关于汽车油加柴油？
关于汽车加柴油这件事，我来给您细细说说，尽量讲得透彻点，就像跟老朋友唠嗑一样，把那些生硬的科技词儿都给去了。
首先，您得明白，咱们的汽车啊，分两种主要 먹거리（口粮）：汽油和柴油。它们俩就像是两种不同的能量来源，只能在各自的“肚子”里好好工作。您这问的“汽车油加柴油”，其实就是把本该吃汽油的“胃”，硬塞了柴油。这事儿可不是小打小闹，而是会触及发动机的根本问题。
为啥不行？简单说就是“不对味儿”
想象一下，您平时吃的是米饭，突然给您来一盆大油条配上卤肉，味道肯定不对，吃下去也够呛。汽车发动机也差不多。
点火方式不一样： 汽油发动机是靠火花塞点火的。您把汽油加进去，汽油在汽缸里跟空气混合，形成一个易燃的混合气，火花塞一打火，啪！就着了，推动活塞做功。
柴油发动机是压燃的。 您把柴油加进去，柴油跟空气混合后，靠的是高压把温度升高，温度一够，柴油自己就“炸”了，同样推动活塞。这个压力要比汽油发动机大得多。
您把柴油加到汽油车里，柴油这东西不容易被火花塞点着。即便能着，那也得是您使劲儿踩油门，发动机使劲儿往里压，才能勉强点着一点。但它的燃烧特性跟汽油完全不一样，燃烧不充分，动力就弱得很，还可能产生很多积碳和杂质。
那具体会发生啥？后果很严重
把柴油加到汽油车里，就像给一个本就体弱的人强行喂了很多不好消化的东西，而且还是错误的食物。
1. 启动困难或根本无法启动： 您拧钥匙，发动机会发出那种“吭哧吭哧”的挣扎声，但就是没法顺利发动。柴油不容易被火花塞点燃，您那汽油车的“点火系统”就没法正常工作。
2. 发动机抖动、熄火： 就算勉强着了，车也会抖得像得了帕金森，动力也出不来，开着没劲儿，走着走着就可能熄火。
3. 堵塞燃油系统： 柴油的黏度和燃烧后的残留物都比汽油要多。这些东西会慢慢堵塞汽油车的喷油嘴、油泵、油滤等精密部件。您想啊，本来设计给汽油流动的管道，突然流进黏糊糊的柴油，能不给它添堵吗？
4. 损坏三元催化器和氧传感器： 柴油燃烧不充分，会产生更多的碳烟和污染物。这些东西一旦进入排气系统，就会把三元催化器给“捂”住，让它失效。氧传感器也是一样，会被这些脏东西蒙蔽，让发动机控制单元误判空燃比，导致燃烧更差。
5. 发动机内部损坏（最严重的情况）： 长期或大量的柴油混入，会损坏汽油发动机特有的活塞环、气缸壁等部件。柴油的燃烧方式和产生的压力都跟汽油车的设计不符，长此以往，发动机内部磨损会加剧，甚至导致更严重的机械故障，比如活塞敲缸、连杆弯曲等等。
如果不小心加错了怎么办？
这事儿真要是发生了，别慌，但也不能拖。
千万不要启动发动机！ 这是最重要的一点。一旦启动，即使是很短时间，也可能造成更大范围的损害。
找拖车把车拖到维修厂。
告知维修人员情况。 他们会把油箱里的油抽出来，清洗整个燃油系统，包括油箱、油管、油泵、喷油嘴等，更换燃油滤清器，然后重新加注正确的燃油。这个过程比较繁琐，费用也相应高一些。
最后再说两句
汽车的油箱口都有标识，汽油车是写着“汽油”或者标着“92”、“95”等，而柴油车则会写着“柴油”。下次加油的时候，一定要看清楚油枪上的标识，别看错了。而且，柴油车和汽油车的油箱口大小也是有区别的，柴油枪的口径通常比汽油枪要粗一些，理论上汽油枪插不进柴油车油箱口，反之亦然。但为了安全起见，还是多留个心眼比较好。
总之，汽油车加柴油，就跟一个人误食了不适合自己的食物一样，轻则不舒服，重则会要命。所以，加油时一定要加对油，这是对自己爱车负责，也是避免大麻烦的关键。
