问题

为什么这么多人都觉得丰巢免费是应该的?

回答
说实话,这事儿问得挺实在的,也触及了很多人的心窝子。你想想,咱们平时生活里,哪样东西不是花钱买?水电煤气、房租交通,连出门吃个饭都得掏钱。可这丰巢,它凭啥就得让人觉得免费是“应该”的呢?这背后,其实是大家对“便利性”和“安全感”的一种期望,再掺杂着一些对现有商业模式的审视,以及一点点“习惯成自然”的心理。

咱们一步一步来拆解,就像剥洋葱一样,一层一层看看大家怎么想的。

首先,“便利性”是最大的驱动力。想想看,自从有了丰巢,我们取快递是不是方便太多了?以前,快递员在小区门口敲门,你得下楼去拿,有时候碰上忙,家里没人,就得跟快递员协商,看能不能放到便利店,或者约个时间。这过程多麻烦,多消耗时间。现在呢?一个短信,你方便的时候下楼,刷个脸或者输个码,几秒钟就能拿到。尤其对于上班族、老年人或者行动不太方便的人来说,这个便利性简直是质的飞跃。大家习惯了这种方便,自然就觉得“应该”是这样了,毕竟这解决了一个实实在在的生活痛点。这种“应该”,更多的是一种“我享受了,而且这种享受很自然”的心理。

其次,“安全感”和“隐私保护”也是重要因素。快递员挨家挨户送,一来可能碰到不方便的时候,二来也存在一些安全和隐私的顾虑。比如,家里有小孩或者老人,突然有人敲门可能会吓到他们;有些人不想让陌生人知道自己独居;还有些贵重物品,也不想随便交给一个不熟悉的人。丰巢作为公共的寄存点,在一定程度上解决了这些问题。它提供了一个相对安全、可控的环境。包裹放在里面,有人看管,而且你去取的时候也有验证,感觉比直接交给快递员更踏实一些。这种“应该”,是基于对自身安全和隐私的考量,希望有一个更体面的解决方案。

再者,很多人觉得“收件本就是免费的”。过去,快递的费用里,已经包含了“送货上门”或者“送到指定地点”的成本。大家付了钱,自然就认为这些服务都应该包含在内。丰巢的出现,虽然说它也是物流链条中的一环,但从用户的角度来看,我付了快递费,我理应获得一个让我安心、方便地收到包裹的方式。丰巢提供的“存放服务”,在很多人看来,应该是快递公司为了解决“最后一公里”问题而采取的配套措施,属于快递服务本身的一部分,不应该额外收费。这种“应该”,更多是一种基于过往习惯和对现有收费的理解。

还有一点,商业模式的初步认知和期望。刚开始推广的时候,丰巢给人的感觉就是提供一个便利的平台,甚至可能有些宣传会强调“免费使用”,或者给人的感觉是“这是物流行业进步的体现”。当大家接受了这种模式,并且认为它能提升生活品质的时候,如果突然开始收费,或者收费方式让大家觉得不合理,就会产生一种被“收割”的感觉。就像你习惯了某个服务是免费的,突然有一天要收钱,哪怕钱不多,心理上也会觉得不舒服,觉得“这本来就是应该的”。

此外,公平性和普遍性也是一个考量点。很多人觉得,大家都在用丰巢,为什么有些人能免费用,有些人却要付费?尤其是那些本就住在没有丰巢的或者小区不让放丰巢的区域的人,他们可能就觉得“凭什么别人享受了便利,而我还要承担额外的费用?”当然,丰巢收费也不是针对所有人,而是针对超时存放的包裹。但这种“免费才正常”的心理,也和大家对公共服务或者基础设施的期待有关。很多时候,我们不希望自己的生活便利性因为一些额外的费用而受到阻碍。

最后,也不能排除“免费的午餐”心理。人在享受了某项便利之后,往往会对其产生一定的依赖,并且会希望这种便利能够持续下去,甚至希望它能免费。一旦这种免费的期待被打破,就会产生不满了。尤其是在互联网时代,大家习惯了各种“免费增值”或者“前几年免费”的模式,这种惯性思维也会影响到对丰巢的看法。

所以,你看,不是大家有多么高尚,也不是真的认为丰巢可以一直赔本赚吆喝。更多的是大家在日常生活中对便利、安全、合理付出的追求,以及对商业模式的一种自然反应。当丰巢提供的服务符合了这些潜在的期望时,大家就会觉得它是“应该”的。而当收费或者其他一些问题触碰到这些期望的时候,不满和质疑自然就出来了。

