中国的99a美帝m1a1和俄罗斯的t90互有什么优势？
中国99A、美国M1A1和俄罗斯T90这三款主战坦克，都是各自国家陆军的精锐力量，代表着当前世界坦克技术的先进水平。它们各有千秋，在设计理念、技术特点和作战用途上都有显著的差异。下面我们就来详细对比一下它们各自的优势，尽量用一种更贴近实战经验的视角来解读。
一、 中国99A主战坦克：全面发展，信息化作战的先行者
99A是99式主战坦克的最新改进型号，中国在研发99A时，非常注重全面提升坦克的综合作战能力，特别是信息化作战能力。
火力优势：
125毫米滑膛炮： 99A装备的是一门125毫米的主炮，与T90系列相似。这门炮在威力上足以穿透M1A1的前装甲，也能应对T90的正面。更重要的是，99A能够发射多种先进弹药，包括：
新型尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）： 99A装备的最新一代APFSDS弹药，其钨合金穿甲体拥有极高的初速和动能，能够有效击穿包括M1A2 SEPv3在内的先进坦克正面装甲。
复合装药破甲弹（HEAT）： 能够有效对付反应装甲和倾斜装甲。
智能炮射导弹（ATGM）： 这是99A的一个显著亮点。它能够发射炮射导弹，最大射程可以达到5公里以上，这远超传统炮弹的有效射程。这意味着99A在远距离上，可以“先敌发现、先敌开火”，有效地压制甚至摧毁远距离的目标，规避了近距离交战的风险，这是M1A1和T90所不具备的（或者说，他们的炮射导弹技术相对成熟度有差距）。
防护优势：
复合装甲和爆炸反应装甲（ERA）： 99A采用了先进的复合装甲，并在车体和炮塔关键部位加装了FY系列爆炸反应装甲。这种ERA在设计上更加注重与复合装甲的协同作用，对高能破甲弹（HEAT）和部分动能穿甲弹（APFSDS）都有不错的防护能力。
激光主动防护系统（APS）： 99A是少数装备了成熟激光主动防护系统的坦克之一。这个系统能够探测并干扰来袭的激光制导弹药（如某些反坦克导弹），甚至在某些情况下能够摧毁来袭的炮射导弹。这大大增强了其对抗现代反坦克武器的能力。
整体防护设计： 99A在车体和炮塔的正面和侧面都有重点防护，并且在设计中也考虑到了从高处（如楼房）射击的反坦克弹药的威胁，例如加强了炮塔顶部的防护。
机动性优势：
强大的动力系统： 99A装备了一台功率强劲的发动机，虽然具体型号和功率对外披露不多，但普遍认为其功率储备充足，能够提供良好的加速性和机动性能。
先进的传动系统和悬挂： 配合先进的传动系统和液气悬挂（或改良的扭杆悬挂），99A在战场上的机动性和战场通过性都表现优异，能够适应复杂地形。
信息化优势：
战场态势感知系统： 99A高度集成了先进的战场管理系统（BMS），能够实时接收、处理和分发战场信息，实现“信息可见”。车长和炮长可以共享目标信息，协同作战，极大地提高了作战效率和战场生存率。
目标识别和跟踪： 99A的火控系统集成了先进的热成像仪、昼夜观瞄系统，以及目标识别和跟踪算法，能够快速准确地发现和锁定目标。
“猎歼”能力： 99A具备先进的“猎歼”模式，车长可以独立搜索和发现目标，然后将目标信息快速传递给炮长，炮长无需改变自己的观瞄状态即可进行射击，从而实现了“车长猎，炮长歼”的高效协同。
总结99A的优势： 火力上的远程打击能力（炮射导弹）、主动防护的独特性（激光APS）、以及最突出的信息化作战能力。 它更像是一个集信息节点、侦察平台和火力输出于一体的“战场多面手”。
二、 美国M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克：成熟可靠，战场经验丰富
M1A1是M1“艾布拉姆斯”系列坦克的关键型号，虽然相比最新的M1A2 SEPv3有所差距，但其成熟度、可靠性以及实战经验都是其他坦克难以比拟的。
火力优势：
