如何看待 2017 年 9 月底摩拜接入首汽约车，推出打车业务？
摩拜“触电”约车：是跨界创新还是“不务正业”？
2017 年 9 月底，当摩拜单车宣布与首汽约车达成合作，正式进军打车业务的消息传出时，舆论场上的反应可以说是五味杂陈。一边是共享单车的巨头，另一边是老牌的出行服务商，这两者的“联姻”无疑是当年共享经济领域一个颇具话题性的事件。那么，摩拜为何会在共享单车这个主业依然如火如荼之际，选择“跨界”进入打车领域？这其中又蕴含着怎样的商业逻辑和发展野心？
一、 摩拜的“单车围城”困境与跨界动机
首先，我们得剖析一下摩拜单车当时所处的环境。2017 年，共享单车市场正经历着前所未有的繁荣，但也伴随着激烈的竞争和潜在的风险。
市场饱和与竞争白热化： 摩拜、ofo 等头部企业在全国范围内的投放量已经达到了惊人的程度，用户对共享单车的获取已经变得异常便利。这种情况下，单纯依靠增加车辆数量来获取用户增长的空间越来越小，获客成本也水涨船高。
盈利模式的挑战： 尽管摩拜单车通过收取使用费、押金（尽管后来逐渐取消或调整）以及广告等方式获得收入，但整体盈利能力依然是一个巨大的挑战。车辆的折旧、维护、调度以及巨大的运营成本，让“单车生意”看起来并非那么轻松。
用户场景的局限性： 共享单车的定位非常明确，主要解决的是“最后一公里”的出行问题。它的使用场景相对单一，无法满足用户更长距离、更舒适、更个性化的出行需求。用户在骑行一段时间后，往往还是需要转乘其他交通工具。
正是在这样的背景下，摩拜选择与首汽约车合作，推出打车业务，其动机可以从以下几个方面来理解：
1. 拓展用户场景，实现“全场景出行”战略： 摩拜的核心用户群体，往往是对便捷出行有需求的年轻城市人群。他们不仅需要短途的共享单车，也同样需要中长途的网约车服务。通过接入打车业务，摩拜可以打通用户从“最后一公里”到“门到门”的整个出行链条，将用户牢牢锁定在自己的生态内，形成一个更完整的出行解决方案。这是一种典型的“用户粘性”和“生态闭环”的构建思路。
2. 流量变现与数据价值挖掘： 摩拜积累了海量的用户数据，包括用户的出行习惯、偏好、活跃时段等等。这些数据对于出行行业来说，具有极高的商业价值。通过接入打车业务，摩拜可以将自己的庞大流量导向网约车服务，实现流量的直接变现。同时，用户在网约车上的行为数据，又能进一步丰富摩拜的用户画像，为其未来的产品迭代和精细化运营提供支持。
3. 寻求新的增长点与盈利来源： 面对共享单车市场增长的瓶颈，摩拜需要寻找新的增长动力。打车业务是一个相对成熟且潜力巨大的市场，与首汽约车的合作，可以帮助摩拜快速切入这个领域， leveraging 首汽约车在运营、车辆、司机管理等方面的经验，降低试错成本。
4. 品牌形象的延伸与价值提升： 摩拜作为共享经济的代表，其品牌形象与“便捷”、“智能”、“绿色”等标签紧密相连。进军打车业务，可以在一定程度上延伸和强化这种品牌形象，将其从一个“单车公司”提升为一个“出行服务平台”，展现其在整个出行领域的野心和能力。
二、 合作模式的探讨：为何选择“接入”而非“自建”？
摩拜与首汽约车的合作，并非是摩拜自己建立一个独立的打车平台，而是选择“接入”首汽约车的服务。这种合作模式也有其深意：
降低试错成本与风险： 打造一个成熟的网约车平台需要巨大的投入，包括技术研发、牌照申请、车辆和司机管理、安全合规等一系列复杂环节。摩拜作为一家主要以技术驱动的共享单车企业，在这些方面缺乏经验。与拥有成熟运营体系的首汽约车合作，可以让他快速地将打车服务推向市场，而无需从零开始。
发挥各自优势： 摩拜拥有海量的用户流量和品牌影响力，而首汽约车则在网约车运营、合规性、服务质量等方面拥有丰富的经验和资源。这种合作模式能够实现优势互补，达到“1+1>2”的效果。摩拜提供流量入口，首汽约车提供出行服务，双方各取所需。