首先，您得明白，咱们的汽车啊，分两种主要 먹거리（口粮）：汽油和柴油。它们俩就像是两种不同的能量来源，只能在各自的“肚子”里好好工作。您这问的“汽车油加柴油”，其实就是把本该吃汽油的“胃”，硬塞了柴油。这事儿可不是小打小闹，而是会触及发动机的根本问题。
为啥不行？简单说就是“不对味儿”
想象一下，您平时吃的是米饭，突然给您来一盆大油条配上卤肉，味道肯定不对，吃下去也够呛。汽车发动机也差不多。
点火方式不一样： 汽油发动机是靠火花塞点火的。您把汽油加进去，汽油在汽缸里跟空气混合，形成一个易燃的混合气，火花塞一打火，啪！就着了，推动活塞做功。
柴油发动机是压燃的。 您把柴油加进去，柴油跟空气混合后，靠的是高压把温度升高，温度一够，柴油自己就“炸”了，同样推动活塞。这个压力要比汽油发动机大得多。
您把柴油加到汽油车里，柴油这东西不容易被火花塞点着。即便能着，那也得是您使劲儿踩油门，发动机使劲儿往里压，才能勉强点着一点。但它的燃烧特性跟汽油完全不一样，燃烧不充分，动力就弱得很，还可能产生很多积碳和杂质。
那具体会发生啥？后果很严重
把柴油加到汽油车里，就像给一个本就体弱的人强行喂了很多不好消化的东西，而且还是错误的食物。
1. 启动困难或根本无法启动： 您拧钥匙，发动机会发出那种“吭哧吭哧”的挣扎声，但就是没法顺利发动。柴油不容易被火花塞点燃，您那汽油车的“点火系统”就没法正常工作。
2. 发动机抖动、熄火： 就算勉强着了，车也会抖得像得了帕金森，动力也出不来，开着没劲儿，走着走着就可能熄火。
3. 堵塞燃油系统： 柴油的黏度和燃烧后的残留物都比汽油要多。这些东西会慢慢堵塞汽油车的喷油嘴、油泵、油滤等精密部件。您想啊，本来设计给汽油流动的管道，突然流进黏糊糊的柴油，能不给它添堵吗？
4. 损坏三元催化器和氧传感器： 柴油燃烧不充分，会产生更多的碳烟和污染物。这些东西一旦进入排气系统，就会把三元催化器给“捂”住，让它失效。氧传感器也是一样，会被这些脏东西蒙蔽，让发动机控制单元误判空燃比，导致燃烧更差。
5. 发动机内部损坏（最严重的情况）： 长期或大量的柴油混入，会损坏汽油发动机特有的活塞环、气缸壁等部件。柴油的燃烧方式和产生的压力都跟汽油车的设计不符，长此以往，发动机内部磨损会加剧，甚至导致更严重的机械故障，比如活塞敲缸、连杆弯曲等等。
如果不小心加错了怎么办？
这事儿真要是发生了，别慌，但也不能拖。
千万不要启动发动机！ 这是最重要的一点。一旦启动，即使是很短时间，也可能造成更大范围的损害。
找拖车把车拖到维修厂。
告知维修人员情况。 他们会把油箱里的油抽出来，清洗整个燃油系统，包括油箱、油管、油泵、喷油嘴等，更换燃油滤清器，然后重新加注正确的燃油。这个过程比较繁琐，费用也相应高一些。
最后再说两句
汽车的油箱口都有标识，汽油车是写着“汽油”或者标着“92”、“95”等，而柴油车则会写着“柴油”。下次加油的时候，一定要看清楚油枪上的标识，别看错了。而且，柴油车和汽油车的油箱口大小也是有区别的，柴油枪的口径通常比汽油枪要粗一些，理论上汽油枪插不进柴油车油箱口，反之亦然。但为了安全起见，还是多留个心眼比较好。
总之，汽油车加柴油，就跟一个人误食了不适合自己的食物一样，轻则不舒服，重则会要命。所以，加油时一定要加对油，这是对自己爱车负责，也是避免大麻烦的关键。
网友意见
有可能是油的质量有问题，加成柴油的话可能开不出加油站就抛锚了。
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