91.8万元现金和保时捷918一年的使用权，你会怎么选？
这真是一个让人纠结的问题！一边是实实在在的钞票，一边是梦想中的座驾，而且还附带一年的“免费体验”。如果是我，我会这么想，这么选：
首先，我得掰开揉碎了算一笔账，把各种可能性都想透了。
91.8万元现金的吸引力：
这笔钱，说多不多，说少不少。但它最实在的地方在于：
灵活性是无价的。 91.8万可以做很多事情。我可以拿它来做首付，买一套不大不小的房子，给自己一个稳定的居所，彻底告别租房的日子。或者，我可以把它投入到稳健的理财产品里，让钱生钱，虽然不至于一夜暴富，但至少能为我的未来增加一份保障。再或者，我可以把它用来创业，哪怕是个小本生意，也可能打开新的人生局面。就算我想怎么花就怎么花，买辆我喜欢的，但不是918这个级别的车，然后剩下的钱还能改善一下生活品质，比如去旅游，或者给家人买点他们喜欢的东西。钱就是这样，它给了你选择的权利，你可以根据自己当下最迫切的需求来分配。
风险可控。 现金的风险在于通货膨胀，但至少它不会像一辆车那样，贬值快得让你心疼，也不会因为一场事故就让你倾家荡产。我可以掌控它的命运，而不是被它所掌控。
保时捷918一年使用权：
这玩意儿可不是一般人的玩具，它代表的不仅仅是一辆车，更是一种极致的体验，一种身份的象征。一年时间，我能享受到什么？
无与伦比的驾驶乐趣。 918 Spyder可是混动超跑，它的加速、操控、声浪，都是普通人难以企及的。想象一下，踩下油门，瞬间爆发出的推背感，在赛道上驰骋的快感，那绝对是一种生理和心理上的双重刺激。一年时间，我足够把它开到各地，体验不同的路况和风景，留下足够深刻的记忆。
社交和人脉的加成。 驾驶这样一辆车出现在任何场合，都会吸引无数目光。这不仅能带来短暂的虚荣，也可能在不经意间为你打开一些社交的门。在商务场合，这或许能增加几分信任和话题；在朋友聚会上，这也绝对是谈资的炸弹。
潜在的“机会成本”。 题目说的是“使用权”，这通常意味着保险、保养、维修可能都不是我来承担。如果真的是这样，那我就省了很大一笔开销。一年的保险、保养、维修，对于918这种级别的车来说，绝对是一笔巨款。
但是，这里面有太多的“但是”需要考虑：
巨大的折旧和维护成本。 即使是使用权，一年后呢？这车还是你的吗？大概率不是。但就算不是我的，如果在使用过程中出了什么状况，比如磕碰、刮擦，哪怕是正常损耗，谁来承担？题目没说清楚。如果我需要负责维修保养，那这“使用权”就不是免费的午餐了，而是个潜在的吞金兽。918一年能跑多少公里？油耗多少？这都是问题。而且，918的保值率也是个问题，它的二手价会是多少？
心理上的落差。 体验了一年这种极致的享受，习惯了被人瞩目的感觉，一年之后，一切回归原点，这种落差感会不会让我更难受？我可能会对现在拥有的东西感到不满足，对未来生活的目标也会因此而改变。
安全和责任。 这车动力太强了，稍微不注意就可能超速，带来交通安全隐患。而且，万一出了事故，涉及到责任划分，也是个麻烦事。
我的选择过程是这样的：
第一步：明确“使用权”的具体条款。
这是关键中的关键。如果“使用权”意味着：
我只需加油，其他（保险、保养、维修、折旧）都由提供方负责。 那么，这笔交易的吸引力会大大增加。一年内，我可以用它来体验极致的驾驶乐趣，同时手里还有918万现金可以去做其他投资或者改善生活。
我需要承担一部分甚至全部的保险、保养、维修费用。 那这笔交易的吸引力就会直线下降。我需要仔细估算一下，一年下来这些费用是多少。如果费用高昂，可能我宁愿选择现金。
假设，题目中的“使用权”是指我只负责加油和小心驾驶，其他一切由提供方负责。
在这种情况下，我会倾向于选择91.8万元现金。
原因如下：
1. 长期价值 vs. 短期体验。 918的体验固然令人兴奋，但它终究只有一年。一年之后，我依旧是一无所有，甚至可能因为习惯了它的存在而感到失落。而91.8万元现金，则是一笔可以让我长期受益的资产。我可以选择用它来买房，获得一个稳定的居所，这是实实在在的资产增值和生活保障。我可以投资理财，让这笔钱为我创造更多的财富，这是一种“授人以鱼不如授人以渔”的思路。即使是用来改善生活，比如一次环球旅行，或者购买一些对我人生有意义的物品，也比那一年的短暂体验更加有价值。
2. 风险控制和自由度。 我更看重的是对生活的主动掌控权。现金给了我最大的自由度去规划我的生活，应对不确定的未来。而使用一辆价值不菲的超跑，虽然光鲜，但背后隐藏的风险（如果我需要承担部分责任）和潜在的“不确定性”让我感到不安。我不是一个追求极致刺激和炫耀的人，我更希望我的生活稳健而充实。
