军机城市上空试飞算扰民吗？
首先，从“扰民”的定义上讲：
扰民，简单说就是因为某些行为，对周边居民的正常生活、休息、工作造成了不利影响。这种影响可以是噪音、视觉上的冲击、甚至心理上的不安。
那么，军机试飞会带来哪些影响呢？
1. 噪音污染： 这是最直接也最容易被大家感受到的。军机，尤其是新型的、高性能的军机，往往发动机功率巨大，起降和低空飞行时产生的噪音绝对不小。想象一下，原本宁静的城市突然被一阵震耳欲聋的轰鸣声划破，这肯定会影响到人们的休息，比如午睡、夜间睡眠，也可能影响到工作状态，尤其是一些需要高度专注的职业。家有老人小孩的，对噪音可能更加敏感。
2. 视觉冲击与心理影响： 军机试飞通常意味着这些飞机在进行各种飞行科目测试，可能会有高速掠过、超低空飞行、甚至一些特殊机动动作。这些画面对于普通民众来说，既可能带来一丝新奇和自豪感（“我们的国家越来越强大了”），但同时也可能引发一些担忧或不安。尤其是如果飞行高度很低，那种压迫感会更强。有些人可能会担心安全问题，万一发生意外怎么办？这种潜在的心理压力，也是一种“扰民”。
3. 活动限制（较少但可能）： 在极端情况下，为了确保试飞安全，可能会对部分空域进行临时性的管控，但这通常不直接影响城市居民的地面生活，更多是航空交通的影响。
但是，我们也不能只看到“扰民”的一面，还得考虑试飞的“必要性”和“合理性”：
1. 国防安全和军事现代化： 军机试飞是军事现代化和国防力量建设的关键环节。新型军机的研发、测试、性能验证都需要在实际飞行中完成。这些测试是为了确保装备的可靠性、性能的先进性，直接关系到国家的安全和人民的生命财产安全。如果为了避免一点点噪音就放弃关键的试飞科目，那才是对国家和人民的不负责任。
2. 技术进步的代价： 任何一项先进技术的出现，在早期阶段都可能伴随着一些不便。汽车刚发明的时候，马车夫们肯定觉得汽车太吵、太吓人了。火车的出现，也曾引发类似的担忧。技术进步往往需要付出一定的代价，而现代国防技术的发展更是如此。
3. 试飞地点选择的考量： 军方在选择试飞地点时，也会考虑尽量减少对居民的影响。一些重要的试飞基地可能选择在远离人口密集区的地区。但随着城市的发展，很多曾经的郊区也可能被城市扩张所包围，使得原有的军事设施和试飞区域与居民区距离拉近。
那么，如何平衡“扰民”与“必要性”呢？
这涉及到多方面的协调和管理：
提前预警和信息公开： 如果军方能够提前向周边居民发布试飞信息，告知大概的时间、可能的区域和影响程度，就能在一定程度上缓解居民的突发不适感和恐慌情绪。例如，通过社区公告、地方媒体发布通知等方式。
优化试飞计划： 在可能的情况下，尽量将试飞安排在对居民影响较小的时段，比如工作日的白天使更多人能接受（而不是深夜或清晨），或者尽量避开敏感区域。
技术改进降噪： 随着技术发展，军机本身也在不断改进，包括发动机降噪技术。未来新型军机在设计上也会更多地考虑这方面因素。
公众沟通与理解： 建立一个有效的沟通机制，让公众理解军机试飞的必要性，同时也让军方了解并关注居民的诉求，寻找一个更理想的平衡点。
所以，回到“军机城市上空试飞算扰民吗？”这个问题：
从纯粹的居民感受上来说，是的，军机试飞带来的噪音和可能的视觉冲击，确实在客观上会对城市居民的正常生活造成一定程度的干扰。这种干扰，用“扰民”来形容，并不过分。
但是，从更宏观的国家安全和军事发展的角度来看，这种干扰又是为了保障国家根本利益而必须承受的必要之痛。
关键在于，这种“扰民”是否是合理的、在可控范围内的、并且有努力去最大程度减少影响的。如果完全不顾居民感受，肆意进行高强度、低空域的密集试飞，那显然是不可取的。反之，如果在经过周密计划和适当沟通的前提下进行，那么在很大程度上，这种“扰民”是可以被理解和接受的。
最终，这是一个关于国家安全需求与公众生活便利性之间如何取得平衡的复杂社会议题，需要政府、军队和民众共同努力去寻找最佳解决方案。
网友意见
算，而且当兵的那帮王八蛋根本不讲法律，我爷跟他们讲了半天道理，结果对方不听，后来直接扛枪把他们打服了，飞机才不飞了。