快速占领市场： 共享经济的特点就是快速扩张和用户圈占。通过合作，摩拜可以迅速地将打车功能整合到自己的APP中，让现有用户能够无缝切换，快速获取打车服务，从而在短时间内积累起打车业务的用户基础。
三、 市场反馈与深远影响
摩拜接入首汽约车的举动，无疑在当时引发了行业内的广泛关注和讨论。
用户端的反应： 对于用户而言，这无疑是增加了便利性。在同一个APP里，既能找到单车，也能叫到专车，省去了切换APP的麻烦。尤其是在一些大城市，用户从地铁口出来，可以直接在摩拜APP里叫一辆车回家，或者骑摩拜到目的地后，再通过APP叫车。这种“一站式”的出行体验，对于有刚需的用户来说是很有吸引力的。
行业内的影响： 摩拜的这一举动，也给其他共享单车企业敲响了警钟。它预示着共享单车行业将不仅仅停留在“解决最后一公里”的层面，而是会向更广阔的出行领域延伸。这促使其他玩家也开始思考如何构建自己的出行生态，如何通过流量变现和场景拓展来提升自身的竞争力。
四、 争议与挑战
当然，任何创新都伴随着争议和挑战。摩拜进军打车业务也面临着一些潜在的问题：
核心业务的稀释： 有人担心，摩拜将精力过多地放在打车业务上，可能会分散其在共享单车核心业务上的投入，影响其在共享单车市场的竞争地位。
用户体验的整合： 如何将两种差异化的出行服务无缝地整合在一个APP中，并保证用户体验的一致性，是一个技术和产品层面的挑战。
盈利能力的持续性： 尽管有新的增长点，但打车业务本身的竞争同样激烈，能否实现持续的盈利，还需要时间和市场的检验。
总结
总而言之，摩拜单车在 2017 年底接入首汽约车，推出打车业务，是其在共享单车市场竞争白热化、用户场景局限性显现的背景下，为了拓展业务边界、实现流量变现、构建出行生态而进行的一次重要战略尝试。这种“跨界”合作，既是行业发展趋势的体现，也展现了摩拜在构建“全场景出行”解决方案上的野心。虽然面临着一些挑战，但这次合作无疑为共享经济与其他出行服务的融合提供了一个生动的案例，也预示着未来出行行业的整合与创新将更加深入。
2017 年 9 月底，当摩拜单车宣布与首汽约车达成合作，正式进军打车业务的消息传出时，舆论场上的反应可以说是五味杂陈。一边是共享单车的巨头，另一边是老牌的出行服务商，这两者的“联姻”无疑是当年共享经济领域一个颇具话题性的事件。那么，摩拜为何会在共享单车这个主业依然如火如荼之际，选择“跨界”进入打车领域？这其中又蕴含着怎样的商业逻辑和发展野心？
一、 摩拜的“单车围城”困境与跨界动机
首先，我们得剖析一下摩拜单车当时所处的环境。2017 年，共享单车市场正经历着前所未有的繁荣，但也伴随着激烈的竞争和潜在的风险。
市场饱和与竞争白热化： 摩拜、ofo 等头部企业在全国范围内的投放量已经达到了惊人的程度，用户对共享单车的获取已经变得异常便利。这种情况下，单纯依靠增加车辆数量来获取用户增长的空间越来越小，获客成本也水涨船高。
盈利模式的挑战： 尽管摩拜单车通过收取使用费、押金（尽管后来逐渐取消或调整）以及广告等方式获得收入，但整体盈利能力依然是一个巨大的挑战。车辆的折旧、维护、调度以及巨大的运营成本，让“单车生意”看起来并非那么轻松。
用户场景的局限性： 共享单车的定位非常明确，主要解决的是“最后一公里”的出行问题。它的使用场景相对单一，无法满足用户更长距离、更舒适、更个性化的出行需求。用户在骑行一段时间后，往往还是需要转乘其他交通工具。
正是在这样的背景下，摩拜选择与首汽约车合作，推出打车业务，其动机可以从以下几个方面来理解：
1. 拓展用户场景，实现“全场景出行”战略： 摩拜的核心用户群体，往往是对便捷出行有需求的年轻城市人群。他们不仅需要短途的共享单车，也同样需要中长途的网约车服务。通过接入打车业务，摩拜可以打通用户从“最后一公里”到“门到门”的整个出行链条，将用户牢牢锁定在自己的生态内，形成一个更完整的出行解决方案。这是一种典型的“用户粘性”和“生态闭环”的构建思路。
