恒大健康发公告称贾跃亭要求停止与其合作，说明了哪些问题？ 第1页

新的专栏文章总结：

从昨天早上开始，我的微信和知乎私信就炸了，不断有人在询问：“FF又出幺蛾子了你知道吗？“。我挣扎着看了一下他们发的微信图片，直接回复了一句：”请把知乎关注我的截图发给我。“

恒大健康10月7日的公告：

法拉第未来10月8日的回复：

很多媒体在恒大公告出来之后，将此事描述为”贾跃亭半年烧完恒大8亿“。这种说法对贾跃亭是非常不公平的说法。

我在今年的1月份的时候的专栏文章就已经说明了，法拉第未来从2017年中期后就陷入停滞，供应商欠款数额就高达7亿美元。

2018年1月的分析预测专栏文章：

FF91(DF91)泄露信息事件解读 - 数据、分析、预测与阴谋

如法拉第未来与恒大健康后面的公文可见，恒大的白手套时颖公司是从2018年1月确定投资规模的。那么关于法拉第未来的7亿美元未结款项，时颖公司背后的恒大必然是知情的。

那么首轮的8亿美元是在今年的3-4月份交割完毕，用于支持法拉第未来结清供应商款项，启动样品状态的车子的制造。

在2018年6月我的专栏文章中我做了详细的分析：

在6月份的专栏文章中我明确作出了如下的预测：

此后，诸如管理权对赌协议、FF81计划提前、全国四大基地规划、管理权争端等等一系列事件，其实都没有超过我的预测。

那么，到底应该如何评价此事呢？

我的结论是：法拉第未来VS恒大健康，直接原因是管理权之争，背后是创世人与金主对未来发展的理念的根本冲突。

法拉第未来和恒大的争端，在2018年6月就可以清晰的看到，如果不是贾总缺钱，他不会找许主席，而如果许主席不是想要取得一个渗透汽车行业的良好平台、以恒大法拉第未来汽车为依托的庞大融资、拿地、政绩工程规划和其他的一些意图，他也不会和贾总合作。但是法拉第未来只是许主席众多平台中的一个，却是贾总的唯一。

对于法拉第未来而言：

1. 目前制造出来的FF91是手工样品车的状态。如果不是因为7亿美元的欠款，其实它原本应该在2017年低，最晚今年3月份完成。
2. 目前状态的FF91与和交付状态差异依然巨大，法拉第未来在资金充沛的条件下预计还需要2年时间方能将此车带入可量产可交付外部客户的状态。由于不太清楚许主席与贾总签署的对赌协议的细节，所谓的”付款条件“中关于产品开发状态到底是如何规定的。但是恒大所称的”未达到合约付款条件“的说法绝非空穴来风。
3. 目前法拉第未来实际需要交割的金额高达12亿美元，而再拖延下去会耗尽大量的产品合作伙伴的耐心。而恒大不给钱还通过各种手段不允许法拉第未来获得其他外部融资渠道的做法，无异于是釜底抽薪，这是贾总在Smart King对恒大采取强硬手段并计划通过法律手段为进一步尽快寻求外部融资获得法律支持的根本原因。
4. 法律手段旷日持久，实在不是法拉第未来期待的未来。未来法拉第未来的走向无非有二： a、以相关协议存在争议为由，利用目前协议中对Smart King的实际管理控制权，引狼入室；b、压迫恒大追加投资，绝不是7亿美元，而是至少要把20亿美元交割清楚。越往后拖，需要的现金更多。

对恒大而言：

1. 恒大的獠牙已经展现，一方面来说，恒大希望拿到包括法拉第未来的知识产权、产品以及相关平台在内的整体的控制权；另一方面，以法拉第未来技术为核心，以高端的FF91+简化版的FF81为产品家族的恒大汽车大气泡轮廓已经成型，未来以恒大法拉第未来汽车为名义，全国多地的大规模土地规划、吸收融资、获得国家政策支持的行动都将会推进。
2. 在这样的规划下面，强势的贾跃亭的存在不符合恒大的核心利益。
3. 恒大的手段方向将会是：1. 强力抗诉，组织法律团队，将本次的控制权之争拖入漫长的法律周期；2. 公开矛盾，遏制法拉第未来的融资途径，包括在舆论方面制造压力；3. 在Smart King和法拉第未来内部做工作。 （ 法拉第未来的首台样本车的9月底起火烧毁，阴谋论不绝于耳）
4. 根本的目标是，利用法拉第未来的现金流枯竭的现状，逼迫贾跃亭放弃管理权。

结局会是如何：

如果当下的环境是半年前，我会说贾总胳膊拧不过大腿，你就洗洗睡了吧。当下，由于一些总所周知的原因，许主席对于本次争端恐怕力有不逮，贾总的时机其实抓的不错。相比于恒大公布的关于10年内恒大法拉第未来产能达到500万台的规划，正儿八经在造车这条路上死过几回的贾跃亭尽管在我看来死磕FF91量产只是晚点死而已，但是至少往前再走两步，创造一些新的成绩也未可知。

本次争端预计将是一场痛苦而漫长的争夺，因为双方都有不放手和无法再风雪同行的理由。

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我在4个月前就已经说清楚了。

前面给几个询问的朋友的回复：