这事儿说到底,就是一场供需双方关于“价值”的博弈和认知。丰巢提供了它的服务,而用户则根据自己的感受和期望来评估这个服务的价值以及是否应该为此付费。而“免费是应该的”这种声音,就是用户评估后,对现有收费模式的一种不认同,认为对方应该通过其他方式,比如广告、与快递公司的合作来覆盖成本,而不是直接向收件人收费。

网友意见

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丰巢是把 “出租车到家” 变成了 “出租车到公交站就把你扔下”,然后拿公交站台向出租车公司收费。

出租车公司当然愿意了,毕竟收着出租车的钱,拉着公交车的量。


但自从有了这个丰巢公交站,现在大部分出租车问都不问乘客,就在站点扔下人就跑,再也不送到家了,搞得天怒人怨的。

丰巢呢,单单就凭这个模式,把毛利率干到200%以上。但它还不满足,扭头看向了打车人,说我 “免费” 给你们 “服务” 了5年,现在要收公交站使用费了。


还雇人在网上问:

“年薪多少你才愿意出租车把你扔到公交站时,还给公交站付钱?”

“为什么这么多人都觉得公交站应该是免费的?”






(618更新,更新部分有观点)

本来这个答案就是做个比喻讲个笑话,没想到大家给予这么多的关注,那我尝试着把问题说的再清晰一点。

  1. 丰巢在经营活动中,溢出了大量的负外部性

外部性是一个经济学术语,一般指的是企业经营活动中额外导致的外部(他人/社会)影响,依他人/社会的受益或受损分为正外部性、和负外部性;一般来说,企业都致力于鼓励正外部性,降低负外部性。

丰巢在满足一部分客户的客观需求的同时,确确实实的造成了一部分不需要丰巢服务的消费者的损失;无论这种损失的直接施加方是谁,其损害消费者利益的前提仍然是快递柜的设置。

很多外部性是行业特征,比如说火电厂排放二氧化碳,这是人类技术发展水平决定的;但即使是无法避免的,其仍然逐步受到限制;而丰巢最让人难以接受的是,杜绝他带来的这种负外部性其实并没有技术上的困难,但他几乎没有试图改善这种负外部性,甚至一度他还是鼓励的。

所以,人们其实对快递柜的经营方式没有意见,也承认其确实满足了一部分人的客观需求;大家不满意的是其溢出的负外部性,不满意的是其半强制性,不满意的是其对这种负外部性溢出的回避态度。


2. 我为什么很警惕丰巢

丰巢快递柜服务收费、以及想送上门就去用顺丰或闪送的舆论准备,让我不得不联想到美国的 “小费文化” 。他们本质上的共同点非常多:

在消费者的角度,都是 “要对本来理所当然获得的服务进行二次缴费”;

在供给者的角度,都是 “把大型企业从服务责任人的角色上解脱出来”;

在舆论的角度,都是 “将劳资矛盾转化为底层互掐”……

所以大家看到 “知道快递员多不容易吗” 的论调会觉得很熟悉,因为他本质上就是 “知道餐厅服务员多不容易吗”。

而当把企业(餐厅)从 “服务责任人” 的角色上解脱出来,企业就不再有改善服务的动机;不出意外的,美国餐饮业的平均服务质量水平远低于同档次的发达国家,甚至低于部分发展中国家;“小费文化” 已经成了美国餐饮业进步的最大阻碍力量之一。


我们往未来想一想:

1.(假设丰巢真正做大并获得市场垄断地位)如果有一天,低速机器人成熟了,可以用机器人解决最后一公里的上门配送服务了,那么,阻碍这个技术普及的最大阻力会来自于哪里呢?

2. (假设快递柜投放演化为快递业标准)随着时间的推移,设备的老化;如果有一天,你们小区的快递柜坏了,那么,快递公司是会单独派个人上门投递呢,还是会把你的快递放在其他小区的快递柜里呢?

