比亚迪员工出租屋内猝死，一个月有 26 天工作时长 12 小时左右，企业或应承担什么责任？
首先，我们需要明确一点：企业在法律上负有保障员工健康权和生命安全的基本义务。 这种义务并非仅仅停留在口头承诺，而是有具体的法律条文支撑的。例如，我国《劳动法》和《劳动合同法》等法律法规，都对工作时间、休息休假、劳动保护等作出了明确规定。
在比亚迪这位员工的案例中，企业可能需要承担以下几方面的责任：
一、 对过度劳动的直接责任：
违反工时规定： 一个月工作 26 天，每天 12 小时，这已经远远超出了国家规定的标准工时。即使是加班，也应当有合理的限制，并且需要支付相应的加班费。如果企业未能提供充分证据证明其工作安排符合法律规定，那么就应当认定为企业违反了工时制度。
未提供充分休息： 长期高强度的工作，剥夺了劳动者应有的休息和恢复时间，极易导致身体健康状况恶化。企业未能合理安排工作，导致员工长期处于疲劳状态，这是导致悲剧发生的重要诱因，企业对此负有直接的因果责任。
加班费支付义务： 如果员工确实存在加班，企业依法应当支付加班工资，并且加班工资的计算标准也有明确规定。如果企业未支付足额加班费，则侵犯了员工的经济权益。
二、 对员工健康状况的疏忽责任：
未能进行必要的劳动健康监护： 按照《职业病防治法》等相关法律规定，对于从事接触职业病危害的作业的劳动者，用人单位应当组织上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康检查。即便该员工的工作不属于法律明确界定的“接触职业病危害”，但考虑到其极端的工作时长和强度，企业理应有责任关注员工的健康状况，至少应该有基本的健康关怀和提醒。
未提供必要的劳动保护： 虽然这位员工是在出租屋去世，但其工作强度和疲劳状态，很可能是由工作直接导致的。企业在安排工作时，是否充分考虑了员工的身体承受能力？是否提供了必要的休息和健康保障措施？如果企业只是简单地将工作任务分配下去，而忽视了员工的身体反应，那么也存在一定的疏忽责任。
企业文化与管理制度的审视： 这种“高强度、长时间”的工作模式，往往反映了企业内部的一种导向或文化。企业是否过于追求生产效率，而忽视了员工的身心健康？管理制度是否过于僵化，缺乏对员工的弹性关怀？如果企业长期推行这种“内卷式”的工作文化，那么这种文化本身也需要承担一定的责任。
三、 对事故善后处理的责任：
配合调查： 在员工不幸去世后，企业有义务积极配合相关部门的调查，提供真实的工作记录、考勤数据等信息。
承担抚恤和赔偿责任： 根据我国《工伤保险条例》等法律法规，如果能够认定该员工的死亡与工作相关（例如，因过度劳累引发疾病导致死亡，被认定为工伤），那么企业及其工伤保险基金有义务向员工家属支付工伤保险待遇，包括一次性伤残补助金、医疗费、停工留薪期工资等。即使不被认定为工伤，企业也可能需要承担一定的经济补偿和抚恤责任，以弥补给员工家属造成的损失。
提供心理援助： 对于承受巨大工作压力和疲劳的员工，企业也应承担一定的心理健康保障责任，至少在发生此类事件时，应提供一定的心理疏导和援助。
具体到法律层面，企业可能需要承担的责任可以细化为：
1. 违反《劳动法》和《劳动合同法》关于工时、休息休假的规定，可能面临行政处罚。
2. 如果被认定为“过劳死”，则构成工伤，企业需要依法支付工伤保险待遇。
3. 如果企业存在故意或重大过失，导致员工死亡，可能需要承担民事侵权责任，对员工家属进行赔偿。
4. 如果企业未依法为员工缴纳社会保险，也需要承担相应的法律责任。
从更深层次来看，这起事件也暴露了企业在社会责任履行方面可能存在的不足。 员工不仅仅是企业生产的工具，更是活生生的人。企业在追求经济效益的同时，更应该承担起保障员工生命健康和尊严的社会责任。
作为公众，我们关注的不仅仅是赔偿，更是这种“以命换钱”的工作模式能否得到遏制。 企业应该深刻反思其管理模式和企业文化，真正将员工的健康和安全放在首位，构建一个更健康、更可持续的劳动环境。只有这样，才能避免类似的悲剧再次发生。
网友意见
夜班啊。连续啊。太狠了。。。毕竟不是二十来岁的年轻人了。注意吧。
