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如何看待西安正式被定位国家中心城市? 第1页

  

user avatar   tsiangpo 网友的相关建议: 
      

这和星巴克的杯子型号“大”“很大”“非常大”不是一个道理吗?星巴克为了顾及顾客的尊严(毕竟,谁都不愿意自己被说“小”),把以前的“小杯”改叫“大杯”,“中杯”改叫“很大杯”,“大杯”改叫“非常大杯”。名字是变了,然而你真的大了吗?杯子还是那个杯子,容量还是那个容量,你30多块钱买的咖啡还是那么些。

同理,以前西安、成都、天津、武汉、南京、重庆、沈阳什么的,只不过是“地区中心城市”,经过这么一折腾,终于成为“国家中心城市了”,以为可以和北上广深齐平?然后啊,抬头一望,人家北上广深现在的定位是“国际交往中心城市”,你大爷还是你大爷;你再平视一圈,西安、成都、天津、武汉等等,都成了“国家中心城市”,几个老哥还是当年的老哥,二线城市还是二线城市。


user avatar   francoisz 网友的相关建议: 
      

不请自来,这可能也是答主在城市话题下,迄今为止最认真的一次回答了


首先说一下自己在看过知乎很多城市问题下答案之后的感想。我觉得很多zhihuer在评价城市的时候,往往都会从人的角度,或者从行政和政策角度(当然,行政和政策终究也是属于“人”的角度)去分析城市本身的长短,不过在我看来,讨论人,切莫脱离人所处的环境本身,某一个地区的自然环境,地理大格局条件,以及历史变迁下的文化和人文环境,以及其他诸多的考量,这些东西,与城市本身的发展方向和发达程度是互为表里的——单纯谈“因为这里的人如何如何,所以这里有希望/没希望”其实没有任何意义


下面进入正题,我先说下自己的看法,一个能够威响四海的伟大长安城,是中华扬威寰宇之必不可少的条件,如果说长三角和珠三角代表了中华挑战传统海权,建立属于自己海权体系的决心,那么西安这座城市所赋予的意义,则是在进一步巩固中国传统边陲地带安定的前提下,从陆地上面相整个亚欧大陆腹地,重建陆权。在中国内陆腹地的几大都会里,论发展现状,武汉,重庆,成都,西安,前三者目前的发展状况都是要优于西安的,然而在答主看来,中国各大都市里,在战略地位上能够与西安相提并论的,只有上海,广深(如果要讨论战略地位。广州和深圳其实无法割裂看来),以及天津(然而很遗憾,看过我之前答案的朋友们懂的),这点上成渝汉都难以与西安并论


一言以蔽之,上述几大都市,是能够同时体现中国的国内性和国际性的,可以看作是“国际中心”,而武汉,重庆,成都,包括另外一座已经被定位为国中的城市,郑州,从地缘的角度来说,(相对而言)是内向性大于外向性的超级城市,可以看作是“国内中心”,在可见的未来,这个趋势诸位应该可以看到的。而西安的国内性和国际性,鉴于其地理战略位置的特殊性,更是其它城市所无可取代的,对此答主将会在下面进行详细的说明

关中平原对于中华来说是一块非常特殊的地方,简单地来说,关中平原本身作为中华文明核心区域最重要的部分之一,是连接中国人口最稠密的核心区域,和整个大内亚地区的最重要节点。简单地说,中国通往中亚地区的交通始于西安,而中亚地区通往中国的交通也同样止于西安,如今亦然


从这点上来说,兰州太靠外了,且兰州,西宁所处的陇右以及河湟地区,距离中国成片的人口稠密区尚有一些距离,而郑州,甚至是距离西安更近的洛阳则太深入人口稠密区的腹地了(西安与郑州之间的地理距离超过300公里,这对于国际贸易来说就意味着运输成本的大大增加),这就是西安得天独厚的地理和地缘环境所决定的——连通中国和内亚的贸易中心城市如果有,那只有西安能够当此重任


再者,从地图上也可以看到,西安的地理位置,也注定了这是一个在高铁和高速公路时代最好的交通枢纽之一,兰州,银川,太原,郑州,武汉,重庆,成都这七大省会/直辖市均可通过陆路与西安相连通(当然,严格来说,还可以包括内蒙古的包头市),而这些城市所在的地区,分属不同的地域板块——能够连通巴蜀,荆襄,中原,河东,河套,宁夏,陇右,河湟,河西等一系列地块(上述板块的总人口是多少我不想解释),和长江,黄河两大水系的中上游地区都能够产生直接的交流,如此得天独厚的条件,真是长安城所独有的!(这也是西安最适合作为大一统中华之首都的理论依据,如今亦然)

