我也是一个四岁小孩的家长。
但是我实在搞不懂为什么居然有人支持幼儿园也要承担责任?
居然还有那么多人点赞支持?
这还真是令人匪夷所思。
孩子没来学校,学校对孩子的人身安全有责任?
难道不是孩子进了学校之后,学校才对孩子的人身安全有责任吗?
对于一个年仅四岁的孩子来说,孩子没进学校,那么很显然家长才是孩子人身安全的完全责任人!
比如说我家熊孩子的幼儿园规定8:30之前到校,那么要请假、要迟到我都会提前和老师说。
可我做得到我不能保证别的家长也做得到,大家可以看看其它请假的家长都是什么时候请假的:
八点五十!
九点半!
甚至我还见过过了中午才来和老师请假的!
时间上相当随缘。
可是幼儿园小班的孩子的实际情况,却是连请假都动不动要晚半小时、一小时,就更不用说迟到的情况了。
所以,锁车这个事情,是家长必须自己时刻警惕的!
如果家长自己不警惕,即使老师多嘴提醒你,过去了这么长时间,孩子也救不回来!
现在许多小孩都是家长的心头宝,很多家长心疼孩子起早床,所以小孩早上上幼儿园经常迟到。
那么请问,老师怎么知道你家小孩没来是睡过头了,还是被你锁车里了?
人老师是有透视眼呢,还是开了上帝视角?
幼儿园的孩子,老师管得太严,严格按规矩来。一定会有家长骂,骂老师怎么这么残忍无情冷酷,虐待我的心肝小宝贝儿。
老师要是叫家长早上带孩子早一点到校,那么家长可能还要不高兴:呸,这老师管得真宽,连老子都要管!
所以,老师根本不敢管得太严。
可是老师管得太松呢,家长自己出了事,结果老师还要担责任。
什么都是老师的责任,那孩子要你这爹妈干什么?
并且,就这个事件的描述,我可以做出一个合理的推测,那就是这个家长大概率没有安装儿童安全座椅。
孩子要解开安全座椅下车和就这么从汽车后座上下车,要花费的时间和造成的响动完全不是一个量级的。
如果能打一个电话,玩一会儿手机就忽略孩子的,大概率这孩子平时下车的程序就非常简单,没引起过什么响动。
或者父女俩平日里在车上就零交流?
另外,这个事件还有一个疑点:
我不清楚这个幼儿园的规矩是什么,但我家熊孩子的幼儿园是家长必须把孩子送进幼儿园教室交到老师手上才可以离开。
我家先生每次送儿子,都是先下车,把熊孩子放下来,锁车。然后牵着他的手进幼儿园,刷门禁卡,接受幼儿园门口的晨检,然后送进教室,和老师问好,和熊孩子再见。然后再出来,开车去上班。
所以,我很奇怪,这么多道繁琐的程序难道这个家长一个都没有?
莫非这个家长平日里都是到了幼儿园门口,四岁的女儿就自己下车,自己进幼儿园?
不是我非要做恶意揣测,我是真觉得有必要调查一下,这个家长到底是“过失杀女”还是“恶意杀女”。
最后,我们来看看美国儿科学会关于汽车安全的建议是怎么说的:
即使车外气温宜人,孩子也很可能很快就觉得太热或者太冷;
如果他意识到只有自己在车里,会感到害怕和惊慌;
在炎热天气被独自留在汽车中的孩子易死于高温症;
被单独留在车中的孩子易成为被诱拐的对象;
被单独留在车中的孩子可能出于好奇而玩打火机、电动车窗、变速器等,从而导致严重的伤害。
任何一个父母,都有可能将孩子遗忘在车里。你可以采取以下措施来防止这种情况,即每次行程都放置一些可视的提醒物:
1、把一些你在目的地将用到的东西,例如钱包或者文件夹,放到后座上,这样你下车的时候就会打开后座的车门把它们取出。
2、当孩子不在车里的时候,在汽车安全座椅上放置一个大型的填充玩具,而当孩子坐在安全 座椅上 时,将这个玩具放到前排你可以看见的地方。
3、吩咐孩子的看护者在孩子本来应该到达而实际上未到达的情况下打电话通知你。
4、如果你的常规路线发生了改变,一定要特别警觉,在这种情况下,将孩子忘在车坐上的概率将提升。
5、当不用的时候,锁上汽车并拉上手刹,防止孩子自己进入车中 。高温症容易发生于孩子跑到车里玩耍的时候。
另外,请家长们记住:
重要的事情说三遍。
买一个安全座椅花不了您多少钱,让孩子坐上安全座椅也花不了您多少时间。
但若是您没有使用儿童安全座椅,万一出了事,你就会后悔终生!