现在回想起来，当初我刚毕业的时候，在第一家企业里，进行了差不多5个月的“顶岗实习”。说白了就是大学生去工厂干工人的活，当工人用。
用那时候高工位班长的话说，大学生又便宜，又耐cao，很好用的。每年用完就换，年年换新的。你们大学生来的时候，我们工人都会轻松不少。
既然是顶岗实习嘛，肯定是按照工人的节奏一起工作了。那时候也是两班倒，早八晚八的，分A班和B班。
那时候，就有个一起入职的小伙伴，被分到了B班，上夜班。连续一周多的夜班，让这个小伙子苦不堪言，终于扛不住了，跟班长说，班长我可以换到A班去吗？夜班吃不消了。
班长也很通情达理，确实，小伙子高高瘦瘦的，确实不容易。就同意了，还和HR报备了一下。
好嘛……刚换到A班上了两天，然后，车间通知：为了调整产线劳动强度，A班和B班互换。A班改夜班，B班改白班……
然后，这个小伙伴又苦逼的继续干夜班。。。
所以，真怀念年轻的时候，那时候，熬夜随便熬。吃也随便塞。我现在的饭量也是在工厂实习的时候吃出来的。一天吃五顿，每顿不限量。（食堂饭卡，每隔4小时就可以刷卡）。
食堂的饭菜，说实话真的并不好吃，但是对于连续高强度工作了很久的工人来说，管饱，是最基本的要求，口味是其次的。
让我印象中比较深刻的一件事是，我们几个比较要好的小伙伴一起吃饭。一个女生吃了几口食堂的饭菜，嫌弃难吃，随口说了一句，这么难吃的东西，猪都不吃。（没有恶意，开玩笑的那种），结果，恰好坐在她旁边的一个小伙伴，男生，上了夜班的。正在从餐盘里，哗啦哗啦的使劲扒拉饭菜，吃的正香…愣了一下，然后看了她一眼，哈哈大笑。说了一句，你来上夜班试试？然后不管她，又去加了一勺饭……
那时候，女生去工厂基本上不干活的。基本都是在dang群办公室待着，端茶倒水啥的。最多就是去一些检查工位，动动眼睛。几乎没有体力劳动。
也许很多人体会不到，干体力劳动的那种辛苦。连续强度工作后，那种吃饱喝足，然后休息，就是最基本的需求。
反正我们那时候上完夜班，基本上出去吃个早饭，然后回去倒头就睡，睡到下午2.3点，才能起来……
所以，不再年轻的我们，熬不起夜了。
如果要上夜班或者熬夜，做好随时倒头就睡的准备
如果企业有夜班，也做好福利吧…别等出事了再补救。
那段时光确实很累，也确实有收获。
评论区有人问小鹏的工作强度怎么样。我不了解其他领域或者部门。我可以说说我的。
我的工作时长确实挺长的。大概十二、三个小时吧。但是强度没那么大。
公司管两顿，一顿午饭，一顿晚饭。自从小鹏取消大小周之后，上班时间从原来的早上10点到晚上6点，改成了，早上9点到晚上6点半。
晚饭的时间，是6点45左右，如果想吃个晚饭，你好意思吃完拍屁股就走人？不得上办公室坐一下？一到办公室坐一下，发现领导居然还在办公室？你好意思先走？不得让领导先走？好不容易领导走了，你也可以走了，一看表，哟，都8.9点多了。——所以工时就上去了。
解释一下，为啥工时这么长。因为偶尔有周末来加个班打卡的，计算“日平均工时”的时候，日子是不算的。所以会多一些。
不就是月色下的公司大门吗？谁还见得少了？
上海特斯拉底层一线普工的待遇： 每个月底薪5330，普工的底薪根据车间不同，有分冲压，车身，涂装，总装，动力，电池等车间5080到6500不等，计件后接近8K，17薪，上四休二，每三个月有季度奖5k-6k,没有996，公积金按最高14%扣，单位和个人最高各缴纳7%，扣1200到1600之间，公积金按最高比率双倍的交12%+12%+5%（用于租房），医保社保最高比例交，另加一份补充商业险让员工及其直系亲属都能医疗费用全报销，
住宿的话，有员工宿舍，四人间，扣钱400到500一个月。
伙食基本上可以跟阿里看齐而且免费。8小时的班一顿，超过10小时的班多一顿点心牛奶。
这就是美帝国企业对待中国人的待遇；
有人说，特斯拉是全球第一大车企（市值），待遇好正常，国内腾讯，阿里，华为待遇也很不错啊？
先不说这就不是一个类型的企业，要跟特斯拉对比，也得拿 比亚迪跟特斯拉对比吧？这不，比亚迪刚 累死了一个员工。
你还有脸说 腾讯，阿里，华为，这些公司哪个不搞996？那是待遇高吗，那是你加班的钱。