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我觉得丰巢应该这样才对:

快递员给我打电话,您要送到家还是用丰巢 丰巢的话 一个快递给您反一块钱的红包,如果需要我送上门的话,就没有红包啦。

我:那你放丰巢吧,我正在外面,免得你来送第二次。

&

我:你后天给我送上来,别给我放丰巢。

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不,这件事引起反感的是强买强卖,而不是免费收费。

事实上我不反对快递柜收费。例如说一个场景:我在旅游前几天买了些东西,本来预计出发前能到的。但是各种原因发货晚了或者寄慢了,反正送到我家时家里没人,而且好几天都没人。那一两块钱一天放快递柜,当保管暂存费,至少我是接受的。

但问题是,这对我来说,是一次交易,一笔买卖。这意味着在交易和买卖发生之前,应该也必须征得我的同意。

而且,万一快递在快递柜内发生了丢失或者损坏,到底应该是谁有资格向快递柜公司索赔?收件方?快递公司?寄件方?而且如果涉及保价封顶之类的问题,那就更复杂了。

以前呢,快递柜说是免费的。那这些问题也就打个马虎眼也就算了。现在你说不免费了,那这个道理可就要好好讲清楚了,毕竟我在掏钱之前,有权知道我能享受到什么样的服务,什么样的权利,什么样的保障。

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我去小吃店,坐在70天个人专用座位上点了份鸡丝凉面,付了18块钱。

看见小吃店墙上贴着:“按国家规定送餐到人”、“本店承诺10分钟送餐到桌”。

推门来一老铁,举着“免费公益服务”的牌子,二话不说坐我对面了。

我饥肠辘辘等了几分钟,忽然看到服务员把我的面端这不请自来的老铁面前了,还给了他1块五。

我懵逼中。


老铁抬头对我说:请付存餐费2元。

为什么?

因为服务员忙不过来。

服务员忙不过来是饭店的事,关我什么事?关你什么事?

老铁说:我不管,反正你的面存我这里,我干活了。

本来不是应该服务员给端我桌子上的么?

这墙上不是挂着国家规定和本店承诺么?当空气?

老铁你坐的是我的专座,你知道么?

问题是,我付给老铁了这钱,我还得自己把面端回来。

老铁你不是承诺免费公益服务的么?


于是,我找服务员,问:我的面呢?

服务员说,你找老铁要。

你们不是承诺10分钟送餐到桌么?

服务员说,我10分钟送到老铁那了呀,你怎么不去拿?

可你当初承诺的是送给我呀。

服务员说:你就不能体谅体谅我的辛苦?你损失的不过是2元钱,我损失的可是幸福啊!

店老板听完,piapia给服务员鼓掌,叫好:小伙子说得好,下个月我再辞退一个服务员,你还能赚更多!

老铁邪媚一笑,给店老板分了钱说:这是你的。


这时候李克忠来了,说:如果不是老铁,这面能卖18块这么便宜么?要多雇多少服务员?

哦,敢情你怕卖20贵了我不吃,所以先卖个18把我忽悠过来,再收我2块?

你特么还成精了你。


一旁的大悲悯食客过来,说:你体谅一下服务员不容易,他们赚太少了。你就不要做剥削的帮凶了。日行一善,善莫大焉。阿弥陀佛。

我:啊?

大悲悯叹道:做人不能不讲良心。换了你是服务员,你也忙不过来。将心比心吧。

我:大师傅,您为什么不去劝劝老板发善心呢?

大悲悯嗔道:开饭店多不容易啊。一个饭店倒闭,多少服务员就要失业。你有一点社会责任感没有?

我:啊?难道我竟然是罪魁祸首?

大悲悯点头:善哉善哉,孺子可教。以后切不可对服务员呼来唤去,主动发个5块10块的红包。他也高兴,你也开心。社会之福啊!

我:那大师傅您给多少服务员发了红包呀?

大悲悯垂目含眉:出家人,不言此等俗事久矣。施主若是看破红尘,只需交18万8,就可以在小寺出家;每月再交1万8,就可以



补充说明:

本故事只代表本人遇到的情况:

我是和老人一起住的。城内区,老人腿脚不方便,天天在家。所以快递按约送到家,对我来说是最方便的。

目前为止,只碰到一次丰巢试图收费的事情。发的短信没看到,超时24小时。去取的时候,正好快递员在。一边埋怨我不注意看短信,一边自己取出来给我了。


菜鸟驿站之你怎么不听话:

大件货物不方便自提,请菜鸟驿站安排快递公司配送,得到的答复如下:

1、大家都自提。言下之意你为什么不自提。

这一条多说一句,还有几位说你怎么这么懒,我们都自提。这几位我都不知道该说什么。

2、我们特别特别忙,请你体谅一下。意思是你还是自己来取吧。你别耽误我们赚钱了。

3、我们现在和快递公司签合同了,要配送也只能我们自己配送。我们快忙疯了。

还是虽然我知道我应该做,但我没空系列。

4、我们快递员就一个,太累了,都高血压住院了。

仍然是我没空系列。


以上是在天猫-物流投诉反复投诉之后的答复。

在全部发起退款后,和菜鸟驿站客服又进行了交流:

1、我们已经通知菜鸟驿站的人送货了。他们会给你反馈。

反馈内容如上。

2、你可以拒收。

我强调了九次,不是我拒收,是你们菜鸟拒绝配送。

但他们就和听不懂一样。反复问我是不是要拒收。

3、你申请快递不放在驿站吗?

我强调了5次,我从来没有要求把快递放在驿站。

感觉这也是一个坑。我申请了,感觉就好像我之前申请过放在驿站一样。


最终,5天后,原配送公司中通的快递员气呼呼地送货上门了:

1、打通电话就责怪我为什么不在家。

难道我有义务5天时间时时刻刻在家等?

2、告诉我早就配送到了,而且是我家人收的。

在反复要求我把家人汇集起来让他认脸未果之后(神经病啊,大周末的我去把全家召集齐了让他认脸,下面还可以知道他根本在撒谎)

3、在胡说了一个家人(年龄、性别都对不上)之后,他竟然用自己家人的生命保证自己早就把货送到了,是我在胡搅蛮缠。要不就要进我家查查,还要查监控。简直搞笑。

最后在管道井里发现了他丢的货物。看来他家人的生命也不怎么过脑子,撒谎简直一溜一溜的。


抱歉打扰大家。


菜鸟驿站的几个陷阱:

1、菜鸟驿站只是暂存。

所以很多人就认为菜鸟驿站不负责配送。

2、菜鸟驿站没有快递员。

所以需要自行去取。

3、可以不用菜鸟驿站

绝大部分人从来没有说要用。

4、菜鸟驿站的人很忙

我也很忙。你也很忙。他也很忙。

5、爱取不取,损失自负。

我不用你送,找物流公司。你爱咋滴咋滴。

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今天看到一个很奇怪的论调,说觉得丰巢应该免费的人应该去送送快递。

我真的思考了很久。

为什么?

为什么我们在讨论快递的时候,总是有人把“快递”等同于“快递员”?

我为什么要去送快递?我就不能去当快递公司老总吗?

我们,不,你们,你们讨论快递的时候总是把人们往“快递员可怜委屈累,收入付出不成正比”这个方向上引导。可是,这些关我消费者什么事呢?

人是你招的,价格是你定的,现在你又说你的员工可怜。

宁愿花钱买舆论,也不发给基层员工呗。

快递公司基层员工可怜,可是高层他们不可怜啊!你如果觉得快递员可怜,那讨伐快递公司啊!


以下是原回答



并不是觉得丰巢免费是应该的。

而是:正是因为你免费,我才给你面子,懒得跟你计较。

按理说,你不仅该免费,你还得谢谢我。

谢谢我不去计较快递员不经我允许就放进丰巢里。

现在你要双向收费,这就是不要脸。

那我也不想给你面子了。

我就按道理做事,你不要情面,那我也不讲情面。

该投诉投诉,该退货退货。


这个道理就好像 我每天往你家里塞一份报纸,给你看报纸跟进时事。

然后我今天找你说,从明天开始 我要一份报纸收你一块钱了。

人力成本物料成本都是钱啊,你不给钱我怎么继续为大家服务呢。

我踏马让你送了吗!害得我每天都得扔。


亲,垃圾是要分类的。

报纸是可回收垃圾,丰巢是有害垃圾。



很多人问该怎么办

能怎么办

提前沟通啊,打电话啊,你至少要经过我同意才能放进去吧,这是最最最基本的吧!


