如果二战前中国实现了基本工业化会怎样？ 第1页

19世纪中叶开始洋务运动，19世纪80年代开始工业化，通过内部殖民原始积累，一战前建立初步的工业体系，成为人均接近帝俄水平的工农业国。

模板一：一战结束后作为战胜国经济有所发展，但内部殖民造成的国内地域矛盾、民族矛盾、阶级矛盾不断积累发酵，1928年经济危机，各种矛盾爆发，经济陷入停滞和倒退，工厂大量破产倒闭，工农运动蜂起，为了镇压工农运动，军部法西斯势力抬头与财阀赞助右翼势力合流，加速社会法西斯化。为转移矛盾举债扩军备战，30年代末捆绑上轴心国战车，二战初期对东南亚和印度英法殖民军打出一波输出。42年对美苏开战，44年兵疲民乏，经济崩溃，国内矛盾总爆发，法西斯政权被推翻，革命后新政府向同盟国投降，东北、新疆和蒙古为苏占区。江、浙、福建、台湾成为美占区，广东、云南、西藏为英占区，广西为法占区，战后同盟国进行进一步分割，各占领区政权独立。苏占区与新政府控制区合并成立北中国，英、美、法占领区和新政府未能完全控制的南方省份合并成立南中国。

模板二：1917-1922年革命内战，建立社会主义共和国。20年代中期经济恢复，开始社会主义经济改造和五年工业计划，30年代中期成为工业国。到1940年，工业比1914年翻两番，人均达到美国40%，钢产量，发电量世界第一。作为世界革命兵工厂和反法西斯阵营领袖，把轴心国吊起来花式毒打。

工业化不是无水之源，以铁路开头，铁路的修建需要大量的钢铁和树木。

所以就需要大量的铁矿和煤炭，而铁矿、煤矿、伐木、木材加工需要大量的工人劳作。

而因为农民转化为工人，可生产的粮食减少，所以还需要进口粮食。

为了保证工业的运作，就要保证铁矿、煤炭、木材、粮食大宗的正常运输，就需要海运（船队）和陆运（铁路，公路），所以就需要舰队维护海权保证航道、建设铁路保证陆运。

以中国的体量对木头的需用将势必让从黑龙江、蒙古到西伯利亚一线的森林作为木材产区，对铁矿的需用将势必需将澳大利亚作为铁矿石产区，对粮食的需求需要将东南亚的作为进口粮食的来源。

同理，铜矿（日本），棉花（印度次大陆），化石品（中东）的需求必然要将上述划归你的殖民地。

帝国之间殖民地和市场的扩展意味着不断的战争，需用你保持数只强大的海军和陆军。

所以，假如中国已经工业化，那么情况将是帝国和沙皇在西伯利亚为了木材和矿石而战，日本、澳大利亚、东南亚，印度次大陆，中东是帝国的殖民地和商品倾销地；美洲大陆的人民正在奋起反抗帝国的入侵；欧洲的联军正在和帝国在非洲争夺每一寸土地。欧洲联合舰队在地中海和帝国海军殊死搏斗，发誓绝不让帝国的海军染指大西洋。一个幽灵在中原上空游荡。

所以假如有二战，应该是所有国家忙着联合起来阻止帝国的入侵。

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怕是没有世界大战，只有N（N>10）次反华同盟了。。。。。

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（看你描述，应该是指重工业上规模。）那么，鲁迅笔下那个“做了别人的女婿换来”钱的家伙（其实祖上就阔），又要在杂志上喊了：“喂，宋部长（宋子文），出来走两步，告诉大家钞票用到哪里去了啊？”其实不等文章出来，宋部长就辞职了。他一直反对他那个上门女婿小舅子（蒋介石上海的婚房是他出的）问财政要太多军费。所以知乎上的赵宋黑，真是不懂经济。民生重要，还是军工重要，自古两难。

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得看这个基本工业化是个什么水平的。不过无论是什么水平的基本工业化，一旦套上4亿多人的规模，基本就有了全球博弈、地区霸盘的能力了。

如果是英、德、法一战水平的工业化，那么，日本、中南半岛、东西伯利亚、中亚东部、印度北部唾手可得，二战中国战场可能不复存在，因为战争都会发生在传统国土以外。

如果是英、美30年代初水平的工业化，那么西伯利亚、南洋群岛、印度、中东、中亚都不是问题。中德结盟，东西夹攻灭掉苏联不是梦，凭借体量足以让美国吃亏，或者在美国插手前解决战争。

如果是美国同期水平的工业化，只要美欧没有抱成一团，那就能像现在的美国独霸地球。

如果是现代水平的工业化，那么世界上可能只剩一个中国了。

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