为什么战列舰上动不动就几千人，这么多人都干什么工作？
首先，咱们得把人分成几大类，这样才清楚：
一、直接管炮的“炮兵”们
这绝对是战列舰的核心力量。几千号人里，炮术部门的兵力是相当可观的。
炮塔官兵： 想象一下那些巨型炮管，它们可不是按一下按钮就自己发射的。每一门主炮，甚至是副炮，都有专门的炮塔乘员。他们负责将炮弹和药包从弹药库运送到炮塔内，装填到炮膛里，瞄准目标，然后执行射击。
装填手： 这个活儿又累又危险。得把沉重的炮弹和药包塞进火炮后膛，动作必须快而准确，因为每次射击之间的时间间隔非常关键。
炮手/瞄准手： 他们是炮塔的“眼睛”和“手”。通过精密的光学瞄准具，结合火控计算机（早期是机械计算，后期是电子计算），来锁定敌舰，计算射击诸元，然后通过液压或电力系统控制炮塔的转向和俯仰。
炮塔指挥官： 负责整个炮塔的运作，协调装填、瞄准、射击的流程。
弹药兵： 战列舰的弹药库可不是开玩笑的，那里面装的是一枚枚沉重的炮弹和炸药。弹药兵们负责在弹药库里准确地找出需要的炮弹和药包，用液压升降机或专门的传输带，安全高效地将它们运送到炮塔下方的装填舱，然后交给炮塔官兵。这个过程的安全性要求极高，一旦火花飞溅，那后果不堪设想。
火控系统操作员： 早期火控是纯粹的机械计算，需要大量人手操作测距仪、弹道计算机等。后期虽然自动化程度提高，但仍需要大量人员来监控、校准和操作火控计算机、雷达等设备，确保火炮的精确度。
二、掌管舰船运行的“轮机”和“航海”团队
船能动起来，能跟着指挥走，全靠他们。
轮机部门（Engine Room Crew）：
锅炉工/锅炉操作员： 战列舰的动力来源是蒸汽。锅炉房就是战列舰的心脏。锅炉工们需要24小时不间断地监控锅炉的压力、水位、燃煤/燃油供应，确保蒸汽能够稳定高效地产生，驱动庞大的涡轮机。这是个极其辛苦且高风险的工作，需要在高温、蒸汽弥漫的环境下操作。
轮机兵/涡轮机操作员： 负责操作和维护舰船的推进系统，比如蒸汽涡轮机。他们要时刻关注涡轮机的转速、温度、润滑油情况，确保舰船能以各种速度航行，甚至在紧急情况下能瞬间加速或减速。
管系工/机械师： 负责舰船上错综复杂的管道系统（蒸汽、燃油、润滑油、冷却水等）的维护和修理，以及各种机械设备的保养。
航海部门（Navigation Crew）：
舰桥人员： 包括舰长、大副、瞭望员、舵手、导航员等。舰长负责总指挥，大副负责日常管理。瞭望员在瞭望台观察海况、航行目标、敌情。舵手负责执行方向指令。导航员则利用海图、罗盘、六分仪（早期）或雷达、GPS（后期）来确定舰船位置，规划航线。
信号兵： 负责使用旗语、灯光信号、无线电等方式与友军舰艇、岸上基地进行通信联络。
气象员： 观测天气变化，为航行和作战提供支持。
三、确保舰船安全的“损管”和“工程”兵
战列舰是钢铁巨兽，但它也可能受伤。
损管（Damage Control）团队： 这可是生死攸关的队伍。战列舰在炮战中很容易被击中，起火、进水、破损是家常便饭。损管兵们负责灭火、堵漏、修复破损舱室、抢修损坏的设备。他们需要熟练掌握各种灭火器材、堵漏工具的使用，以及对舰船结构的了解。
工程部门： 除了轮机，还有很多其他工程需求。比如电工负责舰船的电力供应和维修，木匠负责木质结构的修补（虽然战列舰主体是钢，但内部装修和某些部分还是有木材），甚至还有专门的焊工、钳工来处理日常的维修和改造。
