航校的小飞机屡次出事故，为什么不可以配降落伞? 第1页

高高度出问题不危险，小飞机随便找个地方就落了，低高度出问题跳伞也没用。

降落伞真的对于安全没有什么帮助。

很多人都对降落伞有蜜汁信任感，似乎有了降落伞就安全了，实际上哪有这么简单。

另外，cirrus sr20就有整机降落伞，但并不是因为厂家大发善心，而是因为这飞机进了螺旋状态无法改出只能等死，不加降落伞过不了适航验证。

因为评论中网友指出我关于“cirrus开伞之后人还是要受重伤”的观点错误，专门拜读了一些国外关于cirrus和cessna等小飞机的事故率分析文章，发现确实cirrus开伞之后极大概率能保证人不死且不受重伤，所以特此更正一下，整机降落伞确实有效。

但还有很有趣的一点，拥有降落伞的cirrus的事故率并没有显著低于cessna，有专业人士分析的原因是“cirrus驾驶员因为拥有降落伞，更倾向于做更加危险的飞行决策，所以更常陷入危险的境地”，果然安全最终还是靠人啊。

当然值得一提的是，cirrus事故中开伞了情况下死亡率确实得到了大幅度的降低，另外依然有一大堆的事故是没有打开降落伞的，原因多种多样。

总之，降落伞可以降低事故死亡率，但不是万能的救命稻草。