同样是IT企业，中年人可以去oracle混日子 养老， 腾讯阿里华为哪个让你养老，过了35就把你裁了。
后来oracle创始人埃里森比较敌视中国，说不想给中国培养研发人才，就把中国研发中心解散了，即使人家敌视中国，都没忘记对中国员工 赔偿N+6，这是N+6啊！！！中国法律要求的是N+1，有很多员工直接赔了一百多万。
欧美即使再小的企业，哪怕是个餐馆，都能做到老老实实打税，哪怕是打零工的都会满足国家最低工资要求，而华人开的店是能压榨就压榨，能不交税就不交税，所以留学生如果可以有洋人的店可以选，都不会去华人的店打工。
中国人剥削压榨中国人永远是最狠的，无论是在世界各地。
如果我要买电动车，一定会选特斯拉，哪怕他真的刹不住，我摆在家里看也要买，只为 特斯拉对中国人好。
劳动法答主来波输出，无论是否认定为工伤，比亚迪都难逃责任。
这也是讨论已久的「过劳死」是否是工伤的话题的延伸。
一、关于工伤认定
这事是不是工伤，我们也只能云讨论，毕竟工伤认定的自由裁量权还是比较大的。
而且即使社保局未认定为工伤，在法院阶段，仍然存在认定为工伤的可能性。
社保局一般认定工伤比较严格适用《工伤保险条例》中的法条规定。
我们并不能说法院是对的，而社保局的做法就是错的。
立场决定了最终的结论。
严格来说，从法条本意来说，本案确实难以认定工伤。
对于这种不在工伤场所死亡的，唯一可以靠得上的，是条例的下面的这个条款：
《工伤保险条例》第十五条 职工有下列情形之一的，视同工伤：
(一)在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的；
从法条的字面意思解释，本案很难符合。
类似很多猝死的案件，实际上虽然没有发生在工作时间和工作岗位，但是却与长时间的加班和过度劳累相关。
所以，法院从保护弱者的角度，还是可能会予以认定工伤的。
二、工伤未认定下的企业责任
当然，如果本案最终未认定工伤的话，企业就可以不承担任何责任了么？
答案当然是否定的。
员工家属除了工伤的救济渠道外，还是可以依据《民法典》提起侵权责任之诉。
侵权的诉讼相较于工伤认定，法官对于责任的划分的自由裁量权更大。
我曾处理过一个案子，员工在公司外打架致死，这个看似和公司没有半毛钱关系的纠纷，最终仍然由公司承担了部分的侵权责任。
最后，聊聊现在的加班，最近「加班」二字频繁登上热榜，无外乎这种事关每个人利益的法律事件最容易得到广泛的关注。
对于像比亚迪这样的制造业，「加班」属于常态。
制造工厂有个特别大的问题就是，员工的大部分薪酬来源于加班费。
因为极低的基本工资，决定了必须要通过加班来实现整体月收入的正常水平。
否则五天八小时的工作制，估计没几个人愿意干，只依靠极低的基本工资是很难保障正常的生活需要的。
资本是吃血的，在让你拿着加班费的同时，也需要你付出长时间高强度的工作。
并且这是不等价的交换。
再聊回本案，希望比亚迪能和员工家属充分沟通，对员工家属进行合理的补偿和人道待遇。
只觉得很悲哀。
一百多年前，福特汽车崛起，靠的就是两大法宝，一是流水线，二是给汽车工人优越的高工资，并推行八小时工作制。这两大法宝促成了福特汽车的高质量与高效率，并迅速成为统治一个时代的汽车巨头，时至今日，福特汽车也依然在汽车行业占有重要地位。
然而100多年过去了，中国汽车工人的待遇还赶不上一百年前的美国，这不得不说是一件悲哀的事。当年福特作为资本家，其实仔细的研究了汽车行业，他是非常清楚的知道，工人们在汽车流水线上工作八小时是比较合适的，一来汽车行业本身就很累，超过了8小时的工作会让工人陷入无聊，进而失去耐心，影响汽车的质量不说，还容易伤害员工的身体，这是一家百年汽车企业的宝贵经验。
然而国内的汽车企业，却丝毫没有吸取国外的这些优秀经验。在他们看来，都是干活嘛，你能干8小时，再多干四小时又怎么样？员工累死？那怎么可能，人没有那么脆弱的嘛。而且就算员工累死了，那也没事，赔点钱就好了，能花多少钱？要知道产线那可是一会都不能停的。国内某些效率高的车企，40秒甚至30秒就能下线一台车，一个小时就是一百多台车，你每天停一个小时，那就直接减少了上千万的产值啊，跟这个比起来，员工的生命又算什么？