四、提供空中支援和侦察的“飞机”人员（早期或特型战列舰）
一些战列舰会装备水上飞机，用于侦察或引导炮击。
水上飞机乘员： 包括飞行员、机械师和观测员。他们负责操作和维护这些飞机，进行海上侦察，报告敌舰位置，甚至引导舰载火炮进行远程射击（“战场观察员”的角色）。
五、日常管理和后勤的“非战斗”人员
尽管是在战列舰上，但也有大量人员负责维持舰船的正常运转和官兵的生活。
炊事兵： 几千号人的吃饭问题可不是小事。炊事兵负责准备一日三餐，虽然伙食可能不如陆军精致，但要保证能量供给，这可是个大工程。
医疗人员： 医生、护士、卫生兵。舰上有自己的医务室，负责处理伤病。
军官和参谋： 战列舰的指挥层。舰长、各部门长官、参谋人员，他们负责制定作战计划、协调各部门运作、处理情报等。
通讯兵： 负责舰上内部的通讯联络，比如通过电话、内线系统传递信息。
军械/弹药管理兵： 除了火炮弹药，战列舰上还有大量的副武器弹药（机枪弹、鱼雷等），这些人负责保管和分发。
海军陆战队（如果配备）： 有些战列舰会搭载海军陆战队，他们负责舰船的近距离防御（防止敌方登舰）、执行登陆作战任务或担任卫戍力量。
政务/行政人员： 负责管理官兵名册、记录、薪饷、文件传递等日常行政事务。
为什么需要这么多人？
1. 分工细致： 战列舰的系统太复杂了，无论是动力、武器、航行还是通信，都需要专业的人员来操作和维护。一个人不可能包揽所有事情。
2. 冗余和备份： 在战争环境下，舰船随时可能遭到攻击，部分岗位可能会失效。多几个人，就意味着在人员伤亡或设备损坏时，能够有替补，保证关键职能不中断。
3. 效率要求： 炮战时，每一秒都至关重要。炮弹的装填、火炮的瞄准、射击的协调，都需要多人默契配合才能高效完成。
4. 后勤保障： 就像一个漂浮在海上的城市，几千号人需要吃饭、喝水、睡觉、医疗、清洁等等，这些都需要专门的岗位来支持。
5. 设备复杂性： 即使是早期，战列舰上的机械、液压、电气系统也相当复杂，需要大量技术人员来操作和维护。
所以，战列舰上的几千人，不是凑数的，他们各司其职，紧密配合，共同构成了一个能够独立作战的强大军事机器。从深不见底的弹药库到高高在上的舰桥，从热浪滚滚的锅炉房到精密的火控室，每一个角落都充满了忙碌的身影，他们是战列舰能够驰骋海疆的真正基石。
网友意见
几千人不至于，最后一代战列舰，基本上标准人数也只有2000多人，大和级也不过2500人的编制，算上担任旗舰搭载的司令部人员，沉没时全舰2767人。
当然不可否认，人确实挺多：
早期舰艇上设备运行需要大量人员，一套设备本身就需要大批人员操作，而同一种设备又有很多套同时安装在舰上。
一艘战舰本身航行起来并不需要多少人，上百号人就足够驾驶一艘战列舰驰骋大洋，甚至还可以无人驾驶！（案例在结尾）但是需要是战舰上的所有设备都能正常工作，有效战斗，人员轮班，替换战斗伤亡，就需要一大堆人。
以衣阿华级为例:
一座主炮，不算炮塔下方弹药库内的人员，光是顶层炮室内就有47人，全舰有三座这样的炮塔。
一座副炮，炮塔内有3人负责炮塔瞄准控制，8(还是4来着？)人负责装填，这样的炮塔共有10座。
而真正的大头在于战舰上见缝插针塞进去的防空炮....