然后,要我说,这种东西就不该由快递来做,而是由物业来做啊。

既然现在由快递来做了,物业收钱,怎么着也得给住户减免点物业费吧。

毕竟,我散步的时候还嫌你长得难看呢。

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1,并不是所有免费的服务都可以强加给我。

比如我前女友给我收拾屋子。她不收拾,我什么都能找到,她收拾后我什么都找不到了了。她的“服务”打乱了我的生活秩序。她还觉得对我付出了好多好多。


2,不是所有的服务我都应该付费

比如我把车停在路边去吃饭,出来的时候车被人洗了,要收我的钱。我没有要求过的服务,就算我真的“需要”,我也希望用自己的解决方案来处理。

比如我家就有车库,穿个裤衩自己洗还挺性感的。

3,你为乙方提供的便利,不代表你能成为我服务的丙方。

比如你是个卖摩托的,你为快递员提供了方便送快递的摩托。你可以收快递的钱,快递是否为此加收我的快速配送配,那是快递的事儿。但你不能把手伸向我的钱包。

因为在我和快递的服务协议中,你并没有以任何身份出现。

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因为一个柜子,拿了你的货,你不给钱,它就不把货给你,这不是你在付费,而是柜子在勒索你……

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饭店新开张的时候,往往会进行较大规模的优惠,甚至免费试吃,以吸引顾客,打响品牌。但以后的持续经营,全部取决于饭菜的口味和性价比。

很多老板暗暗纳闷:为什么我们优惠、免费试吃的时候,你们都排队来吃,一旦开始正常收费,一个都不来了?为什么你们觉得我们家饭菜应该是免费的呢?

有这种想法的人,就是脑残。

为什么?你还不明白?因为你们饭菜太难吃了,只有免费才有人来。


现在我们看到丰巢提供的所谓便利,其实就是因为它是免费的。它不免费,它所提供的便利就不值了。可能就是这么简单的道理。


即使我们国家劳动力已经贵到一定程度,以至于快递小哥愿意承担挨家挨户送快递的工作,也没有消费者能够支付得起新的运费,那也不意味着丰巢能赚到钱。

因为一个东西能创造正的利润,不代表它能获得这个利润。

如果它的谈判力弱,它甚至一点利润都得不到。

丰巢其实有较强的替代性,快递方可以建,小区也可以建。甚至即使没有丰巢,人们也会自发形成类似的集散点,例如超市、报停。你免费的时候大家还用你,你收费的时候我又很容易替代你。为什么你觉得付给你钱是应该的?

尤其是现在,新冠疫情,很多小区门口新加了货架,即使没有丰巢,快递员也不进屋了,全都放货架上,有保安有监控,基本没有偷东西的情形,这玩意甚至以后可以持续存在下去。。。。。


我觉得丰巢在赌劳动成本提高,消费者在高运费和给丰巢付费之间,只能选择后者。如果它赌赢了,那还得了,我们引以为戒的快递、电商,这么早就过了黄金期?下一波只能能机器人了?

(补充一下:这个东西其实正如同税收一样,税收在厂商和消费者之间有一个楔子,无论你给谁征税,其实都是二者之间分担,分担的大小取决于厂商和消费者的谈判力(价格弹性)。其实羊毛出在羊身上。快递员给丰巢费用,也会通过运费提高、优惠降低等方式找补回来,因此消费者也分担了一部分费用,但在某些极端情况下,快递方会全部承担这个费用。

这就如同你租房的时候如果找中介,会收一笔中介费,这个中介费是由你出,还是房东出?其实北京和上海都不一样。你说谁该出这笔钱?房东出,就有人会问,难道你们就认为中介给你找房子就应该是免费的吗?你出,就有人会问,难道你们就认为中介替你租房子就应该是免费的嘛?其实根本不重要,房东出了中介费,可以通过提高房租把钱找补回来呀!最终的结果是你们俩分担。

其实淘宝上也有很多类似的把戏,举个虚拟的例子:同一个商品,同一个地点,差不多的两家店,你看a店免运费,b店不免。为啥?再仔细一看,a店商品比b店贵,正好贵个运费钱。这就是为什么免运费的商店,也是店家和消费者分担了运费。)

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这逻辑明明是:

丰巢绑架了我的快递,然后问我要钱好嘛!