2. 流量变现与数据价值挖掘： 摩拜积累了海量的用户数据，包括用户的出行习惯、偏好、活跃时段等等。这些数据对于出行行业来说，具有极高的商业价值。通过接入打车业务，摩拜可以将自己的庞大流量导向网约车服务，实现流量的直接变现。同时，用户在网约车上的行为数据，又能进一步丰富摩拜的用户画像，为其未来的产品迭代和精细化运营提供支持。
3. 寻求新的增长点与盈利来源： 面对共享单车市场增长的瓶颈，摩拜需要寻找新的增长动力。打车业务是一个相对成熟且潜力巨大的市场，与首汽约车的合作，可以帮助摩拜快速切入这个领域， leveraging 首汽约车在运营、车辆、司机管理等方面的经验，降低试错成本。
4. 品牌形象的延伸与价值提升： 摩拜作为共享经济的代表，其品牌形象与“便捷”、“智能”、“绿色”等标签紧密相连。进军打车业务，可以在一定程度上延伸和强化这种品牌形象，将其从一个“单车公司”提升为一个“出行服务平台”，展现其在整个出行领域的野心和能力。
二、 合作模式的探讨：为何选择“接入”而非“自建”？
摩拜与首汽约车的合作，并非是摩拜自己建立一个独立的打车平台，而是选择“接入”首汽约车的服务。这种合作模式也有其深意：
降低试错成本与风险： 打造一个成熟的网约车平台需要巨大的投入，包括技术研发、牌照申请、车辆和司机管理、安全合规等一系列复杂环节。摩拜作为一家主要以技术驱动的共享单车企业，在这些方面缺乏经验。与拥有成熟运营体系的首汽约车合作，可以让他快速地将打车服务推向市场，而无需从零开始。
发挥各自优势： 摩拜拥有海量的用户流量和品牌影响力，而首汽约车则在网约车运营、合规性、服务质量等方面拥有丰富的经验和资源。这种合作模式能够实现优势互补，达到“1+1>2”的效果。摩拜提供流量入口，首汽约车提供出行服务，双方各取所需。
快速占领市场： 共享经济的特点就是快速扩张和用户圈占。通过合作，摩拜可以迅速地将打车功能整合到自己的APP中，让现有用户能够无缝切换，快速获取打车服务，从而在短时间内积累起打车业务的用户基础。
三、 市场反馈与深远影响
摩拜接入首汽约车的举动，无疑在当时引发了行业内的广泛关注和讨论。
用户端的反应： 对于用户而言，这无疑是增加了便利性。在同一个APP里，既能找到单车，也能叫到专车，省去了切换APP的麻烦。尤其是在一些大城市，用户从地铁口出来，可以直接在摩拜APP里叫一辆车回家，或者骑摩拜到目的地后，再通过APP叫车。这种“一站式”的出行体验，对于有刚需的用户来说是很有吸引力的。
行业内的影响： 摩拜的这一举动，也给其他共享单车企业敲响了警钟。它预示着共享单车行业将不仅仅停留在“解决最后一公里”的层面，而是会向更广阔的出行领域延伸。这促使其他玩家也开始思考如何构建自己的出行生态，如何通过流量变现和场景拓展来提升自身的竞争力。
四、 争议与挑战
当然，任何创新都伴随着争议和挑战。摩拜进军打车业务也面临着一些潜在的问题：
核心业务的稀释： 有人担心，摩拜将精力过多地放在打车业务上，可能会分散其在共享单车核心业务上的投入，影响其在共享单车市场的竞争地位。
用户体验的整合： 如何将两种差异化的出行服务无缝地整合在一个APP中，并保证用户体验的一致性，是一个技术和产品层面的挑战。
盈利能力的持续性： 尽管有新的增长点，但打车业务本身的竞争同样激烈，能否实现持续的盈利，还需要时间和市场的检验。
总结
总而言之，摩拜单车在 2017 年底接入首汽约车，推出打车业务，是其在共享单车市场竞争白热化、用户场景局限性显现的背景下，为了拓展业务边界、实现流量变现、构建出行生态而进行的一次重要战略尝试。这种“跨界”合作，既是行业发展趋势的体现，也展现了摩拜在构建“全场景出行”解决方案上的野心。虽然面临着一些挑战，但这次合作无疑为共享经济与其他出行服务的融合提供了一个生动的案例，也预示着未来出行行业的整合与创新将更加深入。
网友意见
1.