3. 更理性的价值判断。 对我来说，91.8万现金能带来的安全感、选择权和长远规划的可能性，远远超过了918一年使用权所能带来的短暂刺激和体验。超跑固然是梦想，但梦想也可以通过其他方式去实现，或者在经济允许的时候，以更稳健的方式去追求。而91.8万现金，则是当下我能把握住的最实在的“机会”。
如果，题目中的“使用权”是指我需要承担所有保险、保养、维修等费用。
那么，我会毫不犹豫地选择91.8万元现金。
因为在这种情况下，这份“使用权”的代价太大了。我需要去计算一下，918一年的保养、保险、可能的维修费用大概是多少。保守估计，这些费用可能就得几十万甚至更高。这样算下来，我等于是用我自己的91.8万现金，去换取一个可能比我付出的更多的“使用权”，而且一年后车还是别人的。这笔买卖太不划算了。
总结一下我的思路：
我会先仔细研究“使用权”的细节，确认自己的责任范围。然后，我会权衡两者能给我带来的长期价值和即时满足感。对我而言，现金的稳定性和它所带来的自由选择权，比短暂的极致体验更具吸引力。我更愿意用这笔钱为我的未来打下更坚实的基础，而不是享受一年“浮华若梦”的生活。毕竟，生活是一场马拉松，而不是短跑冲刺。有了坚实的基础，未来的路会走得更稳、更远。
首先，我得掰开揉碎了算一笔账，把各种可能性都想透了。
91.8万元现金的吸引力：
这笔钱，说多不多，说少不少。但它最实在的地方在于：
灵活性是无价的。 91.8万可以做很多事情。我可以拿它来做首付，买一套不大不小的房子，给自己一个稳定的居所，彻底告别租房的日子。或者，我可以把它投入到稳健的理财产品里，让钱生钱，虽然不至于一夜暴富，但至少能为我的未来增加一份保障。再或者，我可以把它用来创业，哪怕是个小本生意，也可能打开新的人生局面。就算我想怎么花就怎么花，买辆我喜欢的，但不是918这个级别的车，然后剩下的钱还能改善一下生活品质，比如去旅游，或者给家人买点他们喜欢的东西。钱就是这样，它给了你选择的权利，你可以根据自己当下最迫切的需求来分配。
风险可控。 现金的风险在于通货膨胀，但至少它不会像一辆车那样，贬值快得让你心疼，也不会因为一场事故就让你倾家荡产。我可以掌控它的命运，而不是被它所掌控。
保时捷918一年使用权：
这玩意儿可不是一般人的玩具，它代表的不仅仅是一辆车，更是一种极致的体验，一种身份的象征。一年时间，我能享受到什么？
无与伦比的驾驶乐趣。 918 Spyder可是混动超跑，它的加速、操控、声浪，都是普通人难以企及的。想象一下，踩下油门，瞬间爆发出的推背感，在赛道上驰骋的快感，那绝对是一种生理和心理上的双重刺激。一年时间，我足够把它开到各地，体验不同的路况和风景，留下足够深刻的记忆。
社交和人脉的加成。 驾驶这样一辆车出现在任何场合，都会吸引无数目光。这不仅能带来短暂的虚荣，也可能在不经意间为你打开一些社交的门。在商务场合，这或许能增加几分信任和话题；在朋友聚会上，这也绝对是谈资的炸弹。
潜在的“机会成本”。 题目说的是“使用权”，这通常意味着保险、保养、维修可能都不是我来承担。如果真的是这样，那我就省了很大一笔开销。一年的保险、保养、维修，对于918这种级别的车来说，绝对是一笔巨款。
但是，这里面有太多的“但是”需要考虑：
巨大的折旧和维护成本。 即使是使用权，一年后呢？这车还是你的吗？大概率不是。但就算不是我的，如果在使用过程中出了什么状况，比如磕碰、刮擦，哪怕是正常损耗，谁来承担？题目没说清楚。如果我需要负责维修保养，那这“使用权”就不是免费的午餐了，而是个潜在的吞金兽。918一年能跑多少公里？油耗多少？这都是问题。而且，918的保值率也是个问题，它的二手价会是多少？
心理上的落差。 体验了一年这种极致的享受，习惯了被人瞩目的感觉，一年之后，一切回归原点，这种落差感会不会让我更难受？我可能会对现在拥有的东西感到不满足，对未来生活的目标也会因此而改变。
安全和责任。 这车动力太强了，稍微不注意就可能超速，带来交通安全隐患。而且，万一出了事故，涉及到责任划分，也是个麻烦事。
我的选择过程是这样的：
第一步：明确“使用权”的具体条款。
这是关键中的关键。如果“使用权”意味着：
我只需加油，其他（保险、保养、维修、折旧）都由提供方负责。 那么，这笔交易的吸引力会大大增加。一年内，我可以用它来体验极致的驾驶乐趣，同时手里还有918万现金可以去做其他投资或者改善生活。