120毫米滑膛炮： M1A1装备的是一门M256型120毫米滑膛炮，这门炮是德国莱茵金属公司的产品，性能可靠且威力强大。它能够发射多种先进弹药：
M829A1/A2/A3系列APFSDS弹药： 这些是美军XM829系列贫铀穿甲弹，其拥有极高的穿甲能力，尤其是在早期型号上，是M1A1对抗当时绝大多数坦克的“杀手锏”。即使是现代改进型M1A2 SEPv3装备的M829A4，其穿甲能力依然是顶尖的。M1A1装备的弹药虽然可能不是最新型号，但其基础性能依旧非常强大。
M830系列HEAT弹药： 具有良好的破甲能力。
火控系统： M1A1的火控系统成熟可靠，能够实现“行进间射击”，配合稳像式火炮稳定系统，精度很高。
防护优势：
复合装甲和贫铀装甲： M1A1最显著的防护优势在于其采用了先进的复合装甲，并且在关键部位使用了贫铀装甲。贫铀的密度极高，能够提供优异的防护性能，尤其是在对抗动能穿甲弹方面。
车体设计： M1A1的车体和炮塔设计非常注重乘员生存性，通过合理的内部布局和防护隔板，最大程度地减少了弹药殉爆的风险。
成熟的实战经验： M1A1（及其改进型M1A2）在海湾战争、伊拉克战争等多次实战中经受了考验，其防护性能得到了充分验证。在很多战斗中，M1A1虽然被命中，但乘员往往能够幸存，坦克也能进行修复，这体现了其设计的优秀。
机动性优势：
燃气轮机动力： M1A1装备的是AGT1500燃气轮机，功率输出非常强劲，能够提供极佳的加速性能和战场机动性。这使得M1A1在战场上可以快速移动，占据有利地形。
成熟的传动和悬挂： 燃气轮机配合成熟的传动系统和扭杆悬挂，使得M1A1在各种复杂地形下都能保持良好的行进能力。
信息化劣势（相对99A）：
早期信息化程度： M1A1在信息化方面相比99A要弱一些。虽然也有先进的火控和观瞄系统，但其战场信息整合和共享能力，以及“猎歼”模式的成熟度，相比99A的最新设计要逊色。
炮射导弹： M1A1本身不装备炮射导弹，其主要的远程打击手段是长身管炮弹，射程和瞄准方式与炮射导弹有本质区别。
总结M1A1的优势： 防护上的“硬实力”（贫铀装甲）、强大的火力压制能力、卓越的机动性和无与伦比的实战经验。 它更像是一个“战场硬汉”，注重正面硬碰硬的作战。
三、 俄罗斯T90主战坦克：性价比高，火力与机动性的均衡
T90系列坦克是以T72为基础发展而来，它在保持较高性价比的同时，不断融合俄罗斯在坦克设计上的传统优势。
火力优势：
125毫米滑膛炮： T90装备的2A46系列125毫米滑膛炮，同样能够发射多种弹药：
T90A装备的2A46M5滑膛炮： 能够发射“斯维内茨”（Svinets）系列APFSDS弹药，穿甲能力不俗，足以对付M1A1和99A的侧面及部分正面。
炮射导弹（ATGM）： T90是世界上最早大规模装备炮射导弹的坦克之一。其“眼镜蛇”（Refleks）系列炮射导弹射程远，威力大，对付M1A1和99A的侧后方或弱点部位非常有效。
自动装弹机： T90仍然沿用了自动装弹机设计，这使得乘员编制可以减少一人（3人乘组），并且在理论上可以实现比人工装弹更快的射速。但自动装弹机也带来了弹药在炮塔内集中布局的隐患。
防护优势：
复合装甲和“孔甲”（Kontakt）系列ERA： T90装备了“孔甲1”或“孔甲5”爆炸反应装甲，这是俄系坦克一贯的特色。这种ERA在对抗HEAT弹药方面效果显著，也能对APFSDS弹药提供一定程度的防护。
“窗帘”（Shtora）主动防护系统（APS）： 部分T90型号（如T90A，T90S）装备了“窗帘1”主动防护系统。它包含红外干扰器和激光告警系统，主要目的是干扰和欺骗来袭的反坦克导弹。相比99A的激光APS，其主动拦截能力相对较弱，更多的是干扰和欺骗。
低矮的车体： T90继承了俄系坦克低矮车体的设计理念，这使得其目标截面积更小，更容易被隐藏，也更难被击中，尤其是在防御方面。
