儿童安全座椅怎么选，哪个牌子比较好？?
为啥要给孩子装安全座椅？
有人可能会觉得，我开车技术好着呢，抱着孩子也能坐，没啥事。但事实可不是这么想的。在汽车高速行驶时，哪怕是很小的碰撞，惯性也是相当惊人的。一个成人的力量，在碰撞瞬间可以增长十几倍甚至几十倍。你抱着孩子，相当于你用自己的身体去承受这股巨大的冲击力，孩子很可能会被甩飞，或者被你压住，后果不堪设想。
安全座椅的设计，就是为了分散孩子身体承受的冲击力，保护他们的头部、颈部和身体，把意外的伤害降到最低。所以，给孩子装安全座椅，不是“可选项”，而是“必选项”。
怎么选儿童安全座椅？记住这几个关键点！
1. 看安全认证：国家标准是基础！
在中国，我们主要看这个认证——CCC认证（中国强制性产品认证）。能通过CCC认证的产品，说明它在基本安全性上是达标的。国外也有些常见的安全认证，比如欧洲的ECE R44/04 或 ECE R129 (iSize)，以及美国的FMVSS 213。如果安全座椅同时有这些认证，那更是加分项，说明它在国际上也达到了较高标准。
2. 看安装方式：ISOFIX vs 安全带，哪个更稳？
ISOFIX（国际标准汽车座椅接口）：这是目前主流且推荐的安装方式。它的优点是安装简单、牢固，大大降低了安装不当导致的安全隐患。它通过座椅底部的接口直接固定在汽车座椅的固定点上，非常稳定。现在很多新车都配备了ISOFIX接口。选择ISOFIX的，还得注意看看它有没有顶部的固定带 (Top Tether) 或者支撑腿 (Support Leg)，这两种都能进一步增加座椅的稳定性，防止座椅在碰撞时发生翻转。
安全带固定：这种方式相对来说需要一些技巧，如果安装不到位，可能会影响固定效果。但对于没有ISOFIX接口的老款车型来说，这就是唯一的选择。不过，选择这种的，一定要仔细研究说明书，反复检查，确保固定牢靠。
3. 看孩子的年龄、体重和身高：尺寸匹配才最重要！
安全座椅通常会根据孩子的年龄、体重和身高来划分类型，选购时一定要匹配好。常见的划分方式有：
婴儿提篮（Group 0+）： 适合新生儿到约15个月，体重013kg。这类座椅可以单独作为提篮使用，方便抱出抱进，很多还可以安装在推车上，形成“旅行系统”。而且，01岁，强烈建议反向安装！反向安装！反向安装！ 这能最大程度地保护宝宝脆弱的颈部。
幼儿安全座椅（Group 1）： 适合约9个月到4岁，体重918kg。这个阶段的孩子，很多还是需要反向安装，或者可以正反向切换。
儿童安全座椅（Group 2/3）： 适合约3岁到12岁，体重1536kg。这个阶段的孩子体型变大，但安全带的固定位置可能还不太适合他们，所以需要增高垫或者带有靠背的座椅，帮助汽车安全带正确地固定在孩子的肩部和骨盆处。
通用型安全座椅： 有些座椅可以覆盖多个年龄/体重段，比如从9kg到36kg，这种比较经济实惠，但要注意在不同阶段的固定方式和舒适度是否依然适合孩子。
4. 看安全座椅的固定方式（孩子与座椅的固定）：五点式安全带是主流！
五点式安全带： 这是最常见也最牢固的固定方式，两条肩带、两条胯带加上一条裆带，能将孩子牢牢固定在座椅里，分散冲击力。现在主流的座椅都是这种。
安全护体（如挡板）： 一些针对大龄儿童的座椅会使用一个“安全护体”或者“挡板”，instead of 五点式安全带，通过这个挡板来分散孩子的上半身冲击力。选择这种的，也要看具体的设计和固定是否合理。
5. 看舒适度和材质：孩子愿意坐，才能保证使用率！
座椅的填充物、面料是否透气、包裹性好不好，都会影响孩子坐车的体验。如果座椅不舒服，孩子哭闹不止，家长也跟着心烦意乱，可能就更容易出现不按规定使用的情况。选择透气性好的面料，夏天也不至于太热。
6. 考虑你的车型：安全座椅要和你的车匹配！
不同车型的座椅设计不一样，有的车后排空间大，有的小。有些车后座的角度也不同。最好在购买前，了解一下你自己的车型是否适合某款安全座椅的安装方式（尤其是ISOFIX接口的位置和使用便利性），甚至有条件的话可以带孩子去实体店试装一下。
哪些牌子比较受欢迎？给大家一些参考，但最终还是得自己判断！
