若航母舰载机全部被击毁，或飞行员全部牺牲，是不是航母就失去战斗力了？航母上是否有备用的飞机及飞行员?
一艘航空母舰的核心战斗力，很大程度上体现在其搭载的舰载机和训练有素的飞行员身上。如果这两样东西全都消失了，那么这艘航母的战斗力确实会受到毁灭性的打击，甚至可以说，它已经失去了作为“航空母舰”的意义。
我们来仔细拆解一下这个问题，看看具体会发生什么，以及有没有“备胎”。
当舰载机全部被击毁或飞行员全部牺牲时，航母的战斗力会怎样？
首先，要明确一点：航母本身，也就是那艘巨大的船体，它本身具有一定的作战能力，比如防空火力、反潜能力等。但这些能力，相对于它作为“航空母舰”所能提供的海空优势来说，是微不足道的。航母的价值在于其搭载的舰载机联队，它们是航母“伸出去的拳头”，是航母实现其战略和战术使命的关键。
失去了空中打击与侦察能力： 舰载机是航母执行攻击任务的主力，无论是对海攻击、对陆攻击，还是制空作战，都离不开这些飞机。飞机被毁，意味着航母无法发动远距离的打击，无法取得制空权，也无法有效地对潜在威胁进行早期预警和侦察。
失去了制空权： 在现代海战中，制空权至关重要。没有舰载机的支援，航母编队本身在面对敌方空袭或反舰导弹时，会变得极其脆弱。航母编队中的其他舰艇虽然也有防空能力，但它们无法替代舰载战斗机在广阔海域提供的区域防空。
失去了反潜能力（部分）： 许多舰载机，如反潜巡逻机和直升机，承担着重要的反潜任务。飞机被毁，会削弱航母编队的反潜探测和打击能力，使得编队更容易受到敌方潜艇的威胁。
失去了战略威慑力： 航母作为一种力量投射平台，其存在本身就具有强大的战略威慑力。而这种威慑力的核心，正是它能够携带并部署的强大空中力量。当飞机和飞行员消失，航母的威慑力将荡然无存。
编队其他舰艇的压力剧增： 航母编队中的护卫舰、驱逐舰等负责为航母提供保护，包括防空、反导、反潜等。当航母丧失了舰载机这个最重要的屏障后，编队中的其他舰艇将不得不承担起更大的防卫压力，而且这种压力是它们自身能力难以完全弥补的。
航母上是否有备用的飞机及飞行员？
备用飞机：
理论上讲，航空母舰在出航前，会携带比舰载机实际作战数量略多的飞机。这种“多”是出于以下几个方面的考虑：
1. 损耗与维护： 飞机在日常训练和执行任务过程中，会产生损耗、磨损，需要进行定期的维护保养，甚至修理。携带一些备用飞机，可以保证在部分飞机因故障或轻微损伤需要维修时，仍有飞机可以立即投入使用。
2. 战损替换： 在激烈的战斗中，飞机可能会遭受损伤，需要更复杂的维修。如果损伤严重到无法在海上进行修复，那么这些飞机就需要被淘汰。备用飞机可以用来填补这些因战损而出现的空缺。
3. 任务多样性： 不同类型的舰载机承担着不同的任务（例如，战斗机负责制空，攻击机负责对海/对陆攻击，预警机负责远程侦察，反潜机负责反潜）。为了应对复杂的战场情况，航母需要多种类型的飞机。在某个任务的飞机损耗较大时，备用飞机可以确保任务的持续性。
但是，航母携带的“备用”飞机数量是有限的，而且并非一个“无限弹药库”。 通常来说，一艘航母在满编状态下，携带的飞机数量是根据其设计和搭载的舰载机联队规模来确定的。例如，一艘尼米兹级航母大概可以搭载7090架飞机，这其中可能包含了少量作为储备或用于替换的飞机。
更关键的是，现代舰载机制造和维护的复杂性决定了它不可能像汽车备胎那样随意更换。 备用飞机的准备、测试、以及与航母系统的整合都需要时间和专业知识。而且，即使有备用飞机，如果机场（甲板）本身在战火中被摧毁，或者起降能力受到严重影响，那么备用飞机也难以发挥作用。
备用飞行员：
关于“备用飞行员”，情况要更复杂一些。