—END—
人类大脑是单线程的,一次只能想一件事,所以遗忘是很容易发生的。即使经过专业训练也难免不出错。在现代飞机发明之后,操作的复杂程度快速上升,研究人员发现,无论如何训练,都经常会出现遗漏某些操作步骤的情况,那么如何解决呢?其实很简单,只需要一张纸,把不能遗忘的操作步骤一项项列出来,重要的操作都需要拿出来对着这张纸一项项对,这就解决了问题。这张纸叫cheklist。
所以,解决这个问题其实也很简单,汽车关闭发动机之前,可以通过语音播报一条信息:“请检查后座有没有儿童或其他重要物品。”
通用有的车型有这个功能,当后门有开启之后,关闭发动机之前会自动弹出信息提醒车主检查后座,这种效果应该更好。
以下内容比较沉重,可能会引起不适
本回答不讨论本次事故里的父亲在现实中到底是怎样的人。
大部分人都会批评他是“没有责任心”,“不尊重生命”,“不适合生孩子”。
因为大家都坚信自己不是 “没有责任心”的家长,同样的事故不会在自己身上发生。
这正是整个事件里最危险的地方,因为事实和大家想象的不一样。
在汽车非常普及的美国,依然出现大量的儿童被困车内闷死事件,这是一个普遍关注的社会现象,官方称为“高温致死”Death by hyperthermia。根据http://noheatstroke.org的数据,2018年美国有51名儿童在车内高温致死。这是过去21年中车辆中暑死亡人数最多的一次 。
根据NHTSA美国国家公路交通安全管理局2014-2018年的数据,高温致死是14岁以下儿童非交通事故车内死亡的主要原因,占比高达63%。
“Kids and Cars”网站里有数十个“高温致死”的真实事例。
美国“预防儿童高温致死”的一分钟公益广告,里面的爸爸忙着接电话把小朋友遗留在车里,剧情竟然跟国内这次事故一模一样,这并不是个案。
锁车之前多看一眼! https://www.zhihu.com/video/1104163376267165696广告的结局,父亲走了很远才想起把孩子忘在车里,最后及时返回救出了孩子。在另一个30秒版本的广告里,父亲没有想起孩子……
米奇.特里是德州梅匹尔的一名承包商,一个身材魁梧但眼神柔和的人。在2005年6月的那天,特里刚刚失业。他找到一份给天主教堂修建围墙的临时工作。他记得把大女儿送到托儿所,但在送小宝宝去另外一个托儿所的时候,他接到一个新工作的电话。这让他分散了注意力,一个致命的分神。
当发现自己的错误的时候,他在一辆卡车的驾驶室里,而他6个月大的女儿则在60公里外的停车场上,炎热德州阳光下某辆锁着的车里。所以他疯狂地驾驶着10米长的大货车,拖着成吨的电线杆大小的木材,以160公里的时速冲向那辆小轿车,但最终没能救回他的女儿。
2000年,NASA(美国国家航空航天局)开始研发一种提醒司机后座儿童的感应设备,为什么以探索宇宙为己任的NASA会做这个研究?因为他们的同事凯文.谢尔顿,他不小心把9个月大的孩子遗忘在NASA兰利研究中心的停车场上,导致孩子死亡。基于航天技术,这个产品很简便、相对廉价而且效果不错。
▼ NASA研发的带儿童座椅传感器的警报钥匙扣
可5年过去了,这款产品仍然没有上市。发明人找不到愿意生产它的投资人。最大的问题是法律责任:如果你制造了这个产品,一旦它发生故障,没能防止孩子死亡的话,你就会面临巨额的法律诉讼。另外一个巨大的问题是心理学的暗示:市场研究显示这个产品销量不会好。