市面上安全座椅品牌很多，有国外大牌也有国产品牌，各有千秋。这里我就不具体推荐某一款型号了，因为车型和孩子情况不同，而且产品也在不断更新。但可以给大家说说一些口碑比较好的品牌系列，大家可以做个参考：
国际大牌，技术和口碑都比较成熟：
Britax（宝得适）： 这个牌子可以说是安全座椅界的“老炮”了，尤其在欧美市场非常有名。它的安全性能非常出色，设计也很人性化，很多产品都通过了非常严苛的安全测试。适合预算充足，追求极致安全的家庭。
Cybex（赛百斯）： 这个牌子在中国市场近年来非常火。它的设计感非常强，很多款式都很时尚，而且在安全性上也毫不妥协，经常获得各种设计大奖和安全奖项。它的Sirona系列（可360度旋转）非常受欢迎。
Recaro（锐步/乐步）： 这个牌子本身是以赛车座椅闻名的，所以它的安全座椅在包裹性、支撑性和安全性上都有很好的表现。很多款式设计也很运动。
Joie（巧儿宜）： 这个牌子性价比很高，很多产品都兼顾了安全性和舒适性，设计也比较人性化，价格相对前面几个品牌要亲民一些。在国内市场也很受欢迎。
MaxiCosi（迈可适）： 这个牌子在婴儿提篮领域非常有优势，很多提篮可以方便地与推车组合，形成旅行系统。他们的安全座椅设计也比较注重舒适性和易用性。
国产品牌，性价比越来越高，进步很快：
好孩子 (Goodbaby)： 作为国内母婴用品的老牌子，好孩子在安全座椅领域也有很多产品，性价比不错，也有一些销量很高的型号。
Babycare（宝宝安）： 近年来也很受欢迎的国产品牌，设计和功能上都在不断创新，性价比很高，很多年轻父母会选择。
重要提醒：
1. 没有“最好”，只有“最适合”： 每个孩子和车型都不一样，别被网红推荐或者销量榜“绑架”。多看测评，多去实体店感受一下，最重要的是适合你家孩子和你的车。
2. 不要买二手安全座椅： 除非你非常确定它的来源正规，并且没有经历过任何碰撞（这点很难保证），否则不建议购买二手安全座椅。因为看不见的内部损伤可能会大大降低其安全性。
3. 定期检查： 即使是安装好了，也要时不时检查一下座椅和汽车的连接是否牢固，安全带的松紧度是否合适。
4. 耐心引导孩子： 刚开始孩子可能不喜欢坐安全座椅，家长要耐心引导，多鼓励，让孩子明白这是保护他安全的措施。
选购儿童安全座椅是个需要耐心和细致的过程，但为了孩子的安全，这都是值得的。希望我这些啰里八嗦的话能帮到大家！祝各位宝爸宝妈们都选到最适合自己宝贝的安全座椅，让每一次出行都安心！
网友意见
还有31天，二宝就要来了。是的，作为MPV脑残粉儿、MPV研究所的“所长”，为了身体力行研究并体验二胎家庭的MPV用车场景和需求，我选择生了二胎……（这理由听起来是不是很伟大）
所以最近除了打算精洗下我那快4年的奥德赛，特别是内饰……我还计划再入一台儿童安全座椅，来迎接二宝的到来。其实我也很想感受下，奥德赛二排放两个儿童安全座椅是什么样的日常体验。
我还记得当时给我家老大第一个6·1儿童节礼物就是儿童安全座椅，第一次买没有经验，在某平台推荐下入了手了一台9个月-12岁的版本。尽管当时没啥经验，也挺纠结到底买什么样的，不过买回来我觉得还行。但老婆始终觉得座垫的倾斜角度有些大，宝宝一直是“窝”在里面不太舒服。甚至在座垫下面还放过垫子，以使宝宝没那么“窝着”……
所以我寻思再买的话，能让宝宝坐着试试，看看宝宝坐着的状态最好了，早点研究下也没毛病。比较巧的是正好Babyfirst宝贝第一找到我，邀请我参与他们的产品众测体验，我没怎么犹豫就答应了，一方面正好我有需要，另一方面听说这个品牌是国内最早做安全座椅的品牌，和宝得适中国同一个厂商，专业性应该有保障。
而且最近老婆闺蜜也刚给她们家2岁的儿子买了一个儿童安全座椅，不如正好借过来对比下，都先让我家老大为老二试一试，看看后面到底买哪个。
其实经过这3年多对儿童安全座椅的使用，也算积累了一些经验，如果再选安全座椅我可能会重点考虑这几点：安全性、舒适度、预算、样式、材质、拆装便利性。
下面两个座椅的对比体验，我也会重点关注以上几点来和大家交流我的主观感受，也希望我的对比对各位能有一些帮助。（长图文预警已经开始……）
两款座椅介绍及开箱对比