1. 飞行员的训练与配置： 舰载机飞行员的培养是一个漫长而极其专业的过程。他们不仅需要掌握高超的飞行技术，还需要熟悉舰载机的操作、航母的起降流程、以及协同作战的战术。这就像是“高技术人才”，不可能随叫随到，更不可能有多少“闲置”的。
2. 战斗员的编制： 一艘航母搭载的舰载机联队是一个完整的作战单位，其飞行员数量是根据舰载机的数量和任务需求严格编制的。在舰载机全部被击毁或飞行员全部牺牲的情况下，理论上来说，在航母上的飞行员数量已经接近或等于编制内的全部人员了。
3. 没有“预备役”飞行员随船： 航母本身并不像一个陆地机场那样，可以随时从后方调集大量飞行员来补充。舰载机飞行员是与他们的飞机以及航母编队紧密结合的，他们通常会随舰部署，共同执行任务。如果飞机全毁了，那么那些在航母上或在执行任务中牺牲的飞行员，确实就没有“备份”了。
4. 极端情况下的补充： 唯一的可能性是在极度特殊和紧急的情况下，如果航母幸存了下来，并且有能力进行舰载机的修复或从后方快速运送新飞机，那么可能会从陆地基地或另一艘航母上调派幸存的、有经验的飞行员前来支援。但这已经不是航母自身“备用”的能力，而是整个国家军事体系的反应了，而且这种补充速度和规模，远不足以弥补“全部牺牲”所造成的损失。
所以，如果航母搭载的舰载机全部被击毁，或者飞行员全部牺牲，那么这艘航母基本上就等同于失去了它的核心战斗力，成了一个巨大的漂浮目标。即使它本身还能航行并使用舰上的其他武器，但它已经无法完成作为航母的战略任务。至于“备用”飞机和飞行员，航母本身携带的数量非常有限，不足以应对“全部损失”这种极端情况。 这种打击，对一艘航母来说，几乎是致命的。
我们来仔细拆解一下这个问题，看看具体会发生什么，以及有没有“备胎”。
当舰载机全部被击毁或飞行员全部牺牲时，航母的战斗力会怎样？
首先，要明确一点：航母本身，也就是那艘巨大的船体，它本身具有一定的作战能力，比如防空火力、反潜能力等。但这些能力，相对于它作为“航空母舰”所能提供的海空优势来说，是微不足道的。航母的价值在于其搭载的舰载机联队，它们是航母“伸出去的拳头”，是航母实现其战略和战术使命的关键。
失去了空中打击与侦察能力： 舰载机是航母执行攻击任务的主力，无论是对海攻击、对陆攻击，还是制空作战，都离不开这些飞机。飞机被毁，意味着航母无法发动远距离的打击，无法取得制空权，也无法有效地对潜在威胁进行早期预警和侦察。
失去了制空权： 在现代海战中，制空权至关重要。没有舰载机的支援，航母编队本身在面对敌方空袭或反舰导弹时，会变得极其脆弱。航母编队中的其他舰艇虽然也有防空能力，但它们无法替代舰载战斗机在广阔海域提供的区域防空。
失去了反潜能力（部分）： 许多舰载机，如反潜巡逻机和直升机，承担着重要的反潜任务。飞机被毁，会削弱航母编队的反潜探测和打击能力，使得编队更容易受到敌方潜艇的威胁。
失去了战略威慑力： 航母作为一种力量投射平台，其存在本身就具有强大的战略威慑力。而这种威慑力的核心，正是它能够携带并部署的强大空中力量。当飞机和飞行员消失，航母的威慑力将荡然无存。
编队其他舰艇的压力剧增： 航母编队中的护卫舰、驱逐舰等负责为航母提供保护，包括防空、反导、反潜等。当航母丧失了舰载机这个最重要的屏障后，编队中的其他舰艇将不得不承担起更大的防卫压力，而且这种压力是它们自身能力难以完全弥补的。
航母上是否有备用的飞机及飞行员？
备用飞机：
理论上讲，航空母舰在出航前，会携带比舰载机实际作战数量略多的飞机。这种“多”是出于以下几个方面的考虑：
1. 损耗与维护： 飞机在日常训练和执行任务过程中，会产生损耗、磨损，需要进行定期的维护保养，甚至修理。携带一些备用飞机，可以保证在部分飞机因故障或轻微损伤需要维修时，仍有飞机可以立即投入使用。
2. 战损替换： 在激烈的战斗中，飞机可能会遭受损伤，需要更复杂的维修。如果损伤严重到无法在海上进行修复，那么这些飞机就需要被淘汰。备用飞机可以用来填补这些因战损而出现的空缺。