我需要承担一部分甚至全部的保险、保养、维修费用。 那这笔交易的吸引力就会直线下降。我需要仔细估算一下，一年下来这些费用是多少。如果费用高昂，可能我宁愿选择现金。
假设，题目中的“使用权”是指我只负责加油和小心驾驶，其他一切由提供方负责。
在这种情况下，我会倾向于选择91.8万元现金。
原因如下：
1. 长期价值 vs. 短期体验。 918的体验固然令人兴奋，但它终究只有一年。一年之后，我依旧是一无所有，甚至可能因为习惯了它的存在而感到失落。而91.8万元现金，则是一笔可以让我长期受益的资产。我可以选择用它来买房，获得一个稳定的居所，这是实实在在的资产增值和生活保障。我可以投资理财，让这笔钱为我创造更多的财富，这是一种“授人以鱼不如授人以渔”的思路。即使是用来改善生活，比如一次环球旅行，或者购买一些对我人生有意义的物品，也比那一年的短暂体验更加有价值。
2. 风险控制和自由度。 我更看重的是对生活的主动掌控权。现金给了我最大的自由度去规划我的生活，应对不确定的未来。而使用一辆价值不菲的超跑，虽然光鲜，但背后隐藏的风险（如果我需要承担部分责任）和潜在的“不确定性”让我感到不安。我不是一个追求极致刺激和炫耀的人，我更希望我的生活稳健而充实。
3. 更理性的价值判断。 对我来说，91.8万现金能带来的安全感、选择权和长远规划的可能性，远远超过了918一年使用权所能带来的短暂刺激和体验。超跑固然是梦想，但梦想也可以通过其他方式去实现，或者在经济允许的时候，以更稳健的方式去追求。而91.8万现金，则是当下我能把握住的最实在的“机会”。
如果，题目中的“使用权”是指我需要承担所有保险、保养、维修等费用。
那么，我会毫不犹豫地选择91.8万元现金。
因为在这种情况下，这份“使用权”的代价太大了。我需要去计算一下，918一年的保养、保险、可能的维修费用大概是多少。保守估计，这些费用可能就得几十万甚至更高。这样算下来，我等于是用我自己的91.8万现金，去换取一个可能比我付出的更多的“使用权”，而且一年后车还是别人的。这笔买卖太不划算了。
总结一下我的思路：
我会先仔细研究“使用权”的细节，确认自己的责任范围。然后，我会权衡两者能给我带来的长期价值和即时满足感。对我而言，现金的稳定性和它所带来的自由选择权，比短暂的极致体验更具吸引力。我更愿意用这笔钱为我的未来打下更坚实的基础，而不是享受一年“浮华若梦”的生活。毕竟，生活是一场马拉松，而不是短跑冲刺。有了坚实的基础，未来的路会走得更稳、更远。
网友意见
废话，肯定选91.8万元。这个价值已经达到整车7%。而根据「车辆买到手就只剩7折」的原则，实拿现金相当于车辆价值的10%。
稳定10%的回报率直接到手你不要，你要一个过手权有啥意义？说的像是投资收益能从天上掉下来似的。稳定10%基本持平于 -10%~30% 那种中风险投资了。你干啥能超30%收益？
实惠点，拿91万现金，想开跑车过瘾的话去买台86、MX-5之类的小跑。不要好高骛远，99.99%的知乎众开车都达不到86的性能极限，你开86和开918在速度上没有任何区别。让你开918说不定你还分分钟撞烂。
豪车租赁或者跑婚车早就没有当年的市场了。
13年前后我跟哥们开家里的车出去跑婚车赚快钱，如果开出来E或者5的话去一个三线小城市早上出发接亲，中午吃完饭就溜一千块到手。
下午三四点就能到家，洗澡休息会晚上还能出去浪一会，运气好还能整两包中华。
如果能把s或者7开出来那价格差不多能翻一倍，一般都是2000，再好一点的话价格继续涨。
豪车租赁的钱跟婚车差不些许，这钱看上去好挣是吧。
三个问题，一是这活不可能天天接。
婚车基本就是寒暑假那阵子跑一下，但也做不到每天都有档期，豪车租赁的话次数更少。
二是这价位是当年的，后面整体经济开始不景气之后价格就往下降了，到了16、17年我问740跑一趟头车，大概只有1500。
最关键的是我们当时不用管保养和油费。
那么问题来了，你选了918一年使用权，这车跑婚车基本不可能，豪车租赁一次赚的钱是多，但你这一年能接几个活？
没记错当年古斯特跑一趟婚车大概是6000加个人工费，我算你918出租一次开价三五万，一年时间你真的有机会租十几二十次嘛？
这还不算你平时保养啥的，说句实在点的这种级别的车一年保险就能给普通人买哭。
所以要啥918使用权，果断现金。
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