机动性优势：
柴油发动机： T90普遍装备的是柴油发动机，其功率相比M1A1的燃气轮机和99A的柴油机，在绝对功率上可能略显不足，但其整体的功率重量比和燃油经济性都表现不错。
越野能力： T90的悬挂系统经过多年改进，越野能力和战场通过性都达到了高水平，能够适应严酷的战场环境。
信息化劣势：
信息化程度落后： T90在信息化和战场态势感知方面，相比99A和最新改进型的M1A2 SEPv3，存在明显差距。其战场信息共享和协同作战能力是其相对薄弱的环节。
乘员生存性： 自动装弹机带来的弹药集中储存，以及相对较低的车体高度，在面对顶部攻击时，乘员生存性可能不如M1A1和99A。
总结T90的优势： 优秀的火力（包括炮射导弹）、较高的性价比、低矮的车体带来的隐蔽性，以及相对平衡的火力、防护和机动性。 它更像是一个“性价比之王”，在有限的成本下提供强大的战斗力。
三者横向对比的重点：
1. 信息化与协同作战： 99A在这方面拥有最显著的优势，其集成的战场管理系统和“猎歼”模式，使其在现代信息化战场上更具作战效能。
2. 防护手段： M1A1的贫铀装甲是其硬防护的硬实力；99A的激光APS是其独具特色的主动防护；T90的ERA是其传统的被动+半主动防护。
3. 火力选择： 99A和T90都具备先进的炮射导弹，这提供了远超M1A1（在基础型号上）的远程精确打击能力。
4. 实战经验： M1A1的实战经验最为丰富，其可靠性和战场生存性得到了反复验证。99A和T90的实战表现相对较少，或主要是在局部冲突中。
5. 设计理念： M1A1强调整体的防护和乘员生存；99A强调信息优势和全面发展的能力；T90则是在成本控制下追求高效的火力与机动性。
简而言之，三者代表了不同的发展思路。99A更像是“未来派”，着力于信息和智能；M1A1是“经验派”，依靠成熟的技术和实战检验；T90是“性价比派”，力求在有限资源下实现最大化作战效能。在真实的战场上，哪种优势能够发挥到极致，往往取决于战场环境、战术运用和双方的协同能力。
一、 中国99A主战坦克：全面发展，信息化作战的先行者
99A是99式主战坦克的最新改进型号，中国在研发99A时，非常注重全面提升坦克的综合作战能力，特别是信息化作战能力。
火力优势：
125毫米滑膛炮： 99A装备的是一门125毫米的主炮，与T90系列相似。这门炮在威力上足以穿透M1A1的前装甲，也能应对T90的正面。更重要的是，99A能够发射多种先进弹药，包括：
新型尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）： 99A装备的最新一代APFSDS弹药，其钨合金穿甲体拥有极高的初速和动能，能够有效击穿包括M1A2 SEPv3在内的先进坦克正面装甲。
复合装药破甲弹（HEAT）： 能够有效对付反应装甲和倾斜装甲。
智能炮射导弹（ATGM）： 这是99A的一个显著亮点。它能够发射炮射导弹，最大射程可以达到5公里以上，这远超传统炮弹的有效射程。这意味着99A在远距离上，可以“先敌发现、先敌开火”，有效地压制甚至摧毁远距离的目标，规避了近距离交战的风险，这是M1A1和T90所不具备的（或者说，他们的炮射导弹技术相对成熟度有差距）。
防护优势：
复合装甲和爆炸反应装甲（ERA）： 99A采用了先进的复合装甲，并在车体和炮塔关键部位加装了FY系列爆炸反应装甲。这种ERA在设计上更加注重与复合装甲的协同作用，对高能破甲弹（HEAT）和部分动能穿甲弹（APFSDS）都有不错的防护能力。
激光主动防护系统（APS）： 99A是少数装备了成熟激光主动防护系统的坦克之一。这个系统能够探测并干扰来袭的激光制导弹药（如某些反坦克导弹），甚至在某些情况下能够摧毁来袭的炮射导弹。这大大增强了其对抗现代反坦克武器的能力。
