美国的两栖攻击舰为什么要搭载战斗机？
美国海军的两栖攻击舰，大家通常叫它们“两栖舰”或者“准航母”，它们之所以要搭载战斗机，这个事儿说起来可就很有意思了。这可不是一时兴起，而是军事战略和技术发展长期演变的结果，背后是一整套完整的作战理念。
咱们先得明白两栖攻击舰是个啥玩意儿。它最核心的功能是把陆战队和他们的装备，比如坦克、卡车、登陆艇，神不知鬼不觉地运送到敌人的海岸边，然后把他们送上陆地，执行登陆作战。这活儿可不容易，因为登陆的时候，敌人的海岸炮火、防空火力、海面舰艇都可能对登陆部队造成致命威胁。所以，光靠登陆舰把人送上去是不够的，还得有空中掩护和支援。
空中优势是登陆作战的生命线
你想啊，陆战队的小船或者气垫船一窝蜂地往海滩冲，头顶上要是没有自己人在巡逻，没有战斗机能及时赶来压制敌人的防空火力，或者拦截敌方的战机和攻击机，那登陆部队简直就是活靶子。敌人只要在海滩附近部署一些防空导弹或者武装直升机，登陆部队就可能在还没登陆前就被打得七零八落。
所以，两栖攻击舰搭载战斗机，最直接的目的就是为了实现“区域防空”和“近距离空中支援”（CAS）。
区域防空： 以前的登陆行动，可能得依靠航母或者海军的驱逐舰、巡洋舰来提供防空保护。但航母数量有限，而且通常在离登陆区域更远的地方执行更复杂的制空任务。驱逐舰和巡洋舰虽然有防空能力，但它们本身也需要保护，而且它们的防空区域是有限的。两栖攻击舰装备战斗机，可以在登陆区域附近建立一个更强大的空中保护伞，有效应对敌人的空中威胁，保障登陆部队的安全。
近距离空中支援： 登陆过程中，陆战队员在海滩上或者深入敌后时，随时可能遇到敌人的顽强抵抗，需要空中火力支援。有了战斗机（尤其是能够对地攻击的型号）或者攻击机，它们可以直接对陆地上的目标进行打击，压制敌人的火力点，为地面部队扫清障碍。这比依赖远在天边的航母或者陆基飞机效率要高得多，反应速度也更快。
从“准航母”到“万能平台”的演变
其实，两栖攻击舰搭载战斗机的想法，也不是一天就有的。这背后是美国海军陆战队和海军一直在探索如何更有效地遂行两栖作战。
最初的两栖攻击舰，比如“硫磺岛”级（Iwo Jima class），主要搭载的是直升机，用于运送人员和装备，以及提供火力支援。但随着战争形式的变化，特别是冷战后期，海军陆战队越来越发现，光靠直升机在复杂电磁环境下和面对高技术敌人的时候，火力支援和制空能力还是有些不足。
到了“塔拉瓦”级（Tarawa class）和“硫磺岛”级改进型，开始考虑搭载一些轻型攻击机。但真正让两栖攻击舰脱胎换骨，能够搭载真正意义上的战斗机，是从“佩列硫”级（Peleliu class）的两栖攻击舰开始，特别是其后续升级，以及“黄蜂”级（Wasp class）和“美国”级（America class）的设计。
这些新一代的两栖攻击舰，它们的设计理念发生了根本性变化。它们不再仅仅是运送人员和装备的“船”，而是被设计成一个多功能的两栖作战平台。其中一个关键的改变就是甲板设计和机库容量的提升，能够容纳和维护更先进、更重的飞机。
F35B：改变游戏规则的利器
而让两栖攻击舰搭载战斗机这件事变得“理所当然”并发挥出巨大作用的，正是F35B“闪电II”联合攻击战斗机（JSF）的出现。
F35B是F35系列中唯一一个具备短距起飞/垂直降落（STOVL）能力的型号。这意味着它不需要像传统航母那样配备弹射器和拦阻索，只需要一个足够长的跑道就能起降。而现代两栖攻击舰，特别是“美国”级，其全通式飞行甲板的设计，已经非常接近常规航空母舰了，虽然没有弹射器，但完全能够满足F35B的起降需求。
F35B的加入，对两栖攻击舰的作战能力提升是颠覆性的：
1. 强大的制空能力： F35B虽然是联合攻击战斗机，但它具备相当不错的空战能力。搭载F35B的两栖攻击舰，可以在登陆区域附近提供强大的制空保护，拦截敌人的战斗机、轰炸机、巡航导弹等威胁。这大大增强了登陆部队的生存能力和行动自由度。
2. 先进的对地攻击能力： F35B拥有先进的传感器、电子战能力和精确制导武器挂载能力，能够对陆地上的各种目标进行精确打击，包括指挥所、防空系统、集结的敌军部队等。这为登陆部队提供了前所未有的火力支援。
3. 情报、监视与侦察（ISR）能力： F35B的先进传感器和联网能力，使其能够收集大量战场情报，并将信息实时传递给登陆部队和其他友邻单位，提升了整个作战体系的态势感知能力。