Babyfirst宝贝第一邮寄过来的是灵犀系列的R160A，适合0~ 7岁（0-25kg），支持正反向ISOFIX接口安装，天猫旗舰店标价2080元。
朋友家买的是kiwy品牌诺亚SF012系列，适合0~ 7岁（0-25kg），和Babyfirst这款适用范围一样的，也支持正反向安装。天猫旗舰店售价2780元，整比上面贵700。
这700元差价可能包含品牌因素，因为kiwy宣称是意大利品牌，而且当时朋友家也是冲着国外品牌才买的。但其实听同事聊过，很多标榜国外品牌的座椅，生产地基本都在中国大陆，反正我个人对所谓国内品牌或国外品牌倒没有特别感冒，核心还是得看产品、看品质。所以除了差价，下面我还想尽量多维度地和大家对比下，让大家有更直观的了解。
- 先看包装箱
拆开Babyfirst的外箱，将座椅往车上搬时，第一反应就是比较重，一看箱子写着毛重16.8kg。箱子正面明显的写着组别/适用范围出生~约7岁、0-25kg。
朋友家的Kiwy刚买不久，箱子尽管有些压烂了，我也一起借来对比下。箱身上各种英文好像在告诉你它的品牌身份。标注适用范围0-25kg。搬起来比Babyfirst这款轻一些，箱子毛重13.4kg。
- 开箱看看都有什么？
Babyfirst内部比较简洁，只有一个塑料袋装起来的儿童座椅+一个内衬纸箱。看着纸箱上的“内有赠品”我赶快打开看了一下，其实赠送的是夏日小凉席。至于为什么叫做“内衬”纸箱，应该是用来填充位置空隙的，在运输中保护座椅。
赠送凉席还挺有心的，在夏天很有必要，用来透气、吸湿、清凉。（但建议零售价198元，实在有点……）
Kiwy更直接，没有所谓内衬箱，直接是一个座椅，赠了一个透气垫。不知有个细节你发现没有，这个垫子的商标上kiwy下面还有意大利国旗的颜色，时刻在提醒消费者自己的品牌身份。
- 说明书怎么样？
我这人有个毛病，拿到一样新东西并不着急看，而是习惯先找说明书看看。Babyfirst这款我一开始没找到，还以为只提供电子说明书。后来在座椅里面发现“蛛丝马迹”，嗯，藏得还挺深的。。Kiwy是直接在袋子里放着的。
从说明书的友好性来说，明显更本地化的“自主品牌”Babyfirst要比“合资”的Kiwy更友好、更好用、更好懂。有各种彩色醒目的标识，每一步介绍得都很细致。还提供了适配车型以及可安装位置提示，看到奥德赛时，好像有一种认领的归属感。
相比之下，Kiwy还有大量英文的影子，只是单独一本儿简单的说明，解读没那么细致，用户使用体验也没那么好。由于这款Kiwy反向安装时需要靠安全带，作为初次使用的小白用户，我拿着说明书研究好久安全带的捆绑方式……
赶紧让两个主角登场吧
因为两座椅的组别一样都是0-25kg，所以体形、大小看起来很接近。重量上没来得及称单独座椅的重量，体感来说Babyfirst更重一些，更厚重，会让人觉得更有质感些。不过两个座椅让我媳妇儿来弄都挺费劲，所以座椅的安装拆卸便捷性也是很关键的。
颜色上，这款Babyfirst是浅蓝搭配比较纯的深蓝，个人觉得看起来挺有质感。除此还有北极灰、绯月红、紫金黑3种颜色可供选择。
Kiwy这款是深色系，官方叫“丛林款”，深色好处之一是更耐脏。从颜值上看，其实两款都不难看，设计我都能给很高的分数。
从材质方面来看， Babyfirst摸起来手感明显好很多，更加细腻，亲肤；座垫官方介绍说采用coolmax材质，亮点是透气性好。据说这种材质一般在运动品牌中比较常见，能快速导湿速干，避免后背和PP闷汗。
Kiwy相比之下摸起来会稍微有一点糙，没有那种细腻感，不过底部的菱形设计应该是更助于防滑。防滑是一方面，拿我之前的儿童座椅来说，这种地方也比较容易进零食残渣。
两个座椅的防滑肩带，个人感觉，Kiwy看起来更大更厚实而且里侧材质的摩擦力比Babyfirst更大，但是不如Babyfirst可以方便拆下来清洗。而说到清洗，两个座椅当然都可拆卸，Babyfirst和Kiwy都送了安装时能用到的小工具。
由于座椅适用年龄跨度较大，座椅头枕必须要上下灵活调节。两座椅的操作方式稍有区别，Babyfirst直接通过这个拉手的“上提”、“下按”来实现上下“无级”调节，就是说没有固定的档位。