中国的互联网总是有一种『集成一切』的习惯，大抵是害怕因为功能做的太过简约，太容易被复制然后莫名其妙的死掉了。
比如，
本来以简约著称的交流工作『微信』现在几乎成为了一个巨无霸，甚至可以抗衡一个操作系统；
比如智行火车票，本来仅仅是解决12306客户端体验不好而出现的产物，现在打开一看，赫然涵盖了，机票酒店等，不难想象，如果业务支持，用户够多，估计能够成为下一个『携程』;
就连一个简简单单的天气工具，都要加上社交，图片分享，硬件售卖，流量充值，小说阅读，租房，招聘，游戏分发，家电维修……等功能。
所以，摩拜作为一个高频使用的app，加上跟自己相关的出行相关的服务，也就在情理之中了。
毕竟，CEO要给投资人讲商业计划和盈利方式，产品经理要更新周报。
2.
我其实还是很喜欢摩拜的。
从产品思路，到运营手段，会给人感觉这个团队是认认真真在做事情，而不像某些公司，总感觉赚完这票就走，投资者把估值炒起来，然后找到接盘侠，大家都有钱赚，然后大街上只是多了一堆垃圾。
所以，这个消息传出来的时候，我甚至还有点高兴。
毕竟，当年的Uber中国的用户体验简直棒极了，
谁不喜欢自己曾经在意的人以另外一种方式归来再战呢？
其实，喜欢摩拜还有个重要原因：
他们的老板长得真好看。
3.
其实网约车现在的发展其实并不好。
以大量补贴的发展起来的用户，总是用脚投票的，司机赚不到钱，乘客感觉并不比出租车便宜多少，加上政策的限制，司机的数量更加少了。
于是，近两个月来，我几乎都是出租车出行，毕竟出租车司机这帮人，能侃，还认路。
所以我常常疑问，滴滴是如何支撑现在的高估值呢，或者又像我之前说的，继续扩展业务，货运，搬家，汽车体验，售卖，做一个线上的4S店也不是不可能？
4.
疑问就来了。
摩拜是以何种方式进入网约车这个领域的？
跟已有的网约车平台合作？有可能是滴滴，有可能是首汽约车，还是神州？后两个体量太小，前一个又投资了OFO（要是真的是和滴滴合作，那是不是预示着合并？）
还是自己另立门户，发展属于自己的平台，也许他们真有这个实力，只是罗马不是一天建成的，司机也不能很快招募，又或者，为了吸引新的用户，又掀起一轮新的『补贴大战』。
反正明天新版本发布，大家就都知道了。
若真如此，作为吃瓜群众，我当然是要叫好的。
5.
摩拜已经进入了12家海外城市了。
但是在中国这个大本营，还处于胜负未分的状态。
扩展相关业务，是一件不得不的事情。
尽管看起来要做好有点难。
6.
正如同，
颠覆yahoo的是Google;
抢了Google广告的不是另一个搜索引擎，而是facebook；
同理，能够砸掉Uber/滴滴模式饭碗的，肯定不是网约车。
而是出行方式结构的改变，和新的交通工具的出现，
前者是摩拜，后者暂未出现。
摩拜已经正在完成前者，
而我无比期待的是后者。
7.