在设计建造时，衣阿华级的标准人员编制为1921人。
但是二战时，由于大量的防空炮被装上了战舰，人员暴涨到了2788人...
二战时期的衣阿华像这样：
目 力 所 及之处都是炮。
下图是密苏里遭到神风特攻撞击时，近处是两座4联40毫米博福斯高炮，右边中间是该炮的火控人员，这样的高炮在衣阿华级上有20座：
还有49座厄利孔20毫米高炮：
1980年后拆除了所有防空炮，现代化改装后自动化水平也提高了，此时舰上只有1568人，看上去就简约了很多：
衣阿华级很大，所以火力密度不算很高，真正疯狂的是那帮死而复生的老战列舰，被航空兵洗礼后，她们是真的患上了火力不足恐惧症：
比如田纳西，除了舰艏艉要避开主炮炮口爆风外，中央上层建筑周围的每一寸空间都塞满了防空炮:
(多炮塔神教已成过去！多炮管神教永垂不朽！！！)
除了一大堆炮手需要负责向敌人撒炮弹雨以外，还有其他部门不得不说：
如上图，除了火炮部门以外，还有（不限于上图）：
指挥部门、航海部门、轮机部门、船务部门、医务部门、后勤部门、通讯部门、损管部门、航空部门、宗教/神职部门、海军陆战队等
以南达科他级战列舰印第安纳号为例：
指挥（2个分队）：42人
航海：34人
火炮（9个分队）：856人（包括主副炮射控）
作战情报（2个分队）：125人
航空:17人
海军陆战队：74人
船务：87人
通讯（3个分队）:133人
机电（4个分队）:385人
医务：35人（护士什么的不存在的...）
后勤：156人
宗教：？（修女什么也是不存在的...）
合计：1900+
来源：Organization of the USS Indiana BB-58
还有胡德号的人员表包括1935年平时编制和1940年战时编制：
H.M.S. Hood Association-Battle Cruiser Hood: Crew Information
1939年胡德号成员合影，其中除了少数幸运儿调离战舰以外，只有3人在丹麦海峡海战幸存：
这些人的具体工作很杂，毕竟舰艇上的工作繁多量又大:
每个岗位都需要专人处理，还要留有替补备份。
比如炮位上分瞄准手、装填手（装弹药）、弹药手等（运弹药）
弹药库人员有的人需要搬用发射药包和炮弹进入扬弹机、电梯，那么就有人要负责操作扬弹机、轨道、吊臂、电梯...
甚至弹药通道都需要有专人负责开关防火门，又要给他配个通讯员、观察员指挥他什么时候开关门....
所有人员只需要管好分配给自己的任务，并且在出现伤亡时替补。
舰上的厨师、勤务兵也要在战时负责协助运送弹药。
以下图大黄蜂号上的博福斯炮组为例：
中间不戴头盔的负责指挥通讯。
左下是弹药手，负责从提弹机、弹药库传递弹药，接过炮弹的是装填手，负责装弹，右边闲着看热闹的那个是炮手....
emmmm....
他其实应该坐在下面的座位上摇轮...
不过在火控引导下，博福斯高炮可以自动随动射击，不需要人操，所以他负责闲着看热闹...
但是即便如此，舰上还是得配这么个人...所以，一条船上装这么多人，也就不那么难以理解了。
既然能喂得饱，住的下，干嘛不多带几个人呢？
反正我海军是一等人，二战时又美国又没有空军跟我抢预算，国会姥爷拿我没辙~
国会:很好，合众国号航母你就不要造了！
另，本答案仅讨论舰员，未收录舰猫、舰狗、舰羊、舰鸡等。
另外老虎、或者那只叫提尔皮茨的猪也没算进来。
他们为舰员提供饮食、捕鼠服务，一定程度上提供心理健康服务、宗教服务和性服务( British Only)等。
(日常黑车1/1)
相关:沉船了这几千个人怎么跑？
无人驾驶战列舰：
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