为什么空乘的离职率高？ 第1页

我来曝光一下

为什么离职率高叭

图①：

• 一个乘务长拍一个乘务员机上发餐发水的微信视频，发群里让大家纠正有什么细节问题，瞅瞅大家洗脑式的回复。

图②：

• 这是我们工作的要求，是真的需要一一做到，不是写着玩儿的。

图③：

• 这个写检讨书的是我同事兼朋友，据她描述，当时飞了一整天，从清晨到凌晨，脸都笑僵了，大概就是发了两分钟呆，没有笑，就被隐藏客舱的检察员拍着了，回来就是，1、进小黑屋。2、写千把字检讨书。3、持续追踪后面航班表现是否改进。

在这里肯定有人问我小黑屋是什么，下面会说。

图④：

• 请假难，且没人情味。就算是爷爷奶奶去世【非直系亲属】，也请不了。

图⑤：

• 这就是小黑屋，一个群，专门把航班中一些犯错误的乘务员拉进去调教。

黑屋群的女领导们

就会额外布置一堆东西让你做。

比如

这个航班笔记属于一个飞后感，下了飞机就要拍照发群里，你见过空乘飞个航班还要找时间编笔记吗，大概只能挤出飞机下降的那一会功夫可以写。

图⑦

做完了还需要点评

假如没有按小黑屋要求做或者昨晚了，就会被领导单独艾特出来“亲切问候。

偶尔一句话没说好，上来就是停飞威胁。

像这2位女领导说话的语气，是常态。基本上日常无论在飞机上，还是线上沟通，都是这样，乘务员都像个低声下气的小丫鬟～

悄悄皮一下～

图⑥：VIP旅客。

其实这个很正常，每个公司都有vip滴，就是人多的时候很打脑壳，普通的航线一个航班零星几个卡爸爸，以个人能力按照公司的标准要求“伺候”的过来的。

但是北上广深这些航线都是满座的卡爸爸，百八十个是有的，真不夸张，一个飞机就那几个空姐按这个服务一个个来，活肯定干不完，导致...北上广深经常有卡爸爸投诉我们“服务不周”的～

图⑦：

• 被投诉支配的日子，每天飞完航班都担惊受怕，生怕被投诉，生怕女领导找来。

就酱紫。

讲真，心理素质不咋地的，

性格不乐观的小姐妹，

干时间长了，

10个有8个都得得抑郁症焦虑症。

为了保命，还能不离职么【狗头】

————————追更。

满评论区提问，这高标准严要求

给几个工资？

基本工资就2k～3k的亚子【根据飞行年限】，多飞多得。

去年疫情导致航班大减，基本上20年的工资都没法正常糊口。

下图是疫情时的工资

图片+ID码是防止某些人不经允许在公众号/微博等等平台乱发，谋取不正当利益(不要点脸）。望自重，看到一个举报一个。

如果看完不过瘾，还想了解更多。

可以看这篇：

【空乘工作一天在飞机上都是做哪些事情？】

第一次坐飞机，想了解一下民航常识不出糗，看这篇：【阿宁分享—民航小知识科普】