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我姑姑在美国吃饭是最不爽的,因为她吃一顿29刀的雪蟹生蚝羊排生鱼寿司无限吃的海鲜自助,最后账单上是这样的:食品29刀 + 小费 5.4刀 + 税 2.5刀 + 可乐1.5刀 = 38.4刀——本来吃个20多块钱的饭,最后花了将近40块钱。

吃完以后我姑姑骂了一句:美国的小费和消费税制度真万恶,没吃多少东西,收了我这么多钱。

同理,我表哥在国内美团上吃饭是最开心的:点100个各种烤串,总共300人民币,免去配送费20块钱,满减扣50,商家优惠30,用个优惠券再扣20——最后300块钱的食品只需要付180块钱。

最后我表哥夸了一句,“外卖可真是新时代四大发明之一,又方便又便宜”,而他其实也明白,他花的这180块钱,最终外卖平台还要抽走几十块钱,最终饭馆进账也就100多——跟他真正在小摊前点餐的价格是差不多的。

如果当初丰巢直接找快递公司收费,一个件1块钱,把这个成本直接加到快递费用里去,让快递员“送进丰巢可以少赚1块钱,但是效率可以巨大提高”,并且给消费者两个选项“要么花同样的钱送进丰巢,要么多花5块钱送货上门”,然后给用户疯狂撒优惠券,让他们在微信里分享拿券——用户自然美滋滋地选择丰巢。

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丰巢收费是应该的,不应该的是快递强行全部送丰巢。

如果确实没空拿快递,于是指定一个代收地点,这个代收地点要收取费用我理解。

但是如果我有空拿呢?我就在家呢?为什么要给我放丰巢?

究竟是谁默认了快递可以一股脑全放丰巢的潜规则?

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看了很多回答,突然发现问题其实是丰巢越俎代庖,本来只是快递小哥送货到家门的事情,丰巢出场了,给快递小哥提供了方便,让快递小哥放到柜子里就行,听起来很好没什么毛病,但其实牵扯了很多人的利益。

很多人并不希望快递小哥把快递放在快递柜,而丰巢却代替顾客答应默认快递小哥把快递放在快递柜。

如果不收费则罢,多放一会,有空再拿。现在却要收取顾客的费用了。换句话来说,本来是方便快递小哥的东西,现在却要顾客来买单。

不知道说的对不对,勿喷,玻璃心


中消协的回应贴在下面啦(取自澎湃新闻)

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丰巢的股东本身就是快递公司。一方面压榨快递员,让他们尽量多送几家。另一方面降低服务质量不送件上门。已经两头赚了,现在还想再收一份钱?

如果一定要付这个钱,我宁愿直接付给快递员。

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我不同意收费的只有一条,快递员根本就没有经过我的同意就扔在丰巢了,要是丰巢不收费我也就算了不跟你计较为什么没有致电给我就擅自作主,但是丰巢超过十二个小时是要收费的,快递员早上九点钟给我投送,我晚上九点钟之前就必须取件,不然第二天就收费了。试问谁还没有个忘记事的时候,我一句话概括,丰巢收费是可以的,但是这个钱必须由擅自作主放丰巢的快递员出,凭什么方便了快递员,得收包裹的人支付代价。


我再说一次,我没有不同意丰巢进行收费,这是商业行为,无可争辩。但是评论里说不需要快递员致电可以随意放丰巢,只是对丰巢十二个小时就超时非常大意见的那位网友,请你审题,丰巢明确表示了现在超了十二个小时就收超时费是为了提高滞留件的转化率,你还想着丰巢改成二十四小时???我再说一次,我家附近没有那么多不收费的代收选择,但是已经要收费了,我就有选择的权利,而不是丰巢是我的必然选择。何况这种双向收费的方式,我有明确和快递员表示征得本人同意再处置包裹的权利!!!!!!!而不是被快递员直接代替我做主,因为快递员的作法损害了我的合法权益。我没有道德,请不要再道德绑架我了。

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打出租车回家,司机和你说你路口下吧,我省的调头了。

你想想反正也没多少路就同意了。

第二天,你又打车回家,又碰到这个司机,又是同样的理由给你路口放了下了。

虽然从路口走到小区门口不过1分钟,但是你莫名的感觉不爽了。从路口下车费是13元,在小区门口下车费依旧是13元。

第三天,还是那个司机,司机都不问你就给你在路口放下了。这次你生气了,你说不行你必须给我放到小区门口才行。

司机说:你这人怎么这样不体谅人啊!要不是我开出租车这么晚了哪有人给你送回家啊,我还得赶着去接下一个人呢,你非要我调头送你就是在耽误别人的时间,你这是在故意找事!

那么你是想在小区门口下车,还是体谅司机路口下车走一分钟呢?