那时候是1950年的事儿，我爷扛得三八盖，题主这情况怎么地也得拎个81杠
利益相关：多次参加相关工作组协调军地有关部门解决机场周边净空问题
简而言之的说，中国目前大多数军用机场，特别是存在扰民问题的军用机场，大都是建国后接收国民党的，甚至日据、北洋时期建造的老机场。比如北京西郊、南苑机场就在四环边上、上海龙华机场在徐汇区的黄浦江边、南京大校场机场在内环外，而南京更早的明故宫机场甚至在现在的市中心。不说这些机场了，哪怕是很多二三线城市九十年代还算是在市区郊区的机场，现在都已经被扩张的城市所包围。
因此，从市民角度说，确实存在扰民问题。我参加督办的机场净空问题中，就有开发商在军用机场边上搞了个楼盘，然后专门在周末组织看房，因为周末部队组织训练飞行比较少。当业主购买了房子之后才发现部空军的飞机扰民，甚至有时还组织夜航。于是愤怒的市民向有关部门反映，在得到军队飞行完全合法的回答后，甚至还用抛石、放风筝、飞遥控飞机等行为干扰军队飞机飞行，给空军的飞行安全造成非常非常非常严重威胁，这种严重违反航空安全法规的行为导致的后果很严重，部队会通知警察执法，抓到就是刑拘。
而从空军的角度说，城市发展使得机场周边的高大建筑增多，对飞行产生很多影响。比如机场周边建筑增多，飞夜航时有很多光源就干扰了飞行员寻找机场和判断着陆姿态判断（比如很多年前，我所在的师长就是位李云龙式的干部，机场附近新建的食品城霓虹灯严重影响夜航着陆，在交涉未果的情况下，师长带人把灯全部破坏了，现在看这种行为很不好）。更严重的就是按照航空法规，机场周边净空是有严格标准的，一定范围内不允许建设超过标准的高大建筑。而常常有开发商违规建设超高建筑，军队没有执法权，只能协调省军区系统与地方政府沟通，但有些地方政府只重视经济利益，不太重视双拥工作，对于执法就很消极，甚至有些军分区、人武部的领导，因为很多工作需要依靠地方政府开展，甚至个人利益需要地方关照，在这些方面也不能做到坚决维护作战部队的利益。
所以这事无论是市民还是部队都有怨气，看似解决问题的方式只有把军用机场搬到远离城市的地方。说起来简单，但是对于部队来说，远离城市会对部队官兵的生活造成不便，部队是不情愿的。更为难办的是，就算要搬迁，还需要土地置换。就是地方政府在远离城市的地方征地建设新机场，然后把部队搬到新机场，部队把老机场交给地方，地方再补偿土地差价。通常这个差价是数十亿，工程很大，需要的资金很多。外行看来这种事很简单，但是牵扯到选址、建新机场征地、空域调整、资金筹措、工程建设………太麻烦了。地方政府出的起这个钱也就罢了，搞这种工程涉及到征地、建设等等，搞不好再弄出几个贪官，现在这个环境，有些地方政府宁可不作为，也不敢搞这种大工程出事。
一般而言，这是城市发展太快了，原本的飞机制造厂可不是在市区的。肯定是会搬的，但整个生产基地的搬迁不是普通人搬家，叫个搬家公司当天就走了。
作为后来者，把土著挤走就算了，还不给点搬迁的时间？
不止是为了不扰民，为了便于管理，也要搬到偏远地区。
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没有仔细看问题描述，题主好像不住在飞机厂旁边。只是觉得飞机在自己头上飞过觉得太吵了……这。。。维权意识很强，点个赞 。
但你想怎么办呢？让飞机飞到你家上空前转个弯？别人投诉怎么办？禁止飞机在居民区上空低空飞行？那么以现有人口密度的话，飞机场只能建到海上或者戈壁滩了。
极度强调个人权益是可以的，但国防利益可是关系到你我所有人的利益。
不能为了公共安全而一味忽视个人权益，但也不能为了个人权益而忽视公共安全！博弈、妥协、平衡啊。
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说了几句废话那么多赞，惶恐——在我们的社会个人是缺乏合理合法又有效的渠道和公权力博弈的，这情况很复杂，所以基本是废话。
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