无产者需要团结起来呀。
某车企如今的行为，让我想起了同为目前电动汽车大厂的特斯拉。虽然我对特斯拉的车不感冒，但是你不得不承认，人家确实是吸取了汽车百年历史的制造经验。
特斯拉也是一个注重效率的企业，它的工厂内部，如果不是政府强制规定绿化率必须达到多少标准，它甚至连一颗树都不会去种。但就是这样的企业，它给一线制造员工的底薪有5000多，在电动车行业里应该算是最高的了。同时它严格限制加班，每周的加班时间都不允许超过36小时，严格的遵守劳动法。
我想今年催着交车的企业，应该不止一家？但是你不得不承认，有些时候外企比国内的企业要更有操守。
作为中国人，我当然爱自己的祖国，但是资本家们爱我们吗？对待自己人，连外国人都不如，你还有什么脸来让我们支持你呢？
刚刚毕业时，我去哈尔滨一家工厂面试。要倒班，12小时工作制，做一天休一天。主管说夜班很熬人的，不做一休一人受不了的。可惜工资实在太低，我就去江南找工作。
江南的公司是12小时两班倒工作制，我很惊讶竟然有这种工作制！
当时宿舍里有位大哥，二十四五的样子，比我大不了几岁。因为没上学结婚比较早。
我是实习技术员，12小时白班，而他需要12小时两班倒。
第二天我起床后，发现他没有睡觉，躺在床上玩手机。
我问他为何不睡，他说他白天睡不觉。那是正值夏季，天亮的早。
“你睡了多久”
“两个多小时”
“一直这样，能行吗？”
“那又有什么办法”
一个月后，实习结束，主管亲切的问我：“你这么年轻，上夜班没问题吧！”
于是我换工作了。
居然能爆出来！
我上一家公司也是个大厂，是某省上市公司中市值最高的公司。
厂里的操作工一个月倒班一次，一天十二小时，一个月休息一天或半天（就是倒班哪天）然后一个女工在工作中直接猝死。
停工没有。新闻也没有。
加班熬夜这玩意是看天赋和基因的，有的人怎么折腾都没事，有些人一不小心就没了。
各位知乎精英可能不了解，我们这些制造业的一直都觉得你们的996是福报，像比亚迪的12个小时在制造业来说是常态，在中国的工厂里，可能有上亿人都是这样上班的。尤其是法定节日的时候要能加班那可真是福报。大部分小厂都是30号发上月工资然后1号休息一天，这样循环一直干到过年。
我们施工遇到打灰的时候，我们出方案是要换班，但人家说都已经习惯了，连续24个小时站在楼顶上抱着天泵管打灰，也就是堵管和混凝土没跟上的时候能坐下休息会。这个强度可比制造业12小时还要累的多。但对工人们来说多赚点比起休息更重要。
要改变？
现在厂里工地为什么难招人，因为送外卖跑滴滴也能拿不低于厂里的收入还不用这么受管束（实际工作时长差不多甚至更长），产业升级产业发展提供更多的高薪岗位选择，那问题自然会解决掉。
有些人在牌桌上打三天三夜不下桌，打上二三十年牌都屁事没有，有些人熬几次夜就会猝死。
这就是命呐
来，来这里吆喝民族万岁吧。
前几天我还在嘲讽抖音上宣传带薪吃饭 ，上班摸鱼，带薪拉屎，1秒都不肯加班的短视频。
当时觉得基本的敬业精神还是要有，基本上要对得起老板给的工资。
今天看到世界级大厂里的员工一个月时间几乎天天工作12小时最终猝死的新闻。
我开始理解抖音上的作品不是写实，而是打工人自嘲式的职场童话故事，是劳动人民对艰难生活不甘而无力的呐喊。
老板的名车豪宅游艇，几十上百亿的资产，悠然自得的世界环游都是在一次次也许命悬一线的加班中积累起来的。
不是法律专业人士，但是朴素的感情告诉我：企业好狠，应该负责。
建议先就比亚迪大规模违反劳动法行为处罚10个亿。其次支付员工身亡赔偿200万元，惩罚性赔偿200万元。
不强制加班，但要完成业绩，完不成就扣钱，员工“自愿”加班，
这种情况，久而久之，拿命换钱仿佛变成了职场常态。
这次事件与今年年初的时候，拼多多一23岁员工猝死事件相仿。
我不知道该怎么评价比亚迪的回应，
但我依然记得假的“拼多多”账号的说辞：
过劳死，加班猝死，这都不是个例，一般只有知名度的大公司员工才会引来一波争议，还有很多人无处发声。
我认为不能够因为挣钱而把命搭进去。
奉劝打工人一句：多注意身体，毕竟生命至上。
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