问题很简单:人们从不认为自己会犯类似的错误。
以上两个案例来自华盛顿邮报的专题报道《致命的分心:把孩子忘在汽车后座是可怕的失误,还是犯罪行为?》,该报道曾获美国新闻界最高荣誉——「普利策奖」。
事实是,富人会这样做,穷人和中产阶级也会。所有年龄和种族的家长都会这样。母亲出现这样悲剧的比例和父亲一样多。心不在焉型的人和细节控同样都会这样做。半文盲和受过高等教育的也没有区别。在过去的十年中,这样的悲剧发生在牙医、邮递员、社会工作者、警官、会计师、士兵、助理律师、电工、新教牧师、犹太教学生、护士、建筑工人、副校长、心理健康顾问、大学教授和比萨厨师的身上。既包括一个儿科医师,同样也包括一个火箭科学家。
非营利性组织“Kids and Cars”运营者珍妮特.芬内尔说:“关于这些父母有一种误解,这些人往往其实是溺爱和关注孩子的类型,他们会购买婴儿锁或者安全门,这些事件的发生是记忆出现问题,不是关爱的问题。”
“有些人认为,自己可能会有几分钟没注意孩子,但不可能8个小时忘记他们在哪里。但实际上他们没搞明白的是,这些父母的印象中他们早已把孩子送到了托儿所。他们认为孩子过的很开心,被照顾的很好。当你这样想的时候,你没理由担心或者总去确认宝宝的情况”。
当然并非所有婴儿在车中高温致死事件都像上文中说的那样,只是一些好家长的一时记忆失误这么简单。在另外一些事件中,有些父母有一贯的育儿疏忽前科,或者在嗑药。有时候,父母明明知道有危险,仍然故意把孩子留在车上。在一个非常恶劣的案例中,一个妈妈把自己上锁的汽车当做廉价托儿所使用。当这样的婴儿死亡事件被立案起诉后,其中一些会因此被判刑入狱。
根据1998年至2018年,794名儿童在车辆中高温致死的媒体报道,显示不同事故成因的比例:
- 53.9% - 被家长遗忘在车里(427名)
- 26.4% - 自己爬进车内(209名)
- 18.4% - 被家长故意留在车里(148名)
- 1.3% - 未知(10名)
资料来源:noheatstroke.com
儿童在车内高温致死更多的是一个公共安全问题,而不是道德问题。
记忆研究专家南佛罗里达大学心理学,分子药理学和生理学教授大卫.戴蒙解释:“记忆是一个机器,而且它并不完美。我们会希望优先想记住重要的事情,但我们的负责记忆的神经细胞不是这样。如果你会忘记电话号码,你同样也可能会忘记你的孩子。”
他的研究发现:在某些情况下,我们的思考进程会从大脑中最复杂的部分,被切换到我们大脑中最原始的部分——一个竞争性记忆系统上。这个系统的设计陈旧到如同恐龙一样:心不在焉、固执、没有分析能力还愚蠢。
戴蒙自己的记忆力就很糟糕,最近他在开车去商场的路上,突然记起来孙女就在后座上睡觉。他记得是因为副驾驶上的妻子提到了孩子。他明白假如只是自己开车,也许就会发生不能挽回的事情。更糟糕的是,他非常明白发生这种情况的原因。
他介绍说,人类的大脑是一个宏伟但又着急的设备。表层是更新更复杂的结构,但下面则是和低级生物一样的原始结构。大脑最上方是最聪明灵活的部分:负责思考和分析的前额叶皮层,以及负责构成和保持瞬时记忆的海马体。底层则是和蜥蜴大脑类似的基底节,负责控制那些本能和不自觉的行为。
戴蒙说,例如在熟悉、日常线路上驾车这种情况下,人类大脑会让基底节提供类似自动驾驶辅助仪的作用。当我们的前额叶和海马体在上班路上计划自己的日程时候,你的基底节在无意识却高效地运转,以便你能自如地驾驶着你的车。这就是为什么你有时候会发现自己从A点开到了B点,但却没有什么风景、怎么上路、怎么转弯之类的清晰记忆。