整体防护设计： 99A在车体和炮塔的正面和侧面都有重点防护，并且在设计中也考虑到了从高处（如楼房）射击的反坦克弹药的威胁，例如加强了炮塔顶部的防护。
机动性优势：
强大的动力系统： 99A装备了一台功率强劲的发动机，虽然具体型号和功率对外披露不多，但普遍认为其功率储备充足，能够提供良好的加速性和机动性能。
先进的传动系统和悬挂： 配合先进的传动系统和液气悬挂（或改良的扭杆悬挂），99A在战场上的机动性和战场通过性都表现优异，能够适应复杂地形。
信息化优势：
战场态势感知系统： 99A高度集成了先进的战场管理系统（BMS），能够实时接收、处理和分发战场信息，实现“信息可见”。车长和炮长可以共享目标信息，协同作战，极大地提高了作战效率和战场生存率。
目标识别和跟踪： 99A的火控系统集成了先进的热成像仪、昼夜观瞄系统，以及目标识别和跟踪算法，能够快速准确地发现和锁定目标。
“猎歼”能力： 99A具备先进的“猎歼”模式，车长可以独立搜索和发现目标，然后将目标信息快速传递给炮长，炮长无需改变自己的观瞄状态即可进行射击，从而实现了“车长猎，炮长歼”的高效协同。
总结99A的优势： 火力上的远程打击能力（炮射导弹）、主动防护的独特性（激光APS）、以及最突出的信息化作战能力。 它更像是一个集信息节点、侦察平台和火力输出于一体的“战场多面手”。
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M1A1是M1“艾布拉姆斯”系列坦克的关键型号，虽然相比最新的M1A2 SEPv3有所差距，但其成熟度、可靠性以及实战经验都是其他坦克难以比拟的。
火力优势：
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M829A1/A2/A3系列APFSDS弹药： 这些是美军XM829系列贫铀穿甲弹，其拥有极高的穿甲能力，尤其是在早期型号上，是M1A1对抗当时绝大多数坦克的“杀手锏”。即使是现代改进型M1A2 SEPv3装备的M829A4，其穿甲能力依然是顶尖的。M1A1装备的弹药虽然可能不是最新型号，但其基础性能依旧非常强大。
M830系列HEAT弹药： 具有良好的破甲能力。
火控系统： M1A1的火控系统成熟可靠，能够实现“行进间射击”，配合稳像式火炮稳定系统，精度很高。
防护优势：
复合装甲和贫铀装甲： M1A1最显著的防护优势在于其采用了先进的复合装甲，并且在关键部位使用了贫铀装甲。贫铀的密度极高，能够提供优异的防护性能，尤其是在对抗动能穿甲弹方面。
车体设计： M1A1的车体和炮塔设计非常注重乘员生存性，通过合理的内部布局和防护隔板，最大程度地减少了弹药殉爆的风险。
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燃气轮机动力： M1A1装备的是AGT1500燃气轮机，功率输出非常强劲，能够提供极佳的加速性能和战场机动性。这使得M1A1在战场上可以快速移动，占据有利地形。
成熟的传动和悬挂： 燃气轮机配合成熟的传动系统和扭杆悬挂，使得M1A1在各种复杂地形下都能保持良好的行进能力。
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早期信息化程度： M1A1在信息化方面相比99A要弱一些。虽然也有先进的火控和观瞄系统，但其战场信息整合和共享能力，以及“猎歼”模式的成熟度，相比99A的最新设计要逊色。
炮射导弹： M1A1本身不装备炮射导弹，其主要的远程打击手段是长身管炮弹，射程和瞄准方式与炮射导弹有本质区别。
总结M1A1的优势： 防护上的“硬实力”（贫铀装甲）、强大的火力压制能力、卓越的机动性和无与伦比的实战经验。 它更像是一个“战场硬汉”，注重正面硬碰硬的作战。
三、 俄罗斯T90主战坦克：性价比高，火力与机动性的均衡