我们无比感谢互联网。
类似的话题
-
摩拜“触电”约车：是跨界创新还是“不务正业”？2017 年 9 月底，当摩拜单车宣布与首汽约车达成合作，正式进军打车业务的消息传出时，舆论场上的反应可以说是五味杂陈。一边是共享单车的巨头，另一边是老牌的出行服务商，这两者的“联姻”无疑是当年共享经济领域一个颇具话题性的事件。那么，摩拜为何会在共享单车............. -
详细解读 2017 年 9 月 28 日拜仁解雇安切洛蒂：一场迅速而令人震惊的告别2017 年 9 月 28 日，对于拜仁慕尼黑和他们的球迷来说，是一个不眠之夜。在球队欧冠小组赛客场 03 惨败于巴黎圣日耳曼的仅仅几个小时后，拜仁官方宣布解雇主教练卡洛·安切洛蒂。这个决定迅速而冷酷，在那个夏天还充满.............
-
2017年9月22日至23日那个周末，美国国家橄榄球联盟（NFL）的赛场上发生了一件极其引人注目且在当时引发了巨大争议的事件：大量球员在演奏美国国歌期间选择以单膝下跪或坐下的方式表达抗议。这不仅仅是体育界的一场风波，更触及了美国社会深层的政治、种族和社会议题。要理解这件事，我们得先回溯一下它的源头。.............
-
咳咳，咱们聊聊塔比星（KIC 8462852）这颗明星，尤其是它在2017年9月被传得沸沸扬扬的那点事儿。说到戴森球，这玩意儿听起来就跟科幻小说似的，一个超级先进的文明为了收集恒星的能量，用巨型结构把恒星给包裹起来，简直是宇宙级的“充电宝”。而塔比星之所以跟这沾边，是因为它在2015年那会儿，星光亮.............
-
2017年9月4日，中国人民银行等七部委联合发布的《关于防范金融风险 委出通知》一纸令下，几乎给当时如火如荼的ICO（首次代币发行）行业泼了一盆冰水，也彻底改变了中国数字货币监管的走向。这件事在当时引起了巨大的震动，至今仍被很多人视为中国加密货币历史上的一个关键转折点。当时的情况是怎样的？在2017.............
-
2017年9月8日的这则新闻，相信很多人至今记忆犹新，特别是那些当时身处加密货币漩涡中的投资者。这不仅仅是一则关于比特币价格波动的新闻，更是一次深刻的市场教训，揭示了监管政策对新兴事物影响的强大力量。背景：疯狂的上半年与初步的警示要理解这则新闻，我们得先回顾一下2017年上半年比特币的疯狂行情。得益.............
-
好，咱们就来聊聊小米在 2017 年 9 月手机单月出货量破千万这件事。这绝对是小米当时一个非常重要的里程碑，而且里面有不少值得说道的细节。要理解这件事的重要性，咱们得先看看当时的行业大背景。2017 年的中国手机市场，可以说是异常的“卷”。华为在技术研发上投入巨大，品牌形象也在稳步提升；OPPO .............
-
2017年6月9日，中国访问学者章莹颖在美国伊利诺伊大学厄巴纳香槟分校（UIUC）失踪，这一事件牵动了无数人的心，并引发了广泛的关注和深刻的反思。章莹颖失踪案的细节、搜寻过程、司法审判以及对社会的影响，都值得我们详细回顾和审视。案件背景与章莹颖的身份：章莹颖，1990年出生于中国福建省，是一名优秀的.............
-
2017年11月9日，关于朋友圈无法发表包含“携程”和“虐童”字样的新闻，确实引起了不小的波澜。对于这件事，我的看法是，这背后折射出了平台内容审核机制的复杂性和敏感性，以及在特定事件发生时，网络信息传播所面临的种种限制。首先，我们得明白，微信作为一个庞大的社交平台，其内容审核是一个极其复杂的系统。它.............
-
比特币中国关停：中国加密货币市场转折点的深层解读2017 年 9 月 30 日，比特币中国（BTCC）宣布停止所有交易业务，这一消息无疑在中国乃至全球加密货币市场掀起了巨浪。这不仅仅是某个交易所的简单关门，而是中国政府对数字货币监管日趋收紧的集中体现，标志着中国加密货币市场进入了一个全新的、更加审慎.............