因此在这份规划里,可以看到以西安为枢纽的交通网络,大体将要以这种方式来建设,西安-兰州,西安-成都这些高铁已经建成,规划里还有西安-银川,西安-包头,西安-武汉,西安-重庆这些新的高铁线路,和更加密集的高速公路网络


另外还有一点值得一提,西安的区位意义不仅在于天然优越的贸易中心,以及在现代逐渐克服地理上险阻之后的交通枢纽,同样还有基于“经营西北”理念下,对于一些国家安全隐患地区的维系和控制能力,一者是青藏高原,二者是蒙古高原,三者是由河西走廊直至塔里木盆地(尤其是三,懂自懂,与某和平宗教息息相关)。事实上这20余年,西北的日渐衰败迹象是对于中华大地来说很大的一个隐患,甘肃在最近这些年的经济表现可以说已经非常疲软,尤其是传统的资源型工业有些难以为继的迹象,这其实是一个并不很好的信号。。。


要知道,整条河西走廊,从甘南的天水,到定西,再到省会兰州和白银,直至武威(凉州),金昌,张掖(甘州),酒泉(肃州),嘉峪关,敦煌,在历史上都是华夏政权的一条生命线。从长安城开始,直至西域诸国,甚至越过帕米尔高原,这样一条狭窄的通道,一方面是可以为中原和河中两大文明板块互相输血(很多中国人习以为常的物事,都是通过这条路线进入中国的);一方面,华夏文明必须通过强力控制这条路线保持对西域,对北方游牧民族,以及对青藏高原地区的压力,从而也达到扩张和保卫核心区域的两方面效果。一旦甘肃出现令人担忧的情况,对于中国来说真不是好事。。。

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顺便加一些有点抒情的文字


我并不是西安人,但在我心里,西安的意义是和其他任何一座中华城市不一样的,因为这是华夏文明史上曾经两个最辉煌时代的象征,在那个年代里,高句丽人,契丹人,突厥人,回纥人,龟兹焉耆于阗等西域诸国人,粟特人等等,无数域外之人取了汉名,接受了中原文化,成为了华夏民族的一份子,并且带来了很多域外的器物,蔬果佳肴,艺术,文化思想等等,这些东西也逐渐融入了中华文明,成为了中国文化的一部分


抒情完毕之后,谈谈我对西安未来发展方向的一些小小看法,这里比较优秀的地方大概可以这么来概括(缺点我就不说了,而且在我看来很多缺点在内部和外部动力的作用下,会逐渐改善的)


1.作为世界历史文化名都,西安及周边地区拥有非常优秀的旅游资源,具体例子就不举了,毕竟在本题下众多西安人面前实在有点班门弄斧的意味,这也意味着,一旦西安这里能够聚集到足够数量的流动人口,旅游这张名片的价值有进一步提升的可能


2.军工行业在国内处于比较领先的地位,这也为另一个非常有空间的领域,即军用转民用的研发提供了很多地方所不具备的基础。而且西安也是中国重要的航空航天工业中心。。。


很巧,我在第8页里看到了这个内容,世界级旅游目的地,军民融合为特色的国家创新高地,这两个描述,恰恰是很好地对准了西安和关中地区(甚至整个西北地区)的优势产业

此外亦在14-15页看到了有关产业链的部分

也看到了这样的章节

里面提到了

3.西安的大学教育水准,在国内属于比较前列的,拥有三所985高校(西交,西工大,西电,其中西交还是九校联盟之一),这一数字仅次于北京和上海,甚至高于南京和武汉,因此拥有超过100万在校大学生的西安,在吸引和留住人才方面,其实是有先天性优势的,所以关键还是要把这一手牌打好,西安在产业上的某些先天优势真是得天独厚的


我看好西安,非常看好


微信公众号:追忆的撒马尔罕城(zhuiyi_samarqand)


user avatar   qing-hua-tong-heng-gui-hua-yuan 网友的相关建议: 
      

我来说一个朋友圈的一个泥石流。大家都在秀录取通知,然后我班有个同学手误点成了拒绝,于是他发了第一条朋友圈。

之后,他给老师打电话。老师告诉他,重新报一次填别的专业,但哈工大给他拒了…于是他有了第二条朋友圈。

我们已经要笑疯了。




  

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