T90系列坦克是以T72为基础发展而来，它在保持较高性价比的同时，不断融合俄罗斯在坦克设计上的传统优势。
火力优势：
125毫米滑膛炮： T90装备的2A46系列125毫米滑膛炮，同样能够发射多种弹药：
T90A装备的2A46M5滑膛炮： 能够发射“斯维内茨”（Svinets）系列APFSDS弹药，穿甲能力不俗，足以对付M1A1和99A的侧面及部分正面。
炮射导弹（ATGM）： T90是世界上最早大规模装备炮射导弹的坦克之一。其“眼镜蛇”（Refleks）系列炮射导弹射程远，威力大，对付M1A1和99A的侧后方或弱点部位非常有效。
自动装弹机： T90仍然沿用了自动装弹机设计，这使得乘员编制可以减少一人（3人乘组），并且在理论上可以实现比人工装弹更快的射速。但自动装弹机也带来了弹药在炮塔内集中布局的隐患。
防护优势：
复合装甲和“孔甲”（Kontakt）系列ERA： T90装备了“孔甲1”或“孔甲5”爆炸反应装甲，这是俄系坦克一贯的特色。这种ERA在对抗HEAT弹药方面效果显著，也能对APFSDS弹药提供一定程度的防护。
“窗帘”（Shtora）主动防护系统（APS）： 部分T90型号（如T90A，T90S）装备了“窗帘1”主动防护系统。它包含红外干扰器和激光告警系统，主要目的是干扰和欺骗来袭的反坦克导弹。相比99A的激光APS，其主动拦截能力相对较弱，更多的是干扰和欺骗。
低矮的车体： T90继承了俄系坦克低矮车体的设计理念，这使得其目标截面积更小，更容易被隐藏，也更难被击中，尤其是在防御方面。
机动性优势：
柴油发动机： T90普遍装备的是柴油发动机，其功率相比M1A1的燃气轮机和99A的柴油机，在绝对功率上可能略显不足，但其整体的功率重量比和燃油经济性都表现不错。
越野能力： T90的悬挂系统经过多年改进，越野能力和战场通过性都达到了高水平，能够适应严酷的战场环境。
信息化劣势：
信息化程度落后： T90在信息化和战场态势感知方面，相比99A和最新改进型的M1A2 SEPv3，存在明显差距。其战场信息共享和协同作战能力是其相对薄弱的环节。
乘员生存性： 自动装弹机带来的弹药集中储存，以及相对较低的车体高度，在面对顶部攻击时，乘员生存性可能不如M1A1和99A。
总结T90的优势： 优秀的火力（包括炮射导弹）、较高的性价比、低矮的车体带来的隐蔽性，以及相对平衡的火力、防护和机动性。 它更像是一个“性价比之王”，在有限的成本下提供强大的战斗力。
三者横向对比的重点：
1. 信息化与协同作战： 99A在这方面拥有最显著的优势，其集成的战场管理系统和“猎歼”模式，使其在现代信息化战场上更具作战效能。
2. 防护手段： M1A1的贫铀装甲是其硬防护的硬实力；99A的激光APS是其独具特色的主动防护；T90的ERA是其传统的被动+半主动防护。
3. 火力选择： 99A和T90都具备先进的炮射导弹，这提供了远超M1A1（在基础型号上）的远程精确打击能力。
4. 实战经验： M1A1的实战经验最为丰富，其可靠性和战场生存性得到了反复验证。99A和T90的实战表现相对较少，或主要是在局部冲突中。
5. 设计理念： M1A1强调整体的防护和乘员生存；99A强调信息优势和全面发展的能力；T90则是在成本控制下追求高效的火力与机动性。
简而言之，三者代表了不同的发展思路。99A更像是“未来派”，着力于信息和智能；M1A1是“经验派”，依靠成熟的技术和实战检验；T90是“性价比派”，力求在有限资源下实现最大化作战效能。在真实的战场上，哪种优势能够发挥到极致，往往取决于战场环境、战术运用和双方的协同能力。
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如果真正干起来谁会胜利？
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