3. 任务多样性： 不同类型的舰载机承担着不同的任务（例如，战斗机负责制空，攻击机负责对海/对陆攻击，预警机负责远程侦察，反潜机负责反潜）。为了应对复杂的战场情况，航母需要多种类型的飞机。在某个任务的飞机损耗较大时，备用飞机可以确保任务的持续性。
但是，航母携带的“备用”飞机数量是有限的，而且并非一个“无限弹药库”。 通常来说，一艘航母在满编状态下，携带的飞机数量是根据其设计和搭载的舰载机联队规模来确定的。例如，一艘尼米兹级航母大概可以搭载7090架飞机，这其中可能包含了少量作为储备或用于替换的飞机。
更关键的是，现代舰载机制造和维护的复杂性决定了它不可能像汽车备胎那样随意更换。 备用飞机的准备、测试、以及与航母系统的整合都需要时间和专业知识。而且，即使有备用飞机，如果机场（甲板）本身在战火中被摧毁，或者起降能力受到严重影响，那么备用飞机也难以发挥作用。
备用飞行员：
关于“备用飞行员”，情况要更复杂一些。
1. 飞行员的训练与配置： 舰载机飞行员的培养是一个漫长而极其专业的过程。他们不仅需要掌握高超的飞行技术，还需要熟悉舰载机的操作、航母的起降流程、以及协同作战的战术。这就像是“高技术人才”，不可能随叫随到，更不可能有多少“闲置”的。
2. 战斗员的编制： 一艘航母搭载的舰载机联队是一个完整的作战单位，其飞行员数量是根据舰载机的数量和任务需求严格编制的。在舰载机全部被击毁或飞行员全部牺牲的情况下，理论上来说，在航母上的飞行员数量已经接近或等于编制内的全部人员了。
3. 没有“预备役”飞行员随船： 航母本身并不像一个陆地机场那样，可以随时从后方调集大量飞行员来补充。舰载机飞行员是与他们的飞机以及航母编队紧密结合的，他们通常会随舰部署，共同执行任务。如果飞机全毁了，那么那些在航母上或在执行任务中牺牲的飞行员，确实就没有“备份”了。
4. 极端情况下的补充： 唯一的可能性是在极度特殊和紧急的情况下，如果航母幸存了下来，并且有能力进行舰载机的修复或从后方快速运送新飞机，那么可能会从陆地基地或另一艘航母上调派幸存的、有经验的飞行员前来支援。但这已经不是航母自身“备用”的能力，而是整个国家军事体系的反应了，而且这种补充速度和规模，远不足以弥补“全部牺牲”所造成的损失。
所以，如果航母搭载的舰载机全部被击毁，或者飞行员全部牺牲，那么这艘航母基本上就等同于失去了它的核心战斗力，成了一个巨大的漂浮目标。即使它本身还能航行并使用舰上的其他武器，但它已经无法完成作为航母的战略任务。至于“备用”飞机和飞行员，航母本身携带的数量非常有限，不足以应对“全部损失”这种极端情况。 这种打击，对一艘航母来说，几乎是致命的。
网友意见
对，飞机打光了就是失去战斗力了。
一般来说，二战时航母出航时会多带几架飞机作为备份，有些是拆成散件放置的，有些是吊在机库天花板上。但现代航母我觉得应该没有这么干了，毕竟二战些小飞机便宜得很，现在的飞机太金贵。
飞行员我不太确定会不会也有备份，等专业人士补充。
但在战斗中损失的话，一般做法是退出战斗，回到基地补充。不过，如果战局不利的话，打光飞机的航母，一般不太有机会回到基地了：例如说马里亚纳打了火鸡之后第二天，TF58在下午时分发现了小泽后，还是不依不饶的发动了追击，只是组织匆忙，导致击伤不少，击沉不多的情况。
是的。理论上如果航母上的舰载机全被击毁以后就意味着这艘平顶船已经失去了战斗力。虽然理论上还可以通过运输航母对舰队航母进行补充，但是没有与舰进行训练的飞飞们难以将自己的实力的战舰的投送力完全的发挥出来，一般是不会这么干的。
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