通常这种责任分工的模式,就像交响乐一样配合的很漂亮。“但有时候却变成了柴可夫斯基的《1812序曲》那样,让轰隆隆的炮声掩盖了一切。”
他做了一个实验,实验中让老鼠看见猫,然后记录他们大脑中电化学变化。通过这样的方式他发现无论是突发性还是慢性的压力,都会削弱大脑高级功能中心,让他们更容易被基底节所压制。他发现同样的情况也发生在这些幼儿在车中死亡的事件里。
他说:“事件是否发生和之前父母的照料程度是没有关系的。有重要影响的因素是由压力、情绪、缺乏睡眠、生活节奏改变等。这时基底节开始工作,理智思维则被弱化到无力抵抗。结果是被弱化的海马体里的记忆回路就像电脑程序一样被强制覆盖。除非记忆回路被重启——比如听到孩子哭,或者像我一样被老婆提醒,否则记忆可能完全消失。”
这让人难以理解,但却越来越频繁地发生。事实上,把孩子忘在车里这种情况已经有了个专门的说法:FBS忘孩症(Forgotten Baby Syndrome)。
《致命的分心》中的两段报道。
“一个孩子死前把自己的头发完全都扯光了。”
“……腹部的颜色变成绿色……器官自溶……我们称之为皮肤滑脱……死亡时体温达到42摄氏度……”
儿童中暑的门槛是体温达到约40°C。如果孩子的体温达到41°C,孩子将面临严重的死亡风险。
有的家长觉得只是离开一会不会有什么问题。但实验证明,阳光直射下,一小时内密闭车厢内温度的上升幅度可达20℃以上。即便车外温度为舒适的24℃,在经过30分钟的暴晒后,车内温度也将会达到40℃之高!天气较热的36℃时,5分钟就能达到40℃的危险温度!
《消费者报告》测试显示,冬天也不能掉以轻心,即使外面温度为16°C,密封汽车内的温度也只需1小时即可达到40°C以上,这对孩子来说是极其危险且可能致命的。
大多数人无法想象自己会将孩子忘在车里,但事故却发生了。要防止这些悲剧,也有简单有效的方法。
很多人看到这个提示,将它和后排安全带提醒混淆,误以为是车辆故障,并在论坛社区里求助怎样关掉这个提醒。
▼ 别克昂科威上的后座提醒信息
通用汽车在2017年开始装备RSR(Rear Seat Reminder)后座提醒系统,目前已知国内销售的有凯迪拉克ATS-L、雪佛兰探界者、别克昂科威等车型。
行程中开启后门,就会认为后座有乘客或放了物品,熄火时仪表会显示“后排座椅提醒,检查后排座椅”字句及警报声,提醒车主后排遗留了乘客或物件。
现代第四代胜达的ROA后排乘客提醒,内置超声波传感器,能在锁车后检测是否还有孩子活动,如果发现就会通过鸣笛、Bluelink信息推送到手机等方式提醒车主。
最后,对于国内的情况,更当务之急的是先让儿童坐上汽车安全座椅,很多人开着几十万的好车,却不愿意花几百到两三千元买一张儿童安全座椅,简直不可思议,这是国内交通事故儿童死亡率居高不下的主要原因。
资料来源:
Research Shows That Anyone Could Forget Kids in Hot Cars
KidsandCars.org is a public safety awareness website for child safety around automobiles.
An epidemic of children dying in hot cars: a tragedy that can be prevented