4. 灵活性和独立性： 搭载F35B的两栖攻击舰，可以在没有航空母舰编队支援的情况下，独立或以较小的编队执行包括制空、对地攻击和侦察在内的多种任务，大大提高了其在区域冲突中的灵活性和自主作战能力。它可以作为临时航母，为特定区域提供空中支援。
5. 承接常规航母的溢出任务： 在大型航母执行更复杂的全球性任务时，两栖攻击舰搭载的F35B可以分担一部分区域内的制空和对地支援任务，尤其是在一些敏感地区或危机爆发初期，可以快速部署，提供即时支援，而不必派遣昂贵且数量有限的常规航母。
总结一下，美国两栖攻击舰搭载战斗机，核心是为了解决登陆作战中最大的瓶颈之一——缺乏有效的空中掩护和支援。
从早期的直升机到如今的F35B，这是一个不断适应战场需求、技术进步和战略思想演变的过程。F35B的出现，更是将两栖攻击舰的角色从单纯的“登陆载具”提升到了一个可以独立遂行制空、对地攻击、情报收集等多种任务的“海上航空平台”，极大地增强了美国海军陆战队和海军的联合作战能力，使其能够在全球范围内更有效地应对各种安全挑战。
所以，你可以把它们想象成一支支灵活机动的“小型航母”，虽然没有弹射器，但凭借F35B的特殊能力，它们同样能在关键时刻，为登陆部队提供可靠的空中保护伞和强大的火力支援。这是一种非常高效、经济且实用的作战模式，也是美国海军在冷战后不断发展和完善其两栖作战能力的重要体现。
咱们先得明白两栖攻击舰是个啥玩意儿。它最核心的功能是把陆战队和他们的装备，比如坦克、卡车、登陆艇，神不知鬼不觉地运送到敌人的海岸边，然后把他们送上陆地，执行登陆作战。这活儿可不容易，因为登陆的时候，敌人的海岸炮火、防空火力、海面舰艇都可能对登陆部队造成致命威胁。所以，光靠登陆舰把人送上去是不够的，还得有空中掩护和支援。
空中优势是登陆作战的生命线
你想啊，陆战队的小船或者气垫船一窝蜂地往海滩冲，头顶上要是没有自己人在巡逻，没有战斗机能及时赶来压制敌人的防空火力，或者拦截敌方的战机和攻击机，那登陆部队简直就是活靶子。敌人只要在海滩附近部署一些防空导弹或者武装直升机，登陆部队就可能在还没登陆前就被打得七零八落。
所以，两栖攻击舰搭载战斗机，最直接的目的就是为了实现“区域防空”和“近距离空中支援”（CAS）。
区域防空： 以前的登陆行动，可能得依靠航母或者海军的驱逐舰、巡洋舰来提供防空保护。但航母数量有限，而且通常在离登陆区域更远的地方执行更复杂的制空任务。驱逐舰和巡洋舰虽然有防空能力，但它们本身也需要保护，而且它们的防空区域是有限的。两栖攻击舰装备战斗机，可以在登陆区域附近建立一个更强大的空中保护伞，有效应对敌人的空中威胁，保障登陆部队的安全。
近距离空中支援： 登陆过程中，陆战队员在海滩上或者深入敌后时，随时可能遇到敌人的顽强抵抗，需要空中火力支援。有了战斗机（尤其是能够对地攻击的型号）或者攻击机，它们可以直接对陆地上的目标进行打击，压制敌人的火力点，为地面部队扫清障碍。这比依赖远在天边的航母或者陆基飞机效率要高得多，反应速度也更快。
从“准航母”到“万能平台”的演变
其实，两栖攻击舰搭载战斗机的想法，也不是一天就有的。这背后是美国海军陆战队和海军一直在探索如何更有效地遂行两栖作战。
最初的两栖攻击舰，比如“硫磺岛”级（Iwo Jima class），主要搭载的是直升机，用于运送人员和装备，以及提供火力支援。但随着战争形式的变化，特别是冷战后期，海军陆战队越来越发现，光靠直升机在复杂电磁环境下和面对高技术敌人的时候，火力支援和制空能力还是有些不足。
到了“塔拉瓦”级（Tarawa class）和“硫磺岛”级改进型，开始考虑搭载一些轻型攻击机。但真正让两栖攻击舰脱胎换骨，能够搭载真正意义上的战斗机，是从“佩列硫”级（Peleliu class）的两栖攻击舰开始，特别是其后续升级，以及“黄蜂”级（Wasp class）和“美国”级（America class）的设计。
这些新一代的两栖攻击舰，它们的设计理念发生了根本性变化。它们不再仅仅是运送人员和装备的“船”，而是被设计成一个多功能的两栖作战平台。其中一个关键的改变就是甲板设计和机库容量的提升，能够容纳和维护更先进、更重的飞机。
F35B：改变游戏规则的利器
而让两栖攻击舰搭载战斗机这件事变得“理所当然”并发挥出巨大作用的，正是F35B“闪电II”联合攻击战斗机（JSF）的出现。
