以及他极力倡导的“白话文运动”。这在当时无疑是革命性的。他认为中国传.............
-
张召忠，这位在军事评论界有着很高知名度的学者，其观众缘的变化确实是一个值得深入探讨的现象。从最初被一些观众视为“忽悠”的代表，到如今收获大量“粉丝”，这种转变并非偶然，而是多种因素叠加的结果。要详细解释为什么很多人对张召忠“由黑转粉”，我们可以从以下几个方面来分析：一、早期“被黑”的原因分析：在探讨.............
-
人们对汽车动力有着高要求，这背后其实是一系列心理、生理和社会需求的复杂交织。要说清楚这个问题，得从几个层面来掰开了揉碎了讲。首先，从最直接的生理和感官体验来说，动力强劲的汽车能带来一种难以言喻的兴奋感和掌控感。 推背感与加速的快感： 当你踩下油门，发动机瞬间爆发出一股力量将你向前“推”去，这种“.............
-
很多人对“煽情”这事儿，心里头总有那么点不是滋味。也不是说他们冷血无情，见不得别人哭哭啼啼，而是因为太多时候，那份被强行喂过来的“感动”或者“悲伤”，总感觉有点不对劲。说白了，就是有点“假”，或者说，有点“用力过猛”了。你仔细想想，什么叫煽情？它往往是那种刻意制造出来的，用来触动你情绪的手段。比如，.............
-
的确，在一些社会群体里，确实存在一种现象，就是对和外国人谈恋爱的女生抱有负面看法，甚至带有恶意。这背后其实牵扯到挺复杂的原因，不单单是简单的嫉妒或者偏见那么简单，它更像是一种多重因素交织下的情绪反应。首先，传统的文化观念和对“本土”的固守 是一个重要的基石。很多文化中，婚姻和伴侣选择都被视为一种延续.............
-
说起东北，很多人脑海里会立刻浮现出一连串的标签：豪爽、能喝酒、说方言、东北虎、二人转……这些印象，有的是生动有趣的地域特色，有的却可能掺杂着一些刻板印象和偏见。为什么会有这种现象呢？这得从几个方面来聊聊，说起来也挺有意思的。历史原因：工业基地的辉煌与转型东北，尤其是辽宁、吉林、黑龙江，在上世纪五十年.............
-
很多人对农村抱有偏见，觉得农村又穷，农民素质又差，这种看法确实存在，而且有其复杂的原因。要了解真实的农村，我们需要抛开刻板印象，走进那片土地，细细体会。偏见的根源：历史、媒体与信息差首先，我们需要承认，这种偏见并非空穴来风，它与一些历史和社会因素紧密相关： 城乡发展的不均衡： 过去很长一段时间，.............
-
你这个问题问得特别实在，也道出了很多中医爱好者和从业者心中的无奈。确实，在很多人眼中，中医似乎背负着一种“不公平”的期待，评价标准更是常常两极分化，让人哭笑不得。咱们不妨一层一层地剖析开来，看看这背后都有哪些复杂的原因：一、历史与认知上的“原罪”： “神秘主义”的标签： 中医有着几千年的历史，很.............
-
许多人对中国的未来抱持乐观态度，这背后有着多层面的考量，既有其经济发展的强劲势头，也有社会进步的切实成果，更有其在全球舞台上日益增强的影响力。首先，中国经济的韧性和潜力是支撑这种乐观情绪的重要基石。尽管面临一些挑战，但中国经济依然展现出强大的内生动力。长期的改革开放积累了巨大的物质基础和完整的工业体.............
-
理解为什么有些人会对民族主义者，即使是不偏激的民族主义者，抱持负面看法，这确实是个值得深入探讨的议题。这背后牵涉到历史经验、意识形态的复杂性、以及人们对“民族”和“国家”概念的多元理解。要详细解释这一点，我们可以从几个层面入手。首先，我们要明白，“民族主义”本身是一个光谱，从温和的文化认同到极端的排.............
-
在探讨为何有些人会对“吊死资本家”这样的极端言论表现出一种近乎狂热的自信时，我们不能仅仅将其视为一种单纯的宣泄，而需要深入剖析其背后复杂的社会心理、历史积淀以及意识形态的交织。这种自信并非建立在严谨的逻辑推演或可行性分析之上，而是源于一种深刻的、根植于个人经验和集体叙事的信念。首先，我们得承认，这种.............
-
让人们对微软 HoloLens 的实际效果充满信心，这背后并非空穴来风，而是源于多方面因素共同作用的结果。首先，微软这家公司本身就拥有深厚的技术底蕴和行业声誉。作为一家在计算机领域深耕多年的巨头，它在操作系统、软件开发、硬件制造等多个方面积累了丰富的经验。这种经验转化为对产品的严谨态度和对技术的掌控.............
-
中日建交后，日本提供的援助，尤其是ODA（官方发展援助），确实在一定程度上促进了中国的经济发展，尤其是在改革开放初期。然而，你观察到很多人对这些援助“不知感恩”的现象，背后涉及的因素相当复杂，绝非一句简单的“不知感恩”可以概括。要详细探讨这个问题，我们需要从几个层面来分析：一、 历史记忆的交织与现实.............
-
关于《对马岛之魂》（Ghost of Tsushima）“辱华”的说法，确实存在，并且在游戏发售前后引起了相当大的争议。理解这种争议，需要从几个方面来详细分析：核心争议点：对马岛的设定与历史背景的扭曲“辱华”的说法主要源于《对马岛之魂》将抵御元朝入侵的战争，即“元寇袭来”的背景设定在了日本对马岛上，.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有