Kiwy是向上扣起（相当于“解锁”），然后再上下调节。个人感觉各有利弊吧，Babyfirst的好处是能快速调节，适应更多体型；Kiwy可调节的范围较小，另外也更适合微调。
在侧面防护上，Kiwy在两侧又加出来两块泡沫来防撞吸能，Babyfirst是提供了一个可以左右灵活安装的“防撞块”。这个“防撞块”一般安装在座椅靠近车门的一侧，比如座椅放在右侧，那就可以把防撞块安在右侧，同时也为左侧腾出一点空间，但我觉得腾空间的功效没那么明显。
最后再说一个小细节，儿童座椅上都会有警告标识，主要是提醒不要放在有安全气囊的位置。Kiwy的警示很强烈，甚至有点影响到美观；Babyfirst警示贴只有一个，且放在内侧稍微隐藏了起来，不会对外观有太大影响。这个事儿怎么说呢，我个人觉得这个警示对我并不需要每次都那么强提醒了，我是不会放到副驾驶上去，所以适当隐藏下也没啥不好。但从安全至上角度来说，警示多到位都不为过。不知大家怎么看~
以上基本静态的对比就聊这些，至于其他方面，我们赶快安装到车上看一吧~
安装拆卸，看谁的便利性更好？
我那2+2+3布局的奥德赛，恰好能在第二排放下这两款座椅，这应该也是一些二胎家庭的MPV用户常用的布局形式。
- 先说安装固定方式：
Babyfirst支持ISOFIX+TOP TETHER方式加强座椅稳固性，和我家大宝现在的座椅一样，我安装起来还比较习惯；
Kiwy这款需要在ISOFIX基础上再拿安全带固定一下，如果没绕过安全带的话，可能要适应下。
- 安装/拆卸便利性方面：
Babyfirst这款座椅正反双向均可使用ISOFIX接口，而且换向可以直接通过旋转座椅实现，很方便。当接口正确插入车内ISOFIX插口时，会有绿色标识来提醒你已经固定好，是安全状态。
如果是想拆的话，按一下两侧的“止退二道锁”按键来解锁，然后就可以把座椅卸下来了。便利性不错，至少对我来说，用起来还是挺习惯的。
而到了Kiwy这不太习惯。它的ISOFIX是更灵活的，角度可调，安装的时候更好装进去。不过安全带固定需要从座椅内侧穿过去，并固定好。拆卸的话拨一下红色按键，再拆安全带。
Kiwy的反向安装大概折腾了我近半个小时……把ISOFIX固定器收起来、座椅转过来花不了多长时间，最花时间的是固定。以最后实现下面这样的状态，安全带看着简单，实际操作尤其是对于第一次弄的我来说，确实有些折腾。
从整体的便利性上来说，还是不如Babyfirst的。
一切就绪，宝宝实测
两个座椅安装好之后，请出我家大宝来亲自坐坐两个座椅。
还是先坐Babyfirst，把头枕拉高点儿以适应大宝的身高，用五点式安全带把宝宝固定起来。座椅靠背角度调节起来还是挺顺滑的，反向1档，正向三档可调，反向最大躺角150°，半躺式躺角舒服；正向最大躺角是120°，也还不错。
在Kiwy上同样把宝宝固定好，可调节角度范围比Babyfirst要大一些，而且调节还更顺滑。但是在最直立状态想调节角度时，手去扣那个调节开关是有点碍手的，用户细节体验上还可以更提升一下。
五点式安全带卡扣形式是一样的，只不过扣合时略有不同。解锁时，用的力度也没有太大区别。不过Kiwy的细节稍微有些糟，拉最长的那个带子时，那个金属按钮直接暴露在外，没有任何啥装饰。
至于反向体验，由于我家大宝超标，拿娃娃简单为大家展示一下吧。反向操作的便利性什么的上面也提到了，从牢固稳定性上来看，我还是倾向Babyfirst这种方式。另外空间感上，Babyfirst看起来似乎也要比kiwy大一些。
体验完我问宝宝喜欢哪个，宝宝现身说法：“喜欢蓝色，那个坐起来软乎……”。有时候，小朋友的喜好就是这么简单。
最后总结
对比体验了这么多，从静态各种细节的对比，包括实际安装在车上的日常体验，Babyfirst看起来各方面都不错。尽管像开头说的Kiwy价格更贵了700元，但Babyfirst更本土化、更为中国用户考虑、细节更用心等，在产品力方面表现不比所谓的国外品牌差，性价比也更高。
所以回到如何选购儿童安全座椅这个话题，从以上两款座椅的对比来看，很多上面提到的对比点，其实都可以成为大家再选儿童安全座椅时去重点考虑的因素，反正希望对大家多少有一点帮助吧。
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