哦对了,你以前打车可天天都是送到家门口楼下的呢。

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一、题主说的很对,超时收费是合理的,不过收费对象应该是使用和需要快递柜服务的人,目前看应该是收快递员的费用,因为收快递的人是希望快递送上门的这个环节本来就和收快递的人无关,但现在费用收到了去取快递的人头上,这个有点扯了没让你放快递柜你放了不收费我也就同情下快递员我忍了现在居然还要收我钱?

二、至于丰巢此次行为与背后的股东关系,还是什么大手笔的策划运作,下一盘大棋什么的,我们普通老百姓不管他,我买个东西包邮也好付邮费也好,你给我送到家,终端你快递要借助驿站也好,快递柜也罢,还是放物业那都能理解毕竟真要一家家送也不容易,但我不会给这些为快递员服务的终端掏钱,我已经掏过邮费了;

三、这种收费收错对象的行为,是故意炒作造舆论也好,是想试探用户反应也好,只能说既贪婪又愚蠢,用户买东西没到货就不算成交完成,直接找商家啊,然后商家找快递,快递找丰巢,得社会资源为这个愚蠢的行为浪费多少?

四、服务收费天经地义,但丰巢这次行为就好比你停车等红灯时候,来个人搞个刷子给你随便扒拉几下然后要钱一样,属于无赖乞讨行为,既然你是乞讨给不给我自己定哈,别道德绑架人家在车流中多危险啊,人家很辛苦吃不上饭啊这些巴拉巴拉的了;

五、回答结束,谢谢观赏。

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按你的说法有了丰巢快递费应该减少了咯?既然快递费减少了,减哪去了?对不起,快递费用并没有减少,钱都给丰巢了……

而如果情况如丰巢所说他在亏损,则正好说明了丰巢并没有提高效率,或者说他给快递公司提供的效率提升并不能覆盖他的成本,这恰好说明这种商业模式是错误的……

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你收费免费都不重要。

没有你,对我们很重要。

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我不仅反对丰巢,我连免费丰巢也反对了。

丰巢收费事件后,我把收货地址后面加上备注“本人不同意使用丰巢柜,如不同意,请关闭订单”。

拍下商品后,我会给商家旺旺留言再次要求不允许放丰巢。

最近有下单三个商品,其中一家商家无回应并发货,另外两家均表示好的,并发货。

第一个到货商品未经沟通被放进丰巢柜后,我投诉了快递。

数分钟后,快递很生气的给我来电,我要求放楼下保安处,快递表示,保安不允许。

我电话保安,要求由他们代收,快递说不行,必须要我签字承诺不追究他丢货责任。

我如果在现场的话,不就直接签收了?当然不存在我现在可以去签字这么荒谬的选择。

所以我只能说,那就退货吧,我拒收。

快递表示可以。

随后我接到物流方服务人员的电话,表示因为货品已经有过入柜记录,退货周期需要5天以上,要我加她微信,这样她随时帮我跟进退货服务。

我以不方便加陌生人微信拒绝了,同时电话中承诺,本人不会投诉她的跟进工作,退货流程我自己花时间精力跟进。


第二个到货商品和第三个到货商品由同一个快递员送货,仍然是未经联系,直接放进了丰巢柜。

我投诉,不久后快递员电话联系我。

经过上一次处理的教训,我这次建议他取出来放对面的菜鸟货柜。快递员表示,他没有菜鸟的账号。公司只给他开通了丰巢的账号。

现在我只剩一个选择,就是要求快递员在约定时间送货(我在家的时间),很明显快递员会有各种不方便,我也并不想为难低薪的快递人员。

这个没法选。

最后我只能答应货品继续留在丰巢柜。


我抵制丰巢柜的个人行动,在浪费了沟通时间和精力,宣告完全失败。

很明显,个体用户除了接受丰巢以外,几乎不存在其他选择。

这让我意识到,丰巢绑架的不仅仅是用户,更重要的是深度绑定了快递员。

丰巢战略融资阶段的投资方就包括了顺丰和申通,快递员账号开通和付款是一体流程。

作为用户你坚持抵制丰巢,最终只是由“快递员”承担额外的负担。

这就是产业结构体系的剥削方式,总有方式把成本转移。

下一次购物,我会选择自带配送团队的平台购物或者实体购物。毕竟,只有这样,我才能把损失推到老总们的头上。其他做法都没用。

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搞清楚政策再来提问不迟。

投递到家,是邮政部门规定的,不是哪个消费者自己以为的!

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