-
2017年8月M2增速同比仅为8.9%，这一数据在当时无疑是个令人瞩目的“低点”，甚至可以说是一个历史性的低位。要理解这个现象，我们需要从多个维度去剖析，它并非单一因素作用的结果，而是经济运行、货币政策以及市场预期的复杂交织。首先，要明白M2是什么，它为何重要？M2（广义货币供应量）是衡量一个国家货.............
-
好的，我们来聊聊2017年6月19日长征三号乙火箭发射中星9A卫星的那次事件。那天，本应是一次例行的商业卫星发射，然而，随着一声轰鸣，火箭升空后不久，出现了异常。事后官方公布的消息是，“长征三号乙运载火箭在发射过程中发生异常，导致中星9A通信广播卫星未能进入预定轨道。” 这是一个非常简洁的声明，但背.............
-
2017年7月，中国M2（广义货币供应量）同比增速降至9.2%，这个数字在当时引起了不少关注，也引发了多方面的解读。要理解这个情况，我们需要把它放在当时中国经济和金融的宏观背景下进行分析。一、 M2增速放缓的背景与原因解读首先，要明白M2增速放缓并不一定是坏事，它往往反映了经济运行和金融管理层面的一.............
-
2017年四季度，中国经济整体保持平稳增长的态势，但一些地区出现了名义GDP负增长的情况，这确实是一个值得关注的现象。要理解这个现象，我们需要从多个维度进行深入剖析。首先，我们要明确“名义GDP负增长”意味着什么。名义GDP是指按当年市场价格计算的GDP。当名义GDP负增长时，意味着该地区当季度的经.............
-
2017年，中国经济交出了一份令人瞩目的答卷：GDP增速重回6.9%，总量突破80万亿元大关。这标志着在经历连续6年的增速放缓后，中国经济首次实现了回升，无疑是当年中国经济领域最值得关注的亮点。增速回升的意义：首先，这份6.9%的增速，对于一个体量已经相当庞大的经济体来说，是来之不易的。它不仅仅是一.............
-
2017年一季度中国GDP增长6.9%，这个数字在当时无疑是一个振奋人心的消息，尤其是在经历了几年的中速增长后，再次显现出经济的韧性和活力。要全面理解这个数据，需要从多个维度进行剖析。首先，从宏观经济背景来看，6.9%的增速是超预期的。2016年底，中国经济运行呈现出企稳回升的态势，但市场对2017.............
-
2017年中国GDP总量首次突破80万亿元人民币大关，并实现了6.9%的同比增长，这一成就具有里程碑式的意义，也反映了中国经济在复杂国际国内环境下的韧性和活力。要深入理解这一成就，我们需要从多个维度进行分析：一、 里程碑的意义：总量突破与发展阶段 总量意义： 80万亿元人民币，意味着中国经济的“.............
-
2017年第一季度，中国经济交出了一份令人瞩目的答卷：GDP同比增长6.9%。这不仅仅是一个数字，它背后反映了中国经济在复杂多变的国际国内环境下，展现出的韧性与活力。从宏观层面看，6.9%的增速意味着什么？首先，这个数字超出了许多市场分析师的预期。在经历了2016年全年6.7%的增速后，许多人预测2.............
-
2017年中国出生人口1723万人，比2016年的1786万人减少了63万人，这个数字背后反映了中国人口发展和生育政策的复杂变化。要全面看待这个数据，需要从多个维度进行深入分析：一、 政策层面：全面二孩政策的初步影响与挑战 政策目标与初步成效： 2016年是中国实施全面二孩政策的第一年，因此20.............
-
2017 年 12 月 10 日，中兴网信研发负责人张建新从公司办公楼坠亡，这一事件在当时引起了广泛关注和深刻的讨论。这不仅仅是一起个体的悲剧，更是折射出高科技行业普遍存在的压力、焦虑以及对人才的关注与保障问题。要详细地看待这件事，我们可以从以下几个方面进行分析：1. 事件本身与已知细节： 时间.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有