F35B是F35系列中唯一一个具备短距起飞/垂直降落（STOVL）能力的型号。这意味着它不需要像传统航母那样配备弹射器和拦阻索，只需要一个足够长的跑道就能起降。而现代两栖攻击舰，特别是“美国”级，其全通式飞行甲板的设计，已经非常接近常规航空母舰了，虽然没有弹射器，但完全能够满足F35B的起降需求。
F35B的加入，对两栖攻击舰的作战能力提升是颠覆性的：
1. 强大的制空能力： F35B虽然是联合攻击战斗机，但它具备相当不错的空战能力。搭载F35B的两栖攻击舰，可以在登陆区域附近提供强大的制空保护，拦截敌人的战斗机、轰炸机、巡航导弹等威胁。这大大增强了登陆部队的生存能力和行动自由度。
2. 先进的对地攻击能力： F35B拥有先进的传感器、电子战能力和精确制导武器挂载能力，能够对陆地上的各种目标进行精确打击，包括指挥所、防空系统、集结的敌军部队等。这为登陆部队提供了前所未有的火力支援。
3. 情报、监视与侦察（ISR）能力： F35B的先进传感器和联网能力，使其能够收集大量战场情报，并将信息实时传递给登陆部队和其他友邻单位，提升了整个作战体系的态势感知能力。
4. 灵活性和独立性： 搭载F35B的两栖攻击舰，可以在没有航空母舰编队支援的情况下，独立或以较小的编队执行包括制空、对地攻击和侦察在内的多种任务，大大提高了其在区域冲突中的灵活性和自主作战能力。它可以作为临时航母，为特定区域提供空中支援。
5. 承接常规航母的溢出任务： 在大型航母执行更复杂的全球性任务时，两栖攻击舰搭载的F35B可以分担一部分区域内的制空和对地支援任务，尤其是在一些敏感地区或危机爆发初期，可以快速部署，提供即时支援，而不必派遣昂贵且数量有限的常规航母。
总结一下，美国两栖攻击舰搭载战斗机，核心是为了解决登陆作战中最大的瓶颈之一——缺乏有效的空中掩护和支援。
从早期的直升机到如今的F35B，这是一个不断适应战场需求、技术进步和战略思想演变的过程。F35B的出现，更是将两栖攻击舰的角色从单纯的“登陆载具”提升到了一个可以独立遂行制空、对地攻击、情报收集等多种任务的“海上航空平台”，极大地增强了美国海军陆战队和海军的联合作战能力，使其能够在全球范围内更有效地应对各种安全挑战。
所以，你可以把它们想象成一支支灵活机动的“小型航母”，虽然没有弹射器，但凭借F35B的特殊能力，它们同样能在关键时刻，为登陆部队提供可靠的空中保护伞和强大的火力支援。这是一种非常高效、经济且实用的作战模式，也是美国海军在冷战后不断发展和完善其两栖作战能力的重要体现。
网友意见
分散部署是表，军种政治是里，外加usn长年有一拨预算压力下的小航母邪教。
问题就在于舰队航母是越大越好的，所以这拨邪教徒各个时期都要被批倒批臭……
不夸张的说，把由于要搭载战斗机导致的攻击舰高配多花的钱凑起来建两艘舰队航母其半天周期总架次生成就已经超出全美所有lhd制海舰模式的架次生成总和了。这样的"航母"由于cap架次和紧急拦截架次凑不够很有可能战时连非隐身机航母都打不过-----这个问题展开来讲很复杂，但简单地说也简单，大概就是给你一把1911，里面装7+1发子弹，然后冲过来一打拿砍刀的人，你手枪就算一枪一个也得被砍死，就差不多这个道理……
大部分人以为lhd制海舰是轻型舰队航母，但本质上它只是水上飞机母舰的精神续作……
哪怕是美利坚这样的特化lhd，14小时架次生成，也就勉强够着尼米兹12小时的五分之一(五分之一很给面子了，尼米兹极限出动能有180+，但制海舰模式下lhd放35b，14小时也就34+3架次，后面三个架次是搜救直升机不能省)
就这，还和qe比战斗力？都装的stvol，就能数飞机数量比的话那大西洋运送者也很牛逼嗷，14架鹞子呢，而无敌一般方案是15架鹞子，最大载机24架，这种数豆逻辑也就骗骗国会老爷们……qe不放飞的情况下一次能同时回收三架35b，这能力其他舰队航母都不具备，某种意义上而言qe是现役航空操作能力爆发力最强的航母，lhd能比？
从战斗效能而言，因为全球总不可能到处都是热点地区，海兵队凑钱造俩专用常规航母，砍掉35b项目采购35c，两栖攻击舰仅搭载平直翼涡桨无人攻击机这种天生具备stol的飞机，远比搞什么制海舰实用的多(两艘对应两个热点地区，正好也对应美军现在0.5+0.5的战略方针，多了的就算船数量够其他配套力量也不足哇)。
另外有一点很重要，lhd本身也是海外力量投送的重要组成部分，制海舰模式下，飞机是多了，还带不带种马了？本职工作没做好就想这想那的……
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